传统的观点认为,管理者是运用职位、权利,对人进行统驭和指挥的人。
这种概念强调的是组织中正式的职位和职权,强调必须拥有下属。
相关试题
【简答题】
管理者可以按照多种标志进行分类(三种标志)
【简答题】
形成管理水平与能力的基础?做好管理工作,取得管理功效极为重要的主观条件?
【简答题】
关于管理技能:
1、不同层次管理者对管理技能需要的( )
2、高层管理者尤其需要()
3、基层管理者更需要()
4、中层管理者更注重()
5、管理者最基本的技能也是在实践中应用最普遍的一种管理技能,是()
6、概念技能的核心是()
【简答题】
社会组织的分类~~按组织的社会功能性质来划分
【简答题】
关于组织资源或要素:
1、管理对象中的核心要素?
2、管理对象的关键性要素?
【简答题】
1、动力机制?
2、动力机制主要有以下三方面构成?
【简答题】
1、约束机制?
2、约束机制主要包括以下几方面的约束因素?
3、常被称为“硬约束”的是?
【简答题】
按作用原理分类的管理方法?
1、经济方法?
2、经济方法的特点?
3、经济方法的形式?
推荐试题
【判断题】
未经批准,擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
【判断题】
未经批准,擅自向占用区间接入或发出无ATP(列车保护)保护列车属于一般事故
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
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漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
【判断题】
列车转线、调车作业时,碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
【判断题】
未经批准,载客列车在站通过属于险性事故
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载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车属于一般事故
【判断题】
未经批准,通过列车在站停车属于险性事故
【判断题】
正线客车车辆空气制动系统失去作用,未造成后果属于事故苗头
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按照事故发生时倾覆的列车数量可分为:单车倾覆、多车倾覆
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电气设备的运行需要电压,因此要构成电路,电路就是电流通过的路径
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方向和大小都保持不变的电流称为交变电流,通常也简称为直流
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方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流,通称交流
【判断题】
克希荷夫第一定律认为:流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
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当跨步电压达到30V以上时,将使人有触电危险,特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,从而造成意外和死亡
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接触网或其他带电设备着火时,在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
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晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
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司机发现隧道火灾时,如不能将列车在火源之前紧急停车,则必须驾驶列车通过着火区段
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使用制动旁路开关后,侧向过道岔限速15Km/h
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迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大,当调试指挥人的命令危及行车安全时,司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在45km/h以下,必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM(ATP监督下的人工驾驶)驾驶,适当降低速度,尽量按图行车,认真了望,关键地段勤鸣笛,严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站,司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时,必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
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遇恶劣气候,当能见度不足100米时(以站台距离为参照物),司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调
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轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
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列车发生突发事件时,列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟