【多选题】
"《公路工程预算定额》（2018版）规定，混凝土工程中所需的模板包括___，均按其周转摊销量计入混凝土定额中。
A. 钢模板
B. 组合钢模板
C. 易安特模板
D. 木模板"
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相关试题
【多选题】
"《公路工程预算定额》（2018版）规定，桥涵定额消耗中所列的组合钢模板材料质量包括哪些___
A. 平面模板
B. 阴角模板
C. 连接角模
D. 拉杆"
【多选题】
"《公路工程预算定额》（2018版）规定，下列项目包含在沉井下水轨道定额工作的有哪些。___
A. 轨道的钢轨
B. 轨道的基础开挖
C. 轨道的基础混凝土
D. 围堰施工"
【多选题】
"根据《公路工程预算定额》（2018版）规定，下列属于打桩定额中的工作内容___。
A. 打导桩
B. 打送桩
C. 打桩架的安、拆
D. 破桩头"
【多选题】
"根据《公路工程预算定额》（2018版）规定，下列属于桥涵工程人工挖孔工作内容的有___
A. 人工挖土
B. 修整孔壁
C. 临时支撑
D. 护壁混凝土浇筑"
【多选题】
"《公路工程预算定额》（2018版）规定，顶进立交箱涵中“铁路线加固”定额包括了___。
A. 铁路线路的加固
B. 临时信号灯
C. 行车期间的线路维修
D. 行车指挥等全部工作"
【多选题】
"根据《公路工程预算定额》（2018版）规定，下列含在顶推预应力连续梁定额子目中的___。
A. 滑道
B. 滑块、拉杆、拉锚器
C. 顶推用的机具
D. 预制箱梁的工作平台"
【多选题】
"根据《公路工程预算定额》（2018版）规定，下列属于公路工程安装金属支座定额工程量的是___。
【多选题】
"根据《公路工程预算定额》（2018版）规定，下列含在公路工程桁构式拱盔安装、拆除定额用的___。
A. 人字扒杆用工
B. 人字扒杆制作
C. 拱盔缆风设备
D. 地锚移动用工"
【多选题】
"根据《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设【2012】253号文）规定，下面各项属于I类变更设计的是___。
A. 项目设计行车速度从200KM/h变更成250KM/h的
B. 路基与桥梁相互变化连续长度 500 米及以上的
C. 跨度 100 米及以上桥梁跨度或桥位变化的
D. 隧道增加长度200米以上辅助坑道的 "
【多选题】
"中铁四成本【2018】717 号文明确，属于项目部管理职责的是___：
A. 负责与现场甲方代表、设计、监理和审价等工作人员的沟通协调工作
B. 负责具体变更索赔方案的策划编制、筛选、初审工作
C. 负责变更索赔资料的签证、审批信息的跟踪与反馈
D. 负责变更索赔策划书、专家意见的落实和跟踪反馈"
【多选题】
"中铁四成本【2018】717 号文明确，变更索赔亏损的，依据实际情况给予相关单位经济处罚。下列说法中错误的是___：
A. 0≥变更索赔利润率>-5%，罚款5万元
B. -3%≥变更索赔利润率≥-5%，罚款6万元；
C. -5%≥变更索赔利润率≥-10%，罚款8万元；
D. 变更索赔利润率＜-10%，罚款10万元。"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，根据铁路工程项目常用合同约定，下列关于二次经营说法正确的是___。
A. 是工程项目增盈减亏的重要手段
B. 是企业实现效益的重要途径
C. 应在确保安全、质量、工期和环保的前提下，围绕收入最大化的目标进行
D. 始终贯穿于企业生产经营管理的全过程"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，下列关于施工图量差产生原因说发错误的是___：
A. 施工图数量统计计算错误引起的量差
B. 施工图审核而产生的量差
C. 设计深度问题引起的量差
D. 建设方修改设计引起的量差"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，下列关于变更索赔原则说法错误的是___：
A. 先报批，后策划；先批准，后变更；先设计，后施工
B. 降本增效，增盈减亏，追求经济规模最大化
C. 保持和谐顺畅的外部公共关系
D. 建立良好的履约信誉，树立企业品牌"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，编制铁路变更设计文件，文件应该包括以下内容：___
A. 变更设计原因、方案及工程数量和概预算；
B. 原设计方案及工程量和概算；
C. 参审人员签字的《变更设计会审纪要》；
D. 经济技术比较资料和分析说明；"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，下列关于铁路负量差处理原则说法错误的是___：
A. 抓住部分施工图未出的机会，增加一些单价盈利的项目工程数量；
B. 通过增加措施项目、工艺工法变化后向适用的定额套用、初步设计概算中没有的新增材料单价或材质变化后的单价、不能办理变更设计的运距增加、土石比例增加、施工工法变化等来消化负量差；
C. 新增工程应首先考虑纳入施工图冲减负量差，其次按新增工程办理；
D. Ⅱ类变更（优先选用限额以上的Ⅱ类变更和增加措施费、其次限额以内的Ⅱ类变更）、部分新增工程，纳入施工图冲减负量差；"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，下列关于铁路风险包干费包含内容说法错误的是___：
A. 由于变更施工方法、施工工艺所引起的费用增加
B. 工程保险费用
C. 不可抗力造成的损失
D. 指导性施工组织设计调整造成和增加的措施费"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，项目概算清理总额一般不得突破初步设计概算总额，若突破，则当：___：
A. 超出 10%时：须按原可研审批程序重新报批
B. 超出 5%～10%时，由铁总鉴定中心批准
C. 超出 0%～5%时（不含征地拆迁费），由铁总分管领导审批
D. 项目概算清理总额不得超出批复的初步设计概算，项目建设期价格大幅上涨、政策调整、地质条件发生重大变化除外"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，如果工程项目投资额度超过发改委批复投资额度+10%的范围，则需要上报发改委申请调整概算。调整概算需提报：___
A. 初步设计文件及批复文件
B. 调整概算书及对比分析表，并包括增减原因、依据和计算方法
C. 施工图投资检算
D. 招标及合同相关文件"
【多选题】
"基于铁路项目建设特点，施工图较初步设计批复意见会发生一定的改变，合同条款约定允许对合同总额进行调整一般有：___
A. 自然灾害引起的费用变化
B. 变更设计所引起的费用变化等
C. 物价浮动因素引起的费用变化
D. 国家政策性因素引起的费用变化"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，下列关于铁路投资检算（施工图预算）编制原则错误的是___：
A. 施工图设计必须严格执行可行性研究批复意见
B. 不能超过批复初步设计规模组织建设
C. 未经批准，任何单位不能擅自改变项目技术难度
D. 除建设单位，其他单位未经批准，不能擅自改变项目技术难度、规模和主要工程措施"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，投资检算（或修正施工图预算）的主要作用有___：
A. 评估初步设计的准确性、合理性
B. 价差计算的依据
C. 新增工程单价计算的依据
D. 清理工程数量确定的依据"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，下列关于二次经营工作原则说法正确的是___：
A. 合法化
B. 程序化
C. 动态化
D. 灵活化"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，下列关于二次经营合同签订阶段工作重点说法正确的是___：
A. 二级公司职能部门要组织有关人员认真研究合同条款，尤其对关键性条款、不合理条款需要讨论分析，如有疑义及时与建设单位沟通，争取对不合理合同条款进行修改或留下以后补充修订的“口子”；
B. 对不合理、不公平的关键性条款，在不影响项目中标签约的前提下，无论是否能够修改都要向建设单位进行强烈呼吁，努力争取有所改善，即使不能修改也最好能够争取签署谈判会议纪要，在纪要中详细记录有关意见，为将来在合同履行过程中寻找合适时机继续与建设单位谈判及进行二次经营工作余地；
C. 合同承诺只要能满足合同条件要求即可，不要过多或超要求承诺；
D. 在分析研究施工合同和充分调查施工现场的基础上，认真做好设计院出蓝图工作方案策划，制定方向、目标，落实责任人；对重难点工程项目要进行技术方案和经济效益比选，认真做好项目优化设计工作，通过增、减数量和优化方案等工作，实现增盈减亏的目的；"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，下列关于二次经营工前优化阶段工作重点说法正确的是___：
A. 是要认真研读合同条款，努力寻找变更索赔的各种突破口，全面细致地做好项目变更索赔的整体策划；
B. 提早介入项目设计工作。二级公司职能部门、项目部分管领导要及时与设计院沟通，并安排工程、预算专业人员与设计院各专业对接，及时与设计院地质、路基、桥梁、隧道、轨道工程和工经处等专业工程师沟通，以了解本工程项目重难点、施工量差、效益点等情况，为优化设计、二次经营、出好施工蓝图创造条件；
C. 重视工程项目量差，单价承包合同。要想办法增加合同总额，力争增加效益好的项目工程数量；取消或减少亏损或无效益的合同项目及数量；增加新增项目，从重新组价的过程寻找创效空间；
D. 工程项目中标后，经营开发部门要向项目部交清招投标资料、报价策略、风险因素等信息，为工程项目上场后效益策划作好准备；"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文， 二次经营各章节要点提示提出，临时工程费用原则上不给予调整，除非___：
A. I类变更设计中小桥延孔为大桥增加的大临便道、大临电力
B. I类变更设计中路改桥增加的大临便道、大临电力
C. I类变更设计中路改隧道增加的大临便道、大临电力
D. 重大施组调整引起的临时工程投入增加"
【多选题】
"中铁股份成本[2018]213号文明确，项目经理部工经部的主要变更索赔职责为___
A. 具体牵头组织变更索赔工作方案的策划
B. 牵头组织研究项目合同条款，梳理分析工程量计价清单
C. 制订年度变更索赔工作计划，对上级单位制订的年度变更索赔计划进行分解
D. 本着优化设计、降低成本、增加效益的原则，在保证安全、质量、进度的前提下进行变更设计，编制变更设计建议书"
【多选题】
"九部委标准标准施工招标文件，在公路工程建设过程中，因___造成的工期延误，经工程师确认，工期可以顺延
A. 发包人不能按合同条款的约定提供开工条件
B. 一周内非承包人原因停水、停电、停气造成停工累计超过8小时
C. 承包人施工机械损坏
D. 不可抗力"
【多选题】
"九部委标准标准施工招标文件，承包商可以就下列___事件的发生向业主提出索赔。
A. 施工中遇到地下文物被迫停工
B. 施工机械大修，误工 3 天
C. 材料供应商延期交货
D. 业主要求提前竣工，导致工程成本增加"
【多选题】
"根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，工期变化引起费用索赔计算框架与方法中关于人工费计算方法正确的___：
A. 加班费：据实统计加班（法定）工日*各省公布的工程所在地的综合人工单价*加班工资系数
B. 窝工费：按实际发生的窝工工天*国铁科法[2017]31 号文工费标准计列
C. 工期调整造成短期内劳务价格上涨费用：（调整后施组施工人员高峰期数量-原施组调整当时施工人员数量）*赶工时间*（实际市场价格-正常条件下市场人工单价）
D. 调遣费：据实统计工日*国铁科法[2017]31 号文工费标准计列"
【多选题】
"根据《建设工程施工合同（示范文本）2013》，发包人责任和义务有___
A. 办理建设工程施工许可证
B. 办理建设工程规划许可证
C. 办理工伤保险
D. 提供场外交通条件"
【多选题】
"根据《建设工程施工合同（示范文本）2013》，承包商可以就下列___事件的发生向业主提出索赔。
A. 施工中遇到地下文物被迫停工
B. 施工机械大修，误工 3 天
C. 材料供应商延期交货
D. 业主要求提前竣工，导致工程成本增加"
【多选题】
改变或工程的增减变化___
A. 设计图纸
B. 合同条件
C. 施工条件
D. 措施项目的改变
【多选题】
"根据《建设工程施工合同（示范文本）》，下列资料中, 可以作为施工发承包双方提出和处理索赔直接依据的有___
A. 未在会同中约定的工程量所在地地方性法规
B. 工程施工合同文件
C. 合同中约定的非强制性标准
D. 现场签证"
【多选题】
"根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定，施工图审核合格并交付后，___可就设计文件中符合II类变更设计条件的内容向建设单位提出变更设计建议，变更设计建议应在变更内容实施前提出。
A. 建设单位
B. 监理单位
C. 施工单位
D. 勘察设计单位"
【多选题】
"根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定，属于包干外II类变更设计的是___
A. 站台雨棚结构形式由有柱变无柱
B. 地方要求改移道路
C. 工期重大调整
D. 新增涵洞"
【多选题】
"根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定，变更设计归档资料包括___
A. 变更设计建议书、现场确认意见和影像资料
B. 变更设计会议纪要、变更设计文件
C. 变更设计初审意见、变更设计批复
D. 变更设计通知单和变更设计施工图"
【多选题】
"根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定，可列为I类变更设计的重大方案及重大工程措施包含___。
A. 车站站位调整
B. 站房建筑方案变化的
C. 重要环水保措施
D. 轨道类型变化的"
【多选题】
"根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定，铁路项目桥梁跨度调整变更按II类变更设计处理时，应从以下几个方面___策划，以确保达到限额以上的II类变更设计。
A. 增加调跨跨度
B. 减少施工措施
C. 增加防护项目
D. 增加相关措施"
【多选题】
"根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定，施工单位应做好施工图现场核对和施工过程中地质资料确认工作，发现问题应及时向___提出；积极参与变更设计方案研究，严格按变更设计施工图组织施工；不得在变更设计过程中弄虚作假或未经批准擅自施工。
A. 监理单位
B. 设计单位
C. 建设单位
D. 过程审计单位"
推荐试题
【单选题】
_______isanaerodromespecifiedintheflightplantowhichaflightmayproceedwhenitbecomesinadvisabletolandattheaerodromeofintendedlanding___
A. landingaerodrome
B. Aerodromeinuse
C. Alternateaerodrome
D. Plannedaerodrome
【单选题】
_______isamagneticbearingextendingfromaVOR/VORTAC/TACANnavigationfacility___
A. Radial
B. Bearing
C. Magneticnumber
D. Radionumber
【单选题】
_______isaspecifiedgeographicallocationusedtodefineanareanavigationrouteortheflightpathofanaircraftemployingareanavigation___
A. Navigationpoint
B. Way–point
C. Gate
D. Route
【单选题】
TheflightplanasfiledwithanATSunitbythepilotorhisdesignatedrepresentative,withoutanysubsequentchangesiscalled__________
A. AFTN
B. Planmessage
C. Changeflightplan
D. Filedflightplan
【单选题】
主用内话面板、备份内话面板和程控电话都故障时，应当按照___顺序使用以下备用通信设备与相应管制单位建立联系：1、卫星电话；2、高频话台；3、相邻管制单位转接；4、空中航空器传递、5、AFTN电报___
A. 13452
B. 21345
C. 23145
D. 12345
【单选题】
主用内话面板故障时，各管制扇区之间的通信应当优先使用：___
A. 备份内话面板
B. 备份席位的主要内话面板
C. 程控电话
D. 卫星电话
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板也发生故障，而其他席位内话面板正常，应当判定为：___
A. VHF甚高频发射故障
B. VHF甚高频接收故障
C. 单席位EC和PLC内话面板故障
D. 多席位EC和PLC内话面板故障
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板及其他席位内话面板也发生故障，应当判定为：___
A. VHF甚高频发射故障
B. VHF甚高频接收故障
C. 单席位EC和PLC内话面板故障
D. 多席位EC和PLC内话面板故障
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用时，管制员应当：___
A. 检查备份内话面板是否故障
B. 检查PLC内话面板是否故障
C. 切换至RES-Q系统
D. 切换至备份内话系统
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果多次呼叫空中多架航空器没有应答时，管制员应当第一时间：___
A. 检查备份内话面板是否故障
B. 切换至RES-Q系统
C. 切换至备份内话系统
D. 检查EC内话面板是否故障
【单选题】
根据区管中心规定，各席位应当在___位置打开121.5MHz的接收及扬声器进行不间断监听。___
A. 备份内话面板
B. RES-Q应急系统
C. EC主用内话面板
D. PLC主用内话面板
【单选题】
以下需要启用RES-Q应急系统的情况是：___
A. 单一VHF频率发射故障且备份内话不可用
B. 单一VHF频率接收故障且备份内话不可用
C. 多个VHF频率发射故障且备份内话不可用
D. 多个VHF频率接收故障且备份内话不可用
【单选题】
以下不需要启用备份内话系统的情况是：___
A. 单一VHF频率发射故障
B. 单一VHF频率接收故障
C. 单个主用内话面板故障
D. 都不需要
【单选题】
主用内话系统和备份内话系统相比：___
A. 具有相同的频率资源和相同的电话资源
B. 具有不同的频率资源和不同的电话资源
C. 具有相同的频率资源和不同的电话资源
D. 没有差别
【单选题】
每台备份内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___
【单选题】
每台主用内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___
【单选题】
每台备份内话面板对应有___个话筒插孔：___
【单选题】
每台主用内话面板对应有___个话筒插孔：___
【单选题】
当某席位使用的VHF频率出现接收故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 更换备份频率
【单选题】
当某席位使用的VHF频率出现发射故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC和PLC主用内话面板同时故障时，指挥席及助理席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC主用内话面板故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC主用内话面板故障时，助理席管制员应当采取的措施是:___
A. 继续使用主用内话面板
B. 与EC一起启用备份内话面板
C. 协助EC共同使用PLC的主用内话面板
D. 监听EC使用备份内话面板，接打电话仍使用主用内话面板
【单选题】
当前区管中心与RES-Q应急系统相连的是：___
A. 主用内话系统
B. 备份内话系统
C. 主用内话系统和备份内话系统
D. 应急IDD系统
【单选题】
当判断为单一VHF频率发射故障时,指挥席管制员首先应该做的事情是：___
A. 继续使用RES-Q系统，并不断盲发指令
B. 转移到其他席位上进行管制指挥
C. 通知相关单位进行异地接管程序
D. 在主用内话面板上同时打开当前频率和121.5MH应急指挥频率继续发布指令
【单选题】
单席位EC主用内话面板VHF功能失效时应当优先使用：___
A. 更换频率
B. 备份内话
C. PLC主用内话面板
D. RES-Q
【单选题】
当收到报告在广州区域管制范围内遭遇中度以上颠簸或积冰的信息时，管制员应如何处置，下列说法错误的是？___
A. 向后续航班通报颠簸或积冰的情况
B. 将此信息通报气象中心气象预报室
C. 询问机组是否导致机载设备损坏或人员受伤
D. 对外发布流控，不接受使用该高度层的航班
【单选题】
对于最低油量和紧急油量，下列说法错误的是___
A. 最低油量是航空器运行过程中一种非紧急情况的特定状态
B. 紧急油量是空中交通管制处置紧急情况的一种
C. 飞行员宣布最低油量后，管制员应当给予直飞目的地等优先处理措施
D. 紧急油量通常指“根据机长的判断，由于航空器低油量状况而需要直飞落地机场的情况。宣布低油量紧急情况时，明确地声明航空器需要管制单位的优先处理”。
【单选题】
管制中心范围内发生紧急备降时，管制席位应如何处理？下列描述错误的是哪一项？___
A. 明确机组意图，提供最便捷的路线，引导该航空器飞向就近的机场或机组所选备降机场，
B. 配合机组进行特情处置，必要时指挥其他航空器进行避让。
C. 将了解到的最新情况及时通报助理席位。
D. 问清机上人数，以及落地后的需求等详细信息。
【单选题】
航空器的遇险阶段是指哪些情况，下列描述错误的是？___
A. 航空器发出紧急信号。
B. 对于情况不明的航空器，告警阶段之后进一步扩大通信搜寻服务1小时后，仍无航空器的消息。
C. 航空器燃油已尽而没有航空器的着陆消息。
D. 接到机长报告决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时。
【单选题】
航空器的告警阶段是指哪些情况，下列描述错误的是？___
A. 航空器发出紧急信号
B. 航空器从雷达屏幕消失达30分钟且无法建立正常通讯联系。
C. 对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息。
D. 航空器有通信联络，但飞行能力受损而尚未导致迫降。
【单选题】
当某架航空器在广州区域报告飞行仪表或导航设备故障时，下列管制席管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 证实航空器故障的飞行仪表和丧失的导航能力，及所需提供的帮助。
B. 向航空器提供通过雷达监视所得到的该航空器飞行诸元信息。
C. 利用雷达监视引导航空器飞行，并调配空中有关航空器进行避让。
D. 对于RVSM空域内运行的航空器，应当指挥其脱离RVSM空域内运行。
【单选题】
管制员可以根据（）来判断航空器为二次应答机C模式故障___
A. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度不显示
B. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度显示不正确
C. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度显示不更新
D. 以上全对
【单选题】
TCAS告警过程中，管制员应当___。
A. ：管制员应重视驾驶员通报的TA（TRAFFIC ALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B. ：当管制员得知航空器正在按RA（RESOLUTION ADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C. ：只要情况许可，管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D. ：A、B和C
【单选题】
当席位管制员报告区域内某架航空器宣布最低油量时，协调位管制员应当___？
A. 立刻通知带班主任
B. 向有关扇区和管制单位通报该航空器处于“最低油量”状态
C. 立刻向有关扇区和管制单位协调直飞航线和使用有利的航线高度
D. 以上均正确
【单选题】
对于程序管制状态下迷航的航空器，应该根据航空器最后的位置报告、飞行速度、飞行时间，推算出航空器的概略位置，指挥其它航空器避让，在推算出的概略位置上方圆___公里内不得有同高度的其它航空器飞行。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 150
【单选题】
航空器机载通信设备接收故障时，助理管制席应如何处置，下列说法正确的是?___
A. 在PLC内话面板上开启121.5MHz应急频率呼叫通信失效的航空器。
B. 向航空公司签派询问公司固定频率、飞行员常用频率等联络方法，并要求签派设法与该航空器取得联系。
C. 通知设备部门打开HF对空话台。
D. 以上都正确
【单选题】
飞行员紧急下降程序中，当机组与管制无法建立联系时，机组采取的改变高度层的方法是，右转__度，飞行__公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层。___
A. 20 20
B. 20 30
C. 40 20
D. 30 20
【单选题】
当紧急下降航空器失去通信联系或报告下降的目标高度低于最低安全高度且不能按照目视飞行规则飞行时,下列领班主任的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 对外实施流量控制措施。
B. 向区管中心总领班报告准备搜寻救援。
C. 当航空器失去通信联系时，指定专人打开本科室所有备用频率和相邻科室备用频率，不间断呼叫通信失效航空器，尝试建立通信联系。
D. 根据上级领导或相应军航管制部门的指示进行处理。
【单选题】
当雷达观察航空器处于持续下降过程且无法与之取得通信联系时，下列管制席管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 在本频率内不间断呼叫该航空器，采取空中航空器转叫等手段尝试与该航空器建立通信联系。
B. 在内话面板上开启121.5MHz应急频率呼叫该航空器
C. 不间断向该航空器盲发保持高度的指令，通报最低安全高度、空中交通情报和气象情报。
D. 利用雷达设备密切监视通信失效航空器的飞行动态。
