【判断题】
管理学的实践性决定了管理学是对前人的管理理论、管理思想的总结、扬弃和发展。
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【判断题】
有效的管理理论与方法只有通过实践，才能带来实效。
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管理的基本职能是合理组织生产力和维护与完善生产关系。
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管理自从有了人类集体活动以来就开始了。
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在马克思所述的管理二重性论述中，指挥劳动体现了管理的社会属性，监督劳动体现了管理的自然属性。
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确定组织在一定时期内将要达到的目标并决定如何实现的管理职能是决策。
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建立标准，对执行结果进行检验并纠正偏差的过程是控制。
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管理的有效性在于充分利用各种资源，以最少的消耗正确地实现组织目标。
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领导工作涉及为各项职务配备合适人选，并通过激励调动工作积极性。
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组织分为三个层次，拥有的权力范围最大，担任的职务最高的管理人员是中层主管人员。
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企业大量的日常管理在很大程度上要由中层管理人员来负责进行。
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基层第一线管理人员对操作工作的活动进行直接监管。
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管理人员的沟通联络活动属于决策方面角色的执行。
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技术技能是指沟通、领导、激励下属的能力。
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技术技能对管理人员非常重要，因为它能使管理人员通过分析确定问题的所在，得出解决的办法。
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高层管理人员花在计划决策上的时间相对更多一些。
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中级管理人员往往处理现场管理、指导操作等技术性工作较多。
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组织中向外界发布信息的管理角色称为组织发言人。
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对基层管理人员最重要的管理技能是人际技能。
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管理实践中产生管理思想，管理思想反过来验证管理实践。
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泰罗指出在管理的全过程中都可实行例外原则。
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法约尔的统一指挥原则是指组织内每一个人只能服从一个上级并接受他的命令。
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韦伯认为高度结构的、正式的、人格化的理想行政组织体系是对人们进行强制控制的最合理手段。
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著名的“霍桑试验”分为四个阶段：工场照明试验、电器装配室试验、大规模的访问与普查及电话线圈装配工试验。
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企业中的主管人员要同时具备经济技能和管理技能。
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19世纪末20世纪初，西方开始形成了所谓的“古典管理理论”。
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科学管理的主要内容包括：工时研究与标准化，差别计件工资制，职能原理和例外原理等。
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法约尔认为企业存在技术、商业、财务、安全、会计、管理六项职能。
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法约尔认为，管理就是计划、组织、指挥、协调、控制。
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泰罗对科学管理的研究是从差别计件工资制开始的。
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科学管理对人性的假设是“社会人”假设。
【判断题】
泰罗的科学管理是以工厂管理为对象，以提高工人劳动生产率为目标的。
【判断题】
管理科学强调应用计量和数学工具来解决管理中存在的问题。
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中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。
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SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。
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分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
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“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。
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“220”文件崩规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
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“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
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按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。
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检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo r。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对'Jfi“Yd,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
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10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
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11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
【判断题】
如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
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13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
【判断题】
女各管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
【判断题】
“：220”文件对规只能在机务段进行。
【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
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“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。
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小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。
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21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
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机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
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机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进~一'3-o
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《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。
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电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。
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i机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
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28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。
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不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。
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干线客、货运内燃机车一般按机车走行()万公里左右进行一次大修。
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31干线客、货运电力机车一般按机车走行9 Z公里左右进行一次小修。
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32调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。
