【判断题】
特低电压限值是指任意导体之间或任一导体与地之间允许出现的最大电流值
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【判断题】
铁壳开关用于控制电动机启动和停止时,其额定电流可按大于或等于两倍电动机额定电流选择
【判断题】
电力线路的电压包含了电力系统中的部分电压等级
【判断题】
钳形电流表使用完毕后,应把量程开关转至相应量程的位置
【判断题】
静电接地装置应当连接牢靠,并有足够的机械强度,不能与其他接地装置共用
【判断题】
绝缘靴、绝缘手套、绝缘垫都可以作为低压基本绝缘安全用具
【判断题】
如果带电导线断落地面,应在周围设立警戒区,防止接触电压伤人。
【判断题】
一相绕组的末端与相邻一相绕组的首端依次连接,再从三首端引出三根端线,称为三角形连接。
【判断题】
兆欧表应按被测电气设备或线路的电阻的大中小等级选用。
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避雷器安装时上端接在线路上,下端接地,应与被保护的设备串联。
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工作票签发人不得兼任该项工作的工作负责人,但可以参加该项工作。
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良好的绝缘是保证设备和线路正常运行的必要条件
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电力线路的施工要严格执行有关质量验收规范
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使用高压验电器验电时,应接触带电设备直至发光或发声为止。
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需要更换熔体时,要注意新换熔体的规格与旧熔体的规格相同。
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电气设备裸露的导电部分接导电导体称保护接地
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国家标准GB/T4968-2008《火灾分类》中根据可燃物质的类型和燃烧特性,将火灾定义为六种不同类别。
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III类电动工具,其额定电压不超过50V
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用万用表欧姆档测量晶体管的正反向电阻或极性时,由于黑表笔接表内电池的负极,红表笔相当于电源的正极。
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MF500型万用表的表头上通常有5条刻度线
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在高压电器设备中,绝缘老化主要是热老化
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保护接地的作用是当设备金属外壳意外带电时,将其对低电压限制在规定的安全范围以内
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应急照明线路不能与动力线路合用,但可以与其他照明线路共用
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切断电源时要选择适当的范围,防止切断电源后影响灭火工作
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220V单相供电电压偏差为电压的+5%~-7%
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心肺复苏双人抢救时,一个人进行人工呼吸,另一个人进行心脏按压,吹气同时按压
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高压和超高压线路由于其导线线径大,线路跨越地域地形复杂,多用耐张杆架设
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在金属容器内,水井内和特别潮湿的地沟内等使用手持照明灯,应采用24V的安全电压
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电动式仪表当两个线圈都流过电流时,可动线圈受力并带动指针偏转
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三相异步电动机的旋转磁场的转速为n1=60f1/P
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在纯净的半导体材料中掺入微量五价元素磷,可形成N形半导体
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电压的分配与电阻成反比,即电阻越小,其分电压也越大。
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列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数
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电气化铁路开通后,每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
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在电气化铁路区段内,禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
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电气化区段列检人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业
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电气化铁路区段内,车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部;冲洗车辆下部时,软管的方向不能朝上
【判断题】
电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持“安全第一、预防为主”方针
【判断题】
新建的电气化铁路在接触网接电的50天前,铁路局将接电日期书面通知局内外单位
【判断题】
在接触网支柱等危险设施、设备及区域,任何人员不得在上述地点停留休息
【判断题】
在电气化铁路,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下,严禁使用水流冲刷机车、车辆上部
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前,接触网必须停电
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时,任何人必须距断落碰地的导线8m以外,防止跨步电压伤人
【判断题】
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线,并做好测试记录
【判断题】
持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时,不准高举挥动,须将物件保持垂直状态
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电气化铁路及附近地区发生火灾时,如不足4m又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火
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电气化铁路及附近地区发生火灾时,如超过4m又未停电的情况下使用水灭火,严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在1.5m以上
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在运用客车质量鉴定中,应急电源蓄电池电压低于40V,属于C类故障
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列检更换大型配件时,工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
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在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条,导线,水流等)与上述设备接触
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电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
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非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育
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除供电段专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离
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在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
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处理故障的车辆距接触网不足2m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
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动车组在段内或整备所进行整备作业后,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
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旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
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空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16℃,夏季22~24℃
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轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
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集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
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采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
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列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
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采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
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旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
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铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
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铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火