【判断题】
切断电源时要选择适当的范围，防止切断电源后影响灭火工作
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
220V单相供电电压偏差为电压的+5%～-7%
【判断题】
心肺复苏双人抢救时，一个人进行人工呼吸，另一个人进行心脏按压，吹气同时按压
【判断题】
高压和超高压线路由于其导线线径大，线路跨越地域地形复杂，多用耐张杆架设
【判断题】
在金属容器内，水井内和特别潮湿的地沟内等使用手持照明灯，应采用24V的安全电压
【判断题】
快速熔断器主要用于半导体元件或整流装置的短路保护。
【判断题】
电动式仪表当两个线圈都流过电流时，可动线圈受力并带动指针偏转
【判断题】
三相异步电动机的旋转磁场的转速为n1=60f1/P
【判断题】
在纯净的半导体材料中掺入微量五价元素磷，可形成N形半导体
【判断题】
电压的分配与电阻成反比，即电阻越小，其分电压也越大。
【判断题】
在相同的线电压下，负载作三角形连接时的有功功率是星形连接时有功功率的3倍
【判断题】
螺旋式熔断器熔体内部充满起灭弧作用的石英砂
【判断题】
防雷装置的引下线采用热镀锌扁钢时，其厚度不应小于2mm
【判断题】
标示牌是由干燥的木材或绝缘材料制作的小牌子
【判断题】
发现有人触电后，应立即通知医院派救护车来抢救
【判断题】
物质因状态或压力发生突变而形成爆炸的现象称为物理性爆炸
【判断题】
对变压器等重要的电气设备，坚持巡视检查，不必记录。
【判断题】
当蒸汽密度小于空气密度时，室内上方封闭空间应划为高一级的爆炸危险区域
【判断题】
工作人员在工作中不得拆除或移动遮拦及标识牌，可以越过遮拦工作
【判断题】
燃烧必须同时具备以下三个基本条件即：可燃物、助燃物、闪点
【判断题】
I类设备应有良好的接地措施，应采用截面积0.75～l.5mm2以上的多股软铜线
【判断题】
绝缘材料在外磁场的作用下会发生极化、损耗和击穿等过程
【判断题】
一个主电路方案对应一个或多个辅助电路方案
【判断题】
移动式电气设备用高强度铜芯橡皮护套软绝缘电缆，中性线或保护线的截面积与相线相同
【判断题】
主电路包括从电源到电动机的电路，是大电流通过的部分，画在原理图的左边
【判断题】
采用多根引下线时，为了便于测量接地电阻和检验引下线、接地线的连接情况，应在各引下线距地面约1.8m处设置断接卡
【判断题】
低压绝缘鞋鞋底花纹磨光，则不能作为绝缘鞋使用
【判断题】
低压架空线路直线杆的埋设深度一般为杆长的1/10
【判断题】
触电事故的共同原因是安全组织措施不健全和安全技术措施不完善
【判断题】
增湿的主要作用是降低带静电导体的绝缘性
【判断题】
高压触电时，可以用干燥木棍、竹竿去拨开高压线
【判断题】
电动势是衡量将电源内部的正电荷从电源的负极推动到正极，将非电能转换成电能本领大小的物理量
【判断题】
电动机受潮后，如发现绝缘电阻过低，要及时进行干燥处理
【判断题】
携带型接地线主要由多股软铜导线和接线夹组成
【判断题】
保证检修安全的组织措施主要是停电、验电、挂临时接地线、设置遮拦和标识牌等工作
【判断题】
0区是指正常运行时连续出现或长时间出现爆炸性气体混合物的环境
推荐试题
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
【判断题】
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
【判断题】
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
【判断题】
制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。
【判断题】
车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。
【判断题】
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。
【判断题】
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
【判断题】
使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
【判断题】
设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
【判断题】
施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。
【判断题】
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
【判断题】
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
【判断题】
在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
【判断题】
总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。
