6.___即仿真时钟慢于实际时钟，也就是模型仿真的速度慢于实际系统运行的速度。_答案

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6.___即仿真时钟慢于实际时钟，也就是模型仿真的速度慢于实际系统运行的速度。

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亚实时仿真

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7.半实物仿真又称___

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8.状态的变化及其间隔具备某种不确定性的系统称为___。

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9.随机变量的生成就是一个获得___的随机数的过程。

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10.由两个或更多个独立随机变量的和形成的概率分布称为原始变量的___。

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11.当随机数序列有规律地出现大数、小数或者大数和小数交替出现，说明这个随机数列中不同的数字之间可能存在某些___

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12.在系统中的数量保持稳定的实体是___。

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13.___属于活动周期图建模实体的状态。

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14.___即状态元素，它表示一个场所，而且在该场所存放了一定的资源。

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15.在运用数学语言进行建模时，用微分方程来描述___系统。

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16.哪种方法不是建立微分方程的常用方法?___

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17.分布参数系统是指系统的___的函数。

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18.传递函数G用于描述连续系统的动态特征，G的___分布决定该连续系统的动态特征。

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19.对系统性能测度的估计通常包括点估计和___

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20.稳态型仿真结果分析常用方法，不包含___

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21. VV的非正规方法中，不包含___。

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22.两个方案对比求解标准差时，所使用的方法中不包含___。

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23.___不属于影响生产物流的主要因素。

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24.在设计流水线之前，要紧的准备工作是___。

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25.配送是一种特殊的综合物流活动，其本质是___。

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26.___完成对货物的分割、分包、分装、配装等加工活动。

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27.配货作业的基本流程是___。

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28.___属于按单拣选的特点。

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29.“播种式”拣货方法属于___，其分拣过程是___。

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30.分区是指将拣货作业场地进行区域划分，是分拣策略中的一个因素。主要的分区原则包括___

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31.根据物品需求的重复程度，库存系统可以分为___和___

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32.与补充库存的有关费用，如货物本身的费用、订货手续费、运输费等，称为___

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33.在多层级库存问题中，用梯次库存成本代入EOQ模型后求得的最优成本是原问题的最优的总可变成本的___

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1.四个意识___

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9.四个伟大____________

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14.党的宗旨___

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16.四个服从___。

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23.四大考验___

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24.四种危险___。

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【单选题】

四格表资料的卡方检验时无需校正，应满足的条件是___

A. 总例数大于40

B. 理论数大于5

C. 实际数均大于1

D. 总例数大于40且理论数均大于或等于5

E. 总例数小于40

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【单选题】

相对数使用时要注意以下几点，其中哪一项是不正确的___

A. 比较时应做假设检验

B. 离散程度和变异程度

C. 不要把构成比当率分析

D. 二者之间的可比性

E. 分母不宜过小

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【单选题】

卡方检验适用于比较:___

A. 两个半差别的显著性

B. 多个率差别的显著性

C. 两个或多个构成比差别的显著性

D. 以上都可以

E. 以上都错

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【单选题】

构成比的重要特点是各组成部分的百分比之和___

A. 一定大于1

B. 一定小于1

C. 一定等于1

D. 一定等于0

E. 随资料而异

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【单选题】

卡方检验中自由度的计算公式是___

A. 行数×列数

B. n-1

C. N-k

D. (行数-1)×(列数-1)

E. 行数×列数-1

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【单选题】

若X²≥X²0.05(v)则___

A. P≤0.05

B. P≥0. 05

C. P<0. 05

D. P=0. 05

E. P>0. 05

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【单选题】

反映某一事件发生强度的指标应选用___

A. 构成比

B. 相对比

C. 绝对数

D. 率

E. 变异系数

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【单选题】

均数与标准差之间的关系是:___

A. 标准差越大，均数代表性越大

B. 标准差越小，均数代表性越小

C. 均数越大，标准差越小

D. 均数越大，标准差越大

E. 标准差越小，均数代表性越大

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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【单选题】

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1 000 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70

A. 矮型信号机

B. 高柱信号机

C. 通用信号机

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72

A. 50 m

B. 200 m

C. 400 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。 J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261

A. 500

B. 550

C. 600

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