【判断题】
弹簧操作机构的分闸弹簧是在断路器（合闸）时储能的。
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【判断题】
可移动手车式高压开关柜断路器在合闸位置时（不能）移动手车。
【判断题】
电压互感器的额定二次电压一般为（ 100） V。
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造成高压电容器组爆炸的主要原因之一是（内部发生极间短路）。
【判断题】
在三相四线制中，当三相负荷不平衡时，三相电压相等，中性线电流（不等于零）。
【判断题】
被测量交流电流如大于（ 5） A 时，一般需要配合电流互感器进行测量。
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用万用表测量电阻时，则需要将（表内电池）作为测量电源。
【判断题】
手车式开关柜，小车已推入，开关合入。称之为（运行状态）
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并列运行的变压器，若短路电压不等，则（变压器负载分配不合理）
【判断题】
变压器型号第一项用字母 S 表示（三相）变压器
【判断题】
电气安全管理人员应具备必要的（电气安全）知识，并要根据实际情况制定安全措施，有计划地组织安全管理生产
【判断题】
对于一类负荷的供电，应由至少（两个）独立的电源供电
【判断题】
35kV 及以上用户受电端电压的波动幅度不应超过额定电压的（ +-5%）
【判断题】
为了考核电气设备的绝缘水平，我国决定， 10kV 的最高工作电压为（ 12） kV
【判断题】
过电压作用于电气设备时可引起设备（绝缘击穿）
【判断题】
10kV 及以下线路与 35kV 线路同杆架设时，导线间的垂直距离不就小于（ 2） m
【判断题】
新敷设的带中间接头的电缆线路，在投入运行（三个月）后，应进行预防性试验
【判断题】
我国电缆产品的型号由几个（大写汉语拼音字母）和阿拉伯数字组成
【判断题】
下列过程不易产生静电的是（液体冲刷金属）
【判断题】
把电气设备正常情况下不带电的金属部分与电网的保护零线进行连接，称作（保护接零）
【判断题】
电气设备的绝缘是一个重要的技术指标，是安全检查的重要内容，电气绝缘检查主要是检查绝缘是否老化破损，受潮和（绝缘电阻）等
【判断题】
摆脱电流是人触电后能自行摆脱带电体的（最大电流）
【判断题】
C D10 中的 D 表示（电磁）操作机构
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箱式变电站所在接地应共用一组接地装置，其接地电阻应小于（ 4） Ω
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高压断路器型号等一单元代表名称，如 L 表示（六氟化硫）断路器
【判断题】
液压操作机构适用于（ 110~220） kV 等级的断路器
【判断题】
手动操作断路器跳闸时，自动重合闸继电保护处于（不动作）状态
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定时限电流保护具有（动作时间不变）的特点
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变压器差动保护器从原理上能够保证选择性，实现内部故障时（动作）
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判断二极管的好坏应用万用表的（电阻档）档位
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判断二极管的好坏应用万用表的（电阻档）档位
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交流电的三要素是指最大值、频率及（初相角）
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发现触电伤员呼吸、心跳停止时，应立即在现场用（心肺复苏法）就地抢救，以支持呼吸和循环
【判断题】
对于接地电阻测量仪探针位置说法正确的是（将电位探针插在离接地体 20m的地下，电流探针插在；离地体 40m的地下）
【判断题】
测量直流电流时，如果极性接反，则电流表的指针（反向偏转）
【判断题】
倒闸操作前，应先在（模拟图版上）进行模拟操作
【判断题】
ONAN代表变压器的冷却方式是（油浸自冷）
【判断题】
脚扣是登杆用的专用工具，其主要部分用（钢材）材料制成
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【单选题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少于 的评价组。___
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少 具有5年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少4人具有 以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
【单选题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于 列次。___
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标包括 个类别。 ___
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标包括 、客运设施可靠性、乘客投诉回应等3个类别。 ___
A. 行车服务
B. 票务
C. 客运组织
D. 设备设施
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标总分 。 ___
A. 100分
B. 200分
C. 300分
D. 400分
【单选题】
运营服务关键指标得分为本 该线路所有评价指标得分之和。 ___
【单选题】
列车运行图兑现率的定义： 。 ___
A. 统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，全部列车总行车里程与5min（有轨电车为10min）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次
D. 统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义： 。 ___
A. 统计期内，晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内，迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包 一级指标。___
【单选题】
乘客满意度评价内容换乘分值为 。___
A. 10分
B. 20分
C. 30分
D. 50分
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标问询包括几个二级指标？___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输。___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、 的原则。___
A. 闭环管理
B. 安全生产
C. 逐级负责
D. 以人为本
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任， ，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察
【单选题】
：桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险；___
A. 设备运行维修类风险
B. 设施监测养护类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设施监测养护类风险。___
【单选题】
：车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险___
A. 运行环境类风险
B. 设备运行维修类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设备运行维修类风险。___
【单选题】
：调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险；___
A. 设备运行维修类风险
B. 行车组织类风险
C. 设备运行维修类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于行车组织类风险。___
A. 信号检修
B. 调度指挥
C. 列车运行
D. 行车作业
【单选题】
：车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险；___
A. 设备运行维修类风险
B. 客运组织类风险
C. 设施监测养护类风险
D. 行车组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于客运组织类风险。___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 设备故障
【单选题】
：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。___
A. 设备运行维修类风险
B. 运行环境类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 设备故障
D. 社会环境
【单选题】
以下哪项属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 乘客行为
【单选题】
以下哪项属于设施监测养护类风险。___
【单选题】
以下哪项属于设备运行维修类风险。___
A. 车站
B. 控制中心
C. 信号
D. 行车作业
【单选题】
以下哪项属于行车组织类风险。___
A. 车站作业
B. 调度指挥
C. 生产环境
D. 社会环境
【单选题】
以下哪项属于客运组织类风险。___
A. 乘客行为
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 社会环境
