【判断题】
脚扣是登杆用的专用工具，其主要部分用（钢材）材料制成
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【判断题】
架空电力线路跨越架空弱电线路时，对于一级弱电线路的交角应大于等于（ 45°）
【判断题】
架空导线型号 TJ-50 的含义是（标称截面积 50mm<sup>2</sup>的铜绞线）
【判断题】
二类电气设备的绝缘电阻不得低于（ 7）兆欧
【判断题】
额定电压为 35kV 的跌开式高压熔断器用于保护容量不大于（ 320） kVA的变压器
【判断题】
补偿电容器组断后仍有残余电压，若需再次合闸，应在其断电（ 3） min 后进行
【判断题】
下列共射极电路特点说法正确的是（电流、电压和功率放大倍数以及稳定性与频率特性较差）
【判断题】
填写工作票时要字体规范，字迹清楚，不得涂改和不得用（铅笔）填写
【判断题】
TT 系统中第二个 T 表示（保护接地）
【判断题】
（安全带）用具是登高作业时必须必备的保护用具
【判断题】
变电所设置进线段保护的目的是（限制雷电浸入波幅值）
【判断题】
防雷装置的引下线一般采用圆钢或扁钢，如用钢绞线，其截面积不应小于（ 25） mm2
【判断题】
箱式变电站 10kV 配电装置不用断路器，常用（负荷开关）加熔断器和环网供电装置
【判断题】
对于 10kV 电容器的电流速断保护，动作时间为（ 0）秒
【判断题】
三相星形接线的电源或负载的线电压是相电压的（根号三）倍，线电流与相电流不变
【判断题】
接地电阻测量仪用 120r/min 的速度摇动摇把时，表内能发出（ 110）Hz、100v 左右的交流电压
【判断题】
供电系统供电频率的允许偏差对电力网容量在 300 万 KW以下者绝对值不大于（ 0.5 ） HZ
【判断题】
在 10kV 系统中，氧化锌避雷器较多并联在真空开关上，以便限制（截流过电压）
【判断题】
架空电力线路的铁塔刷油工作每（ 3-5 年）进行一次
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各种变配电装置防止雷电侵入波的主要措施是（采用（阀型）避雷器）
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变压器保护中，属于后备保护的是（过电流）保护
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紧急事故处理时可不用填写（倒闸操作票），但应事后将有关事项记入值班日志，并及时汇报
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变压器高压侧额定电流可按容量（ kVA）的（ 6） %进行估算
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变压器（重瓦斯）保护动作后在未查明原因前不能再次投入运行
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对于 10kV 的配电装置，常用的防雷措施是（在母线上装设阀型避雷器）
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我国输电线路的交流电压最高等级为（ 1000） kV
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干粉灭火器适用于（ 0.6 ） kV 以下线路带电灭火
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电流对于人体的伤害可分为电伤、（电击）两种类型
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负荷开关与（断路器）配合，可保护电力线路
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电磁操作机构是利用（电磁功）产生的机械操作力矩使开关完成合闸的
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2000kW以下的高压电动机应采用（过流速度）保护。
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在办理停电、送电手续时，严禁（约定时间）停电、送电
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CRH2A统型动车组电气常用代号K代表电磁阀，He代表加热器，S代表开关
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CRH2A统型动车组车体倾斜尺寸测量保证MR压力880kPa以上
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CRH2A统型动车组检查空气弹簧支撑与底座间（转向架构架侧梁空气弹簧安装座上部）有无加装调整板
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CRH2A统型动车组浪涌保护装置检查，使用万用表欧姆档对保险管两端测量，确定阻值500Ω
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CRH2A统型动车组在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开
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CRH2A统型动车组EGS的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全
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CRH2A统型动车组头车车钩中心高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整
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CRH2A统型动车组车内通风用排气装置的结构为设置于客室座席底座部、司机室、出入通道及厕所的排气口与底板下的排气通道不相通
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CRH2A统型动车组受电弓绝缘检测：用500Ｖ兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25ＭΩ以上
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CRH2A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓绝缘测量，用兆欧表进行校验：将兆欧表正负极两线短接，手动操作摇表，速度约为10转/秒，确认摇表指针回零位
【判断题】
隔离开关检查，使用游标卡尺测量闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间的距离≤9mm，闸刀接触部分厚度≥7.5mm
【判断题】
CRH2A统型动车组在高压隔离开关带闸刀侧绝缘子在分闸条件下，其顶部晃动量不允许超过1mm
