【判断题】
高压断路器型号等一单元代表名称，如 L 表示（六氟化硫）断路器
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【判断题】
液压操作机构适用于（ 110~220） kV 等级的断路器
【判断题】
手动操作断路器跳闸时，自动重合闸继电保护处于（不动作）状态
【判断题】
定时限电流保护具有（动作时间不变）的特点
【判断题】
变压器差动保护器从原理上能够保证选择性，实现内部故障时（动作）
【判断题】
判断二极管的好坏应用万用表的（电阻档）档位
【判断题】
判断二极管的好坏应用万用表的（电阻档）档位
【判断题】
交流电的三要素是指最大值、频率及（初相角）
【判断题】
发现触电伤员呼吸、心跳停止时，应立即在现场用（心肺复苏法）就地抢救，以支持呼吸和循环
【判断题】
对于接地电阻测量仪探针位置说法正确的是（将电位探针插在离接地体 20m的地下，电流探针插在；离地体 40m的地下）
【判断题】
测量直流电流时，如果极性接反，则电流表的指针（反向偏转）
【判断题】
倒闸操作前，应先在（模拟图版上）进行模拟操作
【判断题】
ONAN代表变压器的冷却方式是（油浸自冷）
【判断题】
脚扣是登杆用的专用工具，其主要部分用（钢材）材料制成
【判断题】
架空电力线路跨越架空弱电线路时，对于一级弱电线路的交角应大于等于（ 45°）
【判断题】
架空导线型号 TJ-50 的含义是（标称截面积 50mm<sup>2</sup>的铜绞线）
【判断题】
二类电气设备的绝缘电阻不得低于（ 7）兆欧
【判断题】
额定电压为 35kV 的跌开式高压熔断器用于保护容量不大于（ 320） kVA的变压器
【判断题】
补偿电容器组断后仍有残余电压，若需再次合闸，应在其断电（ 3） min 后进行
【判断题】
下列共射极电路特点说法正确的是（电流、电压和功率放大倍数以及稳定性与频率特性较差）
【判断题】
填写工作票时要字体规范，字迹清楚，不得涂改和不得用（铅笔）填写
【判断题】
TT 系统中第二个 T 表示（保护接地）
【判断题】
（安全带）用具是登高作业时必须必备的保护用具
【判断题】
变电所设置进线段保护的目的是（限制雷电浸入波幅值）
【判断题】
防雷装置的引下线一般采用圆钢或扁钢，如用钢绞线，其截面积不应小于（ 25） mm2
【判断题】
箱式变电站 10kV 配电装置不用断路器，常用（负荷开关）加熔断器和环网供电装置
【判断题】
对于 10kV 电容器的电流速断保护，动作时间为（ 0）秒
【判断题】
三相星形接线的电源或负载的线电压是相电压的（根号三）倍，线电流与相电流不变
【判断题】
接地电阻测量仪用 120r/min 的速度摇动摇把时，表内能发出（ 110）Hz、100v 左右的交流电压
【判断题】
供电系统供电频率的允许偏差对电力网容量在 300 万 KW以下者绝对值不大于（ 0.5 ） HZ
【判断题】
在 10kV 系统中，氧化锌避雷器较多并联在真空开关上，以便限制（截流过电压）
【判断题】
架空电力线路的铁塔刷油工作每（ 3-5 年）进行一次
【判断题】
各种变配电装置防止雷电侵入波的主要措施是（采用（阀型）避雷器）
【判断题】
变压器保护中，属于后备保护的是（过电流）保护
【判断题】
紧急事故处理时可不用填写（倒闸操作票），但应事后将有关事项记入值班日志，并及时汇报
【判断题】
变压器高压侧额定电流可按容量（ kVA）的（ 6） %进行估算
【判断题】
变压器（重瓦斯）保护动作后在未查明原因前不能再次投入运行
推荐试题
【判断题】
在COCC发布解除预警的信息后，维保公司按“谁启动、谁终止”的原则发布应急响应终止的信息
【判断题】
上海轨道交通发生突发事件后，OCC驻勤或专业公司调度接报事件信息后，可视情况任意安排值守人员进行先期确认和处置
【判断题】
应急抢修中现场抢修保障组可根据事发现场抢修保障的需要，下设7个小组：现场指挥协调组、车辆专业组、通信信号专业组、供电专业组、工务专业组、后勤保障组、专家组
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》适用于凡影响正线运营的单专业设施设备[含正线和段场]或跨专业设施设备[含正线和段场]的抢修处置
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中，运营设施设备故障是指运营公司所辖运营设施设备出现的故障
【判断题】
抢修是指凡运营设施设备故障或非运营设施设备故障，有继续发展变化的可能或已对运营安全、运营秩序造成影响，应迅速处理、消除隐患，恢复到稳定状态的应急处置工作
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》的基本原则应根据维保总体预案，运营设施设备故障抢修作业应遵循“速度第一、领导负责、全员配合”原则
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定抢修处置流程分为：先期处置、登记要点、现场处置、处置完成
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，中断运营抢修是指需中断运营，处置完成后方可恢复运营的抢修作业
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，降级运营抢修是指抢修作业过程中，可维持运营，但设施设备必须降级使用的抢修作业
【判断题】
维保公司各专业分公司值守点[专业抢修队]是作为运营设施设备故障期间的维保各专业现场处置主体
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人是作为正线或段场单专业抢修处置期间的维保现场指挥
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人作为维保运营设施设备故障抢修期间现场信息统一发布者
【判断题】
运营设施设备故障抢修处置细则中规定抢修工作要点后均应待同意后方可进行运营设施设备状态确认和处置
【判断题】
检修施工是指在上海轨道交通辖区内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为，以及需占用正线轨行区或车场线路施工资源的专项演练、动车转场/运输、末班车跟跑等作业
【判断题】
正线轨行区域包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域[没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界]及站台端头门外延伸通道等
【判断题】
车站区域包括车站站厅、端头门/屏蔽门/安全门以内的站台[没有屏蔽门/安全门以站台安全线为界]、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道、换乘大厅、出入口通道、出入口，以及OCC控制中心和应急指挥中心等管理范围
【判断题】
车场区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等
【判断题】
施工应按照“谁申报、谁负责”的原则，开展施工实施管理
【判断题】
行车设备包括信号系统、线路及对应基础结构、接触网及变电系统、传输系统、上层网、800兆无线系统、调度电话、屏蔽门、营运列车等直接与行车相关的设备
【判断题】
行车辅助设备包括CCTV、FAS/BAS、防烟门、区间照明/动力电源、抽水泵、设备房空调、公务电话等间接与行车相关的设备
【判断题】
影响正线行车的施工是指对正线行车设备正常投用状态、正线列车运行秩序及列车运行安全造成不同程度影响的施工
【判断题】
影响列车出入车场的施工是指影响出入场线所涉行车设备的正常投用，对列车出入车场造成不同程度影响的施工
【判断题】
当发生设施设备故障，现场值守人员必须5分钟到达事故现场，专业抢修队必须30分钟到达事故现场
【判断题】
工作日早晚高峰期间，各专业公司实行不低于二级保驾等级
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上海地铁施工分为计划施工、临修施工、抢修施工三类
【判断题】
抢修作业应遵照“先通后复”的原则来执行
【判断题】
在轨道交通安全保护区内从事打桩、挖掘、地下顶进、爆破、架设、降水、地基加固等施工作业未经报审的不属于违规施工
【判断题】
设备委外维护应遵循以下原则：服从于维保中心整体管理原则，接受各专业公司的统一协调、领导
【判断题】
DCC是负责车场内跨单位、跨专业生产业务的组织、协调机构，不协调专业单位内部的生产组织
【判断题】
《上海轨道交通动火作业管控规定》中，动火作业是指工艺设置以外能直接或间接产生明火、火焰、火花和炽热表面的非常规作业
【判断题】
《上海轨道交通动火作业管控规定》只适用于在轨道交通运营车站进行的动火作业
【判断题】
各运营单位[含维保中心各专业公司]需在各自管辖范围以外的场所实施动火作业的，其动火审批和现场管理由管辖单位自行负责，动火单位予以配合
【判断题】
轨道交通运营期间，任何情况下一律禁止任何单位在运营车站、区间隧道、控制中心、变配电站以及信号机房、环控机房等重要的运营设施设备场所组织实施动火作业
【判断题】
动火作业实施前，管控单位应当组织安全风险评估，经评估符合动火条件的，方可批准动火作业申请
【判断题】
动火作业由委外单位组织实施的，委托单位应在签订的合同中明确动火现场的安全管理责任及违约处理办法，并派员现场监督动火作业过程
【判断题】
动火作业单位可安排无特种作业操作资格证书的人员从事动火作业
【判断题】
现场负责人下达动火指令后，动火人员应当穿戴好相关防护装备，并严格按照动火规程进行作业
【判断题】
维保公司内部治安保卫工作应贯彻“预防为主、确保治安、维护稳定、保障安全”的方针和“谁主管，谁负责”的原则
【判断题】
维保各单位党政主要负责人是本单位的内部治安保卫第一责任人
