【单选题】
【单选】 电路处于 ___ 状态时 ,电路中的电流会因为过大而造成损坏电源、烧毁导线 ,甚至造成火灾等严重事故。
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【单选题】
【单选】 对于正弦交流电 ,最大值等于有效值的 ___ 倍。
【单选题】
【单选】 磁场中磁力线在某区域的密度与该区域的磁场强弱 ___ 。
【单选题】
【单选】 电流的方向规定为导体中 ___ 运动的方向。
【单选题】
【单选】 下列关于保护间隙特点描述正确的是 ___ 。
A. 容易造成接地短路故障
B. 灭弧能力强
C. 保护性能好
【单选题】
【单选】 管型避雷器由 ___ 三部分组成。
A. 产气管、内部电极和外部间隙
B. 产气管、内部间隙和外部间隙
C. 产气管、内部间隙和外部电极
D. 产气管、内部电极和外部电极
【单选题】
【单选】 屋顶上单支避雷针的保护范围可按保护角 ___ 确定。
【单选题】
【单选】 ___ 对电气设备和电力系统安全运行危害极大。
A. 额定线电压
B. 系统最高电压
C. 过电压
【单选题】
【单选】 在高杆塔增加绝缘子串长度 ,线路跳闸率 ___ 。
【单选题】
【单选】 检修工作时凡一经合闸就可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作手把上应悬挂 :___。
A. 止步,高压危险
B. 禁止合闸 ,有人工作
C. 禁止攀登 ,高压危险
【单选题】
【单选】 运行值班人员在室内进行巡回检查 ,如高压设备发生接地时 ,不得接近故障点 ___ 以内。
【单选题】
【单选】 紧急事故处理时可不需填写 ___, 但应事后将有关事项记入值班日志 ,并及时汇报。
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 倒闸操作票
【单选题】
【单选】 线路验电应逐相进行。 同杆架设的多层电力线路验电时 ,先___, 先验下层后验上层。
A. 验低压
B. 验高压或低压
C. 验低压后验高压
【单选题】
【单选】 检修工作地点 ,在工作人员上下铁架和梯子上应悬挂 :___ 。
A. 从此上下
B. 在此工作
C. 止步,高压危险
【单选题】
【单选】 所有断路器 ,隔离开关均断开 ,在有可能来电端挂好地线 ,说明设备处于 ___ 状态。
【单选题】
【单选】 工作监护人一般由 ___ 担任。
A. 工作负责人
B. 工作票签发人
C. 工作许可人
【单选题】
【单选】 隔离开关可拉、合 35kV 容量为 ___ 及以下的空载变压器。
A. 800kV
B. 1000kV
C. 3150kV
【单选题】
【单选】 触头断开后 ,触头之间如果 ___, 则电路实际上未被切断。
A. 有电压存在
B. 电弧已熄灭
C. 有电弧存在
【单选题】
【单选】 断路器的额定开断电流表明了断路器的 ___ 。
A. 长期允许最大工作电流
B. 灭弧能力
C. 绝缘水平
【单选题】
【单选】 FW5-10 负荷开关的含意是 ___ 。
A. 额定电压 10kV 户外型负荷开关
B. 额定电压 5kV 户外型负荷开关
C. 额定电压 10kV 户内型负荷开关
【单选题】
【单选】 交流高压真空接触器广泛应用于 ___ 等领域电气设备的控制。
【单选题】
【单选】 SF6 断路器的特点之一是 ___ 。
A. 开断电流大
B. 断口耐压低
C. 开断电流小
【单选题】
【单选】 交流高压真空接触器 -熔断器组合电器当一相或多相熔断器熔断时在 ___ 作用下 ,可实现自动分闸。
A. 熔断器撞击器
B. 电动力
C. 继电保护构
【单选题】
【单选】 在开关电器中 ,气体吹动电弧的方法为纵吹时 ,气体吹动方向与电弧轴线相 ___ 。
【单选题】
【单选】 弹簧储能操动机构是在合闸时 ,___ 释放已储存的能量将断路器合闸。
【单选题】
【单选】 交流高压真空接触器由 ___ 实现分闸。
A. 弹簧储能操动机构
B. 分闸弹簧
C. 手动操动机构
【单选题】
【单选】 通常要求真空断路器的触头材料具有的性能之一是 ___ 。
A. 耐弧性强
B. 导热性能差
C. 绝缘性能强
【单选题】
【单选】 与真空断路器连接的引线导线弛度应该 ___。
【单选题】
【单选】 SF6 断路器是用 ___ 作为绝缘介质和灭弧介质。
A. 液态 [图片 s_f_6.pn]
B. [ 图片 s_f_6.pn] 气体
C. [ 图片 s_f_6.pn] 分解的低氟化硫
【单选题】
【单选】 小电流真空灭弧室一般采用 ___ 触头。
【单选题】
【单选】 电气设备相位漆标识的黄、绿、红颜色分别代表 ___相位。
【单选题】
【单选】 额定电压是指高压断路器正常工作时所能承受的电压等级 ,它决定了断路器的 ___ 。
【单选题】
【单选】 SF6 负荷开关装设的 ___ 可随时监测开关本体内充入的 SF6 气体压力。
【单选题】
【单选】 真空灭弧室的绝缘外壳采用玻璃制作时主要缺点是 ___ 。
A. 加工困难
B. 承受冲击的机械强度差
C. 不易与金属封接
【单选题】
【单选】 断路器的工作状态 (断开或闭合 )是由 ___ 控制的。
【单选题】
【单选】 SF6 负荷开关一般不设置 ___ 。
A. 气体吹弧装置
B. 灭弧装置
C. 磁吹灭弧装置
【单选题】
【单选】 真空断路器要求波纹管既能保证动触头能做 ___, 同时又不能破坏灭弧室的真空度。
【单选题】
【单选】 高压单台三相电容器的电容元件组在外壳内部一般接成 ___ 。
【单选题】
【单选】 隔离开关按安装地点分类可分为 ___ 和户外式。
【单选题】
【单选】 真空断路器的动、静触头安装在 ___内。
A. 密封空气容器
B. 密封金属容器
C. 真空灭弧室
【单选题】
【单选】 断路器应有标出 ___ 等内容的制造厂铭牌。
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【单选题】
4.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖___章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。技323条
【单选题】
5.通过减速地点标时，以标明的速度，未标明时为___的速度运行。技347条
A. 15 km/h
B. 25 km/h
C. 45 km/h
【单选题】
6.由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示___接车。技359条
A. 道岔开通信号
B. 调车手信号
C. 引导手信号
【单选题】
7.进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以___进站，并做好随时停车的准备。技359条
A. 不超过20 km/h速度
B. 不超过60 km/h速度
C. 道岔限速
【单选题】
8.列车在区间被迫停车需放置响墩防护时，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。技368条
A. 距离列车不小于300 m处
B. 距离列车不小于500 m处
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处
【单选题】
9.在不得已情况下，列车必须分部运行时，遇遗留车辆停留在___坡度的线路上的列车不准分部运行。技369条
A. 超过1.5‰
B. 超过2.5‰
C. 超过6‰
【单选题】
10.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高___，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。技374条
A. 不得超过20 km/h
B. 不得超过40 km/h
C. 不得超过60 km/h
【单选题】
11.在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号防护，显示停车手信号的防护人员距离施工地点___防护。技392条
【单选题】
12.在站内线路或道岔上，根据线路速度等级,使用移动减速信号的办法防护，自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方___，设减速防护地段终端信号牌。技396条
【单选题】
13.移动信号中的减速防护地段终端信号为表面有反光材料的___。技436条
【单选题】
14.移动信号中的减速信号为表面有反光材料的___，标明列车限制速度。技436条
A. 绿色圆牌
B. 黄底黑字圆牌
C. 红色方牌
【单选题】
15.遇特殊情况须开行两列及以上路用列车时，续发路用列车与前行列车的间隔时间___，距离不得小于1km。行141条
A. 不得少于2min
B. 不得少于5min
C. 不得少于8min
【单选题】
16.封锁区间施工（维修）作业，路用列车需进入（返回）车站时，由司机（推进运行时为施工负责人或指派的胜任人员）联系车站，列车按照___进入车站。行141条
A. 引导手信号
B. 进站信号机显示信号
C. 调车手信号
【单选题】
17.风动石砟车卸车时，进入卸车地点前的车站，应停车充风不小于___。行142条
A. 5min
B. 10min
C. 15min
【单选题】
18.风动石砟车卸车时，卸砟运行速度应控制在___。行142条
A. 3～5km/h
B. 8～15km/h
C. 20～25km/h
【单选题】
19.LKJ进入路票行车模式后，在区间，对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行，该区间限速值低于上述取值的按低值控制。LKJ手册
【单选题】
20.司机接到列车调度员取消前发运行揭示的调度命令时，运行至屏幕右上角出现揭示提示窗口显示时，司机按压___键，输入调度命令号按压【确定】后，该揭示才能被解除。 LKJ手册
【单选题】
21.有计划使用绿色许可证，越过进站信号机后，且列车运行速度低于___时，司机确认调度命令，输入绿色许可证编号后，按压【解锁】键，5s内按压【确认】键，LKJ解除列车在本站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
22.有计划地使用电话闭塞法时，当机车越过进站信号机前的第一架通过信号机后，当运行速度低于___，司机应确认调度命令无误后，输入电话记录号，按压【确认】键退出对话窗口。机车越过进站信号机后按压【解锁】+【确认】键进行解锁操作，进入路票行车模式。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
23.引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压___键解除停车控制模式。LKJ手册
【单选题】
24.特定手信号引导接车时，列车运行速度低于60km/h，司机确认特定引导手信号正确后，按压___键解除该信号机的停车控制。LKJ手册
【单选题】
25.引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按___键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。LKJ手册
【判断题】
1.临时变更或恢复原行车闭塞法，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
2.双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
【判断题】
3.变更列车径路，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
4.因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
【判断题】
5.双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
6.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业, 可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
7.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（技232条）
【判断题】
8.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知机车调度员。（技316条）
【判断题】
9.列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（技366条）
【判断题】
10.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因，根据需要迅速请求救援。（技366条）
【判断题】
11.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向放置响墩。（技367条）
【判断题】
12.在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的进站信号机内方。（技372条）
【判断题】
13.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以出站信号机显示的允许运行的信号，作为进入封锁区间的许可。（技374条）
【判断题】
14.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（技382条）
【判断题】
15.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。（技383条）
【判断题】
16.在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
【判断题】
17.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的正方向进站信号机防护。对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
【判断题】
18.当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按800 m设置移动减速信号牌。（技395条）
