【单选题】
唐代诗人杜牧诗中说：“灭六国者，六国也，非秦也。族秦者，秦也，非天下也。”这其中蕴含的哲理是___。
A. 内因和外因在事物发展中的地位和作用是不相同的
B. 外因是通过内因才起作用的
C. 内因是事物发展变化的根本原因
D. 事物的发展是内因和外因共同起作用的结果
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相关试题
【单选题】
在哲学基本问题上，唯心主义的主要错误是___。
A. 认为世界是不可认识的
B. 主张物质和意识都是世界的本原
C. 否认物质对意识的决定作用
D. 抹煞意识对物质的能动作用
【单选题】
在自然界，没有上，就无所谓下；在社会中，没有先进，就无所谓落后；在认识中，没有正确，就无所谓错误。这说明___。
A. 矛盾双方是相互依存的
B. 矛盾双方是相互渗透的
C. 矛盾双方是相互排斥的
D. 矛盾双方是相互转化的
【单选题】
中国古代哲学家公孙龙提出“白马非马”之说的错误在于割裂了___。
A. 矛盾同一性和斗争性的关系
B. 矛盾的普遍性和特殊性的关系
C. 主要矛盾和非主要矛盾的关系
D. 矛盾的主要方面和非主要方面的关系
【单选题】
“有志者，事竟成，破釜沉舟，百万秦关终属楚；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。”该联所蕴含的哲理___。
A. 内因和外因在事物发展中的地位和作用是不相同的
B. 外因是通过内因才起作用的
C. 内因是事物发展变化的根本原因
D. 事物的发展是内因和外因共同起作用的结果
【单选题】
哲学上两大对立的基本派别是___。
A. 辩证法和形而上学
B. 唯物主义和唯心主义
C. 可知论和不可知论
D. 一元论和二元论
【单选题】
“有一千个读者，就有一千个哈姆雷特”，这说明了___。
A. 哈姆雷特会在不同人的头脑中显现不同形状
B. 人的个体差异性
C. 人的意识的个体差异性
D. 人的意识的能动性
【单选题】
在物质与运动的关系问题上，唯心主义主张___。
A. 没有运动的物质
B. 没有物质的运动
C. 物质与运动不可分割
D. 运动是物质的存在方式
【单选题】
矛盾的基本属性是___。
A. 普遍性和特殊性
B. 斗争性和同一性
C. 变动性和稳定性
D. 绝对性和相对性
【单选题】
列宁指出：“如果要开一张包治百病的丹方，或者拟定一个适用于一切情况的一般准则那是很荒谬的。”其荒谬在于违背了___。
A. 任何事物都包含矛盾的原理
B. 不同的矛盾只能用不同的方法解决的原则
C. 矛盾的普遍性存在于特殊性之中的原理
D. 矛盾双方在一定条件下相互转化的原理
【单选题】
划分唯物主义和唯心主义的唯一标准是___。
A. 是否信仰上帝或菩萨
B. 有否高尚的理想
C. 是否承认世界只有一个本原
D. 对思维和存在何者为第一性的回答
【单选题】
意识的本质是___。
A. 人脑的分泌物
B. 人与生俱来的特性
C. 人脑的机能和对客观物质世界的反映
D. 观念的综合
【单选题】
对哲学基本问题第二个方面内容的不同回答是划分___。
A. 唯物主义和唯心主义的标准
B. 辩证法和形而上学的标准
C. 可知论和不可知论的标准
D. 辩证唯物主义和形而上学唯物主义的标准
【单选题】
意识是人脑的机能，是说___。
A. 意识是人脑自生的
B. 意识是人脑的分泌物
C. 人脑是意识的源泉
D. 人脑是意识的物质器官
【单选题】
在唯物辩证法看来，房子同平房、楼房、别墅等的关系属于___。
A. 整体和部分的关系
B. 共性和个性的关系
C. 本质和现象的关系
D. 内容和形式的关系
【单选题】
划分唯物主义和唯心主义的标准是___。
A. 对思维和存在是否具有同一性的不同回答
B. 对思维和存在何者为第一性的不同回答
C. 对谁是历史创造者的不同回答
D. 对意识是否反作用于物质的不同回答
【单选题】
下列选项中，正确说明物质和运动关系的是___。
A. 物质是运动的主体，运动是物质的根本属
B. 物质是运动的形式，运动是物质的内容
C. 物质是运动的原因，运动是物质的结果
D. 物质是运动的本质，运动是物质的现象
【单选题】
“动中有静，静中有动”这句话说明了___。
A. 物质和运动的统一
B. 唯物主义和辩证法的统一
C. 绝对运动和相对静止的统一
D. 一元论和二元论的统一
【单选题】
辩证否定即“扬弃”,是指___。
A. 彻底抛弃旧事物
B. 新事物对旧事物既克服又保留
C. 新事物和旧事物融为一体
D. 完全否定旧事物
【单选题】
世界的统一性问题说的是，世界万物___。
A. 是否有一个共同的本原
B. 是否普遍联系
C. 是否运动发展
D. 是否有共同的规律
【单选题】
运动和静止的辩证关系是___。
A. 全体和部分的关系
B. 有限和无限的关系
C. 绝对和相对的关系
D. 内容和形式的关系
【单选题】
空间是指___。
A. 物质运动的持续性
B. 物质运动的顺序性
C. 物质运动的广延性
D. 物质运动的规律性
【单选题】
矛盾问题的精髓是___。
A. 矛盾的主要方面与次要方面的关系问题
B. 主要矛盾与次要矛盾的关系问题
C. 矛盾的同一性和斗争性的关系问题
D. 矛盾的普遍性和特殊性的关系问题
【单选题】
“居安思危”这名话体现的哲学道理是___。
A. 矛盾双方在一定条件下可以相互转化
B. 矛盾既具有普遍性又具有特殊性
C. 内因和外因相结合推动事物发展
D. 事物发展是量变和质变的统一
【单选题】
规律是指事物和现象之间___。
A. 普遍的、永恒的联系
B. 间接的、短暂的联系
C. 本质的、必然的联系
D. 相对的、偶然的联系
【单选题】
马克思主义认为，时间和空间是___。
A. 物质的两种基本属性
B. 人类感性直观的先天形式
C. “绝对观念”的外在表现形式
D. 运动着的物质的存在形式
【单选题】
“近朱者赤，近墨者黑”。这句话强调的是___。
A. 内因是事物变化的根据
B. 外部条件对事物发展有重要影响
C. 外因通过内因而起作用
D. 内因和外因共同推动事物发展
【单选题】
区分量变和质变的根本标志是看___。
A. 事物的变化是否迅速
B. 事物的变化是否有内在根据
C. 事物的变化是否超出度的范围
D. 事物是否发生了属性的变化
【单选题】
“马克思主义的最本质的东西，马克思主义的活的灵魂：具体地分析具体情况”。这就是要人们在实践中学会运用___。
A. 矛盾普遍性原理
B. 运动、发展的原理
C. 普遍联系的原理
D. 矛盾特殊性原理
【单选题】
马克思主义认为，哲学是___。
A. 科学的世界观和方法论
B. 系统化理论化的世界观
C. 人们自发形成的世界观
D. 人们对人生目的意义的根本观点
【单选题】
恩格斯认为，全部哲学，特别是近代哲学的重大的基本问题是___。
A. 哲学与人类生存活动之间的内在联系问题
B. 人与周围世界的基本联系问题
C. 思维和存在的关系问题
D. 关于人的本质问题
【单选题】
揭示事物发展是前进性和曲析性统一的规律是___。
A. 联系和发展的规律
B. 对立统一规律
C. 质量互变规律
D. 否定之否定规律
【单选题】
形而上学唯物主义物质观的错误是___。
A. 否认物质的客观性
B. 否认物质的可知性
C. 把自然科学的物质结构理论与哲学的物质范畴相混淆
D. 把可直接感知的实物当作世界的本原
【单选题】
对立统一规律揭示了___。
A. 事物发展的动力和源泉
B. 事物发展的状态和形式
C. 事物发展的方向和道路
D. 事物发展的两种趋向
【单选题】
古代朴素唯物主义把世界的本原归结为___。
A. 客观存在的各种物体
B. 宇宙中存在的一切现象
C. 物质的具体形态和结构
D. 某种具体的“原初物质”
【单选题】
承认思维和存在的同一性是___。
A. 唯心主义观点
B. 唯物主义观点
C. 庸俗唯物主义观点
D. 唯物主义和唯心主义都可以承认的观点
【单选题】
“万物皆备于我”是___。
A. 形而上学的观点
B. 主观唯心主义观点
C. 客观唯心主义观点
D. 唯心主义辩证法观点
【单选题】
作为哲学范畴的“物质”是指___。
A. 客观实在
B. 一切自然现象
C. 客观存在的物体
D. 一切社会事物
【单选题】
世界的统一性在于___。
A. 它的物质性
B. 它的运动性
C. 它的存在性
D. 它的多样性
【单选题】
运动是物质的根本属性是指___。
A. 不存在静止
B. 运动是物质的存在方式
C. 运动就是物质
D. 除了运动，物质不具有任何别的属性
【单选题】
唯物辩证法所说的矛盾，是指事物内部两个方面之间___。
A. 相互排斥和相互斗争的关系
B. 相互对立和相互统一的关系
C. 相互联系和相互依存的关系
D. 相互渗透和相互转化的关系
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可将运营单位提供的相关资料评估工作之外的其他用途。并提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于安全评估工作之外的其他用途。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对于涉及城市轨管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向法院报告。
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同正式运营
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法自 2020年4月1日起实施,有效期2年。
【判断题】
客运组织方案及其实施情况原则上每半年评估一次，并针对评估中发现的问题进行整改、完善。
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视，并及时处理异常情况。
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。
【判断题】
早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用，应符合有关制度及应急救援需要，宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
【判断题】
抽取站台门后备电源系统，测试电源容量，其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环，控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中，发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
【判断题】
抽查查线核图工作记录和相关图纸文件，至少开展三次全面查线核图工作，发现的问题已全部整改完成。
【判断题】
运营单位应具有月度和季度设施设备运行分析 报告，内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备 平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原 因、处理过程、整改措施等。
【判断题】
初期运营最后三个月，车辆系统故障率应不高于4次/万列公里，站台门故障率应不高于0.8次/万次。
【判断题】
针对桥梁主体结构变形坍塌风险，在相关岗位巡查制度，以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查，钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/月，混凝土桥梁巡查频率不低于1次/2月
【判断题】
供电系统安全功能失效导致频繁故障或发生运营险性事件的，可开展相关功能的测试复核工作；其中，相邻主变电所支援供电、牵引接触网(轨)越区供电、0.4kV低压备自投等功能的测试方法符合交办运〔2019J17号文有关规定。
【判断题】
针对通信系统传输网络可能存在外界攻击导致网络瘫痪的 风险，查阅通信系统有关网络安全等级保护制度文本，抽取网络攻 击记录，检查各项安全等级保护制度落实情况、现场勘查存储介质 插拔、其他系统接入等防病毒干扰措施的实施情况。
【判断题】
不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置，安全接口不应修改；必须变更和修改时，应对变更或修改部分进行论证。
【判断题】
通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。
【判断题】
行车调度命令只能由行车调度人员发布，行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
【判断题】
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。
【判断题】
调度命令发布前应确认现场情况和行车设备状况，可听取有关人员的意见。
【判断题】
线路恢复后，组织疏散区间上下行首列车限速15KM/h通过，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
【判断题】
针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。
【判断题】
对照运营安全风险数据库逐项分析所列风险管控措施的弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册” 的原则分解到岗位，形成各岗位的隐患排查手册。
【判断题】
日常隐患排查每天不少于1次，并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。
【判断题】
专项隐患排查应涵盖关键运输节点、重点施工、重大故障或 运营险性事件等。（
【判断题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施，有效防控设计缺陷、设备可靠性差，以及管理不协同、专业间接口衔接不畅等问题。
【判断题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。
【判断题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效。
【判断题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。
【判断题】
抽取站点、区域应急中心、应急基地的应急物资清单并现场查勘，应急物资配置与清单保持一致。
【判断题】
应急基地应配置专用工程抢修车、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。
【判断题】
现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。
