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【判断题】
在发生严重威胁设备及人身安全的紧急情况下,可不填写工作票及操作票,值班人员立即断开有关的电源。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
电击,是电流通过人体对人体内部器官的一种伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
当电路发生短路或严重过负荷时,熔断器能自动切断故障电路,从而使电器设备得到保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
磁力线是描述磁场结构的一组曲线,磁力线的疏密程度,反映磁场中各点磁场的强弱。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器一次侧带电时,允许二次线圈开路,在二次回路中允许装设熔断器或隔离开关。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国110kV及110kV以上的电力系统,都采用中性点非直接接地的运行方式,以降低线路的绝缘水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
变、配电所中用来承担输送和分配电能任务的电路,称为一次电路或电气主接线。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用的辅助安全用具有绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫、绝缘棒等。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关和刀闸均在打开位置,要合上刀闸和开关后才能投入运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
消雷器是利用金属针状电极的电磁感应原理,使雷云电荷被中和,从而不致发生雷击现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
过电流保护是变压器内部故障的后备保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷雨天气,需要巡视室外高压设备时,应穿绝缘靴,并不得靠近避雷器和避雷针。
A. 对
B. 错
【判断题】
限时电流速断保护可以保护线路全长。
A. 对
B. 错
【判断题】
输电线路电压一般在110kV及以上,220kV以上的也称超高压输电线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
各种类型的绝缘导线,其容许工作温度为65℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压检修工作的停电必须将工作范围的各方面进线电源断开,且各方面至少有一个明显的断开点。
A. 对
B. 错
【判断题】
横担定位在电杆的上部,用来支持绝缘子和导线等,并使导线间满足规定的距离。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压断路器在高压电路中起控制作用,是高压电路中的重要设备之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换成组的电压互感器时,还应对并列运行的电压互感器检查其连接组别,并核对相位。
A. 对
B. 错
【判断题】
两根相线之间的电压称为线电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
使人体能够感觉,但不遭受伤害的电流称为摆脱电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
内部过电压与电网结构、各项参数、运行状态、停送电操作等多种因素有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
停电拉闸操作必须按照断路器(开关)→电源侧隔离开关(刀闸)→负荷侧隔离开关(刀闸)的顺序依次操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
磁感应强度B与垂直于磁场方向的面积S的乘积,称为通过该面积的磁通量?,简称磁通,即?=BS。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人为了工作方便,在同一时间内可以写两张操作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般地,电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过额定电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
倒闸操作时,不允许将设备的电气和机械闭锁装置拆除。
A. 对
B. 错
【判断题】
当变压器过负载时,会发出很高且沉重的嗡嗡声。
A. 对
B. 错
【判断题】
六氟化硫(SF6)负荷开关一般不设置气吹灭弧装置,所以它的灭弧能力比六氟化硫(SF6)断路器强。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护电压互感器的高压熔断器额定电流一般小于或等于1A。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相交流电路有三个交变电动势,它们频率相同、相位互差1200。
A. 对
B. 错
【判断题】
F型避雷器残压比FS型避雷器残压低,适合作为发电厂和变电所电气设备的防雷保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了便于监视运行中变压器各部件的温度,规定以上层油温为允许温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
短路电流通过线路,要产生很大的电流降,使系统的电流水平骤降,引起电动机转速突然下降,甚至停转,严重影响电气设备的正常运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
引发电气火灾要具备的两个条件为:有可燃物质和引燃条件。
A. 对
B. 错
【单选题】
摇表的两个主要组成部分是手摇___和磁电式流比计。(单选题)
A. 电流互感
B. 直流发电机
C. 交流发电机
【单选题】
稳压二极管的正常工作状态是___。(单选题)
A. 导通状态
B. 截至状态
C. 反向击穿状态
【单选题】
某四极电动机的转速为1440r/min,则这台电动机的转差率为___%。(单选题)
A. 2
B. 4
C. 6
【单选题】
装设接地线,当检验明确无电压后,应立即将检修设备接地并___短路。(单选题)
A. 单相
B. 两相
C. 三相
【单选题】
照明系统中的每一单相回路上,灯具与插座的数量不宜超过___个。(单选题)
A. 20
B. 25
C. 30
【单选题】
熔断器的额定电流___电动机的起动电流。(单选题)
A. 大于
B. 等于
C. 小于
推荐试题
【判断题】
基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段,可采用整体道床
A. 对
B. 错
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm,非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕,先进行拼装,然后进行整体浇筑
A. 对
B. 错
【判断题】
道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且应不小于2.5m
A. 对
B. 错
【判断题】
双线或单线的制动地段,均易向制动方向爬行
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小,与曲线半径成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段,如采用保持轨距能力较强的弹性扣件,则可不安装轨距杆和轨撑
A. 对
B. 错
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内,在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧;单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
A. 对
B. 错
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm,并在前后、左右相抵消
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,轨道外股比内股长,如内外股钢轨都用同一长度的钢轨,内股钢轨接头要比外股接头超前
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
A. 对
B. 错
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰,困难地段最大坡度可采用35‰
A. 对
B. 错
【判断题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度宜采用40‰
A. 对
B. 错
【判断题】
在两线同站台平行换乘站,宜设置渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床;地面线宜采用有砟道床
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔的道床形式宜于同一区间一致
A. 对
B. 错
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
A. 对
B. 错
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道线路维修分为维修和大修
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
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