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【单选题】
干扰、阻碍事故调查处理的,对单位,由铁道部或安全监管办处4万元以上___以下的罚款。
A. 5万元
B. 10万元
C. 20万元
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
运用客车每年应进行___集中整修。
A. 1次
B. 2次
C. 3次
D. 4次
【单选题】
车辆段___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
铁路局___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
运用列车质量鉴定评分标准分为A,B,C,D四类,发现B类故障(问题),每处每件扣___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
【单选题】
采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过4辆,运行速度不得超过___。
A. 40 km/h
B. 50 km/h
C. 60 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
当空调客车的环境温度低于___时,严禁开启电伴热装置
A. 0 ℃
B. 3 ℃
C. 5 ℃
D. 10℃
【单选题】
新造25T型客车上线运行前,须进行通电、带载试运行,试运行距离原则上不得少于___。
A. 500 km
B. 1 000 km
C. 1 500 km
D. 2 000 km
【单选题】
(76042)登高作业使用梯子,梯子与地面的倾斜角为___左右,并要有防滑装置。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 80°
【单选题】
车辆须装有自动制动机和人力制动机,车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和___必须有保安装置。
A. 制动梁、上拉杆
B. 制动梁、横向控制杆
C. 上拉杆、横向油压减振器
D. 制动梁,横向油压减震器
【单选题】
调车作业中,在空线上推进运行时,不准超过___。
A. 5 km/h
B. 15 km/h
C. 30 km/h
D. 40 km/h
【单选题】
接近被连挂的车辆时,调车速度规定为___
A. 3km/h
B. 不超过3km/h
C. 5km/h
D. 不超过5km/h
【单选题】
半自动闭塞区段,超长列车越过出站信号机但未为上出站方面的轨道电路,发车的行车凭证是___
A. 出站信号和进行信号
B. 调度命令
C. 路票
D. 出站信号的进行信号和调度命令
【单选题】
机车鸣笛,呼唤信号的鸣示方式是___。
A. 一长一短声
B. 一长二短声
C. 一短一长声
D. 二短一长声
【单选题】
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,其含义是___。
A. 通过手信号
B. 发车信号
C. 发车指示信号
D. 列车向前移动信号
【单选题】
试验列车自动制动机,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣示方式为___
A. 二短声
B. 三短声
C. 一长声
D. 一长声一短声
【单选题】
车辆段___向铁路局上报客车配属统计情况
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
铁路局___向铁道部上报客车配属统计情况。
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
客车报废自核准之日起取消配属,并在___内解体完毕。
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车,每年在___前,完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作
A. 4月1日
B. 5月1日
C. 6月1日
D. 7月1日
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上___须入库检修一次
A. 2000km
B. 3000km
C. 4000km
D. 5000km
【单选题】
车辆段应设质量检查机构,质量检查机构应___对全部运用列车进行质量检查和鉴定。
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的,取消鉴定评比资格
A. 月
B. 季
C. 半年
D. 一年
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
___由铁道部组织事故调查组进行调查。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【单选题】
(76106)KP-2A型控制箱D2短路时会造成___
A. 发电机不发电
B. 电压失控
C. 负载电流过大
D. 无影响
【单选题】
铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位。
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,视为___的条件。
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
KP-2A型控制箱中的D7断路时,会造成___
A. 电机不发电
B. 电压失控
C. 激磁电流偏小
D. 激磁电流偏大
【单选题】
空气弹簧橡胶堆,上盖不得有长度超过___的裂纹。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好,冲水时间约___
A. 1-2s
B. 2-3s
C. 3-4s
D. 4-5s
【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题.
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
单车子车的配线绝缘电阻值为___欧。
A. 50000
B. 500000
C. 5000000
D. 50000000
【单选题】
运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
交流电的无功功率的计算公式是___
A. P=UI
B. P=UIcosa
C. Q=UIsina
D. S=UI
【单选题】
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降___时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。
A. 50 kPa
B. 100 kPa
C. 150 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
(76141)道德具有独特的___
A. 多层次性
B. 不稳定性
C. 社会性
D. 不平衡性
【单选题】
客车运用时,电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于___
A. 0.03 kPa
B. 0.04 kPa
C. 0.05 kPa
D. 0.06 kPa
推荐试题
【单选题】
下列选项中不属于TRMC功能的是 。
A. 将来自接收天线的射频信号放大
B. 出现故障将发送告警信息
C. 使信道使用更加均衡并能保证同步,编码加密等功能
D. 平均的划分信号到所有接收机等功能
【单选题】
以下哪个不是集群通信的特点 。
A. 共用频率
B. 无优先级
C. 共享业务
D. 具有通播功能
【单选题】
以下哪块单板必须写入相应数据后才能使用 。
A. TRUA
B. TDSC
C. HWAT
D. MBIF
【单选题】
在VDU上使用 命令可以查看单元工作状态。
A. AHO
B. USI
C. PSI
D. UDQ
【单选题】
在手持台特殊号码的使用中,下列哪个字符串表示“打开车载广播”。
A. $%60004&@
B. $%60020&@
C. $%60000&@
D. $%60022&@
【单选题】
无线电电波在真空中传播速度为( )m/s。
A. 3000000
B. 30000000
C. 300000000
D. 30000000000
【单选题】
降低天线高度可( )车站台的越区干扰。
A. 减小
B. 增大
C. 不影响
D. 不便
【单选题】
天线是将( )电能与电磁波互相转换的设备部件。
A. 高频
B. 低频
C. 中频
D. 音频
【单选题】
天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想匹配状况下,电压驻波比数值为( )。
A. 0
B. 1
C. 1.5
D. 无穷大
【单选题】
采取( )措施,可以减小其他台对车站台自身造成的越区干扰。
A. 降低发射机输出功率
B. 降低接收机音频输出功率
C. 调整静噪
D. 更换增益较低的天线
【单选题】
采取( )措施,可以减少车站台自身造成的越区干扰。
A. 降低发射机输出功率
B. 降低接收机音频输出功率
C. 调整静噪
D. 更换增益较低的天线
【单选题】
超短波与中波、短波相比,( )
A. 传播方式优越
B. 抗干扰能力强
C. 电路易实现
D. 经济成本低
【单选题】
超短波波段的优点之一是( )。
A. 绕射能力强
B. 地面对信号的吸收小
C. 能被电力层反射
D. 频段范围宽,可容纳大量电台
【单选题】
在调频接收机中有用信号还原的解调方法是采用( )。
A. 鉴频
B. 限幅
C. 鉴相
D. 鉴幅
【单选题】
基站系统中天馈线驻波比的要求为小于( )。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 0
【单选题】
天线必须处于避雷针( )度保护角内。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
"无线直放站施主天线的水平波瓣宽度应尽可能窄,以免引起 ( ).。"
A. 干扰
B. 导频污染
C. 自激
D. 衰落
【单选题】
"直放站与施主站距离较近,且直放站功率较大,容易引起 ( ).。"
A. 干扰
B. 导频污染
C. 自激
D. 衰落
【单选题】
直放站设计时应考虑宿主基站与直放站的 ( )关系,保证满足系统的时延特性需求。
A. 覆盖
B. 干扰
C. 容量
D. 距离
【单选题】
移动通信直放站与基站覆盖区的重叠区域较大时,如果该基站为施主基站,直放站输出信号过强,易引发( )
A. 切换
B. 干扰
C. 自激
D. 污染
【单选题】
直放站系统中覆盖天线与施主天线之间的隔离度应大于直放站实际工作增益加上( )dB的冗余储备。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
以下关于直放站施主天线的描述,哪个是正确的? ( )
A. 位置越高越好
B. 位置越低越好
C. 尽量使用全向天线
D. 尽量使用方向性好的天线
【单选题】
直放站不具备以下哪些作用 ( )
A. 转发基站信号,扩大基站覆盖范围
B. 盲区覆盖,改善现有网络的覆盖质量
C. 改善接收信号质量,提高基站信号的信噪比
D. 话务分流
【单选题】
无线直放站的服务天线一般采用何种类型的天线:__ __
A. 全向天线
B. 定向天线
C. 抛物面天线
D. 八木天线
【单选题】
要求直放站的带内平坦度小于后( ) dB。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
下列直放站采用的设备中, 没有信号放大功能。直放站
A.
B. 有源天线
C. 耦合器
D. 干线放大器
【单选题】
( )是通过改变高频载波的幅度、相位或者频率,使其随着基带信号幅度的变化而变化来实现的。
A. 调制
B. 信道编码
C. 信源编码
D. 扩频
【单选题】
码分多址是一种利用( )所形成的不同码序列实现的多址方式。
A. 扩频技术
B. 调制技术
C. 编码技术
D. 均衡技术
【单选题】
频分多址是按照( )的不同给每个用户分配单独的物理信道,这些信道根据用户的需求进行分配,在用户通话期间,其它用户不能使用该物理信道。
A. 时间
B. 频率
C. 空间
D. 码序列
【单选题】
天线的极化方向是指( )。
A. 磁场强度的方向
B. 电场强度的方向
C. 电磁波传播方向
D. 天线的覆盖方向
【单选题】
扩频码集的非零互相关系数引起各用户之间的相互干扰称为( )。
A. 同频干扰
B. 邻道干扰
C. 互调干扰
D. 多址干扰(MAI)
【单选题】
将信号频谱展宽后进行传输的技术是( )。
A. 调制技术
B. 信道编码技术
C. 扩频技术
D. 交织技术
【单选题】
( )是通过给原数据添加冗余信息,从而获得纠错能力。
A. 调制技术
B. 信道编码技术
C. 扩频技术
D. 交织技术
【单选题】
( )是改变数据流的传输顺序,将突发的错误随机化。
A. 调制技术
B. 信道编码技术
C. 扩频技术
D. 交织技术
【单选题】
( )技术用于补偿时分信道中由于多径效应而产生的码间干扰。
A. 扩频
B. Rack接收
C. 均衡
D. 分集
【单选题】
移动通信中的( )双工方式是指上行链路和下行链路使用相同的频率,发信和收信分别走不同的时隙。
A. 频分双工(FDD)
B. 时分双工(TDD)
C. 频分复用(FDM)
D. 时分复用(TDM)
【单选题】
将接收到的各支路信号进行相同的加权后,再进行合并的分集合并技术 ( )
A. 等增益合并
B. 开关式合并
C. 最大比合并
D. 选择式合并
【单选题】
( )利用数字信号处理技术,产生空间定向波束,使天线主波束对准用户信号到达方向,旁瓣或零陷对准干扰信号到达方向。
A. 调制技术
B. 信道编码技术
C. 扩频技术
D. 智能天线技术
【单选题】
近地强信号干扰远地弱信号的现象称为( )。
A. 远近效应
B. 呼吸效应
C. 多径效应
D. 阴影效应
【单选题】
在( )多址技术中,每个用户可以随意发送信息,如果发现碰撞,则采用相应的退避算法重发,直至发送成功。
A. FDMA
B. 随机接入
C. TDMA
D. CDMA
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