电子防滑器的电子控单元能接收到速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的分析处理、计算比较,控制电磁排风阀的动作,从而控制制动缸的压力,最终达到车辆制动时防滑的目的。
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为保证凝结水泵在高度真空下工作,需用生水密封盘根
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一般每台汽轮机均配有两台凝结水泵,每台凝结水泵的出力都必须大于或等于凝汽器最大负荷时的凝结水量
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备用凝结水泵的出口电动门应处于关闭状态
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凝结水的精处理设备严禁退出运行,在凝结器铜管发生泄漏凝结水品质超标时,应及时查找、堵漏
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精处理系统设置自动旁路的原因是防止精处理系统故障造成断水
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凝结水泵水封环的作用是防止泵内的水漏出
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汽轮机停机后真空到零,如果凝结器水位不高可以马上停止凝结水泵运行
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运行中发现凝结水泵电流摆动,压力摆动,即可判断为凝结水泵损坏
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凝结水中含有氧等气体是造成过冷却的一个原因
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当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量
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按传热方式划分,除氧器属于混合式加热器
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除氧器滑压运行时,当机组增加负荷较快时,除氧效果变差
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电厂中采用高压除氧器可以减少高压加热器的台数,节省贵重材料
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锅炉给水未经良好的除氧,无疑是造成热力设备严重腐蚀的原因之一
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加热式除氧是利用气体在水中溶解的性质进行除氧
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汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况,是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况
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提高除氧器的布置高度,设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化
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在除氧器滑压运行的情况下,机组负荷突然下降时,其除氧效果反而会更好
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除氧器投加热时开启再沸腾管可以提高除氧器的加热速度
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高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高
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高压加热器随机启动时,疏水可以始终导向除氧器
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高压加热器投运,应先开出水电动门,后开进水电动门
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高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水
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高压加热器停用时应限制机组的负荷主要是防止汽轮机通流部分过负荷
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换热器逆流布置时,由于传热平均温差大,传热效果好,因而可增加受热面
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上一级加热器水位过低,会排挤下一级加热器的进汽量,降低冷源损失
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投入高压加热器汽侧时,要按压力从高到低,逐个投入,以防汽水冲击
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由于传热热阻的存在,表面式加热器传热端差不可能为零
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与表面式加热器相比,采用混合式加热器有较高的效率
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运行中高压加热器进汽压力允许超过规定值
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运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏
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在运行中,发现高压加热器钢管泄漏,应立即关闭出口门切断给水
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加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是疏水可以利用
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若抽汽管道的阀门没有全开,会造成加热器出口端差减小