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【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业,作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时,原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的,由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因,部分区段需限 速运行的,应由有关方面论证后提出限速运行方案,方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间,报行车调度人员,由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时,应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的, 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时,驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行,牵引退行速度不应超过 km/ho___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过 km/h。___
A. 10
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,牵引运 行速度不应超过 km/h。___
A. 25
B. 30
C. 35
D. 45
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连挂后任一列车载客的,运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,特殊情况下使用工程车救援空驶列车时,连挂后运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
有轨电车不得载客救援(遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外),空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的,确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
【单选题】
接触网(轨)失电时,驾驶员应尽量维持列车进站,并及时报告行车调度人员,列车迫停地下区间超过 分钟时,环控调度人员应启动相应环控模式。___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 7
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时,线路恢复后,疏散区间上下行首列车运行速度不应超过 km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时,行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车,对向线路区间确需行车的,列车运行速度不应超过 km/h,并加强瞭望。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
地震烈度为5(含)至6(不含)度的,驾驶员应加强瞭望、 监控,行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况,必要时采取 。___
A. 限速10km/h
B. 限速15km/h
C. 限速25km/h
D. 紧急措施
【单选题】
地震烈度为6(含)至7(不含)度的,列车运行速度不应超过 km/ho必要时,行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车,组织已进入区间的列车退回发车站。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
地震烈度为7(含)度以上或行车关键设施设备损坏的, 行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务,组织区间列车 在确保安全的条件下,运行至就近站清客后退出服务,列车运行 速度不应超过 km/ho如列车迫停区间,应组织乘客区间疏散。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
对于地面及高架线路,风力波及区段风力达7级时列车 运行速度不应超过 km/h___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
对于地面及高架线路,风力波及区段风力达8级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
A. 25
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
对于地面及高架线路,风力波及区段风力达9级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 停运
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足100m,列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足50m,列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足30m,列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足5m,列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 立即停车
【单选题】
运营期间设施设备发生故障影响运营时, 行车调度人员应按照“ "的原则视情安排施工作业。___
A. 先通后复
B. 先复后通
C. 立即停运
D. 安排抢修
【单选题】
地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,应 ,及时疏散___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 立即停车
D. 退回发车站
【单选题】
调试列车需进行排列进路等操作时,应由 操作。因调试需要超速运行的,应先进行技术论证并制 定安全措施,但不得超过线路允许速度和列车制动限速。___
A. 行车调度
B. 信号人员
C. 信号厂家人员
D. ATS工班长
【单选题】
施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持 间隔。___
A. 一个区间
B. 一站一区间
C. 一站二区间
D. 两站两区间
【单选题】
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的,应统一进行 现场施工及动车指挥,施工人员应在工程车运行方向后方作业,至少保持 m以上的安全距离,并设置红闪灯等进行安全防护。___
A. 30
B. 50
C. 100
D. 150
【单选题】
列车运行图应至少保存 年。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻 、逐级负责的原则。___
A. 集中指挥
B. 高度集中
C. 统一指挥
D. 集中领导
【单选题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应统筹 内部各专业部门,合理制定 ,内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中,共线、跨线运行线路 的行车计划应共同制定。___
A. 行车计划
B. 运营时刻表
C. 运作命令
D. 执行说明
【单选题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作,确保各设施设备系统兼容协调,能够按照 稳定运行,保障行车组织需要,充分满足客流需求。___
A. 最大设计能力
B. 先通后复
C. 先复后通
D. 行车计划
【单选题】
运营单位应建立行车 制度,对行车计划持续改 进和优化。___
A. 运输目标
B. 指标统计分析
C. 运输计划
D. 施工兑现率
推荐试题
【单选题】
带电作业的规则中要求:原则上不准带电作业,特殊情况需要带电作业,要经动力师(员)批准,并采取可靠的___,作业时要有专人监护严肃认真。
A. 检查手段
B. 工作方法
C. 安全措施
D. 环境保证
【单选题】
消除质量缺陷法,在学员操作过程中,经常会因操作不当引起质量缺陷等问题,如不纠正,会影响操作规范化,影响操作水平的提高,所以让学员掌握消除质量缺陷的一些方法,是指导操作规范化,合理化的___。
A. 一般环节
B. 一般内容
C. 重要内容
D. 重要环节
【单选题】
精孔钻削时,进给量应小于___mm/r。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
【单选题】
典型的丝杠装置由螺杆、螺母和___组成。
A. 导轨
B. 滚珠
C. 弹簧
D. 溜滑板
【单选题】
如活塞杆与导向套配合间隙过小,需采取___方法解决。
A. 修刮导向套孔
B. 更换活塞杆
C. 更换导向套
D. 按要求重新装配
【单选题】
对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件___下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力,因此,高速旋转的盘状零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
A. 工作状态
B. 静止状态
C. 旋转状态
D. 运行状态
【单选题】
机床液压系统产生冲击的原因可能是端头缓冲的单向阀失灵,___不起作用。
A. 换向
B. 节流
C. 缓冲
D. 减压
【单选题】
机床导轨的刮研工艺程序一般为:___。
A. 刮研机床导轨面→机床导轨的刮研检测
B. 刮研工具的准备→刮研机床导轨面→机床导轨的刮研检测
C. 刮研机床导轨基准面→刮研机床导轨其他面→机床导轨的刮研检测
D. 刮研工具的准备→刮研机床导轨基准面→刮研机床导轨其他面→机床导轨的刮研检测
【单选题】
精孔钻和标准麻花钻相比,以下说法哪个是不正确的___。
A. 两者所用材质相同
B. 两者有一个顶角角度相同
C. 两者副切削刃、副后面结构完全相同
D. 两者主切削刃外刃不同
【单选题】
工作台下面的___的斜齿轮啮合使接触不良,或两块齿条板间接头处齿距不符合规定的要求,此时可用涂色法检查齿条与斜齿轮的啮合接触区,并用压铅法检查齿轮齿条的啮合间隙。
A. 齿条与齿轮箱
B. 齿轮与斜齿轮
C. 齿条与齿条
D. 齿轮与齿条
【单选题】
在刨V形导轨的4个面时,要用已加工好的工作台导轨相配,4个面的工作台两端用___,塞尺塞不进去。
A. 0.05mm
B. 0.10mm
C. 0.15mm
D. 0.20mm
【单选题】
材料牌号,12 CrNi3渗碳,淬火,回火HR C58~63,工件形状复杂表面硬度要求高,___,有很好的韧性和高强度的零件。
A. 耐压性好
B. 耐高温性好
C. 耐磨性好
D. 耐腐蚀性好
【单选题】
鳞板输送链的作用是承载和运送物件,由于设备较长,又受到___、冲击力、重力等作用,其修理工作量相当大。
A. 冷应力
B. 热应力
C. 拉伸力
D. 内应力
【单选题】
检验棒材料为___。
A. T10A
B. HT200
C. 45钢
D. CU
【单选题】
磨削工件圆度超差产生原因及排除方法,工件主轴锥孔及尾座套筒锥孔与前后顶尖锥柄接触不良,导致磨削加工时在___的作用下工件产生晃动。
A. 切削热
B. 切削速度
C. 切削力
D. 切削系数
【单选题】
在零件加工或机器装配过程中,最后自然形成的尺寸,称为:___。
A. 封闭环
B. 组成环
C. 增环
D. 减环
【单选题】
爬行现象一般发生在低速滑动的部件,在轻微程度时为人眼不易觉察的振动,而显著时则为大距离的颤动,机床爬行危害较大,主要影响___和加工面的表面粗糙度。
A. 回转精度
B. 加工精度
C. 储备精度
D. 定位精度
【单选题】
下列有关钻斜孔存在的主要问题叙述错误的是___
A. 钻头开始接触工件时,钻头容易偏斜、滑移而钻不进工件
B. 钻孔中心容易错开所要求的位置,钻出的孔很难保正直
C. 孔口完好无损、孔端面的平整
D. 钻头容易崩刃或折断
【单选题】
电接触式表面淬火工艺的使用范围正在日益扩大,如很大、很重的轴类零件、装夹在车床上,把淬火机按装在刀架(或床鞍)上,淬火轮可在轴面间进行淬火,有很好的效果,还有一些长又薄的零件或形状复杂的盘体零件无法进行热处理,也可用电接触式淬火,有些大型的齿面,缸体孔为提高硬度和耐磨性,采用手工操作的电石墨为电极的___处理也可得到较好的效果。
A. 表面美化
B. 表面艺术化
C. 表面光滑
D. 表面强化
【单选题】
机床传动链精度的检查方法有直接法和___两种。
A. 比相法
B. 间接法C、计算法 D、模拟微测法
【单选题】
装配不可分离型圆柱孔轴承(如深沟球轴承、调心球轴承、角接触轴承等)时,应___。
A. 把轴承同时压在轴上和壳体孔中
B. 应将轴承先压入壳体中
C. 先将轴承装在轴上,然后连同轴一起装入壳体中
D. 按座圈配合的松紧程度决定其装配顺序
【单选题】
主动件转速一定时,槽轮机构的间歇周期决定于___。
A. 槽轮直径
B. 轮槽数
C. 曲柄转速
D. 转动曲柄的长度
【单选题】
考虑箱体工件划线工艺时,一定要认真分析考虑___。
A. 箱体的材料特性
B. 箱体的形腔结构大小
C. 箱体的第一划线位置
D. 箱体的机械加工刀具选择
【单选题】
下列关于滚珠丝杆螺母副结构——外循环插管式的结构特点叙述错误的是___。
A. 噪声较大
B. 不受导程的限制
C. 结构简单,承受能力大
D. 紧凑、滚珠流通性好、摩擦损失小
【单选题】
大型设备双立柱安装时,要求两立柱导轨面的同一平面度误差小于___mm。
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.03
D. 0.04
【单选题】
平尺工作面的砂眼直径不大于___时,允许用相同材料堵塞。
A. 10mm
B. 20mm
C. 15mm
D. 12mm
【单选题】
为了便于互换,滚动轴承内圈与轴采用基孔制配合,外圈与孔采用基轴制配合,在具体选择轴承的配合时应主要考虑___,负荷类型,径向游隙等因素。
A. 负荷大小、工作温度
B. 负荷类型、生产厂家
C. 价格成本、负荷大小
D. 生产厂家、价格成本
【单选题】
___会使活塞移动时"别劲",导致速度达不到规定值。
A. 活塞杆与导向套配合间隙过小
B. 活塞杆与导向套配合间隙过大
C. 固定式缓冲装置中节流孔直径过小
D. 固定式缓冲装置中节流孔直径过大
【单选题】
成果报告的格式中,活动概况,包括课题的计划完成与___的起止日期,小组成员名单,集体活动次数,各次的议题,时间,每次活动的出勤情况等。
A. 已经完成
B. 预计完成
C. 实际完成
D. 应该完成
【单选题】
测微准直望远镜的光轴与外镜管几何轴线的同轴度误差不大于___MM。
A. 0.005
B. 0.05
C. 0.002
D. 0.02
【单选题】
绒毛膜促性腺激素来源于___
A. 胎盘
B. 腺垂体
C. 卵巢
D. 子宫
【单选题】
物质在膜蛋白质帮助下,顺浓度梯度或电位梯度通过细胞膜的过程属于___
A. 单纯扩散
B. 易化扩散
C. 主动转运
D. 入胞
【单选题】
与肺毛细血管相比,肺泡内___
A. 氧浓度低,二氧化碳浓度低
B. 氧浓度高,二氧化碳浓度高
C. 氧浓度高,二氧化碳浓度低
D. 氧浓度低,二氧化碳浓度高
【单选题】
人在剧烈运动时尿量会减少,主要原因是___
A. 肾小球毛细血管血压增高
B. 抗利尿激素分泌增多
C. 肾小动脉收缩,肾血流量减少
D. 肾小球滤过膜面积减少
【单选题】
微循环是指循环系统中___
A. 小动脉与小静脉之间的血液循环
B. 动静短路部分
C. 微动脉与微静脉之间的血液循环
D. 微动脉与小动脉之间的血液循环
【单选题】
下列哪项不是血浆蛋白的生理功能___
A. 运输02和CO2
B. 维持血浆胶体渗透压
C. 参与生理止血
D. 参与机体的免疫功能
【单选题】
人与环境间的气体交换称为___《生理学》
A. 吸气
B. 呼吸
C. 肺通气
D. 肺换气
【单选题】
肾动脉发自___《系统解剖学》
A. 腹主动脉
B. 腹腔干
C. 肠系膜上动脉
D. 肠系膜下动脉
【单选题】
输卵管自外向内可分为四部,其中卵子受精的场所是___《系统解剖学》
A. 漏斗部
B. 壶腹部
C. 峡部
D. 间质部
【单选题】
收缩压和(或)舒张压大于等于140/90mmHg为高血压,此处血压是指___《生理学》
A. 主动脉血压
B. 肱动脉血压
C. 颈动脉血压
D. 股动脉血压
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