58.DC600V供电系统有哪些优点？*简答题*____答案 - 我爱刷题

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58.DC600V供电系统有哪些优点？*简答题*___

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[1]由机车提供DC600V电源，采用2路供电，具有一定的冗余。[2]各车厢逆变器放在车下，不占客车空间，省去发电车可以多挂一辆客车，增加客运收入。[3]各车厢独立性强，编组灵活。[4]DC110V全列贯通，各车厢供电系统互补性强，可靠性高。[5]供电系统可以集中控制，操作简单。

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为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置___超高。

A. 外轨

B. 内轨

C. 内外轨

D. 过

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【单选题】

超高与地铁列车速度的平方成___。

A. 正比

B. 反比

C. 不成比例

D. 倒数

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【单选题】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 侧向

C. 竖向

D. 垂直

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【单选题】

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 竖向

C. 垂直

D. 侧向

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【单选题】

车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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【单选题】

破底清筛后，枕下清碎厚度不少于___。

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底___，枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。

A. 250mm

B. 200mm

C. 150mm

D. 100mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底___，枕头土垅应筛至路基面。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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【单选题】

车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。

A. 不得设置

B. 可设置一条

C. 可设置两条

D. 可设置三条

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【单选题】

竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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【单选题】

竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于___m。

A. 4000

B. 5000

C. 6000

D. 7000

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【单选题】

线路设备状态评定时，是以___为单位。

A. m

B. cm

C. mm

D. km

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【单选题】

每段无缝线路应设位移观测桩不少于___对

A. 3对

B. 4对

C. 5对

D. 6对

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【单选题】

观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是___km/h。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

曲线某点的拨道量为6mm，其前后两点正矢的影响量为___。

A. 前后两点和为6mm

B. 前后两点各为-6mm

C. 前后两点和为3mm

D. 前后两点各为-3mm

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【单选题】

铺设无缝线路，___需要单独布置轨条。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 道口

D. 小半径曲线

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【单选题】

长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于___。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

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【单选题】

车站必须设在曲线时，半径应不小于___。

A. 500m

B. 600m

C. 800m

D. 1000m

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【单选题】

线路综合维修周期依据___确定。

A. 通过总重

B. 年通过总重

C. 机车轴重

D. 车辆轴重

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【单选题】

调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。

A. 8mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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【单选题】

下列___不是DTⅥ2－1型扣件调整轨距垫

A. 6号

B. 10号

C. 12号

D. 2号

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【单选题】

查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。

A. 20～30

B. 10～30

C. 20～40

D. 30～50

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【单选题】

4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。

A. 1508

B. 1516

C. 1506

D. 1510

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【单选题】

轨顶面边缘本身也是___。

A. 斜面

B. 垂面

C. 曲面

D. 平面

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【单选题】

___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。

A. 曲线超高设置不当

B. 轨底坡不正确

C. 曲线方向不圆顺

D. 钢轨缺乏涂油措施

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【单选题】

尖轨按断面形式分类中不含___尖轨。

A. 普通断面钢轨

B. 高型特种断面钢轨

C. 矮型特种断面钢轨

D. 直线型和曲线型

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【单选题】

关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，___是不确切的。

A. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对，造成转折器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本事硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

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【单选题】

关于尖轨跳动产生原因的叙述，___是不确切的。

A. 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

B. 尖轨拱腰及跟桥型垫板或凸台压溃

C. 捣固不实，有吊板

D. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

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【单选题】

关于预防整治尖轨跳动措施的叙述，___是不确切的。

A. 焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓

B. 调直拱腰的尖轨，增补整修跟桥型垫板和防跳卡铁

C. 尖轨顶铁过短

D. 加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

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【单选题】

关于导曲线轨距扩大的原因叙述，___是不正确的。

A. 列车与钢轨之间摩擦力

B. 列车横向推力

C. 车轮冲击钢轨

D. 列车离心力

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【单选题】

关于导曲线外股钢轨侧面磨耗产生的原因叙述，___是不正确的。

A. 曲线外股没有设置超高

B. 长期受离心力作用

C. 导曲线存在反超高

D. 导曲线轨距超限

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【单选题】

关于辙叉轨距不合标准产生的原因叙述，___是不确切的。

A. 拨正直股方向

B. 查照间隔和护背距离不合标准

C. 护轨轮缘槽尺寸不合标准

D. 辙叉轮缘槽尺寸不合标准

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【单选题】

无缝线路地段安排全年维修计划时，一般不考虑___。

A. 季节特点

B. 锁定轨温

C. 线路状态

D. 轨道类型

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【单选题】

在线路上焊接钢轨时，气温不应低于___℃。

A. -5

B. 0

C. 5

D. 10

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【单选题】

当断缝小于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行列车速度为___。

A. 5-10km/h

B. 15-25km/h

C. 1-5km/h

D. 10-15km/h

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【单选题】

钢轨铝热焊焊缝接头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在___以内，顶面不得有负值。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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【单选题】

氧气瓶、丙烷瓶在焊接和切割火焰的上风方向和侧风方向，禁止布置在火焰的___方向的。

A. 前面

B. 上面

C. 上风

D. 下风

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