刷题
导入试题
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时,驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行,牵引退行速度不应超过 km/ho___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过 km/h。___
A. 10
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,牵引运 行速度不应超过 km/h。___
A. 25
B. 30
C. 35
D. 45
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连挂后任一列车载客的,运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,特殊情况下使用工程车救援空驶列车时,连挂后运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
有轨电车不得载客救援(遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外),空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的,确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
【单选题】
接触网(轨)失电时,驾驶员应尽量维持列车进站,并及时报告行车调度人员,列车迫停地下区间超过 分钟时,环控调度人员应启动相应环控模式。___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 7
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时,线路恢复后,疏散区间上下行首列车运行速度不应超过 km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时,行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车,对向线路区间确需行车的,列车运行速度不应超过 km/h,并加强瞭望。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
地震烈度为5(含)至6(不含)度的,驾驶员应加强瞭望、 监控,行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况,必要时采取 。___
A. 限速10km/h
B. 限速15km/h
C. 限速25km/h
D. 紧急措施
【单选题】
地震烈度为6(含)至7(不含)度的,列车运行速度不应超过 km/ho必要时,行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车,组织已进入区间的列车退回发车站。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
地震烈度为7(含)度以上或行车关键设施设备损坏的, 行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务,组织区间列车 在确保安全的条件下,运行至就近站清客后退出服务,列车运行 速度不应超过 km/ho如列车迫停区间,应组织乘客区间疏散。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
对于地面及高架线路,风力波及区段风力达7级时列车 运行速度不应超过 km/h___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
对于地面及高架线路,风力波及区段风力达8级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
A. 25
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
对于地面及高架线路,风力波及区段风力达9级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 停运
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足100m,列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足50m,列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足30m,列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。当瞭望距离不足5m,列车运行速度不应超过 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 立即停车
【单选题】
运营期间设施设备发生故障影响运营时, 行车调度人员应按照“ "的原则视情安排施工作业。___
A. 先通后复
B. 先复后通
C. 立即停运
D. 安排抢修
【单选题】
地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,应 ,及时疏散___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 立即停车
D. 退回发车站
【单选题】
调试列车需进行排列进路等操作时,应由 操作。因调试需要超速运行的,应先进行技术论证并制 定安全措施,但不得超过线路允许速度和列车制动限速。___
A. 行车调度
B. 信号人员
C. 信号厂家人员
D. ATS工班长
【单选题】
施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持 间隔。___
A. 一个区间
B. 一站一区间
C. 一站二区间
D. 两站两区间
【单选题】
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的,应统一进行 现场施工及动车指挥,施工人员应在工程车运行方向后方作业,至少保持 m以上的安全距离,并设置红闪灯等进行安全防护。___
A. 30
B. 50
C. 100
D. 150
【单选题】
列车运行图应至少保存 年。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻 、逐级负责的原则。___
A. 集中指挥
B. 高度集中
C. 统一指挥
D. 集中领导
【单选题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应统筹 内部各专业部门,合理制定 ,内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中,共线、跨线运行线路 的行车计划应共同制定。___
A. 行车计划
B. 运营时刻表
C. 运作命令
D. 执行说明
【单选题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作,确保各设施设备系统兼容协调,能够按照 稳定运行,保障行车组织需要,充分满足客流需求。___
A. 最大设计能力
B. 先通后复
C. 先复后通
D. 行车计划
【单选题】
运营单位应建立行车 制度,对行车计划持续改 进和优化。___
A. 运输目标
B. 指标统计分析
C. 运输计划
D. 施工兑现率
【单选题】
的编制应以满足客流需求为导向,综合 考虑线路客流规律及线网衔接等因素,有效发挥线路能力,经济合 理地运用车辆和安排施工维修时间,确定线路运营时间及各时段 的行车间隔、停站时间、行车交路等。___
A. 列车运行图
B. 运输计划
C. 行车计划
D. 时刻表
【单选题】
作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。___
A. 列车运行图
B. 运输计划
C. 行车计划
D. 时刻表
【单选题】
列车运行图应保持相对稳定,需要常态化延长运营服务时间或 的,运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况,确保满足安全运营条件的方可组织实施。___
A. 缩小行车间隔
B. 站前折返
C. 站后折返
D. 小交路运行
【单选题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级,下级服从上级指挥。___
A. 国家监控级
B. 省级监控级
C. 线网监控级
D. 运营公司监控级
【单选题】
线网监控级负责监控线网运行状态、统筹线网运营生产、指挥应急情况下 ,以及对外联络协调。___
A. 线网列车运行调整
B. 日常维修
C. 故障抢修
D. 常客事务
【单选题】
线路控制级负责本线路的运营状态监控、 和应急指挥。___
A. 运行调整
B. 日常维修
C. 故障抢修
D. 常客事务
【单选题】
现场执行级负责具体执行行车计划及 。___
A. 运行调整
B. 日常维修
C. 故障抢修
D. 现场应急处置
推荐试题
【单选题】
修轴换套:新套以0~0.03mm过盈量压入轴座装在机架上,膛内孔尺寸按修复后的直径留出___。
A. 空刀
B. 磨量
C. 预磨量
D. 间隙
【单选题】
常遇到高温(38℃)以上,高温伴强辐射热,以及高温伴有高湿的异常气象条件,在这种环境下所从事的工作都是___。
A. 特殊工种
B. 高温工种
C. 高压作业
D. 高温作业
【单选题】
可能引起机械伤害的做法是___。
A. 转动部件停稳前不得进行操作
B. 不跨越运转的机轴
C. 旋转部件上不得放置物品
D. 转动部件上可少放些工具
【单选题】
在机修、平尺检定和平板平尺制造过程中,常用___检测平板的平面度。
A. 研点检测法
B. 平尺检测法
C. 光隙检测法
D. 坐标检测法
【单选题】
平面导轨的直线性误差,平面导轨___
A. 只存在垂直面内的直线性误差
B. 只存在水平面内的直线性误差
C. 存在垂直面内的直线性误差或水平面内的直线性误差
D. 存在垂直面内的直线性误差和水平面内的直线性误差
【单选题】
独立操作训练法,指导者要对学员进行独立操作训练,使学员在反复,多样的操作训练中巩固其所学的操作技能,指导者还可在学员的操作过程中发现问题并及时纠正,从而___其操作水平。
A. 发挥
B. 运用
C. 施展
D. 提高
【单选题】
交流接触器Ε形铁心中柱端面留有0.01~0.02mm的空隙是为了___。
A. 散热
B. 减少铁心振动
C. 减少剩磁影响
D. 减少磁阻
【单选题】
若螺母与丝杠的同轴度不符合要求,可通过___方法来修整。
A. 修刮
B. 焊
C. 机加工
D. 精刨
【单选题】
Y3150 型滚齿机刀架垂直进给丝杠消隙油缸的油压要求是___MPa。
A. 0.5
B. 1
C. 1-0.5
D. 1.2-1.5
【单选题】
用龙门刨床自身检查所加工床身导轨的精度,必须注意,测量误差是加工误差和___的综合误差,最终要使其精度和技术要求达到图样的要求。
A. 龙门加工基准误差
B. 龙门原始误差
C. 龙门刨自身误差
D. 龙门安装基准误差
【单选题】
大型设备机械零件的特点是大、重、精度要求不高,常采用焊接、铆接、镇补、粘接等方法修复,但有一个原则,不能降低零件的强度和刚性以及设备的___,不能大幅度降低设备的使用寿命。
A. 使用安全性
B. 使用精度
C. 力学性能
D. 化学性能
【单选题】
当导轨精度不够,局部阻力变化大,接触不良,油膜不易形成而产生爬行现象时,需要___。
A. 恢复导轨规定精度
B. 清洗、换油
C. 降低油液粘度
D. 加油
【单选题】
所谓小孔,是指直径为3mm以下的孔。钻削小孔时,应尽量选用()的切削速度,开始进给时要尽可能使用___的进给量
A. 较高、较大
B. 较低、较大
C. 较高、较小
D. 较低、较小
【单选题】
平面刮刀用作粗刮刀时,其楔角β可磨成___左右。
A. 90~92°
B. 93~95°
C. 95~97°
D. 97~99
【单选题】
合像水平仪是用来测量水平位置微小角度偏差角度值的仪器,在机修作业中,常用合像水平仪精密校平安装水平,测量各种机床或___的导轨面,基准平面的直线度和平面度,以及零部件相对位置的平行度和垂直度等。
A. 各类工具
B. 一般设备
C. 各类设备
D. 特殊设备
【单选题】
修复磨头主轴时,要估计好最大的修磨量,避免主轴热处理层被修磨掉,防止大幅度地降低主轴的刚度,因此时主轴的修磨量一般应小于___。
A. 0.1mm
B. 0.3mm
C. 0.5mm
D. 0.7mm
【单选题】
刮削机床底座环形导轨时,可用与它配合的工作台导轨来进行配磨显点,同时要注意导轨的___。
A. 表面粗糙度
B. 尺寸精度
C. 形状精度
D. 位置精度
【单选题】
如轴承、密封填料、电气零件等属于___。
A. 基本零件
B. 通用零件或部件
C. 标准零件
D. 外购零件
【单选题】
安装轴承时,在无载情况下,将滚动轴承预先调整的过盈量称为___。
A. 精度
B. 预加负荷
C. 强度
D. 刚度
【单选题】
在检测外圆磨床床身横向导轨和纵向导轨的垂直度误差时,先以刮好的___为基准,使方框角尺的工作面与之平行并固定。
A. 横向导轨的单条V型导轨
B. 纵向导轨的单条V型导轨
C. 横向导轨的单条平面导轨
D. 纵向导轨的单条平面导轨
【单选题】
材料牌号,锡青铜6-6-3普通耐磨青铜,具有高的切削加工性能适用于在中速(υ=3~6m/s)和低负荷___下工作的零件,如一般轴套和螺母。
A. P≤4000N/ Cm2
B. P≤2000N/
C. m2 C、P≤3000N/ Cm2
D. P≤1000N/ Cm2
【单选题】
高速机械的主要特性是在于高速旋转状态下,容易引起___
A. 事故
B. 振动
C. 安全问题
D. 磨损
【单选题】
材料牌号,锡青铜10-0.5高级耐磨青铜,能在单位压力P≥1000N/ Cm2及速度高___情况下工作的零件。
A. υ<7m/s
B. υ<8m/s
C. υ<9m/s
D. υ<10/s
【单选题】
齿形误差超差,齿轮两侧的齿形,一侧外凸于标准渐开线,另一侧内凹于标准渐开线,这是由于滚刀安装时没有对准工件回转中心,造成滚刀左右齿廓的实际___不等,压力角大的一侧齿形内凹与标准渐开线,压力角小的一侧齿形外凸于标准渐开线,使整个齿呈不对称齿形,此时移动或转动滚刀,改变滚刀相对与工件的位置,即可消除。
A. 加工误差
B. 测量误差
C. 压力角
D. 齿廓
【单选题】
不锈钢产品粘接前要做好粘接面清洁处理工作,可采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨,提高修复表面的粗糙度,使用___清洗剂擦拭,以清洁接合表面。
A. 甲烷
B. 丙酮
C. 乙炔
D. 乙醚
【单选题】
在操作闸刀开关时,动作应___。
A. 迅速
B. 适当快些
C. 缓慢
D. 稍慢些
【单选题】
自准直仪的测量工作距离为___。
A. 0-5 米
B. 5-6 米
C. 0-9 米
D. 0-10 米
【单选题】
传动齿轮径向圆跳动误差补偿的原理是将齿轮和轴的跳动相位___后进行装配。
A. 对齐
B. 错开90度
C. 错开180度
D. 错开270度
【单选题】
电镀是一种氧化还原过程,待镀零件浸在金属盐的溶液中作为___。
A. 电源的阳极
B. 电源的阴极
C. 电源的低频接线端
D. 电源的高频接线端
【单选题】
灌注水泥将浆时,机床装配及主要检查都做完后,用水泥浆灌注床身及立柱的地脚螺栓孔,必须注意均匀地灌注水泥浆,经过___天待水泥硬化后,拧紧地脚螺母,在紧地脚螺母时必须保持机床所调整的精度不变。
A. 10~15天
B. 3~4天
C. 6~8天
D. 5~7天
【单选题】
电刷镀过程中工件的温升___,因此不会引起工件变形、表面金相组织变化和产生残余应力。
A. 大于200℃
B. 小于700℃
C. 小于300℃
D. 小于70℃
【单选题】
轨道制作主要是轨道调直和接头,调直后对轨道进行编号,两条轨道上从端部或伸缩缝处算起,轨道接头至少要错开___,以使运转平稳。
A. 200mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
【单选题】
鳞板输送链的作用是承载和运送物件,由于设备较长,又受到热应力、冲击力、重力等作用,其修理工作量___。
A. 不大
B. 较小
C. 适当
D. 相当大.
【单选题】
齿侧间隙检验铅线直径不宜超过最小间隙的___倍。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
在调整大型床身基准导轨和辅助导轨之间平行度时,对于相对基准导轨上倾处的导轨应___。
A. 适当增加垫铁厚度
B. 适当减少垫铁厚度
C. 适当拧松地脚螺栓
D. 适当拧紧调整垫铁
【单选题】
带电作业的规则中要求:原则上不准带电作业,特殊情况需要带电作业,要经动力师(员)批准,并采取可靠的___,作业时要有专人监护严肃认真。
A. 检查手段
B. 工作方法
C. 安全措施
D. 环境保证
【单选题】
消除质量缺陷法,在学员操作过程中,经常会因操作不当引起质量缺陷等问题,如不纠正,会影响操作规范化,影响操作水平的提高,所以让学员掌握消除质量缺陷的一些方法,是指导操作规范化,合理化的___。
A. 一般环节
B. 一般内容
C. 重要内容
D. 重要环节
【单选题】
精孔钻削时,进给量应小于___mm/r。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
【单选题】
典型的丝杠装置由螺杆、螺母和___组成。
A. 导轨
B. 滚珠
C. 弹簧
D. 溜滑板
【单选题】
如活塞杆与导向套配合间隙过小,需采取___方法解决。
A. 修刮导向套孔
B. 更换活塞杆
C. 更换导向套
D. 按要求重新装配
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用