【判断题】
CRH380A统型动车组换气装置及逆变器检查、清洁:检查废排出风口风量调节板安装状态良好
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【判断题】
CRH380A统型动车组CRH380A统型动车组端部新风滤网清洁:用棘轮扳手拆卸端部新风风道下面的4个螺栓,打开弹簧销
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CRH380A统型动车组端部新风滤网清洁:用棘轮扳手和13mm的套筒安装相应风道滤网螺栓,然后用扭矩扳手紧固螺栓,紧固扭矩为15N.m,涂画防松标记
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CRH380A统型动车组应急通风装置检查及清洁:断开各车配电盘内的“应急通风电源”开关
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CRH380A统型动车组目视检查蹲便器蝶阀关闭严密,若有泄漏,调整便器蝶阀动作气缸。检查方法:车上,向便斗倒入适量清水,观察水位,若没有变化,说明密封良好
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CRH380A统型动车组双针压力表更换:关闭对应车厢车端连接处的总风管截断阀,排空该车厢风管内的压力。目视确认双针压力表显示为零
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CRH380A统型动车组司机室电压表更换:断开司机室配电盘内“电压表”、“接触网电压表”、“电压表照明”空开
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CRH380A统型动车组目视检查内风挡无破损,手动检查拉力弹簧无松弛、脱落、变形
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CRH380A统型动车组目视检查内风挡护板无变形、破损,护板移动滚珠无磨损,磨耗胶皮无脱落、破损
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CRH380A统型动车组对车顶板进行清洗。清扫车顶,清除防滑带杂物,清除车顶焊接夹杂的杂物
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CRH380A统型动车组动车组达到 30km/h 以上时侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性
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CRH380A统型动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性
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《CRH380A统型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成
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CRH380A统型动车组接地电阻检查及测量,棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A线,用万用表测量接地电阻阻值,阻值0.5±0.05Ω
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CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验,试验期间用风设备停用。( )
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CRH2A统型动车组一级检修停放制动试验,左旋停放制动旋钮至释放位,确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作制动控制手柄置“B7”位,按压“紧急复位”按钮,MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。( )
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CRH2A统型动车组一级检修前舱设备检查:空气管路开闭器处于关闭位,重联时重联端处于开启位;分并装置处于分割位,重联时重联端处于合并位;过渡车钩组件齐全良好。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象,如下翻过载力较弱时,使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。(过载力在10-12Kg在范围内)( )
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CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )
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CRH380A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修辅助空压机检查作业中,当辅助空压到780±10kpa时,准备未完亮红灯,启动辅助空压机,当风压力在880±10kPa时,辅助空压机停止工作。( )
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CRH2A统型动车组一级检修周期为≤4000+400公里或运用48小时.
【判断题】
测量隔离开关闸刀磨合处厚度,在自由状态下两弹簧片间距离≤7.5mm,闸刀接触部分厚度≥9mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中,轮对内侧距1352~1355 mm。( )
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CRH2A统型动车组,受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹,表面磨损纵向宽度大于4mm时更换( )
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CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )
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CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟,确认总风压力下降不得大于20kpa。(只需试验一端,试验期间用风设备停用。) ( )
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CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )
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CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计,当发生故障时,能够进行切换,保证列车正常运行
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CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成
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CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
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CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气
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CHR2A统动车组手动开闭头罩前,应先将联解限位开关NFB置于ON位
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CRH2A统型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态
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动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配
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CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃
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CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线(152线)向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态
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CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线
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CRH2A统型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号
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CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器
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CRH2A统型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12
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悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点,宜设置在脚手架等施工设施上。
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结构施工自二层起,凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚,高度超过24m的层次必须搭设安全防护棚。
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施工前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。
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井架与施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边,必须设防护栏杆。
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有效高处作业重大危险源识别和控制清单就可以了。
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施工现场用电工程的二级漏电保护系统中,漏电保护器可以分设于分配电箱和开关箱中。
【判断题】
需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。
【判断题】
配电箱和开关箱中的N、PE接线端子板必须分别设置。其中N端子板与金属箱体绝缘;PE端子板与金属箱体电气连接。
【判断题】
配电箱和开关箱中的隔离开关可采用普通断路器。
【判断题】
配电箱和开关箱中的隔离开关可采用具有可见分断点的断路器。
【判断题】
总配电箱总路设置的漏电保护器必须是三极四线型产品。
【判断题】
需要三相四线制配电的电缆线路可以采用四芯电缆外加一根绝缘导线替代。
【判断题】
施工现场停、送电的操作顺序是:送电时,总配电箱→分配电箱→开关箱;停电时,开关箱→分配电箱→总配电箱。
【判断题】
用电设备的开关箱中设置了漏电保护器以后,其外露可导电部分可不需连接PE线。
【判断题】
一般场所开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作时间不应大于0.1s。
【判断题】
分配电箱的总路和各分路均可只设分断时具有可见分断点的断路器。
【判断题】
乙炔瓶内气体不得用尽,必须保留不小于98kPa的压强。
【判断题】
乙炔瓶内气体不得用尽,不用保留不小于98kPa的压强。
【判断题】
禁止在乙炔瓶上放置物件、工具或缠绕悬挂橡皮管及焊割炬等。
【判断题】
可以在乙炔瓶上放置物件、工具或缠绕悬挂橡皮管及焊割炬等。
【判断题】
氧气瓶体为白色,字体为红色;乙炔瓶瓶体为浅蓝色,字体为红色。
【判断题】
氧气瓶体为浅蓝色,字体为红色;乙炔瓶瓶体为白色,字体为红色。
【判断题】
室外使用的电焊机应设有防水、防晒、防砸的机棚,并备有消防用品。
【判断题】
室外使用的电焊机应设有防水、防晒、防砸的机棚,不必备有消防用品。
【判断题】
用人单位与劳动者订立劳动合同时,不应当将工作过程中可能产生的职业病危害及其后果、职业病防护措施和待遇等告知劳动者,不须在劳动合同中写明。
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用人单位的安全技术人员应当接受职业卫生培训,遵守职业病防治法律、法规,依法组织本单位的职业病防治工作。
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用人单位不得安排有职业禁忌的劳动者从事其所禁忌的作业。
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劳动者离开用人单位时,要索取本人职业健康监护档案复印件时,用人单位可以有偿提供。
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建设项目的职业病防护设施应按照规定与主体工程同时投入生产和使用。
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当可燃物和着火源结合在一起即可能着火燃烧。
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施工现场架设或使用的临时用电线路,当发生故障或过载时,就有可能造成电气失火。