相关试题
【单选题】
导致P-626出口流量突然低的原因有___。
A. V-640液位高
B. 乙烯产品温度低
C. 后系统憋压
D. 轻组分多
【单选题】
P-341泵不上量的可能原因不正确的有___。
A. TK-341液位低
B. 机泵润滑油空
C. 出口阀门全开
D. 泵内有气体
【单选题】
蒸汽透平的喷嘴和动叶片结垢的原因是___。
A. 蒸汽品质不好
B. 蒸汽温度高
C. 蒸汽压力低
D. 蒸汽中带水
【单选题】
关于蒸汽透平结垢过多所导致的结果，下列说法不正确的是___。
A. 通流面积减少，阻大增大
B. 蒸汽流量减少
C. 出力降低
D. 减小了转子的轴向推力
【单选题】
导致C-300压缩机喘振的先决条件是___。
A. 吸入压力变低
B. 吸入温度高
C. 吸入温度低
D. 吸入流量低
【单选题】
C-650压缩机轴瓦回油温度高原因___。
A. 上油温度低
B. 装置负荷高
C. 轴瓦已磨损
D. 转速高
【单选题】
下列各项中，会引起压缩机轴承温度升高的是___。
A. 回油温度高
B. 润滑油油压高
C. 润滑油油量大
D. 振动过大
【单选题】
关于止推轴承损坏的原因，下列说法不正确的是___。
A. 轴向推力过小
B. 轴承供油不足
C. 油中带水
D. 止推瓦块质量差
【单选题】
关于蒸汽透平一级后压力升高的原因，下列说法不正确的是___。
A. 叶片、喷嘴结垢
B. 抽汽压力增大
C. 抽汽阀全开，进汽量太多
D. 透平排汽压力降低
【单选题】
当蒸汽透平正常运行，通汽面积不变时，下列说法正确的是___。
A. 一级后压力值与驱动蒸汽流量成正关系
B. 一级后压力值与驱动蒸汽流量成反关系
C. 一级后压力值与驱动蒸汽压力成正关系
D. 一级后压力值与驱动蒸汽压力成反关系
【单选题】
气体流速大的压缩机___。
A. 易喘振
B. 不易喘振
C. 无影响
D. 无法比较
【单选题】
离心式压缩机转速愈高，防喘振流量愈___。
A. 不确定
B. 小
C. 没有必然关系
D. 大
【单选题】
关于离心式压缩机的喘振，下列叙述错误的是___。
A. 压缩机流量过大，产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况，这时就产生了喘振
B. 只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内，才会发生喘振现象
C. 当接近或进入喘振工况时，机体和轴承会发生强烈的振动
D. 吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度，而容易引起压缩机喘振
【单选题】
复水器真空度下降的可能原因是___。
A. 真空系统往外泄漏
B. 抽汽量大，复水量小
C. 装置负荷高
D. 冷却水给水温度低
【单选题】
关于裂解气压缩机油气压差变化的原因，下列说法正确的是___。
A. 油气分离器回油不畅
B. 密封油高位槽液位高
C. 机体压力高
D. 密封油压力低
【单选题】
关于裂解气压缩机油气压差变化的原因，下列表述正确的是___。
A. 密封气压力变化
B. 密封油高位槽液位高
C. 密封油高位槽液位低
D. 密封油压力变化
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法正确的是___。
A. 超高压蒸汽压力高、温度高
B. 透平功率不足，转速不够
C. 吸入温度低
D. 抽汽量大
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法不正确的是___。
A. 压缩机吸入过负荷
B. 返回量设定不当
C. 吸入气体重，重组分太多
D. 透平结垢
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法不正确的是___。
A. 超高压蒸汽压力高、温度高
B. 透平出力不够，转速低
C. 一段吸入温度低
D. 装置负荷低
【单选题】
关于压缩机吸入性能不好的原因，下列说法不正确的是___。
A. 吸入温度低
B. 入口过滤网堵
C. 入口除沫器堵
D. 吸入气体轻，轻组分窜入太多
【单选题】
下列各项中，可能导致裂解气碱洗不合格的是___。
A. 碱液的浓度过高
B. 强碱段补碱过大
C. 加大各段碱洗的循环量
D. 黄油排放不好
【单选题】
碱洗塔塔釜黄油生成量过多的原因不包括___。
A. 碱洗塔温度过高
B. 碱洗塔温度过低
C. 新碱补入量过大
D. 操作压力低
【单选题】
丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是___。
A. 吸入温度低
B. 出口压力低
C. 吸入温度高
D. 吸入流量小
【单选题】
关于丙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列叙述不正确的是___。
A. 吸入温度低
B. 出口压力高
C. 吸入温度高
D. 吸入气体性质变化
【单选题】
丙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是___。
A. 装置负荷低
B. 冷量回收过大
C. 循环水温度高或压力低
D. 四段吸入罐接丙烯
【单选题】
关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法错误的是___。
A. 压缩机出口冷凝器结垢
B. 高低压乙烯冷量回收过大
C. 装置负荷过大
D. 系统内有不凝气
【单选题】
乙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是___。
A. 吸入温度低
B. 出口压力低
C. 吸入温度高
D. 出口冷却水给水温度高
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列说法不正确的是___。
A. 吸入温度低，特别是一段吸入温度低
B. 出口压力高
C. 吸入压力低
D. 系统中存在较多不凝气
【单选题】
乙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是___。
A. 压缩机出口冷凝器丙烯液面低
B. 丙烯制冷压缩机一段吸入压力低
C. 乙烯冷剂收集罐液面低
D. 乙烯制冷压缩机负荷低
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法不正确的是___。
A. 压缩机出口丙烯冷凝器丙烯液面低
B. 乙烯制冷压缩机负荷高
C. 系统有不凝气
D. 乙烯冷剂收集罐液面低
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法不正确的是___。
A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高
B. 乙烯制冷压缩机负荷过大
C. 系统有不凝气
D. 丙烯制冷压缩机出口压力高
【单选题】
关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法正确的是___。
A. 转速过高
B. 压缩机吸入负荷低
C. 压缩机吸入性能不好
D. 一段吸入罐无液面
【单选题】
导致丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因可能是___。
A. 驱动蒸汽压力低、温度低
B. 抽汽量大
C. 排汽压力低
D. 真空度高
【单选题】
丙烯制冷压缩机四段吸入罐压力高的原因可能是___。
A. 丙烯冷剂收集罐无液封引起窜气
B. 丙烯冷剂收集罐液面高
C. 一段吸入压力低
D. 四段最小流量返回开度小
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法不正确的是___。
A. 透平出力不够，转速不到位
B. 最小流量返回过大
C. 用户负荷过大
D. 吸入组分过重
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法错误的是___。
A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高
B. 乙烯制冷压缩机负荷过大
C. 系统内有不凝气
D. 丙烯制冷压缩机出口压力高
【单选题】
碱洗塔塔釜满液位时，下列说法不正确的是___。
A. 裂解气向四段吸入罐带液
B. 三段出口压力增大
C. 五段出口压力增大
D. 碱洗塔压差增大
【单选题】
在精馏塔操作中，加大采出，减少回流和降低塔釜温度等措施后，塔压差仍不降低是___的症状。
【单选题】
关于事故等级的分类，下列说法正确的是___。
A. 三机故障引起紧急停车属于局部紧急停车
B. 分离系统某个部分故障引起的紧急停车属于全面紧急停车
C. 由电源故障引起的紧急停车属于局部紧急停车
D. 由冷却水故障引起的紧急停车属于局部紧急停车
【单选题】
下列各项中，属于局部紧急停车的是___。
A. 由外供蒸汽故障引起的紧急停车
B. 由电源故障引起的紧急停车
C. 由仪表风故障引起的紧急停车
D. 由急冷水故障引起的紧急停车
推荐试题
【单选题】
尼龙和橡胶件严禁用( )擦洗。(1.0分)
【单选题】
DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，列车管压力（ ）内降至0.
【单选题】
DK-1型制动机电动放风阀上部为（ ）压力，下部与大气相通。(1.0分)
A. 总风
B. 均衡风缸
C. 列车管
D. 作用风缸
【单选题】
制动安定试验时，制动管减压（ ）kPa。
A. 100
B. 120
C. 150
D. 170
【单选题】
DK-1型空气制动阀修复后，储存期超过6个月的，须分解、涂抹硅脂，经（ ）确认合格后可以装车。(1.0分)
A. 检查员
B. 试验台试验
C. 验收员
D. 试验人员
【单选题】
DK-1型制动机中压力开关208的作用是（ ）。(1.0分)
A. 使制动机产生制动作用
B. 控制列车管最小减压量
C. 控制列车管最大减压量
D. 产生紧急制动作用
【单选题】
闸瓦间隙调整器的直接作用是（ ）。(1.0分)
A. 调整制动缸活塞行程
B. 直接调整闸瓦间隙
C. 调整制动倍率
D. 调整制动率
【单选题】
各软管总成和金属橡胶软管生产日期与制造标记不清晰时，该管（ ）。(1.0分)
A. 分解检修
B. 重新刻打
C. 报废
D. 继续使用
【单选题】
机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（ ）。(1.0分)
A. 制动率
B. 制动效率
C. 制动倍率
D. 制动能力
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机中20控制部分，通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生（ ）。(1.0分)
A. 平均管压力
B. 列车管压力
C. 总风压力
D. 均衡风缸压力
【单选题】
黏合接合处的表面应尽量( )。(1.0分)
A. 粗糙些
B. 细些
C. 粗细均匀
D. 粗糙度小
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机中LCDM是指（ ）(1.0分)
A. 电子制动阀
B. 继电器接口模块
C. 继电器接口模块
D. 制动显示屏
【单选题】
DK-1型制动机中压力开关209的作用是（ ）。(1.0分)
A. 使制动机产生制动作用
B. 产生紧急制动作用
C. 控制列车管最大减压量
D. 控制列车管最小减压量
【单选题】
JY型压力开关的用途是利用（ ）变化来实现相应的电路控制。(1.0分)
A. 空气压力
B. 电流的变化
C. 手工调整
D. 电压的变化
【单选题】
启动TZK-50型辅助压缩机，辅助风缸压力由0升至500kPa的时间不大于（ ）min。(1.0分)
【单选题】
104分配阀均衡部内的铜质缩孔堵Ⅱ的孔径为（ ）。
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.2
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用的阀为（ ）。(1.0分)
A. EMV紧急电磁阀
B. MV16电磁阀
C. PVEM紧急放风阀
D. MVEM紧急电磁阀
【单选题】
DK-1型空气制动阀手柄置制动位，作用管压力由0升至280kPa的时间不大于（ ）S。(1.0分)
【单选题】
103型分配阀止回阀弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 26～24.5 mm
B. 42.5～36.3 mm
C. 52.5～48.3 mm
D. 55.5～51.5 mm
【单选题】
GK型三通阀具有全充气（ ）作用。(1.0分)
A. 全增压
B. 全减压
C. 全缓解
D. 全减速
【单选题】
120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.1mm
B. 1.2mm
C. 1.6mm
D. 1.8mm
【单选题】
120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压( )后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。(1.0分)
A. 40 kPa
B. 100 kPa
C. 140 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
104制动机在缓解时，中间体内容积室的压力空气由主阀（ ）排气孔排向大气。
A. 均衡部
B. 局减部
C. 增压部
D. 作用部
【单选题】
120-1型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。(1.0分)
A. Φ3.6 mm
B. Φ2.5 mm
C. Φ2.4 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充、运转位时，自动制动阀调整阀处于（ ）。(1.0分)
A. 充气状态
B. 制动状态
C. 制动后保压状态
D. 都不是
【单选题】
启动Excel时会自动建立一个空的工作簿文件，一个工作簿文件内最多可以有（）工作表。(1.0分)
A. 255个
B. 230个
C. 235个
D. 240个
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀支承杠杆滚轮各销与孔的间隙应不大于（ ）。(1.0分)
A. 0.5mm
B. 0.3mm
C. 0.4mm
D. 0.7mm
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸减压过快的原因有可能是（ ）。(1.0分)
A. 调整阀排气孔直径大于1.3mm
B. 供气阀泄漏
C. 排气阀弹簧过软
D. 都不是
【单选题】
能够确切的表示机车车辆制动能力的数据是（ ）。(1.0分)
A. 制动率
B. 制动倍率
C. 制动力
D. 制动功率
【单选题】
公差原则分为( )。
A. 独立原则和相关原则
B. 独立要求和最大实体要求
C. 独立原则和最小实体原则
D. 最大实体要求和最小实体要求
【单选题】
一张完整装配图的内容包括：一组图形、( )、必要的技术要求、零件序号和明细栏、标题栏。(1.0分)
A. 正确的尺寸
B. 完整的尺寸
C. 合理的尺寸
D. 必要的尺寸
【单选题】
职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的( )。
A. 行为规范
B. 操作程序
C. 劳动技能
D. 思维习惯
【单选题】
使用( )时应戴橡皮手套。(1.0分)
【单选题】
立式钻床的主要部件包括主轴变速箱、进给变速箱、主轴和（ ）。(1.0分)
A. 进给手柄
B. 操作结构
C. 齿条
D. 钢球接合子
【单选题】
当磨损限度相同时，刀具寿命越短，表示刀具磨损发生( )(1.0分)
【单选题】
常用固体润滑剂有( )、 二硫化钼、 聚四氟乙烯等
A. 钠基润滑脂
B. 锂基润滑脂
C. N7
D. 石墨
【单选题】
钻孔清除切屑必须( )。(1.0分)
A. 用棉纱擦绞
B. 用嘴吹
C. 用戴手套的手清除
D. 用刷子清扫
【单选题】
对工件进行立体划线时，通常采用( )划线基准。(1.0分)
【单选题】
丝杠在丝螺母中转动并沿其轴向移动，丝杆与螺母形成( )。(1.0分)
A. 转动副
B. 移动副
C. 螺旋副
D. 滚动副
