相关试题
【单选题】
装置干燥最终合格的标准是___。
A. 有机物含量
B. 氧含量
C. 干燥气体的露点
D. 干燥温度
【单选题】
调速油压低报警和油泵自启动试验中，备用泵处于___，运行泵处于( D )。
A. 手动 自动
B. 自动 自动
C. 手动 手动
D. 自动 手动
【单选题】
调速油低报警和油泵自启动试验中，关小___来降低调速油压力。
A. 运行泵入口阀
B. 运行泵出口阀
C. 备用泵出口阀
D. 润滑油油压调节阀前切断阀
【单选题】
在做润滑油低报警和油泵自启动试验中，备用泵自启动后，应停___。
A. 主油泵
B. 备用泵
C. 事故油泵
D. 主油泵、辅油泵
【单选题】
压缩机油路系统蓄压器性能试验时，下列说法不正确的有___。
A. 备用油泵投自动
B. 联锁复位
C. 危急保安器复位，自动主汽阀打开
D. 油压低后联锁和自动主汽阀应动作
【单选题】
压缩机透平复水器高液位,会导致___。
A. 排气温度下降
B. 压缩机联锁停车
C. 真空度升高
D. 备用复水泵自启动
【单选题】
抽真空试验合格的标准是___。
A. 调节开工喷射泵的中压蒸汽阀门，使表面冷凝器的绝压为0.03MPa左右,压力能维持半小时以上
B. 系统氮气充压到0.05 MPa左右，压力能维持半小时以上
C. 系统氮气充压到0.03MPa左右，压力能维持半小时以上
D. 系统氮气充压到0.05MPa左右，压力能维持1小时以上
【单选题】
抽真空试验的方法是___。
A. 氮气充压
B. 空气充压
C. 蒸汽充压
D. 开工泵抽真空
【单选题】
密封蒸汽的作用是___。
A. 防止裂解气污染密封油
B. 防止透平中的蒸汽向大气泄漏
C. 防止润滑油污染干气密封
D. 防止密封油进入机体
【单选题】
透平开车时，___投用密封蒸汽比较合适。
A. 压缩机开车之前
B. 升速前
C. 建立真空,暖机之前
D. 压缩机开车正常后
【单选题】
C-300压缩机油路系统经贮压器内充的气体是___。
A. 氮气
B. 氢气
C. 氧气
D. 一氧化碳
【单选题】
压缩机油路系统调速油的作用是___。
A. 将轴瓦产生的热量带走
B. 在轴瓦的表面产生油膜
C. 为调速器提供动力油
D. 密封作用
【单选题】
油冲洗周期的长短取决于___。
A. 油循环时的流量和流速
B. 各条管线的清洁度
C. 冲洗油的压力
D. 冲洗油的温度
【单选题】
压缩机油路系统开车前,油洗的合格标准是___。
A. 200目的滤网上无硬质金属颗粒，非金属污点量不超过每平方厘米5点
B. 200目的滤网上无硬质金属颗粒，非金属污点量不超过每平方厘米2点
C. 100目的滤网上无硬质金属颗粒，非金属污点量不超过每平方厘米1点
D. 100目滤网上无硬质金属颗粒，非金属污点量不超过每平方厘米2点
【单选题】
做汽轮机单试时，超速试验应做___次。
A. 1次
B. 2～3次
C. 5～6次
D. 6次以上
【单选题】
汽轮机单试时，下列说法正确的是___。
A. 透平单试时，不要暖机
B. 升速时，复水液面一般不会升高
C. 升速时，如果透平膨胀不均匀，机体振动和轴位移都将在轴承温度上有所显示
D. 蒸汽透平可以长期低负荷下运行
【单选题】
做超速跳闸试验时，下列说法不正确的是___。
A. 调速器错油门全开
B. 抽汽错油门全开
C. 用调速器升速
D. 用主汽阀升速
【单选题】
T-340塔的洗涤水是___。
A. 锅炉给水
B. 工业用水
C. 急冷水
D. 生活用水
【单选题】
碱洗的目的是___。
A. 脱除重烃
B. 脱除氢气
C. 脱除酸性气体
D. 脱除杂质
【单选题】
碱洗塔设水洗段的目的___。
A. 脱除裂解气中残余的二氧化碳气体
B. 脱除裂解气中残余的硫化氢气体
C. 脱除裂解气中夹带的气油
D. 脱除裂解气中夹带的碱
【单选题】
T-340塔的灵敏板温度控制是采用___加热。
A. 蒸汽
B. 急冷水
C. 急冷油
D. 锅炉水
【单选题】
废碱脱气罐V-343的作用是___。
A. 维持一定压力
B. 脱除未反应的酸性气体
C. 脱除废碱液中夹带的烃
D. 脱除废碱液中夹带的水分
【单选题】
T-340塔釜中的黄油来自___。
A. 烃类冷凝和聚合
B. 随裂解气带来的
C. 与碱反应的生成物
D. 硫化氢与碱反应的产物
【单选题】
碱洗过程中产生的黄油简指___。
A. 重质汽油
B. 碱性汽油
C. 黄色汽油
D. 柴油
【单选题】
干燥器再生通过E-372将再生气加热，热源是用___加热的。
【单选题】
干燥器开车可选用___作再生介质。
A. 蒸汽
B. 仪表风
C. 氮气
D. 工业风
【单选题】
P-470A/S气相预冷需要多少时间___。
A. 2h
B. 1.5h
C. 1h
D. 0.5h
【单选题】
关于P-626预冷的目的不正确的是___。
A. 避免启动后发生变形
B. 为了减少摩擦
C. 使泵体各构件收缩均匀
D. 防止泵启动后密封受冷不均而损坏
【单选题】
乙烯制冷压缩机C600系统的实气置换气一般放至___。
A. 干火炬
B. 湿火炬
C. 大气
D. 油污井
【单选题】
丙烯制冷压缩机C650系统的实气置换气一般放至___。
A. 湿火炬
B. 干火炬
C. 大气
D. 油污井
【单选题】
对于理想气体，等焓节流膨胀前后的温度___。
A. 变高
B. 变低
C. 不变
D. 先升高后降低
【单选题】
实际制冷过程中，液体制冷剂的膨胀过程一般采用___。
A. 等焓节流膨胀
B. 作外功的节流膨胀
C. 等熵节流膨胀
D. 等温膨胀
【单选题】
C-300压缩机透平，使用的是___蒸汽。
【单选题】
C-300氮气开车前应具备的条件，下列说法不正确的是___。
A. 透平真空已建立
B. 油路已投用
C. T-340已建立循环
D. 洗油已投用
【单选题】
压缩机开车时，要遵循___的原则。
A. 升速要慢
B. 先升压后提速
C. 先提速后提压
D. 升速要快
【单选题】
关于乙烯装置的开车顺序，下列说法不正确的是___。
A. 制冷压缩机开车后，裂解炉投料
B. 先开裂解气压缩机后开制冷压缩机
C. 先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机
D. 制冷压缩机开车时，不带用户
【单选题】
关于裂解气压缩机的开车程序，下列说法不正确的是___。
A. 在裂解气压缩机接收裂解气之前，可以先氮气运行
B. 段间冷凝器先期投入使用
C. 酸性气体脱除系统先期投入使用
D. 最小流量返回阀处于全关闭状态
【单选题】
裂解气压缩机开车前，应确保润滑油系统油箱温度不低于___。
A. 15℃
B. 30℃
C. 60℃
D. 80℃
推荐试题
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制valve（FCV）（）___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告（）___
A. 系统1和2都故障
B. 安全valve打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是（）___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）
C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时，警告和指示来自于（）___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排valve
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中，使用人工模式控制时（）___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全valve打开
C. 人工控制外排valve调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中，外排valve和安全valve数量是多少（）___
A. 1个外排valve，1个安全valve
B. 1个外排valve，2个安全valve
C. 2个外排valve，2个安全valve
D. 2个外排valve，1个安全valve
【单选题】
增压系统中的安全valve何时打开（）___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱area选择温度，组件2出口温度取决于客舱area选择温度
B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向valve的作用是（）___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器（POPS）用于调（）___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. 流量控制valve
【单选题】
组件故障灯亮，可能的原因（）___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是（）___
A. 控制配平空气valve
B. 控制相应的组件和流量控制valve
C. 控制area控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到area控制器的信号是（）___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
【单选题】
组件控制器失效时，组件出口温度控制在（）___
A. 10oC
B. 15oC
C. 20oC
D. 没法控制
【单选题】
组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）___
A. 流量控制valve
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. 配平空气valve
【单选题】
组件控制器送到area控制器的信号是（）___
A. 流量指令信号
B. 自检指令信号
C. 组件状态信号
D. B和C
【单选题】
组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 不确定
【单选题】
组件压气机出口温度显示在（）___
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 巡航页面
D. 客舱增压页面
【单选题】
座舱增压故障灯（CABINPRESSFAULT）什么时候亮（）___
A. 自动系统1失效
B. 自动系统2失效
C. 自动系统都失效
D. 人工系统失效
【单选题】
PackController的基本功用是什么？___
A. 控制配平空气valve
B. 控制ZoneController
C. 控制相应的Pack和组件流量控制valve
D.
【单选题】
ZoneController的基本功用是什么？___
A. 控制area温度
B. 控制流量控制valve
C. 控制组件
D.
【单选题】
哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器？___
A. 压气机温度传感器
B. 压气机过热传感器
C. A或B
D.
【单选题】
如果热路供气管道超温，会发生什么现象？___
A. 混合室的挡板valve关闭
B. PRV和所有TAV关闭
C. PRV和相关TAV关闭
D.
【单选题】
若组件控制器，组件出口温度控制由哪个部件完成？___
A. 流量控制valve
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D.
【单选题】
组件控制器关闭组件冲压进气口valve需要什么部件的信号？___
A. ECB
B. 防冰系统
C. LGCIU#2、BSCU、EIUs
D.
【单选题】
组件控制器提供什么信息给area控制器？___
A. 流量需求信息
B. BITE需求信息
C. BITE信息和组件状态信息
D.
【单选题】
组件流量控制valve的流量控制信号来源于哪里？___
A. 组件控制器的电信号
B. 客舱压力信号
C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号
D.
【单选题】
CabinPressFault灯燃亮的条件是什么？___
A. 人工系统失效
B. 自动系统1失效
C. 自动系统均失效
D.
【单选题】
外流valve的哪个马达直接受座舱增压面板控制？___
A. MOTOR3
B. MOTOR1和MOTOR2
C. MOTOR1
D.
【单选题】
在人工模式下，系统的警告和指示来源于哪里？___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外流valve
D.
【单选题】
AEVC计算机的功用是什么？___
A. 电子舱通风系统的控制与监控
B. 用于货舱通风部件的监控
C. 用于组件的监控与控制
D.
【单选题】
前货舱如何通风？___
A. 使用电子舱的空气
B. 直接使用组件出口的气体
C. 使用客舱空气
D.
【单选题】
蒙皮热交换器进口旁通valve开启的条件是什么？___
A. 开环状态
B. 在半开环状态或闭环状态（流量高于需求值）
C.
D.
【单选题】
在地面，蒙皮热交换器的工作条件是什么？___
A. 开环状态
B. 当蒙皮温度低于11℃，处于闭环状态
C. 当蒙皮温度高于11℃，处于闭环状态
D.
【单选题】
FWDISOLVALVE按钮控制什么部件？___
A. 排气扇
B. 压力调节valve
C. 隔离valve和排气风扇
D.
【单选题】
前货舱排气风扇的工作条件？___
A. 在地面或空中
B. △P≤1psi
C. 两个隔离valve均关闭
D. 以上答案均正确
