相关试题
【单选题】
P-470A/S气相预冷需要多少时间___。
A. 2h
B. 1.5h
C. 1h
D. 0.5h
【单选题】
关于P-626预冷的目的不正确的是___。
A. 避免启动后发生变形
B. 为了减少摩擦
C. 使泵体各构件收缩均匀
D. 防止泵启动后密封受冷不均而损坏
【单选题】
乙烯制冷压缩机C600系统的实气置换气一般放至___。
A. 干火炬
B. 湿火炬
C. 大气
D. 油污井
【单选题】
丙烯制冷压缩机C650系统的实气置换气一般放至___。
A. 湿火炬
B. 干火炬
C. 大气
D. 油污井
【单选题】
对于理想气体，等焓节流膨胀前后的温度___。
A. 变高
B. 变低
C. 不变
D. 先升高后降低
【单选题】
实际制冷过程中，液体制冷剂的膨胀过程一般采用___。
A. 等焓节流膨胀
B. 作外功的节流膨胀
C. 等熵节流膨胀
D. 等温膨胀
【单选题】
C-300压缩机透平，使用的是___蒸汽。
【单选题】
C-300氮气开车前应具备的条件，下列说法不正确的是___。
A. 透平真空已建立
B. 油路已投用
C. T-340已建立循环
D. 洗油已投用
【单选题】
压缩机开车时，要遵循___的原则。
A. 升速要慢
B. 先升压后提速
C. 先提速后提压
D. 升速要快
【单选题】
关于乙烯装置的开车顺序，下列说法不正确的是___。
A. 制冷压缩机开车后，裂解炉投料
B. 先开裂解气压缩机后开制冷压缩机
C. 先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机
D. 制冷压缩机开车时，不带用户
【单选题】
关于裂解气压缩机的开车程序，下列说法不正确的是___。
A. 在裂解气压缩机接收裂解气之前，可以先氮气运行
B. 段间冷凝器先期投入使用
C. 酸性气体脱除系统先期投入使用
D. 最小流量返回阀处于全关闭状态
【单选题】
裂解气压缩机开车前，应确保润滑油系统油箱温度不低于___。
A. 15℃
B. 30℃
C. 60℃
D. 80℃
【单选题】
不是裂解气压缩机系统外来线的是___。
A. LDPE
B. PP线
C. 富乙烯线
D. 最小流量返回线
【单选题】
C-300油路系统油气分离器气相在开车正常后，排向___。
A. 火炬
B. 一段吸入罐
C. 大气
D. 脱气罐
【单选题】
富乙烯气返回C-300哪个段间罐___。
A. V-310
B. V-320
C. V-330
D. V-335
【单选题】
罐区不合格乙烯回炼哪里___。
A. E-310
B. E-320
C. E-330
D. E-343
【单选题】
C-650提供多少个级别的冷剂___。
【单选题】
以下是由C-650提供的冷剂级别是___。
A. -65℃
B. -21℃
C. +21℃
D. -83℃
【单选题】
丙烯制冷与其他制冷过程一样，先后由___四部分组成。
A. 压缩 冷凝 膨胀 蒸发
B. 冷凝 压缩 膨胀 蒸发
C. 压缩 冷凝 蒸发 膨胀
D. 蒸发 压缩 冷凝 膨胀
【单选题】
C-650透平暖机方式为___。
A. 半弧暖机
B. 全弧暖机
C. 背压暖机
D. 抽汽暖机
【单选题】
装置负荷变大时，关于C-650系统的调整，正常情况下操作正确的是___。
A. 打开出口放火炬阀
B. 开大最小流量返回阀
C. 降低转速
D. 开大E-699冷却水阀
【单选题】
650压缩机透平复水器高液位会导致___。
A. 排气温度下降
B. 压缩机联锁停车
C. 真空度升高
D. 备用复水泵自启动
【单选题】
C-650开车前要先对系统气相充压，其主要作用是___。
A. 做气密检查
B. 做安全阀起跳试验
C. 防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损
D. 防止充液过快
【单选题】
C-600压缩机透平，使用的是___蒸汽。
【单选题】
下列各项中，哪个是C-600提供的冷剂等级___。
A. -101℃
B. -40℃
C. -21℃
D. -7℃
【单选题】
C-600系统主要提供___级别冷剂。
【单选题】
C-600压缩机在___即可升速。
A. 透平暖机后
B. 透平启动后
C. 压缩机壳体挂霜时
D. 通过临界转速后
【单选题】
C-600乙烯机开车时，下列说法正确的是___。
A. 投用冷户
B. 不投用冷户
C. 投用一半冷户
D. 投用三分之二
【单选题】
关于乙烯泡点气的返回，下列说法正确的是___。
A. 返回V-310
B. 回炼V-630
C. 返回V-660
D. A和B
【单选题】
C-600开车前要先对系统气相充压，其主要作用是___。
A. 做气密检查
B. 做安全阀起跳试验
C. 防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损
D. 防止充液过快
【单选题】
热泵的定义是指___。
A. 通过作功将热量由高温热源传给低温热源的供热系统
B. 通过作功将热量由低温热源传给高温热源的供热系统
C. 输送热流体的泵
D. 输送高温流体的泵
【单选题】
关于热泵，下列说法正确的是___。
A. C-300五段和T-365塔组成热泵系统
B. C-650压缩机和V-695组成热泵系统
C. C-650四段和V-690组成热泵系统
D. C-600压缩机和V-630组成热泵系统
【单选题】
T-470与C-600是___。
A. 开式热泵
B. 闭式热泵
C. 封闭式循环系统
D. 无关
【单选题】
开式热泵开车前要先对系统气相充压，其主要作用是___。
A. 做气密检查
B. 做安全阀起跳试验
C. 防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损
D. 防止充液过快
【单选题】
当冷却水给水温度上升时，如何调节C-300油路油温___使之稳定。
A. 关闭油冷器进口冷却水进口阀
B. 关小油冷器进口冷却水进口阀
C. 开大油冷器出口冷却水阀
D. 关小油冷器出口冷却水阀
【单选题】
C-650出口压力随冷却水给水温度而变化，水温低则出口压力___。
A. 升高
B. 下降
C. 先升后降
D. 先降后升
【单选题】
压缩气体随着压力升高的同时温度随之___。
A. 不变
B. 升高
C. 降低
D. 以上都不是
【单选题】
C-300压缩机三段出口温度高的原因是___。
A. 三段吸入温度低
B. 三段压缩比大
C. 三段出口冷却水温度高
D. 负荷低
推荐试题
【单选题】
若IDG热熔断开,则___
A. IDG必须更换
B. IDG在地面进行复位后可继续工作
C. IDG在地面进行复位和按MM进行维护后可继续工作
D. 不确定
【单选题】
IDG上的冷却旁通valve何时打开?___
A. 在滑油温度低时
B. 在滑油温度高时
C. 在油滤堵塞时
D. 不确定
【单选题】
断开IDG，按钮应被按下：___
A. 不超过3秒
B. 不超过5秒
C. 超过3秒
D. 直至故障灯熄灭
【单选题】
在应急电源板上，如果在“RATANDEMERGEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮：___
A. 冲压空气涡轮没有放出
B. 当ACBUS1和2无电(大于100KT)或DCBATBUS无电时，应急发电机不再供电
C. 应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电
D. 当ACBUS1和2无电且空速大于100节时，应急发电机未供电
【单选题】
在应急电源构形下，ACESSBUS：___
A. 在空速大于100节时自动卸载
B. 在空速小于100节时自动卸载
C. 在空速小于50节时自动卸载
D. 在空速大于50节时自动卸载
【单选题】
电瓶何时为DCBATBUS供电：___
A. APU开车时
B. ACBUS1无电时
C. ACBUS1和2无电时（小于100节）
D. A和C
【单选题】
当你想检查电瓶电压时，你必须将电瓶按钮设在：___
【单选题】
电源控制面板上电瓶按钮的故障灯何时燃亮：___
A. 电瓶电压小于25伏
B. 在空中，电瓶按钮设在关位
C. 充电电流以反常速率增加
D. 不确定
【单选题】
在某些情况下，静变流机可能由谁供电：___
A. 热汇流条1和热汇流条2
B. 热汇流条1
C. 直流电瓶汇流条
D. 不确定
【单选题】
RAT的释放是如何控制的?___
A. 两个电磁valve同时有电时放出
B. 两个电磁valve中的任何一个有电时放出
C. 只有一个电磁valve在控制
D. 不确定
【单选题】
RAT的电磁valve是如何供电的?___
A. 由电瓶或热电瓶汇流条供电
B. 由DCBATBUS供电
C. 由DCBUS1或2供电
D. 不确定
【单选题】
当应急发电机的GCU探测到一个内部故障时:___
A. 控制液压的电磁valve关断,GLC断开
B. 发电机低速运转,GLC断开
C. 控制液压的电磁valve关断,励磁场关断,GLC不断开
D. 不确定
【单选题】
静变流机故障信号送至哪部计算机?___
A. GAPCU
B. GCU
C. BCL
D. GPCU
【单选题】
飞机上电网工作正常,若在电源控制面板上将ACESSFEED按钮弹出放ALTN位,则:___
A. ACESSBUS由应急发电机供电
B. ACESSBUS由ACBUS1供电
C. ACESSBUS由ACBUS2供电
D. 不确定
【单选题】
在何种构型下加油电源10分钟后自动切断?___
A. 由勤务汇流条供电时
B. 由热汇流条供电时
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时勤务汇流条有电?___
A. 当飞机电网全部接通时
B. 当客舱顶板MAINTBUS开关放ON位
C. 当加油盖板打开时
D. A和B对
【单选题】
何种构型下电瓶提供加油电源?___
A. 勤务汇流条有电
B. 勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放正常位
C. 勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放ON位
D. 只要加油盖板打开时,加油开关放ON位
【单选题】
在冷飞机外形(无交流或直流供电)，在哪儿可检查电瓶电压？___
A. 在ECAM电气页面
B. 在电源控制面板上
C. 无指示
D. 不确定
【单选题】
静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转换成：___
A. 单相115伏，400赫兹交流
B. 三相115/200伏，400赫兹交流
C.
D.
【单选题】
对于TR变压整流器,有哪些保护功能?___
A. 过热保护和最小电流保护
B. 过热保护和过压保护
C. 过热保护和过流保护
D. 不确定
【单选题】
在空中，如果所有发电机都故障，应急发电机不工作，DCESSBUS由谁供电：___
A. 电瓶热汇流条2
B. ESSTR
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
在空中，如果应急发电机工作，DCESSBUS由谁供电：___
A. 电瓶热汇流条2
B. ESSTR
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
DC电源系统中包括有（——）台主电瓶，安装在：___
A. 两台；飞机左侧电子舱内
B. 两台；飞机右侧电子舱内
C. 一台；飞机左侧电子舱内
D. 一台；飞机右侧电子舱内
【单选题】
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”（应急发电机测试）电门，其功用是：___
A. 在任何情况下对应急马达发电机进行测试
B. 在空中状态下对应急马达发电机进行测试
C. 在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试
D. 在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试
【单选题】
变压器整流器（）的功用是：___
A. 将飞机115VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条
B. 将飞机115VAC电源转换成28VAC电源，提供给飞机交流汇流条
C. 将飞机28VDC电源转换成115VAC电源，提供给飞机交流汇流条
D. 将飞机28VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条
【单选题】
当GEN2（右发电机）不可用，飞机2号电网将可从哪些电源获得电能？___
A. GEN1（左发电机）、APU发电机、地面电源
B. GEN1（左发电机）、APU发电机
C. GEN1（左发电机）
D. 应急发电机
【单选题】
当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下，应当如何进行处理：___
A. 无须理会，直接执行手上的维护工作
B. 大致检查系统状况正常后即可闭合
C. 检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除，确认后才能闭合
D. 检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，先闭合该跳开关并对系统进行测试，以确认系统是否存在故障
【单选题】
当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明：___
A. 地面电源已经连接到飞机电网
B. 地面电源已经连接好
C. 地面电源不可用
D. 地面电源已经连接到勤务汇流条
【单选题】
当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后，电源插座托架上琥珀色的“EXTPWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮，这表明：___
A. 外部电源质量良好，但电源并没有连接到飞机电网上
B. 外部电源质量有缺陷，但电源并没有连接到飞机电网上
C. 外部电源质量良好，但电源已经连接到飞机电网上
D. 外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上
【单选题】
电源分配系统中，电路跳开关（断路器）端头的颜色分有几种，其区别是：___
A. 1种：黑色。没有不同点
B. 2种：黑色和绿色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路
C. 3种：黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上
D. 4种：黑色、绿色、黄色、红色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上，红色表明为重要系统的电路跳开关
【单选题】
电源分配系统中，某些电路跳开关头部有明显的黄色标示圈，其功用是：___
A. 标识标志，表明这些跳开关与SDAC有直接的线路联系
B. 标识标志，表明这些跳开关属飞机重要的操作系统
C. 警告标志，说明这些跳开关不允许断开
D. 帮助工作人员在跳开关面板上更容易的发现这些跳开关
【单选题】
电源分配系统中，有些处于闭合状态下的电路跳开关（断路器）头部套有红色的衬套，其功用是：___
A. 相关电路条开关处于MEL放行的构型状态下
B. 避免这些电路跳开关在空中被机组复位，以确保飞行安全
C. 同一系统的电路跳开关标识，帮助辨认和查找
D. 重要系统的电路跳开关，在通电状态下禁止拔开
【单选题】
电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的IDG（内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接）？___
A. 可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作
B. 在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作
C. 必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
D. 必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
【单选题】
电源系统中，APU发电机的输出电源性能：___
A. 115V/200V、三相、400HZ
B. 220V/380V、三相、400HZ
C. 115V/200V、单相、400HZ
D. 115V/200V、三相、50HZ
【单选题】
电源系统中，IDG（整体驱动发电机）脱开电门安装在：___
A. 驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）
B. 驾驶舱120VU（后跳开关面板）
C. 前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）
D. 驾驶舱20VU（头顶控制面板），并有红色保护盖保护
【单选题】
电源系统中，安装了（——）个电瓶。___
【单选题】
电源系统中，共有两台EGIU（ElectricalGenerationInterfaceUnit）它门被安装在：___
A. 驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）
B. 电子设备舱90VU设备架上
C. 前登机过道顶部的2000VU面板上
D. 后登机过道顶部的2001VU面板上
【单选题】
电源系统中，静变流机的作用是：___
A. 将BAT1的直流电转换为115V、400HZ交流电
B. 将BAT1的直流电转换为220V、50HZ交流电
C. 将115V的交流电转换为28V直流电
D. 将220V的交流电转换为28V直流电
【单选题】
电源系统中，每台发动机均附带一台整体驱动发电机（IDG），IDG位于发动机的：___
A. 发动机左侧，风扇包皮内
B. 发动机右侧，风扇包皮内
C. 发动机左侧，核心机匣内
D. 发动机右侧，核心机匣内
【单选题】
电源系统中，外电源的接通是通过：___
A. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU1控制接通外部电源
B. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU2控制接通外部电源
C. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GPCU控制接通外部电源
D. 操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，由GPCU控制接通外部电源
