相关试题
【判断题】
大学生的品德的形成与发展是社会需要与个人需要的辩证统一。
【判断题】
团体心理辅导是在团体情境中提供心理帮助与指导的一种心理咨询与治疗的形式。
【判断题】
团体心理辅导是预防心理问题发生的最佳途径。
【判断题】
在大学生品德研究范围上，主要将研究的重点集中于当代大学生的政治素养、社会公德与家庭美德、个人道德素质。
【判断题】
学校心理健康教育的总目标是充分发挥学生潜能、激发其个性得到全面健康的发展。
【判断题】
教师威信的发展和维护，关键在于教师本身的自我塑造。
【判断题】
大学生的职业生涯规划最主要的目标包括职业生涯的发展和职业生涯的决定
【判断题】
社会心理通常是通过社会行为表现出来的。
【判断题】
健康是一种在身体上、心理上和社会上的一种完好状态
【判断题】
热爱教育事业，热爱学生，热爱自己所教的学科，这是教师首要的基本心理素质
【判断题】
韦纳的自我归因理论试图寻求维持学生学习动机的途径，而卡芬顿的自我价值论（self-worththeory）重在解释学生为什么缺乏学习动机的问题。
【判断题】
集群行为一般都有自发、短暂、无组织、情绪化、极易受暗示等特点。
【判断题】
“头脑风暴法”有助于促进创造性地解决问题。
【判断题】
班杜拉的社会学习理论及有关实验研究揭示观察学习等在大学生品德形成和发展中有重要作用。
【判断题】
教师文化与教师形象具有巨大的潜在的教育力量。
【判断题】
大学教师的激励手段必须符合人的心理和行为规律才能凑效。
【判断题】
94，一般认为，在具有了道德认知和道德情感的情况下，道德行为的产生取决于道德意志。
【判断题】
文化是人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。
【判断题】
道德性的养成需经过道德的内化和外化两个过程。
【判断题】
103，现在许多高校都建立了教学团队，因而现在非常强调教师之间的群体协作
【判断题】
辩证唯物主义认为人的心理是人脑的机能，是客观现实在人脑中的主观现象。
【判断题】
大学生的品德评价指标体系的建构有利于促进大学德育工作的有效展开和学生思想道德的发展。
【判断题】
109，营造健康积极向上的大学校园文化，对于保障师生愉快的工作与学习，促进其身心健康有着重要意义。
【判断题】
114，热爱学生是教师的天职，是做好教育教学工作的情感基础
【判断题】
自我效能感就是个人对自己是否具备达到某一行为水平能力的评判。
【判断题】
大学生的品德修养重在常修，常修就是要突出终身性、经常性、持久性。
【判断题】
教师的威信是学生接受教育的前提，是教师教育学生的人格基础
【判断题】
129，良好的品德不是自发形成的，是在社会与学校对大学生不断地教育和训练，和大学生自身不懈地锻炼和修养中形成的。
【判断题】
黄帝和炎帝是中华民族的共同祖先，海内外的华人都称自己为“炎黄子孙”。
推荐试题
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定，进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道
【判断题】
三号线洗车作业时，列车进入洗车机后不得后退，特殊情况需后退时，须与信号楼联系，经信号楼同意后换端动车
【判断题】
遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，必须停车确认
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则，调试指挥人不清，不得动车
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定：站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路，行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
【判断题】
司机关门后，如发现站台安全员:两臂高举头上，向两侧急剧摇动，司机不得启动列车
【判断题】
三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下，未按下警惕按钮超过3S，列车不会产生紧急制动
【判断题】
三号线牵引释放信号由ATP给出，切除ATP后由门关好信号代替
【判断题】
三号线列车在ATO驾驶模式下，进站对标停车精度为±30cm
【判断题】
三号线列车目的地码显示241，代表载客列车由上行经胜太西路上行存车线折返至胜太西路下行站台
【判断题】
NJ08型电客车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备
【判断题】
在NJ08型电客车DDU上，可以查看受电弓状态，同时通过DDU完成受电弓的升降动作
【判断题】
NJ08型电客车一个动车不工作时限速65公里/小时
【判断题】
NJ08型电客车如一个辅助逆变器故障不能工作，将不会影响空压机工作
【判断题】
NJ08型电客车双针压力表，白色指针指示全列车的平均制动缸压力
【判断题】
NJ08型电客车洗车模式未按下司控器上的警惕装置超过3s的时间，列车会产生紧急制动
【判断题】
三号线洗车线清洗列车，需要进行端洗作业时，司机须将刮雨器打至“中间位”，防止在端洗过程中造成刮雨器损坏
【判断题】
NJ08型电客车空压机正常模式停止压缩机的压力为9.5bar
【判断题】
NJ08型电客车受电弓控制开关有升双弓，降双弓，升前弓，降前弓四个档位
【判断题】
NJ08型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能，但在电气上可以互锁
【判断题】
NJ08型电客车集成智能阀分布在B车右侧，C车左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
【判断题】
NJ08型电客车当一个蓄电池的充电器不工作时，相应的电池没有充电电流
【判断题】
NJ08型电客车在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过2米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测，记录接触网与受电弓的状态
