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【填空题】
39.旅客列车供电方式有几种?*简答题*___
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答案
[1]旅客列车供电方式有三种:单独供电、集中供电、混合供电。
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【填空题】
[答案]1.关上蒸箱门和排气阀,打开进水手阀。2.按薄膜开关的“电源开关”键,定时器有显示,此时电源已供至本蒸箱,并开始自动加水,当达到低水位时,电热管开始工作,水位达到高水位时停止加水。当水箱水位由于蒸发下降到低水位时,电磁阀自动打开加水,保持水箱的水量正常。3.根据蒸饭量多少___设定定时控制,当工作达到设定时间时,自动停止加热。4.当箱内温度下降至约60℃时,控制线路自动进入保温状态。5.蒸饭时间到后,先打开排气阀,确认箱内无压力后才能打开蒸箱门。6.蒸饭箱用完后,请关闭电源开关,并切断总电源,确保安全。
【填空题】
[题目]2.___通风机运转而压缩机不运转处理方法?[325220740]___
【填空题】
[答案]___电气控制部分应检查机组控制电器和有关保护器。①接线头接触不良。如压缩机接线头松弛,应修复。②冷凝扇和压缩机交流接触器线路断路。测量交流接触二根接线头不导通,更换线路或接触器。③压力开关损坏,测量其接线端子不导通,修复或更换压开关。④温度控制器调节不当,整定值高于车内温度,重新调,空调控制柜故障处理方法均以1T1机组为例。①温度控制器损坏,如发现其触点常开不闭合,应更换或修复温度控制器。②水银式过载保护器有故障。如测量进出接线端子不导率,处于常开位置,应检查、修复或更换过载保护器。___制冷系统部分吸气压力过低、低压开关触点跳开不导通。检查制冷系统后修复。〔3〕冷凝风机电机过热、短路或烧坏,冷凝风机热继电器触点断开。侧量电机系统绝缘电阻和线圈电阻值,已损坏的应更换电机。
【填空题】
[题目]3.___电源柜交流接触器KM1、KM2工作正常,但指示灯HL1、HL2不亮原因及处理方法?[323220724]___
【填空题】
[答案]原因分析:___KM1、KM2常开触点接触不良。___指示灯损坏。___接线接触不良。___N线断。处理方法:___用试电笔或万用表测量112点是否有电,如无电为112号线接触不良,测113点无电为KM1常开点接触不良,如113点有电则为指示灯HL1损坏或N线断。
【填空题】
[题目]4.___接触器的选择范围?[223220724]___
【填空题】
[答案]___接触器触点额定电压应大于负载额定电压。___接触器主触点额点电流应大于电动机额定电流。接触器在频繁起动、频繁正反转和反接制动工作时,电流较大。为防止触点的损坏,应将主触点额定电流降低一级使用。___接触器线圈额定电压选择:在线路简单、使用电器较少时,可直接选用380伏或220伏的;在线路复杂,用电器较多时,可用110伏或127伏的,此时要使用控制变压器。
【填空题】
[题目]5.___安规中,高压触电事故的应急措施是什么?[325220744]___
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【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、6、12、14
C. 4、6、8、10
D. 6、8、10、12
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
尖轨非工作边、工作边斜度均为___。
A. 0.043055556
B. 0.044444444
C. 0.04375
D. 0.042361111
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 35
B. 30
C. 25
D. 40
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
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