【判断题】
软卧呼叫装置的显示与自锁由8个独立单元的非对称双稳态触发器来控制
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【判断题】
空调系统的控制电路电压应选取较高值,交流200V或直流110V,以提高工作的可靠性
【判断题】
影响轴温报警器的温度显示误差较大的原因之一是传感器附加电阻值较大
【判断题】
蓄电池充电末期或大电流充电时,会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”,一旦遇到火花,将发生爆炸
【判断题】
温度变化只与电解液的相对密度有关,与蓄电池的容量无关
【判断题】
工作在直流1200V及以下电路的电器均属低压电器
【判断题】
KP-2A型控制箱过压保护回路作用是当发电机失控造成电压过高时,自动切断激磁回路,停止发电机供电,保护发电机及用电器
【判断题】
一般来说,保险丝的熔断电流大于其额定电流
【判断题】
由于保险丝的材质,散热条件和通过电流增长速度不同,故熔断电流值也不一致,一般熔断电流等于额定电流的1、3-2、1倍
【判断题】
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【判断题】
湿度对电气装置的影响,主要是使绝缘性能变劣
【判断题】
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【判断题】
运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆(特殊情况除外)
【判断题】
在客车配线中,夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处
【判断题】
只要在电气线路中安装了保险丝,就能起到保险作用
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能作来直接通断电路
【判断题】
电池接反时,对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝
【判断题】
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【判断题】
42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
【判断题】
交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
【判断题】
使用500V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
【判断题】
电气原理图中所有电器的触点,都按没有通电和没有外力作用时的状态画出
【判断题】
造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故
【判断题】
中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
【判断题】
繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故
【判断题】
列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故
【判断题】
机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准
【判断题】
我国铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度
【判断题】
人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故
【判断题】
行车事故一般分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故五类
推荐试题
【单选题】
在方向舵B伺服机构作动杆的下游,在行程限制组件之前连杆是双套的(失效保护)。因而,任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制,这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障。___
A. 上伺服机构;
B. 中伺服机构;
C. 下伺服机构。
D.
【单选题】
在俯仰直接法则中,俯仰配平通过C来完成。___
A. THS自动;
B. THS的电气操纵;
C. THS的机械操纵。
D.
【单选题】
在高速飞行时,根据空速大小由C来限制方向舵的行程,以防止方向舵传来的过大的载荷损坏结构。___
A. 配平作动器;
B. 偏航阻尼器;
C. 方向舵行程限制组件;
D. 方向舵力感觉和限制组件。
【单选题】
在横滚直接法则和备用偏航操纵中,方向舵作动角度受D来限制。___
A. 飞机构型;
B. 转弯角度;
C. 空速;
D. A+B+C。
【单选题】
在正常情况下,方向舵的某些功能如配平、行程限制等是由D完成的。___
A. ELAC;
B. SEC;
C. FCDC;
D. FAC。
【单选题】
在直接逻辑有什么保护?___
A. 失速保护;
B. 无保护;
C. 高速保护。
D.
【单选题】
怎样抑制另一个侧杆的输出?___
A. 通过用比另一个侧杆更大的力;
B. 通过按下转换按钮;
C. 机长永远是对的。
D.
【单选题】
增升作用由C完成。___
A. 缝翼、襟翼;
B. 缝翼、襟翼和THS;
C. 缝翼、襟翼和副翼。
D.
【单选题】
正常操纵法则的三个基本模式是___
A. 地面、飞行和拉平;
B. 失速保护、高速保护、俯仰姿态保护;
C. 俯仰、偏航、横滚。
D.
【单选题】
正常操纵时,横滚功能由B完成,相应的伺服机构处于工作状态,此时A备用且相应的伺服机构工作在阻尼模式。___
A. ELAC2;
B. ELAC1;
C. SEC1;
D. SEC2。
【单选题】
正常情况下,在拉平模式,有什么动作保护?___
A. 大坡度和失速保护;
B. 大坡度和高速保护;
C. 失速保护。
D.
【单选题】
正常情况下升降舵由B控制,相应的伺服系统处于工作状态。___
A. ELAC1;
B. ELAC2;
C. SEC2;
D. SEC1。
【单选题】
正常情况下着陆5秒后B将THS设置到零位。___
A. ELAC2;
B. ELAC1;
C. SEC2;
D. SEC1。
【单选题】
下列哪个舵面的操作有机械备份?___
A. 扰流板
B. 升降舵
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
正常情况下,哪个手柄可以可以控制飞机的横滚操作___
A. 侧杆
B. 速度刹车控制手柄
C. 方向舵电配平旋钮
D. 缝翼控制手柄
【单选题】
正常情况下,哪个手柄可以控制升降舵___
A. 侧杆
B. 俯仰配平轮
C. 脚蹬
D. 襟缝翼控制手柄
【单选题】
控制襟翼的计算机是?___
A. FAC
B. SFCC
C. FCDC
D. ELAC
【单选题】
直接定律有什么保护?___
A. 只有失速保护.
B. 只有高速保护.
C. 只有迎角保护.
D. 无保护.
【单选题】
下列哪个部件可以辅助横滚___
A. 2,3,4,5号扰流板
B. 升降舵
C. 付翼
D. 1,2,3,4,5号扰流板
【单选题】
襟翼扭力限制器在什么位置?___
A. 作动筒齿轮箱.
B. 作动筒驱动臂.
C. 支持轴承.
D. PCU.
【单选题】
接通液压泵前检查各飞控操纵手柄在______的位置___
【单选题】
CFDIU可以和哪一个EFCS计算机相连()___
A. ELACS和SECS
B. 仅FCDCS
C. ELACS
D. SECS
【单选题】
FWC可以和哪一个EFCS计算机相连()___
A. SECS
B. ELACS和SECS
C. 仅FCDCS
D. ELACS
【单选题】
侧杆的功用()___
A. 人工控制飞机的俯仰和横滚
B. 人工控制飞机的偏航
C. 控制前轮转弯
D. 机械备用控制飞机的姿态
【单选题】
传统飞机中的驾驶盘感觉组件被什么所替代()___
A. 磨擦组件
B. 电马达
C. 液压组件
D. 侧杆定中弹簧
【单选题】
垂直加速度计的功用()___
A. 仅过载保护
B. 俯仰配平功能,正常法则的计算机和过载保护
C. 俯仰配平功能,正常法则的计算,偏航阻尼功能和过载保护
D. 坡度保护
【单选题】
当SFCC1探测到襟翼不对称时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼WTB电磁线圈通电
B. 左襟翼WTB电磁线圈通电
C. 右襟翼WTB电磁线圈通电
D. 如果SFCC2也探测到襟翼不对称,则襟翼WTB电磁线圈通电
【单选题】
当按下某一侧侧杆优先控制按钮时()___
A. 该侧杆失去优先控制权
B. 该侧杆可以控制,但不具有优先权
C. 接通自动驾驶
D. 该侧杆具有优先控制权,且可解除自动驾驶
【单选题】
当操纵襟翼手柄时,将手柄移动的机械信号()___
A. 通过指令传感组件变为电信号提供给SFCC
B. 通过钢索直接操纵襟翼PDU
C. 直接提供给SFCC
D. 转变为液压信号提供给PDU
【单选题】
当飞机进近时,如何从飞行模式转换以拉平(flare)模式()___
A. 接受从无线电高度表来的高度信号<50英尺时
B. 当起落架放下时
C. 当襟翼放下时
D. 当飞机速度小于380KTS时
【单选题】
当飞机在地面时,飞机操纵控制属于什么法则()___
A. 正常法则
B. 备用法则
C. 直接法则
D. 保护法则
【单选题】
当两边侧杆同向或反向移动,会出现什么情况()___
A. 操纵面的移动两侧杆偏转的矢量和成正比
B. 操纵面的移动与首先偏转的侧杆成正比
C. 操纵面的移动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的移动与两侧杆偏转的代数和成反比
【单选题】
当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时,下列说法正确的是()___
A. 速度刹车功能被抑制
B. 所有扰流板接收一个附加的偏转指令,直到达到最大偏转
C. 对称的扰流板收回,直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令
D. ECAM出现故障信息
【单选题】
当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电,没有电信号,且液压正常时,作动筒是何种模式()___
A. 工作模式
B. 阻尼模式
C. 定中模式
D. 收回模式
【单选题】
当探测到襟翼脱开故障后,襟翼系统()___
A. 会被POB锁死
B. 会被WTB锁死
C. 襟翼自动收回
D. 操作不受影响
【单选题】
当自动驾驶工作正常时,自动驾驶指令来源于()___
A. 侧杆
B. ELAC
C. FMGC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时,FAC接受的控制信号来自于()___
A. FMGC
B. 脚蹬
C. ELAC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时,FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS()___
A. 俯仰
B. 横滚
C. 偏航
D. A+B+C
【单选题】
地面扰流板工作的必要条件是()___
A. 地面扰流板预位,且两个油门手柄在慢车,或一个手柄在反推位而另一手柄不超过慢车位
B. 只需两个油门手柄在慢车位
C. 地面扰流板不需预位,但两个油门杆手柄在慢车位
D. 以上均不正确
【单选题】
地面扰流板升力部分卸载功能的含义是什么()___
A. 当飞机油门手柄在反推位,仅一个起落架被压缩,1-5号扰流板部份伸出,以使第二个主起落架接地
B. 当飞机油门手柄在反推位,两个主起落架被压缩,1-5号扰流板会伸出,减小机翼升力
C. 当飞机离地面高度<6英尺时,1-5号扰流板全伸出,减小机翼升力
D. 当飞机离地面高度<6英尺时,2,3,4号扰流板全伸出,减小机翼升力