相关试题
【单选题】
以下叙述正确的是___
A. 在C程序中，main函数必须位于程序的最前面
B. C程序的每行中只能写一条语句
C. C语言本身没有输出语句
D. 在对一个C程序进行编译的过程中，可发现注释中的拼写错误
【单选题】
表达式18/4*sqrt(4.0)/8值的数据类型为___
A. int
B. float
C. double
D. 不确定
【单选题】
C语言运算对象必须是整型的运算符是___
【单选题】
若变量已正确定义并赋值，下面符合C语言语法的表达式是___
A. a:=b+1
B. a=b=c+2
C. int 18.5%3
D. a=a+7=c+b
【单选题】
设以下变量均为int类型，则值不等于7的表达式是___
A. （x=y=6,x+y,x+1）
B. （x=y=6,x+y,y+1）
C. (x=6,x+1,y=6,x+y)
D. (y=6,y+1,x=y,x+1)
【单选题】
在C语言中，int、char和shor三种类型数据在内存中所占用的字节数___
A. 由用用户自己定义
B. 均为2个字节
C. 是任意的
D. 由所用机器的机器字长决定
【单选题】
若有定义：int a=7; float x=2.5,y=4.7; 则表达式x+a%3*(int)(x+y)%2/4的值是___
A. 2.500000
B. 2.750000
C. 3.500000
D. 0.00000
【单选题】
已知大写字母A的ASCII码值是65，小写字母a的ASCII码值是97，则用八进制表示的字符常量’\101’是___
A. 字符A
B. 字符a
C. 字符e
D. 非法的常量
【单选题】
以下选项中合法的用户标识符是___
A. long
B. _2Test
C. 3Dmax
D. A.dat
【单选题】
语句printf(“a\bre\’hi\’y\\\bou\n”);的输出结果是（说明：’\b’是退格符）___
A. a\ber\’hi\’y\\\bou
B. a\ber\’hi\’y\bou
C. re’hi’you
D. abre’hi’y\bou
【单选题】
若已定义x和y为double类型，则表达式x=1,y=x+3/2的值是___
【单选题】
设有 int x=11;则表达式（x++ * 1/3）的值是___
【单选题】
若以下变量均为整型，且num=sum=7;则计算表达式sum=num++,sum++,++num后sum的值为___
【单选题】
C语言中的标识符只能由字母，数字和下划符组成，且第一个字符___
A. 必须为字母
B. 必须为下划线
C. 必须为字母或下划线
D. 可以是字母，数字和下划线中任一字符
【单选题】
假设所有变量均为整型，则表达式（a=2,b=5,b++,a+b）的值是___
【单选题】
若有说明语句;char c=’\72’;则变量c___
A. 包含1个字符
B. 包含2个字符
C. 包含3个字符
D. 说明不合法，c的值不确定
【单选题】
下面不正确的字符串常量是___
A. ‘abc’
B. “12’12”
C. “0”
D. “ ”
【单选题】
若a为int类型，且其值为3，则执行完表达式a+=a-=a*a后，a的值是___
【单选题】
下列选项中，合法的C语言关键词是___
A. VAR
B. cher
C. integer
D. default
【单选题】
以下选项中，与k=n++完全等价的表达式是___
A. k=n,n=n+1
B. n=n+1,k=n
C. k=++n
D. k+=n+1
【单选题】
以下for循环的执行次数是 for(x=0,y=0;(y=123)&&(x<4);x++);___
A. 是无限循环
B. 循环次数不定
C. 4次
D. 3次
【单选题】
语句while(!E);中的表达式!E等价于___
A. E==0
B. E!=1
C. E!=0
D. E==1
【单选题】
下面有关for循环的正确描述是___
A. for循环只能用于循环次数已经确定的情况
B. for循环是先执行循环循环体语句，后判断表达式
C. 在for循环中，不能用break语句跳出循环体
D. for循环的循环语句中，可以包含多条语句，但必须用括号括起来
【单选题】
C语言中while和do-while循环的主要区别是___
A. do-while的循环体至少无条件执行一次
B. while的循环控制条件比do-while的循环控制条件更严格
C. do-while允许从外部转到循环体内
D. do-while的循环体不能是复合语句
【单选题】
以下不是无限循环的语句为___
A. for(y=0,x=1;x>++y;x=i++) i=x
B. for(;;x++=i)
C. while(1){x++;}
D. for(i=10;;i--) sum+=i
【单选题】
C语言用于结构化程序设计的三种基本结构是___
A. 顺序结构、选择结构、循环结构
B. if、switch、break
C. for、while、do-while
D. if、for、continue
【单选题】
对for（表达式1；；表达式3）可理解为___
A. for（表达式1；0；表达式3）
B. for（表达式1；1；表达式3）
C. for（表达式1；表达式1；表达式3）
D. for（表达式1；表达式3；表达式3）
【单选题】
printf函数中用到格式符%5s,其中数字5表示输出的字符串占用5列，如果字符串长度大于5，则输出按方式___
A. 从左起输出该字符串，右补空格
B. 按原字符从左向右全部输出
C. 右对齐输出该字串，左补空
D. 输出错误信息
【单选题】
putchar函数可以向终端输出一个___
A. 整型变量表达式值
B. 实型变量值
C. 字符串
D. 字符或字符型变量值
【单选题】
以下描述中正确的是___
A. 由于do-while循环中循环体语句只能是一条可执行语，所以循环体内不能使用复合句语
B. do-while循环由do开始，用while（表达式）后面不能写分句
C. 在do-while循环体中，一定要有能使while后面表达式的值变为零（“假”）操作
D. do-while循环中，根据情况可以省略while
【单选题】
以下关于运算符优先顺序的描述中正确的是___
A. 关系运算符<算术运算符<赋值运算符<逻辑运算符
B. 逻辑运算符<关系运算符<算术运算符<赋值运算符
C. 赋值运算符<逻辑运算符<关系运算符<算术运算符
D. 算术运算符<关系运算符<赋值运算符<逻辑运算符
【单选题】
已知x=43,ch=’A’,y=0;则表达式（x>=y&&ch<’B’&&!y）的值是___
【单选题】
若希望当A的值为奇数时，表达式的值为“真”，A的值为偶数时，表达式的值为“假”，则以下不能满足要求的表达式是___
A. A%2==1
B. ！（A%2==0）
C. ！（A%2）
D. A%2
【单选题】
判断char型变量c1是否为小写字母的正确表达式是___
A. ‘a’<=c1<=’z’
B. (c1>=a)&&(c1<=z)
C. (‘a’>=c1)||(’z’<=c1)
D. (c1>=’a’)&&(c1<=’z’)
【单选题】
为了避免在嵌套的条件语句if-else中产生二义性，C语言规定：else子句总是与什么配对___
A. 缩排位置相同的if
B. 其之前最近的if
C. 其之后最近的if
D. 同一行上的if
【单选题】
若有说明：int a[][3]={1,2,3,4,5,6,7};则a数组第一维的大小是___
【单选题】
若二维数组a有m列，则在a[i][j]前的元素个数为___
A. j*m+i
B. i*m+j
C. i*m+j-1
D. i*m+j+1
【单选题】
设有数组定义，char array[ ]=”China”；则数组array所占的___
A. 4个字节
B. 5个字节
C. 6个字节
D. 7个字节
【单选题】
以下能正确定义数组并正确赋初值的语句是___
A. int N=5,b[N][N]；
B. int a[1][2]={{1}，{3}}；
C. int c[2][]={{1，2}，{3，4}}；
D. int d[3][2]={{1，2}，{24}}；
推荐试题
【单选题】
V2527－A5发动机的推力：___
A. A．全部由核心机产生
B. B．80％由核心机产生
C. C．40％由核心机产生
D. D．20％由核心机产生
【单选题】
对于热管理系统(HMS)___
A. A.由FCOC及燃油分配/回油valve构成，并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
【单选题】
发动机的点火系统，正确的说法是：___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或B
B. B.人工起动时FADEC将指令连续点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
【单选题】
发动机的起动valve接近面板位于___
A. A．右侧风扇包皮上
B. B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上
C. C．左侧风扇包皮上
D. D．风扇进口整流罩右侧
【单选题】
反推放出后，意外收进，则___
A. A.收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B. B.收进超过10％时，EEC控制隔离valve打开提供液压动力使反推保持打开
C. C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.是由驾驶舱人工通过钢索操纵的
【单选题】
燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.就不能关断其到燃烧室的油路
【单选题】
下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A．高压涡轮驱动高压压气机和风扇
B. B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C．发动机引气来自压气机7级和10级
D. D．高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.包括一个7级和三个10级放气valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通(ACTIVE)逻辑
【单选题】
下列关于发动机滑油系统说法正确的是：___
A. A.正常情况下，滑油是旁通过ACOC的
B. B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的
C. C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的
D. D.除在主回油路上的主MCD外，各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD
【单选题】
下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B．第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于发动机起动说法正确的是：___
A. A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电
B. B.正常用人工起动，紧急情况下才使用自动起动
C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
【单选题】
下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.按压发动机火警电门可关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
下列关于推力手柄叙述正确的是：___
A. A.仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
B. B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. C.在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
D. D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
【单选题】
下列哪种情况下FADEC无电供给___
A. A.方式电门在IGN/START位
B. B.方式电门在CRANK位
C. C.FADEC地面电源电门按进(ON)
D. D.发动机关车后5分钟
【单选题】
下列叙述正确的是：___
A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR
B. B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR
C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值
D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
【单选题】
轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下，valve完全关闭
D. D.滑油量4QT时，valve关闭
【单选题】
在正常工作时，FADEC系统：___
A. A只是飞机的一个电气系统
B. B如果飞机供电故障时，由电瓶供电
C. C在大于10%N2时，自我供电
D. D仅在应急情况下自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时：___
A. A油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B发动机压力比是爬升EPR
C. C发动机压力比是慢车EPR
D. DEPR冻结
【单选题】
FADEC是什么？___
A. A一个发动机控制盒
B. B一个推力控制组件
C. C电子发动机控制及其外围传感器和部件
D. D一种发动机型号
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N2是多少？___
A. A0%
B. B18%
C. C25%
D. D43%
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少？___
A. A工作8分钟后15分钟不工作
B. B工作5分钟后20秒不工作
C. C三个连续循环：两个2分钟的，一个1分钟的，两次起动之间间隔不少于15秒
D. D无时间限制
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. A三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C四个8分钟的循环后冷却12分钟
D. D不需要冷却
【单选题】
发动机最小起动滑油温度是多少？___
A. A-40℃
B. B-10℃
C. C0℃
D. D155℃
【单选题】
发动机运转时最小滑油压力是多少？___
A. A60PSI
B. B40PSI
C. C10PSI
D. D随滑油温度变化
【单选题】
什么装置直接关闭高压和低压燃油关断valve？___
A. A主电门置于OFF位
B. BECU
C. CFQIC
D. DFADEC
【单选题】
发动机地面自动起动时：___
A. A当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关
B. B当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关
C. C当N2>22%时点火且高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关
D. D当N2>16%时点火，N2>22%时高压燃油valve开，将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动valve关
【单选题】
燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油？___
A. A有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. B有，旁通低压油滤
C. C没有，发动机停车
D.
【单选题】
如何进行人工干冷转？___
A. A将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位
B. B将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位
C. C与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位
D.
【单选题】
飞机在地面，自动起动时，空调组件valve何时关闭？___
A. A选择点火/开车
B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车
C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车
D.
【单选题】
飞机在地面，在自动起动时：___
A. A当N2>50%时，起动valve关闭
B. B当N2>45%时，起动valve关闭
C. C当N2>43%时，起动valve关闭
D. D当N2>35%时，起动valve关闭
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. D以上A或B或C
【单选题】
发动机的滑油是如何冷却的？___
A. A通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器
B. B只通过燃油/滑油热交换器
C. C只通过空气/滑油热交换器
D. D通过液压油/滑油热交换器
【单选题】
当压力低于多少时，发动机滑油压力指示变为红色？___
A. A80PSI
B. B200PSI
C. C60PSI
D. D10PSI
【单选题】
反推的放出起动条件是：___
A. A飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
B. B地面减速板预位且油门杆在反推位
C. C油门杆位于最大反推位
D. D自动刹车工作且油门杆在反推位
【单选题】
何时绿色REV(反推)字样出现在EPR指示上？___
A. A油门杆处于最大反推
B. B反推全部放出
C. C油门杆位于慢车反推
D. D反推完全收上
【单选题】
在地面，发动机起动何时自动中断？___
A. A无自动中断程序
B. B只在未起动或悬挂时
C. C只在无点火时
D. D在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
