【填空题】
16. CRH380A 统型动车组空调装置高 压压力开关的动作的原因是___或室外滤网污损。
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【填空题】
17. CRH380A 型动车组真空集便系统主要由污物箱{含中转箱及真空发生器}、便器、___、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。
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18. CRH380A 统型动车组,在运行途 中 AC220V 供电电路失电,导致小 卖部设备,电源插座等无电,是 由于___ 跳闸造成的。
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19. CRH380A 统型动车组空调机组分 为室外部分、室内部分和___。
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20. 真空断路器 、___、蓄电池接触器三个NFB断开时,MON出库信息画面会报“配电盘 NFB 关”。
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21. CRH380A 统型动车组换气装置主要由换气装置本体及___构 成。
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22. 在救援平台动车组时,___将制动用的电气指令转换为列车管压力信号,向其他动车组输出。
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23. CRH380A 统型动车组空调显示设 定器有 “通常模式”和“___” 两种使用模式。
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24. CRH380A 统型动车组保护接地开 关内部是由操作气缸、___、辅助开关以及加热器、外部是由装 备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成的。
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25. CRH380A 动车组牵引控制器的换 向手柄操作力不大于___N。
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26. CRH380A 动车组在途硌伤超限动 车组需继续运行时,由车辆部门 对能否继续运行及运行速度提出意见,但最高运行时速不得超过___公里。
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27. CRH380A 型动车组重联时,两列 动车组的间距应大于___米。
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28. 救援 CRH380A 动车组以不大于 ___km/h 的速度连挂,连挂后试 拉,确认车钩连接良好。
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29. CRH380A 型动车组运行速度达到 ___km/h 时,警惕功能开始启用。
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30. CRH380A 型动车组履历信息分为 车组级、___和关键配件级三个 层次。
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31. CRH380A 统型动车组,每列车配 置___个铁鞋,止轮器由铁路局 根据使用需要自行配备。
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32. CRH380A 型动车组解编时动车组 机械师通知主控车司机以低于 5km/h 的速度离开连挂面,逐步释 放车钩,在不小于___米处停车。
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33. CRH380A 动车组受电弓弓角磨损 表 面 纵 向 磨 损 宽 度 不 超 过___mm。
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34. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力上升及下降过程中同一高度 点力的差值≤___N。
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35. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力{下降}≤___N。
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36. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力{上升}≥___N。
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37. CRH380A动车组抗侧滚扭杆轴承、 橡胶关节裂 纹 面 积 之 和 ≤___mm2,不得存在贯通裂纹或损伤。
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38. CRH380A 动车组车轮原形 860mm,车轮轮径减少___mm 时,必须在空气弹簧处加垫调整,保证车辆限界要求。
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39. CRH380A 动 车 组 闸 片 限 度 为___mm。
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40. CRH380A 动车组一级修时车轮直 径大于等于___mm。
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41. CRH380A 动车组二级修测量轮对 内侧距范围为___mm 至 ___mm。
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42. CRH380A 动车组轮对轮缘厚度的 原型为___mm。
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43. CRH380A 动车组撒砂装置喷嘴距轨面头车的一级修作业时范围是___mm 至___mm。
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44. CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应 不超过___%。
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45. CRH380A 动车组一级修作业时受 电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度 不超过___mm。
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46. CRH380A 动车组车顶各类软编线 断股截面积小于等于___%。
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47. CRH380A 动车组接地碳刷一级修 限度为___。
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48. CRH380A 动车组一级修作业时碳 滑板基座表面孔洞直径不大于___mm。
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49. CRH380A 动车组车轮碾边{卷边}小于等于___mm。
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50. CRH380A 动车组二级修对 GFX 感 应接收器检查时接收器底边距轨 面高度的高度为___mm 至 ___mm。
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51. 车顶板无塌陷、破损,防滑地胶 无剥离磨损防滑地胶 剥离每辆车不超过 3 处,每处剥 离不大于___mmX___mm。
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52. CRH380A 统型动车组电源从牵引 变压器 MTr3 次侧,经由交流电路接触器 ACK1,从___线、___线获得单相交流 400V、50Hz输出。
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53. CRH380A 统型动车组的辅助电源装置{APU3}设有辅助变压器{ATr}和___。
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54. CRH380A 统型动车组在司机操纵 台面左侧设有___和___,可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制。
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55. CRH380A 统型动车组空调逆变器 装置由变频单元、 ___、交流电抗器、 直流电抗器、___和接触器构成。
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56. CRH380A 统型动车组全列车分为___个动力单元。
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热量总是从温度高的物体传到温度低的物体
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湿度是湿空气的状态参数之一,它表示空气中所含水分的数量
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列车编组中,任何位置上子车连续连挂不得超过2辆
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从理论上讲,摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的
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班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产
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凡是无法处理的故障,在保证旅客列车安全的情况下,可关门一辆运行,并预报前方客列检请求处理
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触接网导线折断下垂搭在车辆上,乘务员不得处理,并应保持5m以上的距离
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如停车时间超过20分钟时,应会同司机、运转车长进行制动机全部试验
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使用铁鞋、止轮器防溜时,必须紧靠车轮踏面
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对车辆采取防溜措施的单位,当车辆编入列车时,须负责撤除其防溜措施
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专用线、段管线的防溜措施,应纳入专用线、段管线安全协议
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调车作业时,连结软管后,必须进行简略通风试验,未经通风试验不得动车
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支线列车运行方向的规定原则上,支线开往干线的方向为上行
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燃煤锅炉焚火前必须检查锅炉水位,严禁缺水焚火
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旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过140km/h
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列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数,下行列车编为双数
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工作中坚守岗位,遵守纪律,严禁脱岗、串岗、私自替班、换岗
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进入电气化铁路区段,遇有紧急情况,乘务人员可以上车顶检修车辆
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登高作业时,严禁两人同时站立在同一梯子上
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1.铁路客车供电方式有单独供电、___、集中供电。混合供电___
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2.目前广泛采用的直流稳压电路有两种基本形式,一量并联型稳压管稳压电路,一是___型晶体管稳压电路。___
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3.单车子车的配线绝缘电阻值应大于___。___
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4.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。___
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5.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。0.02兆欧___
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7.BY-2B型逆变器插座有___个接线端。___
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8.J5型发电机由_____部分和转动部分组成。___
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9.蓄电池按电极和电解液的物质不同,可分为酸性蓄电池和___两大类。___
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12.普通客车配线按用途可分为___配线和播音配线两大系统。___
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13.客车电气装置由供电部分、配电、输电和连接部分及____器部分组成。___
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14.车电机具是指发电机及___装置、蓄电池、电扇和轴报器等。___