【判断题】
宏观经济分析中的社会总需求是有货币支付能力的实际需求
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
如果人们预期利率上升，则会多买债券，多存货币
【判断题】
通货紧缩的危害之－是，当物价水平持续性地普遍下降时，实际利率将会升高，从而损害债务人的利益
【判断题】
除国务院规定外，有限责任公司和股份有限公司对外股本权益性投资累计未超过其净资产总额的50%的，具备借款人资格
【判断题】
只由卖方提缴保证金，买方无须缴纳保证金，只支付期权费的交易是指期权交易
【判断题】
按存款创造原理，货币乘数随法定存款准备金率作同向变化
【判断题】
股票投资通常给投资者带来高于固定利息证券的收益
【判断题】
由于国际大宗商品价格上涨，导致我国重要原材料和中间产品的价格持续上涨，由此而引起的通货膨胀属于结构型通货膨胀
【判断题】
为了缓解国际收支持续出现顺差，我国可以采用的调节政策包括紧的财政政策
【判断题】
古典利率理论认为，利率取决于储蓄和投资的相互作用
【判断题】
某投资者买入一只股票的看跌期权，当股票的市场价格低于执行价格时，该投资者应该行使期权，获得收益
【判断题】
金融已成为现代经济的核心，现代经济也正在逐步转变为金融经济
【判断题】
金融期权根据交易的性质可分为看涨期权和看跌期权
【判断题】
中央银行在公开市场上买进证券，只是等额的投放基础货币，并非等额的投放货币供应量
【判断题】
在商业银行资产负债管理方法中，用来衡量银行资产与负债之间重定价期限和现金流量到期期限匹配情况的方法是缺口分析法
【判断题】
在我国，为证券交易提供清算、交收和过户服务的法人机构是财务公司
【判断题】
在经营管理过程中，商业银行会选择主动拒绝或退出某些高风险经营活动，这种风险管理策略称为风险对冲
【判断题】
中央银行的货币发行在中央银行资产负债表中列在负债一方
【判断题】
科斯定理是关于产权界定与外部效应的关系
【判断题】
商业银行经营的风险性与赢利性之间是负相关关系
【判断题】
法定准备金率与存款派生倍数之间呈现正比关系
【判断题】
一般来说，消费者的需求行为的调整时间越长，需求就越具有弹性
【判断题】
劳伦斯曲线和基尼系数用来分别反映收入或财产分配平等程度的曲线和指标
【判断题】
回购是指资金供应者从资金需求者手中购入证券，并承诺在约定的期限以约定的价格返还证券的经济行为
【判断题】
根据多恩布什的“汇率超调论”，汇率之所以在受到货币冲击后会做出过度反应，是因为金融市场的调整快于商品市场的调整
【判断题】
根据凯恩斯的货币理论，央行提高基准利率将直接导致货币需求减少
【判断题】
凯恩斯学派坚持货币政策操作应该“相机抉择”
【判断题】
在资本可以流动的开放经济中，紧缩型货币政策会导致产出下降和本国货币升值
【判断题】
可转换债券是指公司债券附加可转换条款，赋予债券持有人按预先确定的比例（转换比率）转换为公司普通股的选择权
【判断题】
发行可转换债券的公司筹措债务资本的能力较低，使用可转换债券的方式将增强对投资者的吸引力
【判断题】
公司偿债能力指标包括现金比率、速动比率、流动比率
【判断题】
当一国同时处于通货膨胀和国际收支逆差时，应采用紧缩的货币政策和扩张的财政政策
【判断题】
自然失业率是经济处于潜在产出水平时的失业
推荐试题
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定电流为1.2A
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定频率为44Hz.
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的位置在M5车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，4编组主线路电磁接触器LB的数量有2个。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，主线路电磁接触器LB的位置在M5车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主熔断器箱内主熔断器的数量有两个.
【判断题】
单轨列车主电机电流为75A，频率为50Hz。
【判断题】
单轨列车主电机输出功率为105KW，电流75A，频率为44Hz。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，高速断路器的额定电流是1000A
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，4编组高速断路器的数量有2个。
【判断题】
主手把位于常用制动4级时，后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M5车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，主隔离开关箱的位置在在M2，M3，M4车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，M2车主隔离开关箱的数量有2个。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，高速断路器的额定电流是800A。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，主隔离开关箱的位置不在M5车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁得电，停放制动缓解。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁失电，紧急制动缓解。
【判断题】
单轨列车运行时，司机松开紧急按钮3秒以上，都会产生紧急制动
【判断题】
运行中单轨列车制动控制空开（BCN）跳，列车会产生紧急制动。
【判断题】
MC1制动控制单元箱可以和MC2制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动指令通过2条导线（二进制编码）传到电控装置。
【判断题】
单轨列车每个转向架均有一个停放制动，共8个
【判断题】
停放制动压力开关检测压力在50kpa时，列车不能牵引。
【判断题】
MC1制动控制单元箱可以和M2制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动指令通过3条导线（二进制编码）传到电控装置。
【判断题】
单轨列车动力转向架部分有停放制动，4编组共8个。
【判断题】
M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车紧急制动不能缓解。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车有牵引。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品厚度为45mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动4时114得电。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片磨耗限度为3.5mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空气弹簧的风来自于主风缸。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动的风来自于气源风缸。
