相关试题
【单选题】
前轮定位检测应该使用___。
A. 线绳
B. 米尺
C. 前束尺或前轮定位仪
D. 水平仪
【单选题】
汽车行驶时的空气阻力的计算公式为___。
A. CDAV2/21.15
B. CDAV3/21.15
C. CDAV/21.15
D. CDAV2/37.15
【单选题】
汽车ABS在紧急制动时有___种工作状态。
【单选题】
ABS将汽车滑移率控制在___。
A. 10%～15%
B. 15%～30%
C. 20%～30%
D. 30%～40%
【单选题】
电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是___。
A. 低温时增加进气量
B. 自动调整怠速
C. 进气预热
D. 控制排放
【单选题】
不足转向特性会使汽车___。
A. 产生激转
B. 失去操纵性
C. 阻止侧偏发生
D. 加剧侧偏
【单选题】
越野车要爬很大的坡角道，要求最大动力因数___。
A. 较小
B. 较大
C. 适中
D. 比轿车小
【单选题】
汽车最高车速是指___。
A. 最高的平均速度
B. 能达到的最高速度
C. 最高稳定行驶速度
D. 平坦良好路面上，最高稳定行驶速度
【单选题】
触电急救时，急救不能中断___。
A. 5min
B. 2min
C. 30s
D. 15s
【单选题】
汽车转向节臂变形会造成___。
A. 转向沉重
B. 前轮摆头
C. 行驶跑偏
D. 制动跑偏
【单选题】
下列选项中，不能用泡沫灭火的是___。
A. 汽油
B. 电失火
C. 氰化纳
D. 酒精
【单选题】
下列选项中，属于遇湿易燃的物品是___。
【单选题】
发动机废气分析仪取样导管长度规定为___m。
【单选题】
汽车转向轮的横向滑移量，用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于___m/km。
【单选题】
当发动机曲轴中心线弯曲大于___mm时，必须加以校正。
A. 0.05
B. 0.10
C. 0.15
D. 0.20
【单选题】
发动机排气管上的三元催化转换器主要降低___的排放。
A. CO和HC
B. HC和NOx
C. CO和NOx
D. CO、HC和NOx
【单选题】
汽车经过长时间使用后，气门间隙发生变化___。
A. 对功率不产生影响
B. 不改变配气相位
C. 使油耗增加
D. 对排放无影响
【单选题】
职业道德是一种___的约束机制。
A. 强制性
B. 非强制性
C. 随意性
D. 自发性
【单选题】
职业道德与人的事业的关系是___。
A. 职业道德是人成功的充分条件
B. 没有职业道德的人不会获得成功
C. 事业成功的人往往具有较高的职业道德
D. 缺乏职业道德的人往往更容易获得成功
【单选题】
下列说法中，不符合语言规范具体要求的是___。
A. 语感自然，不呆板
B. 用尊称，不用忌语
C. 语速适中，不快不慢
D. 多使用幽默语言，调节气氛
【单选题】
蓄电池正接线柱刻有___号。
A. “正”
B. “＋”
C. “-”
D. “正极”
【单选题】
东风EQ1090E汽车装用的DQ125型点火线圈为___接柱式。
【单选题】
发动机汽缸镗削量的计算公式为___
A. 镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径＋配合间隙-磨缸余量
B. 镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径＋配合间隙-磨缸余量
C. 镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径-配合间隙-磨缸余量
D. 镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径-配合间隙＋磨缸余量
【单选题】
汽车轮胎换位应在___时进行。
A. 日常维护
B. 一级维护
C. 二级维护
D. 季节性维护
【单选题】
卡门涡流式空气流量计用___检测。
A. 万用表
B. 频率计
C. 万用表或频率计
D. 电压表
【单选题】
下列选项中，___造成汽车空调低压侧压力过低。
A. 制冷系统有空气
B. 通过冷凝器空气量不足
C. 环境温度低
D. 发动机过热
【单选题】
汽车水暖式取暖系统在发动机温度达___时能正常工作。
A. 50℃
B. 60℃
C. 80℃
D. 90℃
【单选题】
汽油机铝活塞与汽缸配合间隙的大修标准为___ mm。
A. 0.08～0.10
B. 0.20～0.25
C. 0.15～0.20
D. 0.10～0.20
【单选题】
要求车辆停修时间短，并且保修车辆多，车型单一时，采用的修理方法应是___。
A. 就车修理法
B. 总成互换法
C. 固定作业法
D. 综合作业法
【单选题】
由一个作业组承修一辆汽车大部分的修理工作，此劳动组织形式为___。
A. 综合作业法
B. 专业分工作业法
C. 就车修理法
D. 固定修理法
【单选题】
发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于___ mm。
A. 0.10
B. 0.20
C. 0.30
D. 0.25
【单选题】
检查活塞偏缸，用厚薄规检查活塞头部前后两个方向与气缸的间隙，其前后间隙差不大于___ mm。
A. 0.05
B. 0.10
C. 0.12
D. 0.015
【单选题】
解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是___。
【单选题】
利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时，应以___作加工定位基准。
A. 前轴上平面
B. 前轴下平面
C. 前轴主销孔上平面
D. 钢板弹簧连接孔
【单选题】
为便于调整前轮前束，横拉杆两端每端应留出___ mm。
A. 5 ～10
B. 10～15
C. 15～20
D. 8～12
【单选题】
焊接时，一次施焊长度越长，焊接应力___。
【单选题】
汽缸磨损圆度达到___ mm为发动机大修送修标志。
A. 0.050～0.063
B. 0.075～0.085
C. 0.175～0.250
D. 0.05～0.10
【单选题】
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是___大修送修标志。
【单选题】
台试检验制动力要求：制动力总和与整车质量的百分比，空载时为___。
A. ≥40%
B. ≥50%
C. ≥60%
D. ≥70%
【单选题】
货车车身总成大修送修标志是___。
A. 驾驶室锈蚀、变形、破裂严重
B. 底板、栏板破损
C. 货箱纵横梁破裂、腐蚀
D. 车架破损
推荐试题
【单选题】
如果需要操纵杆固定在定中位以进行维护，可以怎样达到此目的？___
A. 可以在驾驶舱内安装固定销
B. 可以在操纵杆上安装夹具
C. 可以在电子舱内安装固定销
D. 不可以固定
【单选题】
那些舵面是可以纯机械操纵的？___
A. 扰流板和副翼
B. 副翼和襟翼
C. 方向舵和副翼
D. 方向舵和THS
【单选题】
ECAM飞行控制页面上显示液压系统符号___为琥珀色，代表什么？(B)
A. 代表绿系统低压
B. 代表蓝系统低压
C. 代表黄系统低压
D. 代表次级飞行控制计算机故障
【单选题】
正常操作时，升降舵和THS由谁控制？___
A. FCPC1
B. FCPC2
C. FCPC3
D. FCSC1
【单选题】
正常操作时，THS液压马达由谁控制？___
A. 电动马达1号，2号备份
B. 3个电动马达
C. 电动马达3号
D. FCDC1
【单选题】
方向舵配平后，可按压那个电门让方向舵自动定中？___
A. 侧杆上的接管电门
B. 人工蹬方向舵脚蹬
C. 配平旋钮旁的复位电门
D. 往复按压一次FCDC控制电门
【单选题】
THS作动器上___
A. 电控马达有3个,同时驱动2个液压马达
B. 电控马达有2个,同时驱动2个液压马达
C. 电控马达有3个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达
D. 电控马达有2个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达
【单选题】
对于A330飞机，属于增升装置的有___
A. 前缘缝翼
B. 前缘缝翼和襟翼
C. 前缘缝翼和副翼
D. 前缘缝翼，襟翼和副翼
【单选题】
对于A330飞机，下列哪个舵面不是复合材料制造的___
A. 前缘缝翼
B. 襟翼
C. 副翼
D. 升降舵
【单选题】
AILERON DROOP(副翼自动下降)功能的目的是___
A. 飞机在地面时降低副翼高度，便于维护工作
B. 增升
C. 减速
D. 控制转弯
【单选题】
那个计算机控制方向舵配平作动筒？___
A. 只有FCPC
B. 只有FCSC
C. FCPC和FCSC
D. 人工直接控制
【单选题】
WTB临近电门的数据是用于哪里？___
A. 仅在地面发数据给两个SFCC用于WTB的接合（engagement)测试
B. 在空中给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障
C. 在空中给两个SFCC发送数据用于检查WTB是否松开
D. 在地面给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障
【单选题】
属于缝翼传输环路部件的有：1）力矩限制器 TORQUE LIMITER 2）传输齿轮箱 3）扭力管 4）作动器。___
A. 1）2）3）4）
B. 2）3）4）
C. 1）3）4）
D. 1）2）4）
【单选题】
飞行过程中，飞机SLAT和FLAP在1度时___
A. 当飞机速度大于200KT，FLAP收回到0度
B. 当飞机速度大于200KT，SLAT收回到0度
C. 当飞机速度小200KT，FLAP收回到0度
D. 当飞机速度小200KT，SLAT收回到0度
【单选题】
襟缝翼系统中的力矩限制器位于哪里？___
A. 每侧大翼的6号和7号旋转作动筒之间
B. 每侧翼尖的大翼刹车下游
C. 每侧大翼“T”形齿轮箱和转角齿轮箱之间
D. 襟缝翼的驱动组件上
【单选题】
通过什么能探测到襟翼PDU上的主控制活门卡阻？___
A. 通过一个探测电磁活门
B. 通过一个机械装置
C. 通过一个压力电门
D. 通过一个中断（BRAKE)电磁活门
【单选题】
在空中 襟翼施加WTB后，___
A. 可以在空中通过MCDU复位
B. 在地面按压SFCC复位按钮复位
C. 可以在空中将襟翼手柄放到收上位来复位
D. 可在地面通过MCDU复位
【单选题】
飞行控制直接规律（DIRECT LAW)控制时___
A. 仅有超速保护
B. 仅有迎角保护
C. 仅有失速保护
D. 无保护
【单选题】
飞行控制指令计算机（MASTER）说法最正确的是___
A. 是FCPC1
B. 只进行飞行控制指令计算
C. 是有最高优先工作顺序的计算机
D. 是有最高优先工作顺序并能进行最高控制律计算的计算机
【单选题】
副翼作动器内部的电磁活门作动后,作动器处于___
A. 工作模式 ACTIVE
B. 备用模式STANDBY
C. 阻尼模式DAMPING
D. 定中模式CENTERING
【单选题】
扰流板在空中失去液压会___
A. 收回并保持
B. 固定在原位
C. 机组将扰流板手柄复位后才可 收回
D. 以上都错
【单选题】
扰流板在空中失去电源会___
A. 收回并锁定
B. 固定在原位
C. 机组将扰流板手柄复位后才可 收回
D. 以上都错
【单选题】
下列正确的是___
A. 副翼作动器可以人工打开
B. 扰流板作动器可以人工打开
C. 方向舵作动器可以人工打开
D. 水平安定面作动器可以人工打开
【单选题】
升降舵有几种工作模式___
A. 工作方式（ACTIVE）和定中方式（CETERING）
B. 工作方式（ACTIVE）和阻尼方式（DAMPING）
C. 阻尼方式（DAMPING）和定中方式（CETERING）
D. 工作方式（ACTIVE），阻尼方式（DAMPING）和定中方式（CETERING）
【单选题】
偏航阻尼伺服作动器内的压力电门用于检测___
A. 伺服活门好坏
B. 检测电磁阀好坏
C. 检测反馈传感器
D. 以上都错
【单选题】
偏航阻尼伺服作动器的工作模式有___
A. 工作ACTIVE 和备用STANDBY
B. ACTIVE工作 和DAMPING阻尼
C. ACTIVE 工作和CENTERING定中
D. ACTIVE 工作和BYPASS旁通
【单选题】
RTLU方向舵行程限制器内的两个电动马达___
A. 两个同时工作
B. 一个工作另一个备用
C. 两个都在备用状态
D. 以上都错
【单选题】
对于地面扰流板作动时___
A. 1号升起
B. 6号升起
C. 1,2,3号升起
D. 全部升起
【单选题】
驾驶舱侧操纵杆的感觉力___
A. 内部弹簧直接产生
B. FCPC1计算机模拟
C. FCSC 计算机模拟
D. 以上都错
【单选题】
升降舵，副翼，扰流板是： ___
A. A 液压驱动，机械操纵
B. B 电气驱动，液压操纵
C. C 液压驱动，电气操纵
D. D 电气驱动，机械操纵
【单选题】
下面哪项叙述正确： ___
A. A 俯仰控制由方向舵完成
B. B 飞行减速功能由扰流板1，2，3完成
C. C 横滚控制由副翼和扰流板4和5完成
D. D 地面减速板功能由所有扰流板完成
【单选题】
正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？ ___
A. A 50FT
B. B 100FT
C. C 175FT
D. D 1500FT
【单选题】
在着陆时，当高度下降低于30英尺时， ___
A. A 姿态被储存
B. B 姿态逐步减小到机头下俯2°
C. C 姿态逐步减小到机头上仰2°
D. D 姿态逐步减小到机头水平
【单选题】
被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用： ___
A. A 瞬时按压失效侧杆的接管按钮
B. B 瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
C. C 同时按压两个接管按钮
D. D 以上A或B
【单选题】
侧杆向前推时：___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
侧杆向后拉时：___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向左时：___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向右时：___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是___
A. SFCC1是主要控制和监控计算机，SFCC2在备用状态，监控系统工作
B. 两个计算机在飞机每个起落是交替工作
C. SFCC1和SFCC2 同时控制系统的不同通道
D. SFCC1控制SLAT，SFCC2控制FLAP，每次飞机起落交替执行
【单选题】
人工操纵扰流板时，需要怎样才能将扰流板手柄往后拉？___
A. 向左推
B. 向右推
C. 向上拉
D. 向下压
