相关试题
【单选题】
偏航阻尼伺服作动器的工作模式有___
A. 工作ACTIVE 和备用STANDBY
B. ACTIVE工作 和DAMPING阻尼
C. ACTIVE 工作和CENTERING定中
D. ACTIVE 工作和BYPASS旁通
【单选题】
RTLU方向舵行程限制器内的两个电动马达___
A. 两个同时工作
B. 一个工作另一个备用
C. 两个都在备用状态
D. 以上都错
【单选题】
对于地面扰流板作动时___
A. 1号升起
B. 6号升起
C. 1,2,3号升起
D. 全部升起
【单选题】
驾驶舱侧操纵杆的感觉力___
A. 内部弹簧直接产生
B. FCPC1计算机模拟
C. FCSC 计算机模拟
D. 以上都错
【单选题】
升降舵，副翼，扰流板是： ___
A. A 液压驱动，机械操纵
B. B 电气驱动，液压操纵
C. C 液压驱动，电气操纵
D. D 电气驱动，机械操纵
【单选题】
下面哪项叙述正确： ___
A. A 俯仰控制由方向舵完成
B. B 飞行减速功能由扰流板1，2，3完成
C. C 横滚控制由副翼和扰流板4和5完成
D. D 地面减速板功能由所有扰流板完成
【单选题】
正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？ ___
A. A 50FT
B. B 100FT
C. C 175FT
D. D 1500FT
【单选题】
在着陆时，当高度下降低于30英尺时， ___
A. A 姿态被储存
B. B 姿态逐步减小到机头下俯2°
C. C 姿态逐步减小到机头上仰2°
D. D 姿态逐步减小到机头水平
【单选题】
被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用： ___
A. A 瞬时按压失效侧杆的接管按钮
B. B 瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
C. C 同时按压两个接管按钮
D. D 以上A或B
【单选题】
侧杆向前推时：___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
侧杆向后拉时：___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向左时：___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向右时：___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是___
A. SFCC1是主要控制和监控计算机，SFCC2在备用状态，监控系统工作
B. 两个计算机在飞机每个起落是交替工作
C. SFCC1和SFCC2 同时控制系统的不同通道
D. SFCC1控制SLAT，SFCC2控制FLAP，每次飞机起落交替执行
【单选题】
人工操纵扰流板时，需要怎样才能将扰流板手柄往后拉？___
A. 向左推
B. 向右推
C. 向上拉
D. 向下压
【单选题】
对于WTB说法正确的是：1）WTB 一个控制电磁阀和相关的液压系统失效会锁定 2）WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都 失效，WTB会松开 3）WTB有两个控制电磁阀和相应的两个液压源来控制4)WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都 失效，WTB会锁定___
A. 1),4)
B. 2),4)
C. 3)4）
D. 1)2)4)
【单选题】
ECAM T.O(起飞)构型不符的警告有1)持续响铃2)ECAM上琥珀色警告 3)ECAM上红色警告,主注意灯红色 4)单独响铃___
A. 1)
B. 3)
C. 1)3)
D. 2)4)
【单选题】
THS作动器电控马达1号失效后___
A. THS停止工作
B. THS以1/2速度转动
C. 2号马达会工作
D. 电配平失效,转为人工配平状态
【单选题】
副翼作动器失去液压供应以后处于什么方式？___
A. 工作模式 ACTIVE
B. 备用模式STANDBY
C. 阻尼模式DAMPING
D. 定中模式CENTERING
【单选题】
副翼作动器失去电源供应以后处于什么方式？___
A. 工作模式 ACTIVE
B. 备用模式STANDBY
C. 阻尼模式DAMPING
D. 定中模式CENTERING
【单选题】
当襟翼PCU中的一个液压马达不工作是___
A. PCU上的POB作动，将液压马达锁定，襟翼停止工作
B. 襟翼将以1/2的速度收放
C. 襟翼PCU上的另一个备用液压马达会立即接通
D. 襟翼会被WTB锁定
【单选题】
地面扰流板自动升起的条件是什么？___
A. 所有推力手柄在慢车位就可以了。
B. 地面扰流板手柄在未预位，所有推力手柄在慢车位。
C. 地面扰流板手柄预位，所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。
D. 地面扰流板手柄未预位，双发推力手柄在反推位。
【单选题】
怎样探测到襟翼失控？___
A. 比对SFCC间的通讯和APPU的信号
B. 比对SFCC间的通讯和FPPU的信号
C. 比对APPU之间和FPPU的信号
D. 比对IPPU和APPU之间的信号
【单选题】
如果一个SFCC故障，会出现什么情况？___
A. 相应的WTB电磁阀会通电
B. 相应的WTB电磁阀会断电
C. 相应的WTB电磁阀会断电，并导致WTB起作用
D. 相应的WTB电磁阀会通电，并导致WTB起作用
【单选题】
何种情况导致两侧缝翼APPU位置不同___
A. 位置不对称 ASYMMETRY
B. 失控RUNAWAY
C. 超速OVERSPEED
D. 非指令作动
【单选题】
当缝翼处于1＋F构型时，计算空速达到200节后，会发生什么？___
A. 襟翼会自动伸出，因为FLRS功能将不起作用
B. 缝翼迎角锁定功能将起作用，因为空速太高
C. 襟翼会自动收回到“0”度，襟缝翼变为“1”度构型
D. 襟缝翼都将伸出，襟缝翼构型变为“2”度
【单选题】
THS作动器控制活门卡阻如何发现___
A. 驾驶舱头顶指示灯
B. THS作动器上的卡阻指示销
C. A检时
D. FCPC自检
【单选题】
什么情况下备用偏航阻尼组件（BYDU)会工作？___
A. 每个电磁活门内至少有一组线圈通电
B. 两边发电机的电磁活门都通电
C. 至少一侧的发电机电磁活门断电
D. 每个电磁活门内至少有一组线圈断电
【单选题】
如果两个电磁阀都没有通电,没有指令电信号但液压动力正常,那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式?___
A. 作动模式
B. 阻尼模式
C. 重新定中模式
D. 次级模式
【单选题】
如果一个电磁阀通电且液压正常,升降舵伺服作动器会工作在哪种模式___
A. 作动模式
B. 阻尼模式
C. 重新定中模式
D. 次级模式
【单选题】
什么时候飞行操纵采用机械备份?___
A. 电源全失效或FCC全失效.
B. 绿系统失效.
C. 传感器失效.
D. 由正常定律进入直接定律.
【单选题】
下列什么操纵面可机械控制?___
A. 升降舵与方向舵
B. 副翼和THS
C. 方向舵和THS
D. 扰流板
【单选题】
只踩机长右边脚蹬时：___
A. 副驾驶脚蹬不动
B. 方向舵后缘向左偏转
C. 方向舵后缘向右偏转
D. 右翼2，3，4号扰流板打起
【单选题】
横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵： ___
A. 副翼+扰流板2到5+方向舵
B. 副翼+扰流板2到4
C. 副翼
D. 升降舵+THS
【单选题】
如果襟翼一个PCU故障，会发生什么情况： ___
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
D. 襟翼WTB作动
【单选题】
当两个侧杆同向或反向运动时:___
A. 两个飞行员的输入成代数叠加
B. 左侧杆优先
C. 操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
【单选题】
几套液压系统向方向舵提供液压动力？ ___
【单选题】
怎样才能抑制另外一个侧杆的输入？ ___
A. 比另一个飞行员握杆用力更大
B. 按压接管电门
C. 机长总是可以
D. 不可能抑制
【单选题】
若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后，会出现什么情况？ ___
A. 松开接管按钮后，另一侧杆仍不起作用
B. 松开接管按钮后，另一侧杆仍起作用
C. 无任何变化
D. 相应舵面被锁定
【单选题】
不起作用的侧杆如何重新起作用？ ___
A. 通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮
B. 通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮
C. 同时按压两个侧杆上的接管按钮
D. 请求机长同意
推荐试题
【判断题】
已结清信贷档案保管期限，从信贷档案所属的年度终了后的第一天算起
【判断题】
信贷档案库（柜）必须保持整洁，做到“三防”“五无”
【判断题】
信贷档案管理人员调离时，对经管的有关档案资料（包括年内临时保管的文件资料）要逐件填写交接清单，对信贷档案收进移出销毁情况予以书面说明
【判断题】
信贷档案管理人员离岗后对所知悉的信贷档案资料仍负有保密的义务
【判断题】
调阅信贷档案时，客户经理要在场陪同，不准将信贷档案交给调阅人放任不管、严禁将原件借出
【判断题】
法律法规明确规定的有权机关依法需调阅影印信贷档案时，必须持有协助查询通知书或其他有效法律文书，以及调阅人工作证明，经县级行社行长（或主任）批准后方可调阅影印
【判断题】
贷后管理是指从贷款发放或其他信贷业务发生后直到本息收回或信用结束全过程的信贷管理行为，包括账户监管贷后检查风险监控档案管理有问题贷款处理贷款收回等
【判断题】
贷后检查包括风险分类及日常管理、建立贷后管理台账、整理收集信贷档案有关资料、利息及本金的收回等
【判断题】
县级行社风险管理部门适时监测本级及上级审批（咨询）贷款的贷后风险，主要通过信贷管理系统实时监控贷后风险，并检查客户部门贷后管理情况，督促客户部门按规定实施贷后管理
【判断题】
对公客户基本情况检查应检查客户内部管理水平（管理层素质稳定性经营管理作风等）是否发生变化，及其对农信社信贷资产安全的影响程度
【判断题】
对公客户财务状况检查应检查客户分析资产负债表时，要关注存货应收帐款短期投资长期投资项目短期借款和长期借款（特别应关注对外债务不成比例的异常增长）等项目的余额变化
【判断题】
对公客户财务状况检查应检查客户现金流量表时，要关注客户过去和未来经营活动产生现金流的能力
【判断题】
个人客户贷后检查应检查对于以经营收入为主要收入来源的，检查其经营和资金周转的情况，同时根据客户所从事行业的发展竞争状况判断其收入发展趋势
【判断题】
贷后检查应检查是否出现抵押（质押）人的其它债权人优先于农信社受偿的情况
【判断题】
客户发生可能影响贷款安全和信贷资产质量的生产经营已停止项目已停建重大投资活动体制改革债权债务纠纷事故与赔偿人事调整等重大事项应当立即实施现场检查
【判断题】
重点检查中，应当着重分析客户出现的异常变化对其还款履约能力的影响，以及给农信社造成或可能造成的损失,研究相应的解决措施，并形成文字报告，根据实际情况确定检查频率
【判断题】
客户经理在贷后管理中发现风险预警信号，及时报告经营主责任人，对大额贷款客户出现风险，应及时撰写风险预警专题报告，对风险预警信号未解除的，不得发放新贷款
【判断题】
贷款本息收回后，客户经理将收回信息录入信贷管理信息系统，并协助客户办理解除抵、质押的有关手续
【判断题】
客户经理对到期未归还的信贷业务应及时报告经营主责任人及县级行社信贷管理部门，并按规定适时调整贷款分类形态
【判断题】
在授信有效期内任一时点，客户授信业务余额不得超过授信审批额度
【判断题】
集团客户两家、含以上成员单位与两家（含）以上县级行社建立有信用关系的，由对成员单位授信业务余额最高的行社或集团客户母公司（或实际控制人）所在行社作为主办社制定该集团客户整体授信方案，其他行社作为协办社协助做好授信工作
【判断题】
授信管理遵循先授信后用信和动态管理原则
【判断题】
授信额度是商业秘密，原则上不可对外公开
【判断题】
对授信客户的财务指标分析应包括近两年资产负债变动情况以及偿债能力营运能力盈利能力等
【判断题】
客户经理调查集团客户时还应重点分析关联交易情况关联担保情况对外投资情况等
【判断题】
客户经理应对材料的完整性合法性规范性和有效性进行初步审查，不需对真实性进行审查
【判断题】
客户经理应积极向客户营销农信社个人类信贷产品。营销要有针对性，对高端个人客户群体要主动营销。对其他客户要有选择地进行营销，优先营销高风险信贷产品
【判断题】
客户担保人提交的身份证件及其他有效证件与本人一致，是经有权部门签发，但不在有效期内，依然可以申请贷款
【判断题】
在对公信贷业务中，对投资者和主要管理者背景不够清楚的企业，客户经理一般应要求以当场签字的方式取得签字样本
【判断题】
对公信贷业务中，客户申请环节可以是客户主动到农信社申请信贷业务，也可以是农信社主动向客户营销信贷业务，请客户提出信贷申请
【判断题】
对情况特殊的信贷业务，在不违背制式合同文本基本要求的基础上，合同双方可以在协商一致的前提下签订信贷业务合同
【判断题】
信贷业务审批(咨询)通过后，对无法落实贷前条件的，可以口头形式向信贷管理部门提出变更申请，报有权审批人审批（上级机构咨询）
【判断题】
信贷业务合同必须使用铅笔书写或打印，内容填制必须完整，正副文本的内容必须一致，不得涂改
【判断题】
申请固定资产贷款的应按规定履行了固定资产投资项目的合法管理程序，并取得相应的批准文件
【判断题】
审查人员审查报告中要对该项信贷业务提出明确的审查结论，需签字确认
【判断题】
保全管理是对已出现明显风险或形成不良的存量信贷资产采取安全性、保护性等措施，以实现降低风险、提高经营效益的目标
【判断题】
催收方式有电话催收、信函催收、上门催收、其他等
【判断题】
对公客户信用等级AA级，85分≤得分<95分
【判断题】
对公客户信用等级每年评定一次，于客户年度财务报表形成时评级，有效期不超过一年。新拓展客户可随时评级，原则上使用最近年度财务报表数据
