【单选题】
要求车辆停修时间短，并且保修车辆多，车型单一时，采用的修理方法应是___。
A. 就车修理法
B. 总成互换法
C. 固定作业法
D. 综合作业法
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相关试题
【单选题】
由一个作业组承修一辆汽车大部分的修理工作，此劳动组织形式为___。
A. 综合作业法
B. 专业分工作业法
C. 就车修理法
D. 固定修理法
【单选题】
发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于___ mm。
A. 0.10
B. 0.20
C. 0.30
D. 0.25
【单选题】
检查活塞偏缸，用厚薄规检查活塞头部前后两个方向与气缸的间隙，其前后间隙差不大于___ mm。
A. 0.05
B. 0.10
C. 0.12
D. 0.015
【单选题】
解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是___。
【单选题】
利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时，应以___作加工定位基准。
A. 前轴上平面
B. 前轴下平面
C. 前轴主销孔上平面
D. 钢板弹簧连接孔
【单选题】
为便于调整前轮前束，横拉杆两端每端应留出___ mm。
A. 5 ～10
B. 10～15
C. 15～20
D. 8～12
【单选题】
焊接时，一次施焊长度越长，焊接应力___。
【单选题】
汽缸磨损圆度达到___ mm为发动机大修送修标志。
A. 0.050～0.063
B. 0.075～0.085
C. 0.175～0.250
D. 0.05～0.10
【单选题】
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是___大修送修标志。
【单选题】
台试检验制动力要求：制动力总和与整车质量的百分比，空载时为___。
A. ≥40%
B. ≥50%
C. ≥60%
D. ≥70%
【单选题】
货车车身总成大修送修标志是___。
A. 驾驶室锈蚀、变形、破裂严重
B. 底板、栏板破损
C. 货箱纵横梁破裂、腐蚀
D. 车架破损
【单选题】
对于送厂大修的汽车进厂检验，下列说法中，不正确的是___。
A. 应察看气缸体有无漏水
B. 不必察听正时齿轮有无异响
C. 不必检查油量的多少
D. 应察听有无爆燃声
【单选题】
用万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻，其值应为2.6～3.0Ω，大于此值表明有___故障。
【单选题】
汽车空调六缸斜盘压缩机有___个斜盘。
【单选题】
柴油机曲轴的主轴颈和连杆轴颈光磨后，其圆度使用极限是___ mm。
A. 0.005
B. 0.010
C. 0.050
D. 0.015
【单选题】
轿车加热系统一般采用___加热。
A. 电热线
B. 排气管
C. 冷却水
D. 排气管或冷却水
【单选题】
汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于___ r/min。
A. 100
B. 50
C. 80
D. 150
【单选题】
80W/90中负荷汽车齿轮油，使用环境温度在___以上地区四季通用。
A. 10℃
B. 0℃
C. -12℃
D. -26℃
【单选题】
根据（GB14761─1999）轻型汽车型式认证试验项目，曲轴箱气体排放试验属于___。
A. Ⅰ型试验
B. Ⅱ型试验
C. Ⅲ型试验
D. Ⅳ型试验
【单选题】
电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为___Ω。
A. 10～15
B. 15～20
C. 8～10
D. 2～6
【单选题】
目前，多数汽车ABS均采用___的控制方式。
A. 以车轮减速度为控制参数
B. 以车轮滑移率为控制参数
C. 以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数
D. 模仿
【单选题】
汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用___电磁阀
A. 二位三通
B. 二位二通
C. 三位三通
D. 三位四通
【单选题】
电控汽油喷射发动机空气流量计的作用是___。
A. 测量进气压力
B. 测量进气流量
C. 测量进气压力或进气的质量
D. 测量进气密度
【单选题】
电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是___。
A. 回油
B. 缓冲
C. 保持油管中的压力不变
D. 保证喷油压力恒定不变
【单选题】
发动机每小时耗油量大，则___。
A. 动力性好
B. 经济性越差
C. 经济性不一定差
D. 耗油率ge一定大
【单选题】
由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe___。
A. 随转速增加而增加
B. 随转速增加而减小
C. 随转速增加先增加，后稍有下降
D. 无变化
【单选题】
比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法正确的是___。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲乙都不正确
D. 甲乙都正确
【单选题】
汽车维修设备接地线，___。
A. 电阻越大越好
B. 电阻应尽量小
C. 用尽可能细的导线
D. 越长越好
【单选题】
下列选项中，属于易燃的气体为___。
A. 氧 气
B. 氮气
C. 二氧化碳
D. 乙炔
【单选题】
发现有人触电，首先应___。
A. 迅速脱离电源
B. 将触电者拉开
C. 立即叫人
D. 报警
【单选题】
车辆技术状况等级评定每年进行___次。
【单选题】
机动车制动完全释放时间规定不大于___s。
【单选题】
发动机全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有___mm的过盈。
A. 0.025～0.075
B. 0.0025～0.0075
C. 0.05～0.08
D. 0.005～0.008
【单选题】
汽车喷涂技术的喷料为___。
A. 非金属
B. 金属
C. 非金属或金属
D. 专用喷涂剂
【单选题】
下列选项中，___是汽车系统电路图特点。
A. 仅涉及单个系统
B. 易于阅读
C. 实用性差
D. 符合实际连接关系
【单选题】
汽车数字式示波器___。
A. 波形轨迹为即时状态
B. 显示比模拟式示波器快
C. 图像不可以保存记录
D. 图像比较稳定，不会闪烁
【单选题】
下列关于汽车侧滑的说法中正确的是___。
A. 汽车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘
B. 前轴侧滑易失去转向
C. 后轴侧滑易产生甩尾
D. 前轴侧滑比后轴侧滑更危险
【单选题】
汽车侧滑试验台使用___后，须接受有关部门的检查以确保测试精度。
【单选题】
汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查___。
A. 制动气室
B. 制动蹄回位弹簧
C. 制动操纵机构
D. 储气筒
【单选题】
下列选项中属于职业道德作用的是___。
A. 增强企业的凝聚力
B. 增强企业的离心力
C. 决定企业的经济效益
D. 增强企业员工的独立性
推荐试题
【单选题】
(B737ng)扰流板比率变换器位于：___
A. 主轮舱前格框
B. 主轮舱后格框
C. 主轮舱龙骨梁
D. 前轮舱
【单选题】
(B737ng)升降舵感觉定中机构位于：___
A. 主轮舱
B. 后货舱
C. 48段检修舱
D. 尾舱
【单选题】
(B737ng)升降舵感觉计算机位于：___
A. 主轮舱
B. 后货舱
C. 48段检修舱
D. 尾舱
【单选题】
(B737ng)失速警告系统测试的指示为:___
A. 抖杆马达工作
B. 自动缝翼失效灯亮
C. 间歇音响警告
D. 在失速警告计算机的所有发光二极管点亮
【单选题】
(B737ng)在操纵台后部的2个人工副翼配平电门:___
A. 操作上面一个左翼向上,操作下面一个右翼向下
B. 上面是主电门,下面是备用电门
C. 当分别操纵时,取消彼此的输入
D. 必须同时操作
【单选题】
(B737ng)主飞行操纵包括:___
A. 副翼,扰流板,方向舵
B. 升降舵,方向舵,襟翼
C. 副翼,水平安定面,方向舵
D. 副翼,升降舵,方向舵
【单选题】
(B737ng)_____________在正常情况下处于关闭位置. ___
A. A. 飞行操纵关断活门
B. B. 扰流板关断活门
C. C. 备用方向舵关断活门
D. D. 备用方向舵关断活门和扰流板关断活门
【单选题】
(B737ng)_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. ___
A. A． 副翼
B. B． 方向舵和前缘装置
C. C． 水平安定面
D. D． 升降舵
【单选题】
(B737ng)_________没有备用操纵系统. ___
A. A． 后缘襟翼
B. B． 水平安定面
C. C． 扰流板/减速板
D. D． 前缘装置
【单选题】
(B737ng)_________能消除起飞警告喇叭鸣响. ___
A. A． 放出减速板
B. B． 收回后缘襟翼
C. C． 收回油门杆
D. D． 刹住停留刹车
【单选题】
(B737ng)737-3/4/500的水平安定面控制有一个防止配平马达反转的相序继电器。737NG如何保证这种情况不会发生___
A. 更换更加稳定的相序继电器
B. 由于737NG电源系统更加安全稳定，取消了这个继电器
C. 取消该继电器，换成专门负责此功能的控制盒
D. 保留该继电器，并换一个更先进的配平马达
【单选题】
(B737ng)737NG扰流板的如何数___
A. 从左到右1到12
B. 从左到右0到9
C. 从左到右1到10
D. 从左到右0到11
【单选题】
(B737ng)737NG用什么控制盒完成失速管理功能___
A. SMYD 1
B. SMYD 2
C. 独立专用的失速管理计算机
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)EFSM(升降舵感觉平移组件）的作用是什么：___
A. 当飞机失速时，提供额外的液压A系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
B. 当飞机失速时，提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
C. 当飞机加速时，提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
D. 当飞机减速时，提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
【单选题】
(B737ng)WTRIS（方向舵内联系统）的作用是：___
A. 正常飞行时，驾驶员动副翼操纵盘，方向舵随动
B. 正常飞行时，驾驶员作动脚蹬时，副翼随动
C. 当只有备用液压时，驾驶员动副翼操纵盘，方向舵随动
D. 当只有备用液压时，驾驶员动脚蹬，副翼随动
【单选题】
(B737ng)备用方向舵PCU由什么供压?___
A. 液压A系统
B. 液压B系统
C. 备用液压系统
D. 液压A系统和B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)从外观来看，737NG的后缘襟翼和737-345有何差异___
A. 没有差异
B. 737NG采用双开缝设计
C. 737-345采用双开缝设计
D. 737NG采用三开缝设计
【单选题】
(B737ng)从外观来看，737NG的扰流板总数量和737-345有何差异___
A. 737-345共12块
B. 737NG共12块
C. 737NG共10块
D. 没差异
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，襟翼会停止不动，其功能由谁提供：___
A. PSEU
B. FSEU
C. 襟翼歪斜探测系统
D. B&C都对
【单选题】
(B737ng)当什么时候后缘襟翼排气门逐渐向上转动?___
A. A.襟翼经过所有位置放下时
B. B.襟翼从1到40单位
C. C.襟翼从15到40单位
D. D.襟翼从25到40单位
【单选题】
(B737ng)当正驾驶驾驶盘出现卡阻时以下说法正确的是：___
A. 可以操纵副驾驶驾驶盘
B. 副翼转换机构将起作用
C. A&B
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)地面扰流板内锁活门上有一个压力电门，关于其说法正确的是：___
A. 直接给自动扰流板控制盒空地信号，禁止空中放出地面扰流板
B. 送信号给PSEU，操作起飞警告和扰流板放出灯
C. 当地面扰流板作动筒内液压压力大于750PSI的电门闭合
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)方向舵工作的输入信号有哪些?___
A. 脚蹬输入
B. 配平输入
C. 偏航阻尼输入
D. 上述都是
【单选题】
(B737ng)飞行控制系统中的巡航释压活门的作用是：___
A. 在巡航过程中，防止后沿襟翼放出
B. 在巡航过程中，防止前沿襟翼和缝翼放出
C. 在巡航过程中，防止前沿襟翼放出
D. 在巡航过程中，防止前缝翼放出
【单选题】
(B737ng)副翼PCU由什么供压?___
A. 液压A系统和B系统
B. 只有液压A系统
C. 只有液压B系统
D. 液压A系统、B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)副翼平衡板的主要作用是什么？___
A. 减轻副翼操控力
B. 平衡副翼气动力
C. 保证副翼静平衡
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿缝翼有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 以上不对
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)何时后缘襟翼卸载系统工作？___
A. 在高高度，襟翼手柄在25
B. 在高空速，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在30或40
D. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的载荷限制器 ___
A. A． 只有在有液压压力的情况下才起保护作用.
B. B． 只有在备用电动机构工作、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用.
C. C． 只有在有液压压力、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用
D. D． 只要后缘襟翼工作就能起保护作用.
【单选题】
(B737ng)驾驶杆可控制飞机的_________运动. ___
A. A． 俯仰和偏航
B. B． 俯仰和横液
C. C． 横滚和偏航
D. D． 俯仰
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯受哪一个控制盒控制___
A. 自动减速板组件
B. 减速板上的微动电门直接控制
C. PSEU
D. 没有这个灯
【单选题】
(B737ng)襟翼负载限制电路作动结果是:___
A. A.襟翼从30单位放到40单位
B. B.襟翼从40单位放到30单位
C. C.襟翼全收上
D. D.襟翼PCU停止工作
【单选题】
(B737ng)襟翼卸载功能是为了：___
A. 提高飞机的升力
B. 解除襟翼的驱动功能
C. 在高空速时避免襟翼损坏
D. 在低空速时避免大翼受损
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
B. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
D. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼作动筒的动力可来源于：___
A. B 系统和PTU
B. A系统和PTU
C. 备用液压系统
D. A&C
【单选题】
(B737ng)升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
B. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
C. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
D. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
【单选题】
(B737ng)失速警告系统的驾我杆振动器的抑制信号（不可作测试）来自：___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. PSEU(临近电门电子组件)
C. 主轮舱
D. 后缘襟翼位置传感器
【单选题】
(B737ng)使机长和副驾驶的操纵杆分离的是：___
A. 一个扭力管
B. 推杆
C. A Breakout Mechanism
D. A Chain and Sprocket System
【单选题】
(B737ng)水平安定面的操纵有：___
A. A．主电配平和人工配平
B. B．液压配平和人工配平
C. C．主电配平、自动驾驶配平和人工配平
D. D．只能主电配平
