【单选题】
580.(A320)当刹车温度过高时，下面哪种情况是错误的___
A. A.刹车温度监控组件自动接通刹车风扇
B. B.ECAM显示“RAKEHOT”
C. C.刹车风扇电门显示“HOT”
D. D.ECAM刹车温度显示为绿色
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
581.(A320)当拖飞机时，扳动电器盒上面的转弯解除手柄时，下面说法不正确的是___
A. A.通过控制连杆旁通液压系统
B. B.ECAM会触发一个MEMO信息
C. C.方向舵脚蹬转弯功能也失效
D. D.当一台发动机启动时，停留刹车信息变成琥珀色
【单选题】
582.(A320)当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___
A. A.地面减速板收回
B. B.按下方式按钮或失去一个预位条件
C. C.用足够的力踩刹车
D. D.A,B或C任何一项都可
【单选题】
583.(A320)地面闭合起落架舱门___
A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. C.由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
584.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. C.备用液压系统工作并开锁
D. D.无须液压系统增压
【单选题】
585.(A320)地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. A.使用惯导
B. B.使用飞机本身提供的水平仪
C. C.测量起落架或轮胎离地间隙
D. D.使用辅助水平仪等工具
【单选题】
586.(A320)对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. A.只能由绿系统提供液压动力
B. B.一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D.预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
587.(A320)防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. A.比较四个机轮的速度差
B. B.将轮速与飞机参考速度比较
C. C.比较左右主起落架轮速
D. D.人工间隙松开刹车
【单选题】
588.(A320)关于BSCU，下面说法错误的是：___
A. A.有和B两个控制通道
B. B.是一个电—液控制组件
C. C.有控制前轮转弯系统的功能
D. D.有控制刹车系统的功能
【单选题】
589.(A320)关于前轮转弯的部件，下面说法错误的是___
A. A.转弯作动筒为液压作动
B. B.有一个用于解除前轮转弯工作的电器盒
C. C.有两个反馈位置传感器
D. D.有两个控制系统工作的计算机
【单选题】
590.(A320)关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___
A. A.提供前轮转弯系统液压压力
B. B.控制前轮转弯系统作动角度
C. C.反馈前轮转弯角度
D. D.是一个电—液控制组件
【单选题】
591.(A320)关于刹车储压器的释压valve，下面说法不正确的是___
A. A.防止热膨胀引起过压
B. B.人工维护释压
C. C.释放过量的气体
D. D.自动复位
【单选题】
592.(A320)关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. A.灌充使用的气体为高压冷空气
B. B.灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.起落架下部的灌充valve用于灌充气体
【单选题】
593.(A320)关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. A.当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. B.当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. C.减摆器没有油量指示器
D. D.当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
594.(A320)驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. A.正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. B.备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. C.自动刹车压力传感器提供的信号
D. D.以上都不对
【单选题】
595.(A320)可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___
A. A.正常有防滞
B. B.备用有防滞
C. C.备用无防滞
D. D.自动刹车
【单选题】
596.(A320)两个手轮同时操纵时___
A. A.第一个操纵的手轮的的信号优先
B. B.机长的信号优先
C. C.信号被代数叠加
D. D.副驾驶的信号优先
【单选题】
597.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，哪个系统会失效___
A. A.刹车系统
B. B.前轮转弯系统
C. C.停留刹车系统
D. D.以上系统均会失效
【单选题】
598.(A320)起落架重力放下后前轮转弯：___
A. A.不受影响
B. B.失效
C. C.工作在备用方式
D. D.由蓝系统供压
【单选题】
599.(A320)前轮转弯电器盒的功能是___
A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度
B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作
C. C.控制前轮转弯系统的工作
D. D.只是起反馈作用
【单选题】
600.(A320)前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯___
A. A.作动控制连杆并带动转弯盘
B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C. C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
D.
【单选题】
752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括：___
A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
推荐试题
【单选题】
对于ⅡA.ⅡB类电气设备塑料外壳或外壳塑料部件的最大表面面积不得超过___cm2，如果在塑料裸露部分用接地金属框架围住，则最大面积允许增加至400cm2。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
电气设备应在接线空腔内的电路连接件旁设置___。
A. 接地连接件
B. 阻燃部件
C. 静电释放装置
D. 防雷装置
【单选题】
在电气设备上进行修改，如果涉及到设备的防爆类型和温度时，应把修改好的设备重新提交给___检验。
A. 检验单位
B. 安装单位
C. 使用单位
D. 设计单位
【单选题】
对Ⅱ类电气设备的标志，可标___。
A. 温度组别
B. 最高表面温度
C. 以上两者都标
D. 以上都对
【单选题】
电气设备在允许的最不利条件下运行时，其表面或任一部分可能达到的并有可能引燃周围爆炸气体环境的最高温度是___。
A. 危险温度
B. 燃爆温度
C. 最高表面温度
D. 引燃温度
【单选题】
内装电容器且具有快动式门或盖的电气设备外壳，由断电至开盖的时间间隔须大于电容器放电至下列剩余能量所需的时间，当充电电压在200V及以上时：ⅡB电气设备___
A. 0.02mJ
B. 0.04mJ
C. 0.06mJ
D. 0.08mJ
【单选题】
电气设备接地连接件应至少保证与一根导线可靠连接，主电路每相截面积S:16mm2<S≤35mm2，其对应保护线最小截面积S为___
A. 4mm2
B. 8mm2
C. 16mm2
D. 24mm2
【单选题】
一个电气设备的不同部位使用不同的防爆型式时，则___都应具有相应防爆型式的标志
A. 电气设备的明显处
B. 电气设备整体
C. 电气设备进线处
D. 电气设备每个相应部位
【单选题】
《石油化工仪表接地设计规范》SH/T 3081 将接地分为___种。
【单选题】
仪表及控制系统的外露导电部分，正常时不带电，在故障或非正常情况时可能带危险电压，对这样的设备，均应实施___。
A. 保护接地
B. 工作接地
C. 防雷接地
D. 防静电接地
【单选题】
低于___供电的现场仪表，可不作保护接地，但有可能与高于此电压设备接触的除外。
A. 12v
B. 24v
C. 36v
D. 48v
【单选题】
仪表工作接地的原则为___。
A. 单点接地
B. 双点接地
C. 多点接地
D. 整体接地
【单选题】
采用（）的本质安全系统，不需要专门接地；而采用（）的本质安全系统则应设置接地连接系统。___
A. 齐纳式安全栅 、隔离式安全栅
B. 隔离式安全栅、齐纳式安全栅
C. 检测端安全栅、隔离式安全栅
D. 隔离式安全栅、电源安全栅
【单选题】
安装DCS、PLC.ESS等设备的控制室、机柜室、过程控制计算机的机房，宜考虑___。
A. 保护接地
B. 工作接地
C. 防雷接地
D. 防静电接地
【单选题】
仪表及控制系统防雷接地应与电气系统防雷接地系统___。
A. 隔开
B. 共用
C. 独立
D. 以上都不是
【单选题】
仪表及控制系统的保护接地系统应实施___连接。
A. 等电位
B. 等电压
C. 等电势
D. 等位差
【单选题】
仪表工作接地的连线在接至总接地板之前，各接地线、接地分干线、接地干线、接地汇流排等除正常的连接点外，都应当是___
A. 连接的
B. 隔开的
C. 独立的
D. 绝缘的
【单选题】
接地系统的各接地汇总板应采用铜板制作，厚度不小于___，长、宽尺寸按需要确定。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6 mm
D. 7mm
【单选题】
接地线的截面可根据连接仪表的数量和接地线的长度选用，接地干线应选择___。
A. 1 mm2～2.5 mm2
B. 4 mm2～16 mm2
C. 10 mm2～25 mm2
D. 16 mm2～50 mm2。
【单选题】
仪表及控制系统的接地连接电阻不应大于___。
A. 1欧姆
B. 2欧姆
C. 4欧姆
D. 10欧姆
【单选题】
仪表及控制系统的接地电阻为工频接地电阻，不应大于___。
A. 1欧姆
B. 2欧姆
C. 4欧姆
D. 10欧姆
【单选题】
计量系统的设计和安装时，宜作为一个___。
A. 共用系统
B. 备用系统
C. 独立的系统
D. 以上都不是
【单选题】
计量管路中安装快速开关阀的地方或仪表入口阀压差超过___表压的地方应安装小口径旁通
A. 0.05MPa
B. 0.1 MPa
C. 0.15MPa
D. 0.2MPa
【单选题】
安装加热器的计量站，流量计上游管段的气流温度控制在可接受的范围为正常工作条件下额定流量的___设定。
A. 5%-10%
B. 5%-15%
C. 10%-50%
D. 5%-100%
【单选题】
超声波流量计由___组成。
A. 超声换能器、电子数据单元、流量计本体；
B. 超声换能器、电子数据单元；
C. 电子数据单元、超声波本体；
D. 超声换能器、超声波本体；
【单选题】
除旋转式容积流量计（或孔板流量计）以外的流量计，其温度计插孔宜设置于流量计___规定的位置上。
A. 上游
B. 下游
C. 上下游都可以
D. 以上都不对
【单选题】
温度计套管应伸入管道至公称直径的大约___处，对于大于300mm口径的管道，设计插入深度应在75mm-150mm。
A. 五分之一
B. 四分之一
C. 三分之一
D. 二分之一
【单选题】
差压测量仪表宜与压力测量仪表的取压口和导压管___设置。
A. 分开
B. 共用
C. 以上都可
D. 以上都不
【单选题】
如果与校准范围内的功能相关，校准证书应该规定测量结果的___，校准证书还应该对校准结果的不确定度加以说明。
A. 偶然误差
B. 系统误差
C. 绝对误差
D. 相对误差
【单选题】
如果上游条件不能保证所用流量计要求的准确定，则应适当使用___。
A. 调压器
B. 调压阀
C. 加长管路
D. 流动整流器
【单选题】
为保证流量计的计量性能，应对流量计进行实流校准。实流校准由于安装条件的不确定度应不超过___。
A. 0.05%
B. 0.1%
C. 0.2%
D. 0.3%
【单选题】
表达准确度要求的适当方法是规定___。
A. 最大允许误差
B. 系统误差
C. 绝对误差
D. 相对误差
【单选题】
可燃气体检（探）测器必须取得国家指定机构或其授权检验单位的计量器具制造认证、___认证和消防认证。
A. 隔爆性能
B. 本安性能
C. 增安性能
D. 防爆性能
【单选题】
可燃气体释放源处于封闭或局部通风不良的半敞开厂房内，每隔( )可设一台检（探）测器，且检（探）测器距其所覆盖范围内的任一释放源不宜大于___。
A. 15m,7.5m
B. 10m,5m
C. 7m,3m
D. 20m,11m
【单选题】
释放源处于露天或敞开式厂房布置的设备区域内，当检（探）测点位于释放源的全年最小频率风向的上风侧时，可燃气体检（探）测点与释放源的距离不宜大于___
A. 10m
B. 5m
C. 15m
D. 20m
【单选题】
释放源处于露天或敞开式厂房布置的设备区域内，当检（探）测点位于释放源的全年最小频率风向的下风侧时，可燃气体检（探）测点与释放源的距离不宜大于___
【单选题】
根据生产装置或生产场所的工艺介质的（ ）,应配备（ ）可燃和/或有毒气体检测报警器。___
A. 易燃易爆特性及毒性，固定式
B. 化学性质，固定死
C. 易燃易爆特性及毒性，便携式
D. 易燃易爆特性及腐蚀性，便携式
【单选题】
工艺有特殊需要或在正常运行时人员不得进入的危险场所，宜对可燃气体和/或有毒气体释放源进行连续___，并对报警进行记录或打印。
A. 检测、指示、报警
B. 检测、分析、汇总
C. 分析、报警、联动
D. 检测、报警、联动
【单选题】
现场固定安装的可燃气体及有毒气体检测报警系统，宜采用___供电。分散或独立的有毒及易燃易爆品的经营设施,如加油站、加气站等,检测报警系统可采用普通电源供电。
A. 可间断的电源
B. 不间断电源（UPS）
C. UPS电源
D. 备用电源
