【单选题】
装维人员上杆前，应沿电杆检查架空线缆，确认架空缆线不与（）接触，方可上杆。___
A. 电力线
B. 其它通信线缆
C. 障碍物
D. 以上都不对
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相关试题
【单选题】
装维人员上门服务前应检查必要的（）和备件，防止中途离场、反复上门打扰客户。___
A. 工具
B. 施工图纸
C. 资料信息
D. 安全措施
【单选题】
装维人员使用电钻时，钻头要装牢固，使用时用力要均匀，不要()摆动，进行必要的防护措施。___
A. 左右
B. 上下
C. 前后
D. 以上都不是
【单选题】
装维人员现场装机时，发现前台录入装机地址错误，应该用家客工具集更改至正确的()。___
A. 装机地址
B. 联系电话
C. 用户姓名
D. 用户带宽
【单选题】
装维人员需积极树立并贯彻客户为根、服务为本的服务支撑理念，将（）作为检验工作成功与否的第一标准。___
A. 客户满意度
B. 网速
C. 客户要求
D. 公司要求
【单选题】
装维人员应尽量在()的环境中制作光纤机械接续连接插头，并保持手指的清洁。___
【单选题】
装维人员应具备专业的宽带装维技能，独立操作执行装维业务，并能够通过移动公司组织的上岗（）考试。___
【单选题】
装维人员应劝阻（）进入工作区域。___
A. 客户
B. 施工人员
C. 安全管理人员
D. 其他无关人员
【单选题】
装维人员应在规定时间内通过掌上家客APP（）工单处理界面拨打用户电话进行上门预约。___
A. 待受理
B. 开通预约
C. 缓装
D. 开通待办
【单选题】
装维人员在登高时，最少应有（）人在场。___
【单选题】
装维人员在任何电气设备上操作前，在未验明是否有电的情况下，一律按（）对待。___
A. 有电
B. 无电
C. 可能有电
D. 不理睬
【单选题】
装维人员在收到家庭投诉工单（）小时内，跟客户确认后如不属自己维护的区域，可以申请工单驳回。___
【单选题】
装维人员作业过程中出现头痛、头晕等轻度中暑症状时，一定要（）作业。___
A. 继续
B. 休息片刻继续
C. 坚持不住再停止
D. 停止
【单选题】
自承式蝶形光缆在墙面拐弯时，弯曲半径不应小于（）厘米。___
【单选题】
字节与比特位的换算，1Byte/s=（）bit/s。___
【单选题】
综合信息箱内设备、线缆及端子板应做好标识，书写应清晰、端正和正确，标识内容及制作应符合()。___
A. 设计要求
B. 用户要求
C. 厂家要求
D. 公司要求
【单选题】
（）负责连通OLT与所属的ONU，为OLT与ONU之间提供光传输通道，其主要功能是完成光信号功率的分配。___
A. ODN
B. FTTH
C. FTTB
D. ODF
【单选题】
（）光纤叫做色散未移位光纤，又称1310nm性能最佳光纤，是目前应用最广泛的光纤。___
A. G652
B. G653
C. G654
D. G655
【单选题】
（）是检查硬件问题最常用的方法。___
A. 分段法
B. 替换法
C. 隔离法
D. 交叉法
【单选题】
七个一中的一个终端是指终端管理平台分配的光猫和（）。___
A. 遥控器
B. 机顶盒
C. 和目
D. 用户账号
【单选题】
1:32的光分器，光功率损耗约为（）。___
A. 7.4
B. 10.5
C. 13.8
D. 17.1
【单选题】
380伏电力线路为（）线。___
A. 低压
B. 中压
C. 高压
D. 以上都不是
【单选题】
5天新装投诉率=5天内的投诉工单中派单时间距装机工单归档时间小于（）天的工单数量/5天新装工单数（含宽带、互联网电视、IMS）___
【单选题】
APP掌上运维待受理中的工单是因为工单未直流到()。___
A. 业务人员
B. 装机人员
C. 前台人员
D. 支撑人员
【单选题】
APP掌上运维正常登录后，点击（）进行装移机工单处理。___
A. 开通待办
B. 待受理
C. 开通预约
D. 缓装
【单选题】
FTTH（光纤到户）接入方式采用（）级分光时，需要在光交交接箱和光分纤箱分别跳纤。___
【单选题】
FTTH方式宽带装机工艺规范中，沿街商铺及自然村蝶形光缆开孔（空调孔）入户时，如采用墙面开孔方式入户，应选择合适的入户位置，用Φ8mm电锤在用户墙面上进行过墙开孔，开孔标准为自用户室内往用户室外进行开孔，开孔方向是（）。___
A. 向上倾斜20度角
B. 向上倾斜10度角
C. 水平
D. 向下倾斜10度角
【单选题】
FTTH方式宽带装机工艺规范中，至用户侧进行光缆接续采用冷接方式时，开拨和剪切必须使用专用工具操作，不可使用替代工具，接续工序严格按照接头厂家要求，在用户侧信息箱内的皮线光缆，弯曲直径不能小于（）厘米。___
【单选题】
FTTH接入用户，ONU安装基本要求有环境较好、安全、方便、便于进出线、（）。___
A. 容易取电
B. 楼道内
C. 光交接箱内
D. 光分路箱内
【单选题】
FTTH宽带接入，采用二级分光方式，目前所使用的分光器分光比为（）。___
A. 1:4
B. 1:8
C. 1：16
D. 1:32
【单选题】
FTTH宽带接入，采用二级分光时，二级分光器采用（）。___
A. 盒式分光器
B. 插片式分光器
C. 机架式分光器
D. 以上都不是
【单选题】
FTTH宽带接入，采用一级分光方式，目前所使用的分光器分光比为（）。___
A. 1:8
B. 1：16
C. 1:32
D. 0.0861111111111111
【单选题】
GPON的上行最大速率为（）。___
A. 1.5Gbit/s
B. 1.25Gbit/s
C. 2.5Gbit/s
D. 1Gbit/s
【单选题】
GPON和EPON下行理论传输速率（）。___
A. 相同
B. 不同
C. 有时相同，有时不同
D. 可以相同，也可以不同
【单选题】
GPON将业务带宽分配方式分成4种类型，优先级从高到低分别是（）。___
A. 保证带宽、固定带宽、非保证带宽和尽力而为带宽
B. 固定带宽、保证带宽、尽力而为带宽和非保证带宽
C. 固定带宽、保证带宽、非保证带宽和尽力而为带宽
D. 保证带宽、非保证带宽、固定带宽和尽力而为带宽
【单选题】
GPON目前可以为ONU（光网络单元）提供上下行对称的带宽为（）。___
A. 1.5Gbit/s
B. 1.25Gbit/s
C. 0.5Gbit/s
D. 1Gbit/s
【单选题】
GPON网络的光信号传输距离最远为（）。___
A. 10km
B. 20km
C. 40km
D. 60km
【单选题】
GPON与EPON相比较，GPON的优点不包括（）。___
A. 更远的传输距离
B. 更高的带宽
C. 更方便的施工
D. 综合业务支持好
【单选题】
IMS电话可根据用户需求通过()或电话三通，接入分机（多个话机）。___
A. 电话分线器
B. 路由器
C. 光猫
D. 交换机
【单选题】
ODN（光分配网络）能为（）和ONU的连接提供光通道。___
A. ONT
B. OLT
C. ODF
D. BAS
【单选题】
ODN接入工程中，使用的光缆是（）模光缆。___
推荐试题
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
