【单选题】
(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出时, 对应___
A. A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁
B. B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
C. C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定
D. D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
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相关试题
【单选题】
(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出位置时, 表明：___
A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁
B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定
D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
【单选题】
(B737ng)防滞刹车功能___
A. A. 只应用于自动刹车
B. B. 可用于人工刹车和自动刹车
C. C. 仅应用于正常人工刹车和自动刹车
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)防滞刹车失效，对自动刹车有何影响：___
A. 没影响
B. 功能降级
C. 失效
D. 以上都不正确
【单选题】
(B737ng)关于737NG起落架的转换活门的说法正确的是：___
A. 其作用是，把正常供压的B系统转换为A系统
B. 活门内有三个感应位置的电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)关于起落架手柄位置电门工作说法正确的是： ___
A. 起落架手柄收上时，送信号给防滞系统
B. 起落架手柄放下时,提供信号给PSEU的起落架的灯及警告线路
C. 用以控制起落架子柄锁线圈,防止地面收上起落架
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
B. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
C. 起落架控制手柄必须处于放下位
D. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
【单选题】
(B737ng)关于停留刹车描述正确的是___
A. 只能使用刹车储压器压力
B. 作动时将关闭A和B系统的回油路
C. 停留刹车手柄下的位置电门点亮停留刹车灯
D. 不受防滞刹车控制
【单选题】
(B737ng)假如只有2号电动马达驱动泵（ EMDP）工作并且停留刹车刹住：___
A. 刹车压力由储压器提供。
B. 刹车压力通过正常刹车计量活门供给。
C. 刹车压力由A液压系统提供。
D. 刹车压力由B液压系统提供。
【单选题】
(B737ng)起飞期间,当起落架手柄放到"收上"位后,如何知道前轮舱门已经关上___
A. 看到前起落架的绿灯灭了
B. 看到前起落架的红灯亮了
C. 看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
D. 看到"前轮舱门"灯灭
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈 ___
A. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
B. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
C. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
D. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是___
A. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
B. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
C. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
D. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架的收放使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．备用系统液压
D. D．可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压
【单选题】
(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___
A. 作用一样，没差异
B. 737NG多两个位置电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
D. 以上答案都正确
【单选题】
(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___
A. A. 飞机肯定在空中
B. B. 相应的空/地传感器失效
C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压
D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障
【单选题】
(B737ng)起落架收上刹车时___
A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
C. 必须作动刹车脚蹬
D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
【单选题】
(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___
A. 发动机运转信号
B. 空地信号(PSEU)
C. 起落架位置信号
D. 液压压力信号
【单选题】
(B737ng)人工放起落架时，以下哪一步骤必须完成 ：___
A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置
B. 提供电源
C. 提供液压压力
D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A． 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B． 通过作动刹车脚登
C. C． 通过操纵备用刹车手柄
D. D． 自动
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___
A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI
C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___
A. 作动P1板备用电门
B. B液压系统释压
C. 拔跳开关
D. A 液压系统释压
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,___
A. A. 对起落架收放没有影响
B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___
A. PSEU
B. 手柄下触发的微动电门
C. 钢索和连杆
D. 以下都错
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
【单选题】
(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___
A. A． 利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.
B. B． 利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.
C. C． 利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.
D. D． 利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___
A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力
B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担
C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
推荐试题
【多选题】
[20]用火作业可分为___。
A. 特级用火
B. 一级用火
C. 二级用火
D. 固定用火
【多选题】
[21]裂解气脱除酸性气的目的，下列正确的是___。
A. 符合乙烯产品质量要求
B. 提高乙烯收率
C. 避免在冷系统形成“干冰”堵塞设备
D. 保护下游装置，因这些酸性气是下游装置剂的毒物
【多选题】
[22]公用工程包括哪些系统___。
A. 蒸汽系统
B. 循环水系统
C. 仪表风系统
D. 润滑油
【多选题】
[23]属于设备运行四不准内容的是___。
A. 不准低负荷
B. 不准超压
C. 不准超温
D. 不准超负荷
【多选题】
[24]什么情况要进行紧急停车处理___。
A. 总的和持续的电力故障
B. 总的和持续的冷却水故障
C. 总的和持续的仪表风故障
D. 总蒸汽系统故障
【多选题】
[25]乙烯的损失主要有___。
A. 冷箱
B. 乙烯塔釜液乙烷中带出损失
C. 脱乙烷塔釜液C3+馏份中带出损失
D. T-340塔釜
【多选题】
[26]压缩机润滑油压力下降的原因有___。
A. 油过滤器堵，压差高
B. 润滑油温度低
C. 润滑油泵的转速低
D. 润滑油油箱压力低
【多选题】
[27]C-201润滑油温度高处理措施正确的是___。
A. 开大油冷器冷却水阀
B. 降低油路小透平转速
C. 切换油过滤器
D. 联系调度降低循环冷却水温度
【多选题】
[29]碱洗系统日常操作个人防护措施有___。
A. 戴好防护面具
B. 佩戴空气呼吸器
C. 穿好防酸碱服
D. 防酸碱手套
【多选题】
[30]灭火的基本方法有___。
A. 冷却法
B. 隔离法
C. 抑制法
D. 窒息法
【多选题】
[31]“四懂三会”“三会”是___。
A. 会维护保养
B. 会排除故障
C. 会操作使用
D. 会设计制造
【多选题】
[32]三机透平紧急停车动作来源___。
A. 二个超速跳闸
B. 现场手动打闸
C. 排出压力高报
D. 外来信号联锁跳闸
【多选题】
[33]安全生产“三同时”是___。
A. 同时收益
B. 同时设计
C. 同时施工
D. 同时投入生产和使用
【多选题】
[34]下列属于“特级用火”作业的情况是___。
A. 在带油、带压及带有其他可燃易爆、有毒有害介质的容器、设备和管线外壁焊接、开孔的作业
B. 节日期间按规定原来须办理一级用火许可证的用火作业
C. 在厂区划定没有火灾危险性的区域内的用火作业
D. 当日20时至次日8时期间的用火作业
【多选题】
[35]下列各项属于违反“十大安全生产禁令”的内容有___。
A. 在禁烟区域内吸烟
B. 不穿劳保工作服上班
C. 高处作业不系安全带
D. 水上作业不按规定穿戴救生衣
【多选题】
[36]适用于扑灭电器设备着火的灭火剂有___。
【多选题】
[37]以下气体哪些可以作为火灾设施的是___。
A. 氧气
B. 二氧化碳
C. 氮气
D. 空气
【多选题】
[38]加大还是减小回流比，主要考虑的因素有___。
A. 塔压
B. 灵敏板温度
C. 塔板数
D. 板效率
【多选题】
[39]下列属于压差式流量计的是___。
A. 孔板流量计
B. 喷嘴流量计
C. 文丘里流量计
D. 转子流量计
【多选题】
[40]采用节流膨胀制冷过程中，若节流后的压力不变，节流前冷剂的___，则节流后的温度越低。流量越大
【多选题】
[41]液泛的原因主要有___。
A. 气体负荷过大
B. 液体负荷过大
C. 冷剂温度低
D. 轻微冻塔
【多选题】
[42]油箱油位降低的原因有___。
A. 油冷却器内漏
B. 油气压差小
C. 油气分离器带油
D. 油路管线漏油
【多选题】
[43]以下属于泵的五字操作法中内容的是___。
【多选题】
[44]裂解气碱洗后硫化氢脱除不合格会造成___。
A. 堵塞设备和管道
B. 缩短分子筛寿命
C. 严重腐蚀设备
D. 碳二加氢催化剂中毒
【多选题】
[45]裂解气碱洗后二氧化碳脱除不合格会造成___。
A. 缩短分子筛寿命
B. 低温下形成干冰堵塞设备和管道
C. 碳二加氢催化剂中毒
D. 乙烯产品不合格关于
【多选题】
[46]甲醇的说法下列表述正确的有___。
A. 可用作防冻剂
B. 甲醇会使人眼盲
C. 易燃易挥发
D. 可以直接接触
【多选题】
[47]压缩机油路冲洗的作用有___。
A. 除去粉层
B. 除去配管上的氧化层
C. 除去焊渣
D. 除去管道中的固体颗粒
【多选题】
[48]裂解气中夹带的酸性气体主要包括___。
A. CO2
B. 烯烃
C. CO
D. H2S
【多选题】
[50]裂解气多段压缩的优点包括___
A. 可提高压缩比
B. 可降低压缩比
C. 可降低排气温度
D. 可简化工艺流程
【多选题】
[51]压缩机发生喘振时，可能导致的结果是___。
A. 使叶片强烈振动
B. 使整个机组和管网发生强烈振动
C. 损坏轴承、打碎叶片
D. 损坏密封
【多选题】
[52]甲醇的解冻机理是根据___。
A. 甲醇的凝固点较低
B. 其水合物的冰点较低
C. 与水相溶
D. 易燃易挥发
【多选题】
[53]关于冷却水参数变化对系统的影响,下列说法正确的有___。
A. 冷却水给水温度变高，对系统的冷却能力变小
B. 冷却水给水压力变高，对系统的冷却能力变大
C. 冷却水给水温度低，对系统的冷却能力变小
D. 冷却水给水压力变低，对系统的冷却能力变大
【多选题】
[54]装置负荷变高时，关于丙烯制冷压缩机的说法正确的有___。
A. 丙烯制冷压缩机吸入负荷变高
B. 丙烯制冷压缩机吸入负荷变低
C. 开大各最小流量返回
D. 关小各最小流量返回
【多选题】
[55]压缩机正常停车的原则是___。
A. 安全
B. 环保
C. 节约
D. 尽快停完
【多选题】
[56]系统进行N2置换时，要求___。
A. 系统内各调节阀关闭
B. 系统内各调节阀打开
C. 系统内各调节阀旁路关闭
D. 系统内各调节阀旁路打开
【多选题】
[57]三机润滑油主、辅油泵切换时，停辅油泵前要先确认___。
A. 复水系统正常
B. 主油泵出口压力正常
C. 主油泵运行正常
D. 辅油泵自启动按钮已投自动
【多选题】
[58]关于油路辅油泵备用时，以下说法错误的是___。
A. 入口手阀打开，出口手阀关
B. 出入口手阀都打开
C. 自启动按钮投手动
D. 出口手阀打开，入口手阀关
【多选题】
[59]关于三不动火，说法正确的是___。
A. 用火监护人不在现场不动火
B. 没有经过批准的用火作业许可证不动火
C. 防火防范措施不落实不动火
D. 没有经过安全教育不动火
