【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
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相关试题
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___
A. PSEU
B. 手柄下触发的微动电门
C. 钢索和连杆
D. 以下都错
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
【单选题】
(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___
A. A． 利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.
B. B． 利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.
C. C． 利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.
D. D． 利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___
A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力
B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担
C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___
A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___
A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___
A. A. 开始实施自动刹车
B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. C. 处于预位状态
D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___
A. 开始实施自动刹车
B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. 处于预位状态
D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___
A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi
B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi
C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___
A. 对所有的前缘缝翼进行防冰
B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰
C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰
D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰
【单选题】
(B737ng)发动机前缘防冰的气源来自于：___
A. APU引气
B. 该发动机自身的引气
C. 另外一台发动机的引气
D. 以上都可以
【单选题】
(B737ng)共有多少个窗加温控制组件？___
【单选题】
(B737ng)共有多少个灰水排放口？___
【单选题】
(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___
A. 737NG都没有3号窗的加温
B. 只有737-700有
C. 只有737-800有
D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有
【单选题】
(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___
A. 动静压探头
B. 迎角传感器
C. 甚高频天线
D. 总温探头
【单选题】
(B737ng)总温探头的加热是属于什么类型的加温___
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机进气道放冰相对-于737-345有何差异___
A. 没有差异
B. 增加了一个过热电门
C. 取消了一个过热电门
D. 增加一个压力电门
【单选题】
(B737ng)737NG的驾驶舱玻璃那个有可能加热___
A. 1、2、4号
B. 1、2、4、5号
C. 1、2、3、4、5号
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___
A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关
B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开
C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关
D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___
A. A. 1600F
B. B. 2570F
C. C. 1550F
D. D. 4000F
【单选题】
(B737ng)当大翼防冰处于正常打开时, “左大翼活门打开”(L VALVE OPEN)灯:___
A. A. 暗亮
B. B. 明亮
C. C. 熄灭
D. D. 闪烁
【单选题】
(B737ng)当大翼防冰电门接通，油门手柄推到起飞位；大翼防冰活门处于何位置？___
A. A. 开
B. B. 关
C. C. 调制打开
D. D. 调制关闭
【单选题】
(B737ng)关于窗加温,以下说法不对的是:___
A. A 共有4个加温控制器在E3
B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温
C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮
D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的
【单选题】
(B737ng)关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是：___
A. 防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃，可以重新喷涂
B. 防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有，其他的玻璃没有
C. 防水涂层很软，如果出现损坏，需要用研磨料打磨掉，重新喷涂
D. 要调节风挡雨刮有合适的力，过大的力会使雨刮损害防水涂层
【单选题】
(B737ng)关于南航737NG飞机3号窗加温说法正确的是___
A. 737NG没有3号窗的加温
B. 737-700有
C. 737-800有
D. 737-800有效性在201-999的飞机有
【单选题】
(B737ng)关于水结冰防护，下列说法错误的是：___
A. 水结冰可能导致结构损坏
B. 厕所排放防冰需要电源
C. 在无电源结冰气象条件下停泊飞机须排空水系统
D. 排放饮用水系统无须拔任何跳开关
【单选题】
(B737ng)关于雨刮，下列说法错误的是：___
A. 共有两个雨刮组件
B. 只有1号窗有雨刮组件
C. 只有一个雨刮组件
D. 不可以在干燥的风挡上操作雨刮
推荐试题
【判断题】
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线
【判断题】
在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡
【判断题】
在蒸汽做功的过程中，各级的速度比是逐渐减小的
【判断题】
增大汽轮机低压部分排汽口数量，能显著地增大机组容量，是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施
【判断题】
只有具有负反馈功能的调节系统才是稳定的调节系统
【判断题】
中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多
【判断题】
主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生
【判断题】
转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间长，产生材料疲劳
【判断题】
单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率，汽轮机调节汽压
【判断题】
AST油与无压回油油路接通，AST油将快速泄压，引起OPC同时泄压，主汽门和调门关闭
【判断题】
汽轮机启动进入准稳态时热应力也达到最大值
【单选题】
大容量的发电机采用离相封闭母线，其目的主要是防止发生___。
A. 受潮；
B. 相间短路；
C. 人身触电 ；
D. 污染。
【单选题】
六氟化硫气体，具有优越的___性能。
A. 绝缘；
B. 灭弧；
C. 绝缘和灭弧；
D. 冷却。
【单选题】
为了消除多断口超高压断路器各断口的电压分布不均，改善灭弧性能，一般在断路器各断口上加装___。
A. 并联均压电容；
B. 均压电阻；
C. 均压环；
D. 高阻抗电感元件。
【单选题】
在SF6气体中所混杂的水份以___的形式存在。
A. 水蒸汽；
B. 团状；
C. 颗粒；
D. 无固定形态。
【单选题】
表示断路器开断能力的参数是___。
A. 开断电流；
B. 额定电流；
C. 额定电压；
D. 额定电压与额定电流。
【单选题】
断路器的跳闸线圈最低动作电压应不高于额定电压的___。
A. 90％；
B. 80％；
C. 75％；
D. 65％。
【单选题】
单元机组发电机出口不装设断路器和隔离开关的主要原因是___。
A. 断路器造价高；
B. 避免发生短路故障；
C. 与变压器不容易匹配；D、无对应电压等级开关。
【单选题】
由直接雷击或雷电感应而引起的过电压叫做___过电压。
A. 大气；
B. 操作；
C. 谐振；
D. 感应。
【单选题】
启备变正常运行时，上层油温一般不宜超过___℃。
A. 75；
B. 80；
C. 85；
D. 90。。
【单选题】
一条超高压长距离线路投入运行时，发电机端电压会___。
A. 降低；
B. 不变；
C. 升高；
D. 不确定。
【单选题】
在短路故障发生后的半个周期内，将出现短路电流的最大瞬时值，它是检验电气设备机械应力的一个重要参数，称此电流为___。
A. 暂态电流；
B. 次暂态电流；
C. 冲击电流；
D. 短路电流。
【单选题】
电缆线路加上额定电流后开始温度升高很快，一段时间后，温度___。
A. 很快降低；
B. 缓慢降低；
C. 缓慢升高；
D. 缓慢升高至某一稳定值。
【单选题】
当电压高于绝缘子所能承受的电压时，电流呈闪光状，由导体经空气沿绝缘子边沿流入与大地相连接的金属构件，此时即为___。
A. 击穿；
B. 闪络；
C. 短路；
D. 接地。
【单选题】
为了防止运行中的绝缘子被击穿损坏，要求绝缘子的击穿电压___闪络电压。
A. 高于；
B. 低于
C. 等于；
D. 低于或等于。
【单选题】
绝缘子防污闪所上的釉质，其导电性能属于___。
A. 导体；
B. 半导体；
C. 绝缘体；
D. 超导体。
【单选题】
为了保障人身安全，将电气设备正常情况下不带电的金属外壳接地称为___。
A. 工作接地；
B. 保护接地；
C. 工作接零；
D. 保护接零。
【单选题】
变压器呼吸器中的硅胶在吸潮后，其颜色应为___。
A. 粉红色；
B. 橘黄色；
C. 淡蓝色；
D. 深红色。
【单选题】
我国220kV及以上系统的中性点均采用___。
A. 直接接地方式；
B. 经消弧线圈接地方式；
C. 经大电抗器接地方式；D、不接地方式
【单选题】
输电线路在输送容量相同的情况下，线路电压与输送距离___。
A. 正比；
B. 成反比；
C. 无关；
D. 关系不大
【单选题】
正常运行时，1号主变中性点___接地。
A. 直接接地；
B. 间隙接地；
C. 不接地；
D. 经消弧线圈接地。
【单选题】
正常运行时，2号主变中性点___接地。
A. 直接接地；
B. 间隙接地；
C. 不接地；
D. 经消弧线圈接地。
【单选题】
正常运行时，0号启备变中性点___接地。
A. 直接接地；
B. 间隙接地；
C. 不接地；
D. 经消弧线圈接地。
【单选题】
互感器的二次绕组必须一端接地，其目的是___。
A. 防雷；
B. 保护人身及设备的安全；
C. 防鼠；
D. 起牢固作用。
【单选题】
电力系统电压互感器的二次侧额定电压均为___V。
A. 220；
B. 380；
C. 36；
D. 100。
【单选题】
三绕组电压互感器的辅助二次绕组一般接成___。
A. 开口三角形；
B. 三角形；
C. 星形；
D. 曲折接线。
【单选题】
三相五柱三绕组电压互感器在正常运行时，其开口三角形绕组两端出口电压为___V。
A. 0；
B. 100；
C. 220；
D. 380。
【单选题】
发电机热备用状态并列前，应投入___保护和。
A. 启停机保护；
B. 误上电保护；
C. 启停机和误上电保护；D、不投入。
【单选题】
用隔离开关可以直接拉﹑合___。
A. 电流为10A的35kV等级的负荷；
B. 无故障电压互感器；
C. 220kV空载变压器；
D. 10KW的电动机。
【单选题】
柴油发电机空载启动试验每月进行___次。
A. 1次；
B. 2次；
C. 3次；
D. 4次。
