【判断题】
(32354)发电车柴油机启动时,启动电机主回路因电流大,需通过三级继电器,启动电机才能工作。(1.0分)
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(32355)发电车在夏季外温过高时,启动冷却风机,可不经过低速,直接到高速位运行。(1.0分)
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(32356)发电车为了保证柴油机正常运行,一般要将冷却水温控制在80~90℃之间。(1.0分)
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(32361)柴油机更换机油滤清器时,需将机油滤清器座的垫圈表面进行清洁。(1.0分)
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(32363)发电车康明斯柴油机更换水滤器时,需将水滤器座上的冷却液的截止阀关闭。(1.0分)
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(32371)发电车主空气断路器的电磁合闸操作机构采用多连杆结构和滚滑动支点,减少了脱扣环节的磨擦,降低了脱扣力,提高了脱扣机构的稳定性。(1.0分)
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(32372)对发电车控制屏布线除尘、检查时,发电机组可以不停机,但不能对外送电。(1.0分)
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(32375)发电车控制屏所有仪表在停机状态下,指针都必须指在“零”位。(1.0分)
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(32378)柴油机不能启动,如果是24V电池压降过低,采用48V应急启机后再给24V电池充电,或更换24V电池。(1.0分)
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(32379)柴油机不能启动,一定是供油不足。(1.0分)
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(32380)发电车配电屏上出现电压时高时低,即可断定柴油机游车,应立即处理柴油机油路故障。(1.0分)
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(32381)发电车柴油机组正常运行时,如果燃油滤清器脏堵,可引起柴油机游车,甚至停机
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(32382)发电车柴油机供油不足,会造成游车,但不会造成停机。(1.0分)
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(32383)发电车柴油机正常运行中,如果出现供油量不足,当负载过大时,会出现大闸自动分闸现象。(1.0分)
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(32384)发电车运行中,燃油、冷却水管路出现渗漏,关闭相关的截止阀或更换其他机组,以防事态的扩大。(1.0分)
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(32391)发电车康明斯柴油机油底壳内一旦进了柴油,机组工作时会冒蓝烟。(1.0分)
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(32393)发电车康明斯柴油机在运行中,油底壳一旦进水,应立即卸载停机,关闭该机进水阀,同时启用其他机组供电。(1.0分)
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(32394)发电车柴油机与发电机安装时,如果同轴度不在一条直线上,机组运行时会产生异常振动。(1.0分)
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在处理信号故障时,为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器。
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无极继电器的正向工作值小于反向工作值。
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JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次。
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97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)。
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交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆。
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电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
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轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
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25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。
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移频轨道电路,相邻轨道区段不得采用相同载频。
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UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗。
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25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ。
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调整25HZ相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。
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UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。
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UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等,且应不小于48m、不大于98m。
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有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨,除两端需装设绝缘外,应每200m装设一绝缘。
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电气化区段凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的,都应做好防护。
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电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。
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测量电源电流时是将电流表串联在电路中。
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测量负载电压时,将万用表串联在电路里。
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使用万用表测量电流时,将开关旋钮置于测量电流的位置上,并联在被测电路上即可。
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两个110V、25W的照明灯泡并联之后可以接在220V电源上。
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电源电动势的大小由电源本身的性质决定,与外电路无关。
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电容器串联后等效电容的倒数等于各电容的倒数和。
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金属涂镀层的形成,从本质上讲和电镀是不相同的。
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毫伏表的灵敏度较高,所以使用毫伏表能精确地量出交、直流电压值。
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基本RS触发器有0或1两种状态。当RD=0、SD=1时,无论触发器初态如何,触发器被置1。
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三端稳压器有一个输入端、一个输出端、一个公共端。
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防雷用的电抗元件是指电容器和电感线圈。
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四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。
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ZP·W1-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式,接收盒采用“1+1”或“N+1”热备方式。
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