【判断题】
(32383)发电车柴油机正常运行中,如果出现供油量不足,当负载过大时,会出现大闸自动分闸现象。(1.0分)
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(32384)发电车运行中,燃油、冷却水管路出现渗漏,关闭相关的截止阀或更换其他机组,以防事态的扩大。(1.0分)
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(32385)发电车运行中,发现燃油泵漏油,立即关闭油泵油阀,同时打开另一燃油泵油阀,启用正常油泵工作,再积极处理漏油故障。(1.0分)
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(32386)柴油机进气系统漏气,就会造成进气量不足,柴油机工作时因燃烧不充分,冒蓝烟。(1.0分)
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(32388)发电车运行中,柴油机出现“飞车”,应立即将配电屏上停机开关打到“停机”位。(1.0分)
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(32391)发电车康明斯柴油机油底壳内一旦进了柴油,机组工作时会冒蓝烟。(1.0分)
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(32392)发电车康明斯柴油机油底壳进水,油底壳的机油因混有水而呈乳白色。(1.0分)
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(32393)发电车康明斯柴油机在运行中,油底壳一旦进水,应立即卸载停机,关闭该机进水阀,同时启用其他机组供电。(1.0分)
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(32394)发电车柴油机与发电机安装时,如果同轴度不在一条直线上,机组运行时会产生异常振动。(1.0分)
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(32395)发电车柴油机与发电机联结时,一般先固定发电机,再调整柴油机。(1.0分)
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(32396)冬季发电车运行在严寒地区,如果柴油牌号与外温不匹配,下油箱柴油可能凝结成蜡状,严重地危及发电车正常发电。(1.0分)
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(32397)冬季发电车运行在严寒地区,柴油析蜡,柴油机燃烧不充分,功率下降,甚至带不起负载。(1.0分)
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(32398)发电车主空气断路器电动不能合闸时,可采用手动临时应急合闸。(1.0分)
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(32401)当DW914主开关已合闸时,扳动其上的操纵手柄可以将主开关分闸。(1.0分)
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(32402)发电车运行中,燃油供给管路出现轻度堵塞会造成柴油机游车,重度堵塞会造成柴油机停机。(1.0分)
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(32403)发电车运行中,若出现上油箱至燃油滤清器管路堵塞,将随车应急软管从上油箱油阀直接接在燃油滤清器进油口位置。(1.0分)
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(32404)冬季外温很低时,发电车运行中出现下油箱燃油析蜡,如果电动燃油泵抽不上油,应该立即改用手动泵抽油。(1.0分)
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(32405)发电车燃油泵前面的油路系统漏空气、管路堵塞都有可能使燃油泵抽不上油。(1.0分)
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(32406)发电车下油箱加满油后出现溢油,配电屏的报警装置立刻报警。(1.0分)
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(32407)发电车上油箱如果泵油过满,会出现报警。(1.0分)
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(32408)发电车柴油机的冷却水是柴油机正常工作必不可少的冷却介质,所以对膨胀水箱设置了低水位和高水位报警。(1.0分)
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(32409)发电车上油箱是保证所有柴油发电机组正常工作十分重要的组件,所以上油箱设置了低油位和高油位报警。(1.0分)
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(32410)发电车的电加热器管电源电压全部采用380V。(1.0分)
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(32411)发电车的电加热器是通过接触器控制其接通和断开的。(1.0分)
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(32412)发电车运行中,下油箱连通管路渗漏,可以通过外表涂密封胶防止渗漏。(1.0分)
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(32413)发电车运行中,下油箱连通管路渗漏,如不及时处理,渗漏处将会越来越大。(1.0分)
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(32414)发电车的烟火报警器的探头只有两种,一种是感测火焰和温度的,另一种是感测烟雾的。(1.0分)
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(32415)发电车的烟火报警器具有自检、火灾报警、故障报警、消音与复音、记录与显示火警发生时间、自动灭火、时间校准等功能。(1.0分)
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(32416)继电器是根据输入信号的变化来接通或断开控制电路,其输入的信号必须是电信号。(1.0分)
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(32417)发电车出现绕组温度高一定是出现了扫膛的机械故障。(1.0分)
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(32418)发电车出现绕组温度高报警,柴油机会自动停机保护。(1.0分)
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(32419)发电车柴油机启动时启动马达不转,一定是启动马达坏了,所以立即更换启动马达。(1.0分)
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(32420)发电车康明斯柴油机启动时,如果发现24V启动电压降很大,柴油机因转速低没有达到怠速运转,应立即改用48V转换电源应急启机。(1.0分)
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(32421)发电车控制屏上主发电机的电流表可以互换。(1.0分)
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(32422)发电车控制屏上24V电流表必须先并联分流电阻,再接到24V电路里。(1.0分)
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(32423)当发电车的输出电中,如果出现缺相,电机性负载一定不能正常工作。(1.0分)
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并联电路两端的总电压等于各电阻上电压之和
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电阻串联后的总电阻(等效电阻)等于各电阻之和
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在串联电路中各电阻上的电压分配与其电阻值成反比
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在串联电路中,电阻值大的分配的电压高,电阻值小的分配的电压低
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串联电路中,某一电阻值与总电阻值之比,称为分压比(或分压系数)
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并联电路在实际工作中可用于限流,以解决线路电流大于负载额定电流之间的矛盾
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并联电路在实际工作中可用于分压,以解决电源电压高于负载额定电压之间的矛盾
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将两个或两个以上的电阻,相应的两端(首与首、尾与尾)连接在一起,使每个电阻承受同一个电压,这样的连接方式称为电阻的并联
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并联电路中,总电流等于各电阻上电流之和
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电阻并联后的总电阻(等效电阻)的倒数等于各分电阻倒数之和
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并联电路中各电阻上的电流是由总电流按电阻的大小成反比关系分配的,即电阻值越大分配电流越小,电阻值越小分配电流越大
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为了减小某一电路的电流,可串联电阻分流
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在一个电路中,既有电阻的串联,又有电阻的并联,这种电路称为混联电路
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有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样,其含义是这个蓄电池由3格串联而成,容量为84安时,字母Q表示起动用蓄电池
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将n个蓄电池的正、负极依次连接起来,组成无分支电路,称为电池的串联
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并联电池组的总电动势等于各单个电池的电动势之和
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将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起,同时作为电池组正、负极,称为电池的并联
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并联电池组的总电动势等于单个电池的电动势
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采用电池并联供电时,要求各个电池的电动势相等,否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电,在电池组内形成一个环流
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负载流过电流时,将电能转换成其他形式的能(如磁、热、机械能等),叫做电流做功,简称电功
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电功的大小与通过负载的电流及加在负载两端的电压和通电时间成正比
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电功率,单位是瓦特,简称瓦,用字母W表示
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电流表和电压表是最常用的电工仪表,分别用来测量电流和电压
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采用磁电式仪表测量直流时,因其测量机构所允许通过的电流很小,不能直接测量较大的电流
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电流互感器作为一种辅助测量元件,在电磁测量及继电保护领域内有着极广泛的应用
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万用电表是一种多用途、多量程便携式直读仪表
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一般万用表可以用来测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻等
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一般万用表的测量线路由多量程直流电流表、多量程直流电压表、多量程整流式交流电压表以及多量程欧姆表等几种线路组成
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万用表的各种测量对象和量程选择,都是靠转换开关来实现的
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万用表虽然具有多用途、多量程的优点,但如果使用不当,选择或接线错误,就可能带来烧表或触电的危险
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万用表测量中需要切换转换开关时,应当先切断电源。不应在带电的情况下;特别是在高电压、大电流的情况下切换转换开关