【判断题】
(32363)发电车康明斯柴油机更换水滤器时,需将水滤器座上的冷却液的截止阀关闭。(1.0分)
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
相关试题
【判断题】
(32364)发电车康明斯柴油机进气道上的空气阻尼指示器显红色时,必须更换空气滤清器。(1.0分)
【判断题】
(32365)发电车康明斯柴油机的空气滤清器可以通过清洁后重复利用。(1.0分)
【判断题】
(32366)只要发电车柴油机正常运行,更换蓄电池时,可以不必停机。(1.0分)
【判断题】
(32367)发电车更换蓄电池后,新蓄电池底部须垫平稳固,必须横向、纵向固定。(1.0分)
【判断题】
(32368)发电车夏季运行时,柴油机冷却水中可以不必加防冻液。(1.0分)
【判断题】
(32369)发电车的冷却水中加注了防冻液,可降低冷却水的凝固点,冷却水不易结冰。(1.0分)
【判断题】
(32370)发电车的主空气断路器可以通过手动合闸、分闸,其目的是为了检修或传动机构有故障时用。(1.0分)
【判断题】
(32371)发电车主空气断路器的电磁合闸操作机构采用多连杆结构和滚滑动支点,减少了脱扣环节的磨擦,降低了脱扣力,提高了脱扣机构的稳定性。(1.0分)
【判断题】
(32372)对发电车控制屏布线除尘、检查时,发电机组可以不停机,但不能对外送电。(1.0分)
【判断题】
(32373)发电车配电屏正常工作的环境温度在-18~+40℃的范围。(1.0分)
【判断题】
(32374)发电车控制屏各报警指示灯为绿色。(1.0分)
【判断题】
(32375)发电车控制屏所有仪表在停机状态下,指针都必须指在“零”位。(1.0分)
【判断题】
(32376)柴油机发生一种故障,通常有一种或几种异常现象,判断柴油机的故障可根据这些现象进行分析。(1.0分)
【判断题】
(32377)柴油机的一个系统、机构或零部件有故障,肯定不会牵扯到其它系统、机构。(1.0分)
【判断题】
(32378)柴油机不能启动,如果是24V电池压降过低,采用48V应急启机后再给24V电池充电,或更换24V电池。(1.0分)
【判断题】
(32379)柴油机不能启动,一定是供油不足。(1.0分)
【判断题】
(32380)发电车配电屏上出现电压时高时低,即可断定柴油机游车,应立即处理柴油机油路故障。(1.0分)
【判断题】
(32381)发电车柴油机组正常运行时,如果燃油滤清器脏堵,可引起柴油机游车,甚至停机
【判断题】
(32382)发电车柴油机供油不足,会造成游车,但不会造成停机。(1.0分)
【判断题】
(32383)发电车柴油机正常运行中,如果出现供油量不足,当负载过大时,会出现大闸自动分闸现象。(1.0分)
【判断题】
(32384)发电车运行中,燃油、冷却水管路出现渗漏,关闭相关的截止阀或更换其他机组,以防事态的扩大。(1.0分)
【判断题】
(32385)发电车运行中,发现燃油泵漏油,立即关闭油泵油阀,同时打开另一燃油泵油阀,启用正常油泵工作,再积极处理漏油故障。(1.0分)
【判断题】
(32386)柴油机进气系统漏气,就会造成进气量不足,柴油机工作时因燃烧不充分,冒蓝烟。(1.0分)
【判断题】
(32387)柴油机排气系统漏气,就会造成柴油机转速不稳定、游车。(1.0分)
【判断题】
(32388)发电车运行中,柴油机出现“飞车”,应立即将配电屏上停机开关打到“停机”位。(1.0分)
【判断题】
(32389)柴油机油压过低会造成柴油机突然停机。(1.0分)
【判断题】
(32390)发电车运行途中,48V电源保险断路,会造成柴油机突然停机。(1.0分)
【判断题】
(32391)发电车康明斯柴油机油底壳内一旦进了柴油,机组工作时会冒蓝烟。(1.0分)
【判断题】
(32392)发电车康明斯柴油机油底壳进水,油底壳的机油因混有水而呈乳白色。(1.0分)
【判断题】
(32393)发电车康明斯柴油机在运行中,油底壳一旦进水,应立即卸载停机,关闭该机进水阀,同时启用其他机组供电。(1.0分)
【判断题】
(32394)发电车柴油机与发电机安装时,如果同轴度不在一条直线上,机组运行时会产生异常振动。(1.0分)
【判断题】
(32395)发电车柴油机与发电机联结时,一般先固定发电机,再调整柴油机。(1.0分)
【判断题】
(32396)冬季发电车运行在严寒地区,如果柴油牌号与外温不匹配,下油箱柴油可能凝结成蜡状,严重地危及发电车正常发电。(1.0分)
【判断题】
(32397)冬季发电车运行在严寒地区,柴油析蜡,柴油机燃烧不充分,功率下降,甚至带不起负载。(1.0分)
【判断题】
(32398)发电车主空气断路器电动不能合闸时,可采用手动临时应急合闸。(1.0分)
【判断题】
(32399)热继电器的双金属片加热方式有三种,其中直接加热式应用最普遍。(1.0分)
【判断题】
(32400)目前所有康明斯发电车的冷却风机自动位时均为85℃启动,65℃停止。(1.0分)
【判断题】
(32401)当DW914主开关已合闸时,扳动其上的操纵手柄可以将主开关分闸。(1.0分)
【判断题】
(32402)发电车运行中,燃油供给管路出现轻度堵塞会造成柴油机游车,重度堵塞会造成柴油机停机。(1.0分)
【判断题】
(32403)发电车运行中,若出现上油箱至燃油滤清器管路堵塞,将随车应急软管从上油箱油阀直接接在燃油滤清器进油口位置。(1.0分)
推荐试题
【判断题】
185GYK在每次开机过程中都会自动检测各个单元,如有故障会在进入系统后自动报警
【判断题】
186停车状态下,无权端按【车位/3】键后再选择第7项进行夺权操作,无权端变为有权端
【判断题】
187当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时,轨道车可以上线运行
【判断题】
188自检的时候时,联挂车辆各车单独进行自检。自检发现轨道车GYK状态不良时,禁止出库
【判断题】
189补机模式可以调用地面数据,并且在DMI上显示
【判断题】
190"运行中违章关闭GYK设备;违章将GYK控制开关置于隔离位;违章关闭GYK放风阀;GYK设备故障上线运行按一般违章考核。"
【判断题】
191运行时模式选择错误造成降级运用的按一般违章考核
【判断题】
192运行中距离调整不当造成GYK控车混乱按一般违章考核
【判断题】
193区间作业时,GYK作业模式选用错误,但未造成降级使用的按较严重违章考核
【判断题】
194未按规定及时换装数据按严重违章考核
【判断题】
195确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符,其中时钟误差不得超过±20秒
【判断题】
196"常用制动自检前,将总风缸风压打到600KPa以上,大闸手柄置缓解位,此时观察列车管风压应到500KPa,同时制动缸风压应为0。"
【判断题】
197进站时,收到出站信号机的红黄灯信号可以不停车解锁
【判断题】
198在预告信号机与进站信号机之间接收到红黄灯信号不提供解锁条件
【判断题】
199V1.2控制模式机车信号自检在任何信号都可进行自检操作
【判断题】
200V1.2控制模式自闭与半自闭区段均增加预告与进出站信号机
【判断题】
201当轴温温度超过报警值,发出轴温异常报警,可按压【警惕】键解除报警
【判断题】
202机车信号为红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为零控制
【判断题】
203常用、紧急制动阀、保压阀、球阀安装牢固无缺损,球阀铅封正常无破封
【判断题】
204GYK工作正常时,隔离装置手柄应处于正常位
【判断题】
205熄火控制开关应放置在直通位,紧急自检时发动机才会熄火
【判断题】
206在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过20 km/h
【判断题】
207实行常用制动后,必须重新进行制动试验,检查车辆状态完好,确认无误后方可重新开车
【判断题】
208轨道车每次制动试验完毕后,车列可以处于缓解状态
【判断题】
209在站内或专用线停车待备时,必须采取保压制动,列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警
【判断题】
运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时,必须以机车信号为准
【判断题】
211中间站摘挂补机时,首位轨道车须保持车列缓解
【判断题】
212停车超过十分钟,开车前应进行制动试验
【判断题】
213作业车组进出综合工区,须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车
【判断题】
214轨道车在运行中,随时注意各部件声响和运行速度,如有异常及时处理
【判断题】
215常用制动时,初次减压量一般为50 kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量
【判断题】
216常用制动时,最大减压量一般为140 kPa
【判断题】
217轨道车发车时,除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外,须待车辆全部缓解后,方可启动车辆
【判断题】
218轨道车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解
【判断题】
219在长大下坡道上,严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后,又立即移回中立位
【判断题】
220紧急制动时,应迅速将制动机手柄推向紧急制动位,并立即切断发动机动力
【判断题】
发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却
【判断题】
发动机润滑系统的作用,是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量,进行冷却作用
【判断题】
发动机润滑系统的作用,是循环流动的润滑油可冲洗零件表面,带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂质,起到清洗作用
【判断题】
发动机润滑系统利用润滑油的黏性,可附着于零件表面,提高零件间的润滑效果