【多选题】
属于工业动火的作业包括___等。
A. 焊接、气割、燃烧
B. 研磨、打磨、钻孔
C. 破碎、锤击
D. 使用不具备本质安全的电器设备和内燃发动机设备
E. 吸烟
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【多选题】
以下属于塔里木油田安全理念内容的是___。
A. 安全源自基础
B. 安全始于真相
C. 无防护进行高处作业
D. 安全永无止境
E. 安全没有借口
【多选题】
受限空间的防护措施有___等。
A. 隔离
B. 通风、降温
C. 检测
D. 监护
E. 救护逃生
【多选题】
以下属于“保命”条款内容的是___。
A. 未执行上锁挂签程序
B. 酒后驾车和不系安全带
C. 发现溢流未立即关井，怀疑溢流未关井检查
D. 安全不分内外
E. 安全以人为本
【多选题】
受限空间内部存在或可能存在___等健康、安全风险。
A. 掩埋、淹溺
B. 噪音
C. 受困
D. 窒息、中毒
E. 着火爆炸
【多选题】
如果员工在工作中对“保命”条款的适用条件产生疑惑，请___。
A. 不要擅自判断
B. 立刻咨询您的直接主管
C. 咨询安全专业部门
D. 根据工作情况决定
E. 签署知晓声明
【多选题】
以下属于塔里木油田安全理念内容的是___。
A. 未经许可进入受限空间
B. 未经检测进行动火作业
C. 无防护进行高处作业
D. 安全不分内外
E. 安全以人为本
【多选题】
以下属于塔里木油田“保命”条款内容的是___。
A. 未经许可进入受限空间
B. 未经检测进行动火作业
C. 无防护进行高处作业
D. 安全不分内外
E. 安全以人为本
【多选题】
做好一次井控，关键在于___。
A. 安装井口防喷器
B. 尽快关井
C. 钻前要准确地预测地层压力、地层破裂压力和坍塌压力
D. 在钻井过程中，要做好随钻地层压力监测工作
E. 合理的钻井液密度
【多选题】
二级井控的关键就是要做好___。
A. 确定准确压井钻井液密度
B. 溢流的早期发现
C. 及时准确地关井
D. 正确地实施压井作业
E. 汇报
【判断题】
选择井控装备时， 35MPa≤P关＜70 MPa的，选用70MPa及以上压力等级的井控装备。
【判断题】
固井时的井控要求，更换套管封芯时，优先更换下闸板，并试压合格（试压值取本次所用套管抗外挤强度的80%和井口防喷器额定工作压力两者之间最小值）。
【判断题】
控压作业期间，泥浆储备不低于1.5倍井筒容积。
【判断题】
不含H2S的井，井队生活营房距离井口的距离应大于100m。
【判断题】
塔里木油田防硫防喷演习相关要求，开井时，班组人员仍要佩戴好正压式呼吸器，泥浆工观察出口时应在安全位置等待2分钟再去观察，观察完立即回安全位置。
【判断题】
干部24小时值班制度，从安装防喷器完开钻之日起至完井，值班干部应在井场24小时值班。值班干部值班期间必须佩带黄色袖标。
【判断题】
高含H2S井、高压气井和风险探井目的层钻井时，排气管线出口必须配备自动点火装置。
【判断题】
钻井地质设计中，裂缝性碳酸盐岩地层可不作地层破裂压力曲线，但应提供邻近已钻井地层承压检验资料。
【判断题】
对于存在浅气层的井，表层套管原则上应下至浅气层顶部。
【判断题】
欠平衡钻井期间，当控制压力上升到设定值时，停止钻进，实施关井作业，然后通过节流管汇进行控压循环排气，待正常后再恢复钻进。
【判断题】
进入井口附近的机具、车辆应带有效的防火罩。
【判断题】
钻井工程设计中，对地层破裂压力试验的要求。在碳酸盐岩地层进行的地层承压试验，试验最高当量密度为预计下部施工中作用在井底的最高压力相当的密度。
【判断题】
在钻井结束前，井控装备应保持完好待命状态。
【判断题】
控压钻井准备时，转盘驱动的控压作业井应使用六方方钻杆。
【判断题】
井场钻井设备的布局要考虑防火的安全要求。
【判断题】
钻开油气层前严格执行钻开油气层申报审批制度。
【判断题】
在含H2S地区作业的相关人员必须进行相应的H2S防护培训。
【判断题】
一旦井喷失控,应立即测定井口周围及附近天然气、H2S和CO2含量，划定安全范围。
【判断题】
柴油机和固井机的排气管不破不漏，有防火罩或喷淋冷却系统。
【判断题】
未经许可是指工作人员未办理书面许可或非工作人员未经属地主管口头许可。
【判断题】
安全以人为本表示安全的目的是为了人，又要依靠人，必须从转变人的观念、提高人的能力、培养人的习惯抓起。
【判断题】
进入受限空间必须办理许可，如果作业现场已经办理许可并有效时，其他非工作人员需要短暂进入，必须经属地主管培训和口头许可，监护人同意，并签署进出记录。
【判断题】
动火作业前的检测是确认动火作业环境是否安全的关键环节。
【判断题】
强令他人违反条款或现场监督人员发现违反条款的行为而不制止，视同违反。
【判断题】
当身体任何部位越过受限空间的口径，并足以让整个身体能够进入受限空间的开口平面时的一个起始动作，就被视为进入受限空间。
【判断题】
当量钻井液密度与压力梯度相似，表示压力大小时可以免除因深度不同带来的不便。
【判断题】
如果P用kPa，H用m，则压力梯度为kPa／m。
【判断题】
静液压力的大小与液柱的横向尺寸及截面形状无关。
【判断题】
静液压力是作用在单位面积上的液柱重量引起的压力。
【判断题】
静液压力的大小与液体密度和液柱的高度成正比。
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【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转，会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是：___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时，自动推力控制的范围是：___
A. TOGA到REV（反推）
B. TOGA到IDLE（慢车）
C. CLB（爬升）到IDLE
D. 不确定
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
D. 不确定
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1（或2）可以接通于？___
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后，若指引仪接通
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___
A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
【单选题】
2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮
C. 短划线，右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：___
A. 自动进行
B. 只有在爬升阶段需人工转换
C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换
D. 任何时候都需人工转换
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___
A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择飞行制导功能方式
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___
A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK
B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK
C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT
D. 以上都不对
【单选题】
当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___
A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的
B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的
C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU
D. 不确定
【单选题】
当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？___
A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示
B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示
C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示
D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示
【单选题】
飞行计划指的是：___
A. 飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件
B. 提供飞机的位置和是否沿航路飞行
C. 燃油成本和时间成本的比值
D. 其它
【单选题】
在下列哪种方式下，飞机符号是固定静止的？___
A. 在ROSENAV、ARC、PLAN方式
B. 仅在PLAN方式
C. 除PLAN方式以外的其它方式
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近时，三声CLICK“咔咯”声响是什么意思：___
A. 对机组的三级警告
B. 发生了主要失效，准备复飞
C. 襟翼设定3而起落架未放下
D. 着陆能力降级警告
