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【单选题】
在高架桥下区域内施工完毕后,如需第二天连续施工,可将材料及工器具统一堆放,用雨布覆盖,并安排人员看守,需远离行车道路边缘()。___​
A. 4m​
B. 5m​
C. 3m ​
D. 2m
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
装卸材料时,卸车时不得偏卸,卸下物料不得侵入本线或邻线界限。时速大于()区段的两线间不得堆放料具,大件物料严禁在运行中装卸。___​
A. 200km/h​
B. 250km/h​
C. 150km/h​
D. 100km/h
【单选题】
地铁线路应为()。___​
A. 全封闭式​
B. 半封闭式​
C. 岛式​
D. 侧式
【单选题】
超高峰设计客流量应为该站预测远期高峰小时客流量或客流控制期高峰小时客流量乘以()超高峰系数。___​
A. 1.0-1.3​
B. 1.1-1.4​
C. 1.2-1.5​
D. 1.3-1.6
【单选题】
停车误差当无站台门时应取()。​___
A. 1m~2m​
B. 2m~3m​
C. 3m~4m​
D. 4m~5m
【单选题】
有站台门时停车误差应取()之内。___​
A. ±0.1m​
B. ±0.2m​
C. ±0.3m​
D. ±0.4m
【单选题】
站台上的楼梯和自动扶梯宜()设置。​___
A. 纵向不均匀​
B. 横向不均匀​
C. 横向均匀​
D. 纵向均匀
【单选题】
当不设站台门时,距站台边缘()应设安全防护带。___​
A. 300mm​
B. 350mm​
C. 400mm​
D. 450mm
【单选题】
站台边缘与静止车辆车门处的安全间隙,在直线段宜为()(内藏门或外挂门)。___
A. 70mm​
B. 71mm​
C. 72mm​
D. 73mm
【单选题】
站台边缘与静止车辆车门处的安全间隙,在直线段宜为()(塞拉门)。___​
A. 100mm​
B. 110mm​
C. 120mm​
D. 130mm
【单选题】
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()。___​
A. 4m​
B. 5m​
C. 6m​
D. 7m
【单选题】
出站检票口与自动扶梯基点的距离不宜小于___​
A. 7m​
B. 8m​
C. 9m​
D. 10m
【单选题】
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内1m范围的站台地面装饰层下应进行()。___
A. 绝缘处理​
B. 防治处理​
C. 防腐蚀处理​
D. 防水处理
【单选题】
付费区与非付费区的分隔宜采用不低于1.1m的()。___​
A. 可透视栅栏​
B. 平开栅栏门​
C. 日式栅栏门
D. ​木栅栏门
【单选题】
区间桥梁应按()年设计使用年限设计。___​
A. 50​
B. 100​
C. 150​
D. 200
【单选题】
对于铺设无砟轨道结构的桥梁,应设立()观察基准。___​
A. 沉降​
B. 收敛​
C. 测斜​
D. 水平位移
【单选题】
对于(),其相邻墩台不均匀沉降量之差的容许值还应根据沉降对结构产生的附加影响确定。___​
A. 外静不定结构​
B. 内静不定结构​
C. 外静定结构​
D. 内静定结构
【单选题】
在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力作用下,桥跨结构梁体水平挠度应小于等于计算跨度的()。___​
A. 1/3000​
B. 1/4000​
C. 1/5000​
D. 1/6000
【单选题】
在列车活载作用下,桥跨结构梁体同一横断面一条线上两根钢轨的竖向变形差形成的两轨动态不平顺度不应大于()。___​
A. 4mm​
B. 5mm​
C. 6mm​
D. 7mm
【单选题】
区间桥梁的钢筋混凝土结构和钢结构,应按()设计。___​
A. 许用应力法​
B. 总应力法​
C. 名义应力法​
D. 容许应力法
【单选题】
桥上轨道宜采用无砟轨道结构。当采用有砟道床时,轨道下枕底道砟厚度不应小于(),当设置砟下胶垫层时应含胶垫层的厚度。___
A. 0.25m​
B. 0.30m​
C. 0.35m​
D. 0.40m
【单选题】
桥下应设养护、维修便道,便道的宽度应满足自行走行升降式桥梁检修车能进行检修作业要求;高度超过()、桥下无条件设置养护维修便道处,宜设置专门检查设备。___
A. 25m​
B. 20m
C. 30m​
D. 40m
【单选题】
预应力混凝土梁的封锚及接缝处,应在构造上采取防水措施。对于结构有可能产生裂缝的部位,应增设()防止裂缝的发生。___​
A. 八字撑​
B. 防护栏杆​
C. 剪刀撑​
D. 普通钢筋
【单选题】
车站站台、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载值应采用()kPa。___
A. 4​
B. 5​
C. 6​
D. 7
【单选题】
高架车站轨道梁及其支承结构不宜采用()。___​
A. 八字撑​
B. 钢结构​
C. 防护栏杆​
D. 剪刀撑
【单选题】
下列哪个选项为永久荷载___​
A. 地面车辆荷载引起的侧向土压力​
B. 地面车辆荷载及其动力作用​
C. 预加应力​
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为可变荷载___​
A. 混凝土收缩及徐变影响​
B. 预加应力​
C. 设备重量​
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为偶然荷载()​___
A. 设备重量​
B. 地震作用​
C. 人群荷载​
D. 预加应力
【单选题】
折返线、渡线和停车线隧道,宜结合车站施工工法采用明挖法或()施工。___
A. 矿山法​
B. 沉管法​
C. 盾构法​
D. 顶进法
【单选题】
土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的()或倒挂井壁法施工。___​
A. 沉管法​
B. 盾构法​
C. 明挖法​
D. 顶进法
【单选题】
暗挖区间的联络通道宜采用()施工,当穿越土层时,必要时应采取降水和地层加固等辅助措施​___
A. 盾构法​
B. 矿山法​
C. 明挖法​
D. 顶进法
【单选题】
厚度不小于()的钢筋混凝土结构可不计干湿交替作用。___
A. ​350mm​
B. 400mm​
C. 450mm​
D. 300mm
【单选题】
使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件,可按设计使用年限()的要求进行耐久性设计。___​
A. 50年​
B. 70年​
C. 80年​
D. 100年
【单选题】
下列哪个选项不是偶然荷载___​
A. 人防荷载​
B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载​
C. 地震作用​
D. 人群荷载
【多选题】
地铁土木工程实体包括哪几部分?___​
A. 车站​
B. 隧道​
C. 桥梁​
D. 涵洞​
E. 公路
【多选题】
​"车站结构完好标准?___
A. 地基地坪:有足够的承载力,无超过设计允许范围的不均匀沉降。地坪面层平整完好,无空鼓、裂缝、起砂。​
B. 承重构件:梁、柱、墙、板平直牢固,无倾斜变形、裂缝、锈蚀。​
C. 轨顶风道内无异物,无混凝土剥落、掉块。​
D. 车站顶板的变形缝、诱导缝安装有截水盒,无结构渗漏水;​
E. 离壁沟排水畅通,无积水、垃圾。
【多选题】
​"车站结构轻微损坏标准___
A. 地基地坪:有承载能力、稍有超过设计允许范围的不均匀沉降,但已稳定。整体面层稍有裂缝、空鼓、起砂。​
B. 承重构件:有少量损坏,基本牢固。​
C. 钢筋混凝土个别构件有轻微变形、细小裂缝,混凝土有轻度剥落、露筋。​
D. 车站公共区、轨行区、设备区有局部渗漏水,不影响乘客、列车、设备。​
E. 承重墙体(柱)、砌块强度和稳定性严重不足,有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。
【多选题】
​"车站结构严重损坏标准___
A. 地基地坪:承载力不足,有明显不均匀沉降或明显滑动、压碎、折断、腐蚀等损坏,道床与结构底板剥离、开裂,并且在仍然在继续发展,对上部结构有明显影响。整体面层严重起砂、剥落、裂缝、沉陷、空鼓。​
B. 承重构件:明显损坏,刚度、强度不足。​
C. 离壁沟防水层严重开裂、松动、腐蚀、破损。​
D. 结构变形缝、诱导缝止水钢板拉裂,结构渗漏水严重。​
E. 承重墙体(柱)、砌块强度和稳定性严重不足,有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。
【多选题】
​杭州地铁三级安全教育___​
A. 分公司级 ​
B. 中心级​
C. 班组级​
D. 部门级​
E. 分包级
【多选题】
​“四不放过”是指 。___​
A. 事故原因不查清不放过​
B. 责任人员未处理不放过​
C. 整改措施未落实不放过​
D. 有关人员未受到教育不放过​
E. 事故过程不清楚不放过
【多选题】
“三不动”是指。___​
A. 未做好防护不动​
B. 未联系登记好不动​
C. 对设备性能、状态不清楚不动​正在使用中的设备不动​
D. 无故障应急方案不动
推荐试题
【判断题】
阿里巴巴是大型企业的网上贸易市场
A. 对
B. 错
【判断题】
阿里巴巴提供的商业资讯信息是免费的
A. 对
B. 错
【判断题】
按照发送信息是否事先经过用户许可划分,可以将Email营销分为许可Email营销和未经许可的Email营销
A. 对
B. 错
【判断题】
按照交易主体类型可以分为B2B,B2C,C2C三种
A. 对
B. 错
【判断题】
保税货物流转管理预录入系统为企业提供各类单证的录入和申报功能,并提供数据交换接口,各区域管理系统可通过改造实现对接功能
A. 对
B. 错
【判断题】
报关单录入、申报子系统提供进出口单位通过网上填写申报委托书或者备案数据下载协议,委托有权代理报关业务的单位代其办理某项报关业务,如:报关单录入、报关单审核、报关单申报或报关单审核和申报
A. 对
B. 错
【判断题】
报关申报系统是针对专业报关企业的特殊要求而开发的,通过该系统报关企业可以方便的进行报关单的录入、申报、修改、复制、查询和统计等功能,从而有效提高报关企业的工作效率
A. 对
B. 错
【判断题】
报关业务是整个海关进出口业务的中心环节,也是电子口岸执法系统中的重要组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
报检人发送的电子报检信息与提供的报检单及随附单据有关内容保持一致
A. 对
B. 错
【判断题】
蚕食策略运用了需求连续性的原理
A. 对
B. 错
【判断题】
产品曝光越高,反馈一定越高
A. 对
B. 错
【判断题】
出境货物电子转单传输内容包括报检信息、签证信息及其他相关信息
A. 对
B. 错
【判断题】
出境检验检疫关系人凭报检单号、转单号及密码等到出境口岸检验检疫机构申请《出境货物换单凭证》
A. 对
B. 错
【判断题】
传统的跨境贸易大部分主要由一国的进出口商通过另一国的进出口商,至少要跨越3个渠道
A. 对
B. 错
【判断题】
从订单类型看,跨境电商具有小批量、多批次、订单分散、周期短的特点
A. 对
B. 错
【判断题】
从市场格局来看,外贸B2C等增势迅猛,但外贸B2B仍占主导地位
A. 对
B. 错
【判断题】
从长远来看,数据化物流日趋完善将进一步带动跨境电商产业链的升级
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方海外仓会把实时的库存信息共享给卖家,卖家根据商品销量和库存预警值确定是否需要提前准备往海外仓发货
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方物流是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式
A. 对
B. 错
【判断题】
第四方物流指为跨境电子商务的交易方、第三方提供物流咨询、规划、信息等服务内容,是一个供应链集成方
A. 对
B. 错
【判断题】
点击率:点击率=曝光量/点击量。点击率可以反映出您的产品或公司在搜索结果页面是否足够吸引买家
A. 对
B. 错
【判断题】
电商模式可以重组国际贸易
A. 对
B. 错
【判断题】
电商总体运营整体指标主要面向的人群电商运营的高层,通过总体运营指标评估电商运营的整体效果
A. 对
B. 错
【判断题】
电子报检人对已发送的报检申请需更改或撤消报检时,无需发更改或撤消报检申请
A. 对
B. 错
【判断题】
电子口岸建设有利于增强管理部门的管理综合效能
A. 对
B. 错
【判断题】
电子商务的概念是通过计算机网络进行商务活动
A. 对
B. 错
【判断题】
电子商务的数据可分为两类:前端行为数据和后端商业数据
A. 对
B. 错
【判断题】
电子商务是指通过包括互联网在内的计算机网络来实现商品、服务、信息的购买、销售与交换的商务活动
A. 对
B. 错
【判断题】
电子商务与传统的交易方式相比,一个重要特点在于电子商务是一种无边界交易,丧失了传统交易所具有的地理因素
A. 对
B. 错
【判断题】
电子邮件营销比绝大部分网站推广和网络营销手法都要新颖
A. 对
B. 错
【判断题】
独立访客数(UV),指访问电商网站的不重复用户数。对于PC网站,统计系统会在每个访问网站的用户浏览器上“种”一个cookie来标记这个用户,这样每当被标记cookie的用户访问网站时,统计系统都会识别到此用户
A. 对
B. 错
【判断题】
对于电商网站,页面访问时间要结合转化率来看,如果页面访问时间长,但转化率低,则页面体验出现问题的可能性很小
A. 对
B. 错
【判断题】
对于合同或信用证中涉及检验检疫特殊条款和特殊要求的,电子报检人须在电子报检申请中同时提出
A. 对
B. 错
【判断题】
对于业务一般的中小卖家,付费广告是唯一能提升和改变的手段
A. 对
B. 错
【判断题】
敦煌网的定位是全球中小供应商与采购商,盈利模式是交易成功的佣金制
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是给潜在客户或者是客户发送电子邮件都可以被看作是电子邮件营销
A. 对
B. 错
【判断题】
各地检验部门自实施“电子报检”以来,运行平稳,减少了工作交叉,提高了工作效率,方便了出口企业
A. 对
B. 错
【判断题】
根据当前的跨境电子商务的发展状况及人才需求的趋势,大体可以把跨境电子商务的岗位划分为三个层次六个岗位
A. 对
B. 错
【判断题】
供应商发货后应尽量完整保存发货凭证以及产品信息(例如:产品照片,发货批次的产品质检报告),保证在产生纠纷时能有证明无责的材料
A. 对
B. 错
【判断题】
海外仓储及其配套系统节省更多的时间,减少出错率
A. 对
B. 错
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