【单选题】
对于铺设无砟轨道结构的桥梁，应设立（）观察基准。___
A. 沉降
B. 收敛
C. 测斜
D. 水平位移
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相关试题
【单选题】
对于（），其相邻墩台不均匀沉降量之差的容许值还应根据沉降对结构产生的附加影响确定。___
A. 外静不定结构
B. 内静不定结构
C. 外静定结构
D. 内静定结构
【单选题】
在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力作用下，桥跨结构梁体水平挠度应小于等于计算跨度的（）。___
A. 1/3000
B. 1/4000
C. 1/5000
D. 1/6000
【单选题】
在列车活载作用下，桥跨结构梁体同一横断面一条线上两根钢轨的竖向变形差形成的两轨动态不平顺度不应大于（）。___
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
区间桥梁的钢筋混凝土结构和钢结构，应按（）设计。___
A. 许用应力法
B. 总应力法
C. 名义应力法
D. 容许应力法
【单选题】
桥上轨道宜采用无砟轨道结构。当采用有砟道床时，轨道下枕底道砟厚度不应小于（）,当设置砟下胶垫层时应含胶垫层的厚度。___
A. 0.25m
B. 0.30m
C. 0.35m
D. 0.40m
【单选题】
桥下应设养护、维修便道，便道的宽度应满足自行走行升降式桥梁检修车能进行检修作业要求；高度超过（）、桥下无条件设置养护维修便道处，宜设置专门检查设备。___
A. 25m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
【单选题】
预应力混凝土梁的封锚及接缝处，应在构造上采取防水措施。对于结构有可能产生裂缝的部位，应增设（）防止裂缝的发生。___
A. 八字撑
B. 防护栏杆
C. 剪刀撑
D. 普通钢筋
【单选题】
车站站台、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载值应采用()kPa。___
【单选题】
高架车站轨道梁及其支承结构不宜采用()。___
A. 八字撑
B. 钢结构
C. 防护栏杆
D. 剪刀撑
【单选题】
下列哪个选项为永久荷载___
A. 地面车辆荷载引起的侧向土压力
B. 地面车辆荷载及其动力作用
C. 预加应力
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为可变荷载___
A. 混凝土收缩及徐变影响
B. 预加应力
C. 设备重量
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为偶然荷载（）___
A. 设备重量
B. 地震作用
C. 人群荷载
D. 预加应力
【单选题】
折返线、渡线和停车线隧道，宜结合车站施工工法采用明挖法或（）施工。___
A. 矿山法
B. 沉管法
C. 盾构法
D. 顶进法
【单选题】
土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的（）或倒挂井壁法施工。___
A. 沉管法
B. 盾构法
C. 明挖法
D. 顶进法
【单选题】
暗挖区间的联络通道宜采用（）施工，当穿越土层时，必要时应采取降水和地层加固等辅助措施___
A. 盾构法
B. 矿山法
C. 明挖法
D. 顶进法
【单选题】
厚度不小于（）的钢筋混凝土结构可不计干湿交替作用。___
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 300mm
【单选题】
使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件，可按设计使用年限（）的要求进行耐久性设计。___
A. 50年
B. 70年
C. 80年
D. 100年
【单选题】
下列哪个选项不是偶然荷载___
A. 人防荷载
B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载
C. 地震作用
D. 人群荷载
【多选题】
地铁土木工程实体包括哪几部分？___
A. 车站
B. 隧道
C. 桥梁
D. 涵洞
E. 公路
【多选题】
"车站结构完好标准？___
A. 地基地坪：有足够的承载力，无超过设计允许范围的不均匀沉降。地坪面层平整完好，无空鼓、裂缝、起砂。
B. 承重构件:梁、柱、墙、板平直牢固，无倾斜变形、裂缝、锈蚀。
C. 轨顶风道内无异物，无混凝土剥落、掉块。
D. 车站顶板的变形缝、诱导缝安装有截水盒，无结构渗漏水；
E. 离壁沟排水畅通，无积水、垃圾。
【多选题】
"车站结构轻微损坏标准___
A. 地基地坪：有承载能力、稍有超过设计允许范围的不均匀沉降，但已稳定。整体面层稍有裂缝、空鼓、起砂。
B. 承重构件：有少量损坏，基本牢固。
C. 钢筋混凝土个别构件有轻微变形、细小裂缝，混凝土有轻度剥落、露筋。
D. 车站公共区、轨行区、设备区有局部渗漏水，不影响乘客、列车、设备。
E. 承重墙体（柱）、砌块强度和稳定性严重不足，有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。
【多选题】
"车站结构严重损坏标准___
A. 地基地坪：承载力不足，有明显不均匀沉降或明显滑动、压碎、折断、腐蚀等损坏，道床与结构底板剥离、开裂，并且在仍然在继续发展，对上部结构有明显影响。整体面层严重起砂、剥落、裂缝、沉陷、空鼓。
B. 承重构件：明显损坏，刚度、强度不足。
C. 离壁沟防水层严重开裂、松动、腐蚀、破损。
D. 结构变形缝、诱导缝止水钢板拉裂，结构渗漏水严重。
E. 承重墙体（柱）、砌块强度和稳定性严重不足，有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。
【多选题】
杭州地铁三级安全教育___
A. 分公司级
B. 中心级
C. 班组级
D. 部门级
E. 分包级
【多选题】
“四不放过”是指 。___
A. 事故原因不查清不放过
B. 责任人员未处理不放过
C. 整改措施未落实不放过
D. 有关人员未受到教育不放过
E. 事故过程不清楚不放过
【多选题】
“三不动”是指。___
A. 未做好防护不动
B. 未联系登记好不动
C. 对设备性能、状态不清楚不动正在使用中的设备不动
D. 无故障应急方案不动
【多选题】
地下结构防水应遵循“ ”的原则，采取与其相适应的防水措施。___
A. 以防为主
B. 刚柔结合
C. 多道防线
D. 因地制宜
E. 综合治理
【多选题】
地铁运营桥跨结构的支座类型包括。___
A. 板式橡胶支座
B. 板式铸钢支座
C. 盆式铸钢支座
D. 盆式橡胶支座
E. 铸钢支座
【多选题】
防水混凝土的 等设置和构造，均须符合设计要求，严禁有渗漏___
A. 变形缝
B. 施工缝
C. 后浇带
D. 穿管道
E. 埋设件
【多选题】
桥隧维修作业质量评定等级。___
A. 优秀
B. 优良
C. 中等
D. 合格
E. 不合格
【多选题】
以下哪些区域为I级防水标准。___
A. 站务室
B. 照明配电室
C. 会议室
D. 联络通道
E. 区间隧道
【多选题】
以下哪些区域为‖级防水标准。___
A. 联络通道
B. 区间隧道
C. 环控电控室
D. 信号设备室
E. 备品间
【多选题】
结构维修修程分为三类___
A. 小修
B. 巡检
C. 维修
D. 大修
E. 中修
【多选题】
涵洞必须保持状态完好，如发现下列状态之一时，应及时处理：___
A. 涵身破损、变形、错位、拉开造成漏土。
B. 涵身、翼墙、垂裙的基底全部或局部冲空。
C. 涵洞大面积腐蚀、风化、钢筋外露、剥落影响使用功能。
D. 基底冒水、潜流，洞内渗漏水影响路基稳定。
E. 涵洞下沉造成线路轨道变形。
【多选题】
盆式橡胶支座有下列状态之一时，应及时修理：___
A. 盆环开裂或脱焊。
B. 聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足0.5mm。
C. 位移或转角超限，位移量≥10mm，转角超过设计值的20%。
D. 锚栓剪断数量超过25%。
E. 梁底预埋钢板和不锈钢板外露面防锈漆脱落或已遭腐蚀。
【多选题】
后浇带的防水施工应符合下列规定：___
A. 后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工；
B. 后浇带应在其两侧混凝土龄期达到28d后再施工；
C. 后浇带应采用补偿收缩混凝土，其强度等级不得低于两侧混凝土；
D. 后浇带混凝土养护时间不得少于28d。
E. 后浇带混凝土养护时间不得少于42d。
【多选题】
隧道结构巡检主要包含___
A. 隧道有否大于0.2mm的贯穿裂缝
B. 隧道有否顶部滴漏、侧面渗水、底部渗水现象
C. 管片连接螺栓、螺帽有无缺失
D. 管片混凝土有否剥落、掉块及露筋
E. 管片环缝、纵缝有无张开、错台超过10mm
【多选题】
下列哪项不属于隧道结构巡检内容___
A. 管片连接螺栓、螺帽修补
B. 管片环缝、纵缝有无张开、错台超过10mm
C. 清除隧道顶部即将掉落的堵漏材料
D. 管片连接螺栓、螺帽有无缺失
E. 管片混凝土有否剥落、掉块及露筋
【多选题】
综合维修主要包含___
A. 管片连接螺栓、螺帽修补
B. 区间通道（水泵房）排水堵塞整治
C. 矩形隧道变形缝渗漏及止水带脱落现象整治
D. 隧道内纤维片材料等补强材料的脱落抽丝现象整治
E. 结构不均匀沉降整治
【多选题】
隧道结构大修主要包含___
A. 管片混凝土剥落、掉块及露筋整治
B. 隧道内渗砂、漏泥病害整治
C. 整体道床开裂、轨枕与道床间裂隙整治
D. 整体道床与管片剥离现象整治
E. 浮置板道床两侧防尘装置破损修补
【多选题】
下列哪项不属于隧道结构大修内容___
A. 整体道床开裂、轨枕与道床间裂隙整治
B. 整体道床与管片剥离现象整治
C. 浮置板道床两侧防尘装置破损修补
D. 矩形隧道变形缝渗漏及止水带脱落现象整治
E. 管片连接螺栓、螺帽修补
推荐试题
【单选题】
(B737ng)当一个轮速传感器失效时，自动刹车系统___
A. 不受影响
B. 失效
C. 功能降级
D. 以上都不正确
【单选题】
(B737ng)当重力放起落架时，如果起落架手柄在UP位，则___
A. 起落架放不下来
B. 可以放下来
C. 使用超控机构可以放下来
D. 使用备用泵可以放下来
【单选题】
(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出时, 对应___
A. A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁
B. B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
C. C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定
D. D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
【单选题】
(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出位置时, 表明：___
A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁
B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定
D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
【单选题】
(B737ng)防滞刹车功能___
A. A. 只应用于自动刹车
B. B. 可用于人工刹车和自动刹车
C. C. 仅应用于正常人工刹车和自动刹车
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)防滞刹车失效，对自动刹车有何影响：___
A. 没影响
B. 功能降级
C. 失效
D. 以上都不正确
【单选题】
(B737ng)关于737NG起落架的转换活门的说法正确的是：___
A. 其作用是，把正常供压的B系统转换为A系统
B. 活门内有三个感应位置的电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)关于起落架手柄位置电门工作说法正确的是： ___
A. 起落架手柄收上时，送信号给防滞系统
B. 起落架手柄放下时,提供信号给PSEU的起落架的灯及警告线路
C. 用以控制起落架子柄锁线圈,防止地面收上起落架
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
B. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
C. 起落架控制手柄必须处于放下位
D. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
【单选题】
(B737ng)关于停留刹车描述正确的是___
A. 只能使用刹车储压器压力
B. 作动时将关闭A和B系统的回油路
C. 停留刹车手柄下的位置电门点亮停留刹车灯
D. 不受防滞刹车控制
【单选题】
(B737ng)假如只有2号电动马达驱动泵（ EMDP）工作并且停留刹车刹住：___
A. 刹车压力由储压器提供。
B. 刹车压力通过正常刹车计量活门供给。
C. 刹车压力由A液压系统提供。
D. 刹车压力由B液压系统提供。
【单选题】
(B737ng)起飞期间,当起落架手柄放到"收上"位后,如何知道前轮舱门已经关上___
A. 看到前起落架的绿灯灭了
B. 看到前起落架的红灯亮了
C. 看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
D. 看到"前轮舱门"灯灭
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈 ___
A. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
B. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
C. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
D. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是___
A. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
B. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
C. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
D. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架的收放使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．备用系统液压
D. D．可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压
【单选题】
(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___
A. 作用一样，没差异
B. 737NG多两个位置电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
D. 以上答案都正确
【单选题】
(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___
A. A. 飞机肯定在空中
B. B. 相应的空/地传感器失效
C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压
D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障
【单选题】
(B737ng)起落架收上刹车时___
A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
C. 必须作动刹车脚蹬
D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
【单选题】
(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___
A. 发动机运转信号
B. 空地信号(PSEU)
C. 起落架位置信号
D. 液压压力信号
【单选题】
(B737ng)人工放起落架时，以下哪一步骤必须完成 ：___
A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置
B. 提供电源
C. 提供液压压力
D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A． 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B． 通过作动刹车脚登
C. C． 通过操纵备用刹车手柄
D. D． 自动
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___
A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI
C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___
A. 作动P1板备用电门
B. B液压系统释压
C. 拔跳开关
D. A 液压系统释压
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,___
A. A. 对起落架收放没有影响
B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___
A. PSEU
B. 手柄下触发的微动电门
C. 钢索和连杆
D. 以下都错
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
