【单选题】
一名团队成员因为不能正确理解项目文件而频繁出错， 其他人从来没有出现过这种低级错误。 如何评价这名团队成员的沟通能力？（ ）
A. 编码能力较差
B. 解码能力较差
C. 没有反馈意识
D. 没有沟通意识
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A.编码是把思想或想法转化为他人能理解的语言。 根据情景不能判断他编码能力差。B.正确答案。 解码是对信息进行理解， 把信息还原成有意义的思想或想法。 该团队成员正是缺乏这方面的能力， 解码能力较差。C.根据情景不能看出来他没有反馈意识。D.根据情景不能看出来他没有沟通意识。考点与页码： 沟通模型及其关键要素， 解码。《 指南》 第 371 页，《 解读》 第 215 ~216 页。
相关试题
【单选题】
项目团队正在计算沟通渠道， 分析沟通的复杂程度。 这是在开展哪个管理过程？
A. 识别相关方
B. 规划沟通管理
C. 管理沟通
D. 监督沟通
【单选题】
以下管理过程都需要使用项目管理信息系统作为工具技术， 除了 （ ）。
A. 管理沟通
B. 监督沟通
C. 管理团队
D. 规划沟通管理
【单选题】
沟通管理计划要满足谁的需求？ （ ）
A. 发起人
B. 项目团队
C. 项目经理
D. 相关方
【单选题】
以下哪项会影响沟通技术的选择？ （ ）
A. 需要沟通的信息的数量
B. 相关方需求信息的紧迫性
C. 需要沟通的相关方的数量
D. 项目执行组织的组织结构
【单选题】
一个公共卫生项目， 建立了一个公开的电子网页， 用来向广大市民发布项目进展情况。 这是属于 （ ）。
A. 交互式沟通
B. 非正式沟通
C. 推式沟通
D. 拉式沟通
【单选题】
监督沟通过程会导致的项目文件更新， 通常包括对问题日志和经验教训的更新。 以下所有都应该记录在经验教训登记册中， 除了 （ ）
A. 问题的起因
B. 所采取的纠正措施
C. 采取该纠正措施的理由
D. 变更请求状态更新
【单选题】
在规划沟通管理时， 需要根据下列哪个因素来确定沟通需求？ （ ）
A. 项目团队成员是集中办公还是分散办公
B. 收集和发布信息的方法
C. 需要收集的信息种类
D. 发布信息的频率高低
【单选题】
项目经理与高级管理层的沟通， 是哪种类型的沟通？（ ）
A. 层级沟通
B. 向上沟通
C. 向下沟通
D. 横向沟通
【单选题】
项目经理发现一个团队成员的工作表现不隹。 他处理这个问题的最好沟通方法是（ ）
A. 正式书面沟通
B. 正式口头沟通
C. 非正式书面沟通
D. 非正式口头沟通
【单选题】
项目经理最好通过以下哪个去发现团队内的问题、 团队成员之间的冲突或团队成员的个人绩效问题？ （ ）
A. 相关方参与度评估矩阵
B. 项目管理信息系统
C. 观察和交谈
D. 会议
【单选题】
在监督沟通过程中需要依据以下文件，除了 （ ）
A. 工作绩效报告
B. 项目沟通记录
C. 问题日志
D. 工作绩效数据
【单选题】
项目执行过程中， 项目经理发现大部分团队成员不参考每周发布的项目文件更新。项目经理应该怎么做？（ ）
A. 制定签名日志， 显示团队成员何时阅读了更新的内容
B. 调整沟通管理计划， 考虑团队成员的需求
C. 调整每周更新内容的排版
D. 惩罚没有阅读的成员
【单选题】
在口头沟通时， 非口头语言能表达多少信息？ { ）
A. 45%
B. 7%
C. 55%
D. 38%
【单选题】
每季度的检查中， 一位关键相关方表示对项目进展情况很不满意， 要求项目经理马上采取赶工措施。 项目经理知道此次进度延误是由于突发天气情况造成的， 而且现在的天气状况暂时不适宜赶工， 项目经理最好应该怎么做？ （ ）
A. 按该相关方的要求赶工， 并要求该相关方承担相应责任
B. 先与该关键相关方沟通
C. 向公司领导层求助
D. 提出项目延期申请
【单选题】
会议按时开始和结束，并且紧密围绕会议主题开展讨论 一切井然有序。 然而会议最终并没有取得预期效果， 可能的原因是 （ ）。
A. 没有专业的主持人
B. 会议规定的时间太死
C. 会议中冲突太多
D. 没有邀请适当的人参会
【单选题】
沟通模型中， 哪个要素表示接收方已经收到信息， 但是不一定赞同信息的内容？（ ）
A. 解码
B. 编码
C. 反馈
D. 确认已收到
【单选题】
项目经理需要一名团队成员专门与女性高端客户打交道， 并且有能力获取她们的信任， 建立有效关系。 这名团队成员必须具备 （ ）。
A. 沟通能力
B. 沟通胜任力
C. 沟通模型
D. 情商
【单选题】
考虑讲话的内容、 语音语调、 声音大小， 以及肢体动作对沟通的影响， 可以把沟通分为 （ ）。
A. 口头语言沟通与非口头语言沟通
B. 口头沟通与书面沟通
C. 纵向沟通与横向沟通
D. 内部沟通与外部沟通
【单选题】
项目会议结束后， 一位老工程师对你说： “这些 90 后员工真没规矩， 没等领导讲完， 就抢着发表意见。” 这属于沟通中的哪种障碍？ （ ）
A. 代际
B. 专业学科
C. 国家
D. 工作方法
【单选题】
为确保每次会议都能高效解决问题， 会议管理中的最后一个关键步骤是 （ ）
A. 让会议按时结束
B. 定义要解决的问题
C. 形成会议纪要并指定行动责任人
D. 制定有关决策
【单选题】
为了降低沟通中的信息损耗， 提高沟通的效果， 应该重点管理好 （ ）
【单选题】
项目团队正在评估相关方参与度评估矩阵， 发现调整了沟通方法和报告发送频率后， 几名相关方的参与程度都有所提升。 目前正在开展以下哪个管理过程？（ ）
A. 管理相关方参与
B. 规划沟通管理
C. 管理沟通
D. 监督沟通
【单选题】
项目经理每周都通过视频会议与外地团队成员讨论项目进展、 解决问题， 这是以下哪种沟通方法的例子？（ ）
A. 交互式沟通
B. 推式沟通
C. 拉式沟通
D. 虚拟沟通
【单选题】
哪种沟通方式所传达的信息最能反映某个组织的真实意思？ （ ）
A. 书面沟通
B. 垂直沟通
C. 内部沟通
D. 官方沟通
【单选题】
谁有权发布项目中的机密信息？ （ ）
A. 沟通管理计划中指定的人员
B. 高级管理者
C. 项目发起人
D. 项目经理
【单选题】
你正在编写下周的工作计划， 并打算把它发送给项目其他成员， 你现在正在进行（ ）。
A. 解码
B. 编码
C. 反馈
D. 传递信息
【单选题】
项目文档因为语句不通顺， 错别字多被相关方退回， 这是因为没有遵守书面沟通5C 原则中的哪一条？（ ）
A. 目的明确
B. 表达正确
C. 表达简洁
D. 逻辑连贯
【单选题】
你收到某专家发来的电子邮件， 但是信息太过复杂， 此刻你还不能完全理解邮件的内容， 你应该 （ ）。
A. 向对方发送反馈
B. 暂时不做任何回应
C. 告知对方已收到邮件
D. 告诉对方邮件内容太过复杂
【单选题】
监督沟通可采用各种方式方法， 除了 （ ）。
A. 开展客户满意度调查和整理经验教训
B. 开展团队观察和审査问题日志
C. 评估相关方参与度评估矩阵中的变化
D. 限定团队与相关方的沟通渠道
【单选题】
按沟通管理计划收集和发布信息是以下哪个过程的工作？ （ ）
A. 执行沟通
B. 管理相关方参与
C. 管理沟通
D. 监督沟通
【单选题】
项目必须要购买行业通用的项目管理软件， 以便及时收集并发布信息， 实现有效沟通。 这个要求及相关预算， 应该被写入以下哪个文件中？ （ ）
A. 项目沟通记录
B. 沟通管理计划
C. 成本管理计划
D. 沟通需求分析
【单选题】
关于风险应对措施， 以下哪个说法是正确的？ （ ）
A. 对每个风险都要采取最严厉的应对措施
B. 对重要风险要指定不止一名风险责任人
C. 风险应对措施需要全体相关方的同意
D. 在规划风险管理过程中制定风险应对措施
【单选题】
按照风险来源进行分类， 以下哪种是管理风险？ （ ）
A. 需求定义模糊
B. 合同责任界定不清
C. 市场汇率波动
D. 资源调配的不确定性
【单选题】
风险数据质量评估是哪个过程的工具与技术？ （ ）
A. 实施定性风险分析
B. 实施定量风险分析
C. 规划风险应对
D. 监督风险
【单选题】
识别风险过程会得到 （ ）
A. 风险分解结构
B. 风险清单及风险描述
C. 风险责任人
D. 风险应对措施
【单选题】
项 目 风 险 管 理 旨 在 （ ）
A. 管理单个项目风险
B. 管理整体项目风险
C. 管理严重的威胁
D. 管理未被其他项目管理过程所管理的风险
【单选题】
关于单个项目风险和整体项目风险， 以下说法正确的是 （ ）。
A. 一旦发生会对一个项目目标产生影响的不确定事件就是单个风险
B. 单个风险管理旨在削弱项目目标负向变异的驱动因素， 加强正向变异的驱动因素
C. 其他不确定性来源是整体项目风险的一部分
D. 单个项目风险之和就是整体项目风险
【单选题】
以下哪个措施对于处理 “未知. 未知” 风险没有效果？ （ ）
A. 在预算中预留充足的应急储备
B. 经常留意早期预警信号
C. 采取能够灵活变通的项目管理过程
D. 在项目范围内留出应变的余地
【单选题】
用来评估风险管理过程的有效性的工具是 （ ）
A. 储备分析
B. 审计
C. 风险审查会
D. 技术绩效分析
【单选题】
以下哪项不属于识别风险过程的数据分析技术？ （ ）
A. 根本原因分析
B. 假设条件和制约因素分析
C. SWOT 分析
D. 敏感性分析
推荐试题
【判断题】
救援枕木常规的摆放是第一层与钢轨垂直，第二层与钢轨平行，成井字形叠加摆放。
【判断题】
顶升时可直接用顶升油缸接触车辆顶升点进行顶升。
【判断题】
当采用“一点顶升，一点横移”进行救援时，可使用一体式横移装置。
【判断题】
操作人员在离开控制台时可以不关闭油路总阀门。
【判断题】
在进行列车脱轨救援之前，须确认车辆已降弓，接触网断电并挂好接地线。
【判断题】
车辆脱轨救援时，须在顶升油缸活塞上表面放置橡胶防滑垫片。
【判断题】
车辆部救援队队长职责抢修组织：立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场。到达现场后，安排本部门抢修修人员查看现场，根据现场实际情况立即组织制定抢修方案。
【判断题】
设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕，统一乘坐救援汽车赶赴救援现场；位于事故现场附近的救援队员在接到通知后，立即自行前往现场；
【判断题】
如事故影响了正常的运营服务时，则应按照“先通后复”的原则，尽快开通线路，恢复运营。
【判断题】
列车事故救援须牢固树立“安全第一”的思想，抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则。
【判断题】
机车系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。
【判断题】
限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。简称：侵限。
【判断题】
指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致列车、工程车、车辆及设备、设施破损。
【判断题】
脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算
【判断题】
挤岔指车轮挤过或挤坏（使尖轨与基本轨分离）道岔。
【判断题】
列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装置破损）。
【判断题】
OCC全称：OperationControlCenter 指运营控制中心
【判断题】
DCC全称：DepotControlCenter 指车辆段控制中心
【判断题】
报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。
【判断题】
发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
【判断题】
应急抢险救援预案的启动程序是： DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。
【判断题】
应急抢险救援预案的解除程序是：DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。
【判断题】
正线救援时，救援队出动后，运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置，前往交通方式、前往线路，并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。
【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。
【判断题】
2 号线 DCC 分别增设一台应急电话，保障应急情况下的通信畅通，1 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86855388（55388），2 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86852325（52325）。
【判断题】
救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则，由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。
【判断题】
列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。
【判断题】
按照事件严重性、可控性和影响范围，分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）和较小（Ⅴ级）五级。
【判断题】
按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务。
【判断题】
车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。
【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。
【判断题】
响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个
【判断题】
正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟
【判断题】
非运营期间 正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。
【填空题】
1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
【填空题】
2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm
【填空题】
3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___：___mm
【填空题】
4、车钩顶升点距离轨面高___cm，钢轨高约___cm。
