相关试题
【判断题】
我国由于不符合相关国家的环保要求,95年外贸损失高达2000亿元人民币。
【判断题】
当自然接地电阻超过4Q时,应采用人工接地极。
【判断题】
在氩气和二氧化碳混合气体保护焊中,熔滴过渡特性随着二氧化碳含量的增加而恶化,飞溅也增大。
【判断题】
高能量密度熔焊的新发展可以大大改善了材料的焊接性。
【判断题】
所有电焊设备的地线或零线不得串联接入接地体或零干线。
【判断题】
根据国家标准规定,氧气胶管为蓝色,乙炔胶管为红色。
【判断题】
对于潮湿而且触电危险性较大的环境,安全电压规定为36V。
【判断题】
在生产过程中产生的粉尘称为生产性粉尘,对作业人员身体健康有害。
【判断题】
登高作业时焊工需戴安全帽、穿胶底鞋,使用标准防火安全带且坚固牢靠。
【判断题】
电流通过人体的持续时间越长,越容易引起心室颤动,触电的后果也越严重。
【判断题】
焊修燃料容器前必须打开容器的孔、盖,以卸除压力。
【判断题】
登高焊割作业完毕时,应认真细致地检查,确认无火灾隐患后方可离开现场。
【判断题】
遇有6级以上大风、下雪或雨天、雾天,应停止登高焊接业。
【判断题】
电子束焊时大约不超过10%的电子束能量将转变为X射免辐射。
【判断题】
转移型等离子弧一般用于非金属材料的焊接与切割。
【判断题】
电阻焊和电阻钎焊是两种不同的焊接方法。
【判断题】
稀硫酸可与所含酸根离子对应酸酸性比硫酸根离子弱的:反应,生成相应的硫酸盐和强酸。
【判断题】
泡沫灭火器的喷射时间是60s,射程8m。
【判断题】
碳弧气刨的操作时起弧之前必须打开气阀,先送压缩空气|随后引燃电弧,以免产生夹碳缺陷。
【判断题】
手工电弧焊时的弧光比氩弧焊时的弧光辐射低。
【判断题】
焊炬是气焊时用于控制气体混合比、流量及火焰能量并送行焊接的工具。
【判断题】
安全电压等级为36V时,照明装置离地高度应不超过2.5m。
【判断题】
低氢焊条比酸性焊条进行手工电弧焊时,产生的金属飞严重。
【判断题】
氧含量不大于0.01%的纯铜称为无氧铜,用TW(铜无)表示。
【判断题】
自动埋弧堆焊电弧电压减小时,堆焊焊缝宽度增加。
【判断题】
气瓶的材质冲击值低是导致气瓶发生爆炸的主要原因之一。
【判断题】
进行碳弧气刨操作时电弧切割时烟尘大,操作者应佩戴送风式面罩。
【判断题】
屈服强度越高,金属材料的抗拉强度也会越大。
【判断题】
焊机用的软电缆线应采用多股细铜线电缆,其截面要求应根据焊接需要载流量和长度,按焊机配用电缆标准的规定选用。
推荐试题
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边
【判断题】
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高
【判断题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
【判断题】
接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合
【判断题】
曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
【判断题】
螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉
【判断题】
混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
【判断题】
每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间
【判断题】
扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
【判断题】
基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑
【判断题】
道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m
【判断题】
双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行
