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【判断题】
电子束焊时大约不超过10%的电子束能量将转变为X射免辐射。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
用二氧化碳灭火器可以对电石进行灭火。
A. 对
B. 错
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转移型等离子弧一般用于非金属材料的焊接与切割。
A. 对
B. 错
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严禁氧气瓶、丙烷瓶及油料同车运输。
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B. 错
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电阻焊和电阻钎焊是两种不同的焊接方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
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B. 错
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A. 对
B. 错
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泡沫灭火器的喷射时间是60s,射程8m。
A. 对
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A. 对
B. 错
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手工电弧焊时的弧光比氩弧焊时的弧光辐射低。
A. 对
B. 错
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焊炬是气焊时用于控制气体混合比、流量及火焰能量并送行焊接的工具。
A. 对
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硝酸的别名是硝镪水。
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B. 错
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安全电压等级为36V时,照明装置离地高度应不超过2.5m。
A. 对
B. 错
【判断题】
低氢焊条比酸性焊条进行手工电弧焊时,产生的金属飞严重。
A. 对
B. 错
【判断题】
水蒸气对人体的伤害主要是烫伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳焊不能焊接薄板。
A. 对
B. 错
【判断题】
激光切割只能对金属及其合金进行切割。
A. 对
B. 错
【判断题】
氧含量不大于0.01%的纯铜称为无氧铜,用TW(铜无)表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动埋弧堆焊电弧电压减小时,堆焊焊缝宽度增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
气瓶的材质冲击值低是导致气瓶发生爆炸的主要原因之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
盛装惰性气体的气瓶,可不检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行碳弧气刨操作时电弧切割时烟尘大,操作者应佩戴送风式面罩。
A. 对
B. 错
【判断题】
屈服强度越高,金属材料的抗拉强度也会越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊机用的软电缆线应采用多股细铜线电缆,其截面要求应根据焊接需要载流量和长度,按焊机配用电缆标准的规定选用。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳焊采用短路过渡技术可以用于全位置焊接。
A. 对
B. 错
【判断题】
运气瓶的车辆可没有"危险品"安全标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
激光焊是一种利用激光的热量和压力进行的焊接,是压力焊的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
碳化焰中氧与乙炔的比例小于1。
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁用装氧的气瓶来改装储存氢气的钢瓶。
A. 对
B. 错
【判断题】
激光焊接过程中焊件由于受高温影响极易氧化。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照国际惯例和我国立法,工伤保险补偿实行"责任补偿"即无过错补偿原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
在容器内部进行氩弧焊时,容器外应设专人监护、配合。
A. 对
B. 错
【判断题】
电子束焊接时,先接通焊接设备,再打开通风设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
在容器内部、狭小舱室内作业时,可用氧气作通风气源。
A. 对
B. 错
【判断题】
对接接头的焊接位置可分为立焊、横焊、仰焊和平焊。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于埋弧焊属于机械化操作,对焊工的个人防护用品没有什么要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧自动对焊机有变速和等速两种送带方式供选用。
A. 对
B. 错
【判断题】
装满气的气瓶是危险源。
A. 对
B. 错
【判断题】
《中华人民共和国职业病防治法》的规定:在职业病防治工作上坚持预防为主、防治结合的方针,实行分类管理、综合治理。
A. 对
B. 错
【判断题】
推行ISO014000的意义在于企业建立环境管理体系,以减,各项活动所造成的环境污染,节约资源,改善环境质量,促进企业和社会的可持续发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊工在离地面2m及以上的地点进行焊接与切割操作时,称|为登高作业。
A. 对
B. 错
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【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
A. 对
B. 错
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A. 对
B. 错
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