【判断题】
67在典型用户覆盖率统计 模块中进行典型低电压用户监测点添加操作
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68设备台账查询统计中，在GIS图查询时，点选查询不是系统显示的查询方式
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69供电所值班人员在“抢修跟踪”标签中选择哪项标签填写故障类型、勘察汇报、故障原因等内容
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70在新设备变更申请中，新建站房是可以不用单独去新建铭牌的
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71在新设备变更申请中，可以对开关柜设备进行新建
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72单线图可以在新流程内进行“单页打印”
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73节点编辑功能可以实现对线路及下属设备的所属大馈线和馈线关系进行变更
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74在新设备变更申请中，可以对设备台账的批量修改
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75在新设备变更申请中，提交任务时，将不会对铭牌进行校验
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76在新设备变更申请中，可以对输变配设备进行修改和新增
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77在新设备变更申请中，专题图的成图和老的设备变更申请是一样的规则，生成图纸也是一样的
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78在新设备变更申请中，可以先对新建设备进行台账批量维护，后再绘制图元
【判断题】
79在新设备变更申请中，可以完成设备的“关联铭牌”操作
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80在新设备变更申请中，可以通过电系图元“添加”的方式进行站房间隔的绘制
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81在新设备变更申请中，可以在图形端的“设备属性”界面完成站房的“配变总容量”修改
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82在新设备变更申请中，可以在图形端的“设备属性”界面完成对所有变压器的“额定容量”修改
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83大馈线校验可以校验该条大馈线的开关常开状态是否设置正确
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84大馈线校验可以校验分支线和分支线包含设备两者之间的所属大馈线是否一致
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85大馈线校验可以校验一条大馈线包含的拓扑设备中判断设备端子号一致的设备是否连在一起
【判断题】
86大馈线校验不会对大馈线的变电站出线开关进行校验
【判断题】
87大馈线校验不会对大馈线下的站内-连接线等虚拟设备进行校验
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88当大馈线下的导线段和电缆段没有起始设备时，大馈线校验将会报错
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89大馈线下的杆塔是耐张杆或者直线杆对大馈线校验不会有影响
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90大馈线校验可以实现对馈线下设备的所属关系、设备连通性进行检查
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91当该条大馈线内无常开开关时，该条大馈线将会生成在辐射闭合线路系统图内
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92专题图中，格式刷在进行框选刷设备标注格式时，可以将框选内的所有设备标注格式都进行更新
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93在系统图中，当需要查看两条线路之间是否存在联络，可以使用“连通性分析”功能进行查看
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94当专题图中图纸中线路联络关系有较大的变动时，可以通过重新布局对图纸进行重新生成
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95专题图中，如果需要将指定间隔调整到母线的相应位置，可以使用间隔重设来实现
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96当需要对专题图中的一根导线段或者电缆段进行水平或者垂直拉直时可以使用专题图中正交的按钮来实现
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97在专题图的菜单按钮上的“模糊查找”功能中，不能对导线段进行查找定位
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98专题图中，右侧的图形树是无法隐藏的
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99在专题图中，设备的标注显示字段是系统默认显示的，是无法进行修改的
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100专题图中辅助外框是单线图专属的，且辅助外框可以进行隐藏
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101当遇到已经生成过单线图的大馈线需要退役时，可以直接在图形端的大馈线树下将大馈线下设备清空，然后进行删除即可
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102单线图中，不小心将图纸中部分分支线注记删除后，可以通过创建分支线注记功能来实现创建
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103专题图中，在图纸中创建注记并完成图纸保存后，若要对注记进行进行删除操作，只能将该图纸删除重新生成才行
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104专题图中，杆塔、导线段、开关这些设备都可以通过选中右键“转到地理图”，包括站内-连接线也是可以的
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105专题图中，使用取消关联系统图功能后，在点击该供电区域框右键打开系统图，将无法再打开系统图图纸
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106单线图中，联络线路的示意线根据联络开关的功能进行区分标注显示，当与之相连的常开开关为主线，显示“至：XX线”
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107站内-接地刀闸在系统图和站室图内都是不进行成图展示的
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垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
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每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间
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扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
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轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力
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轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
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轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
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地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
【判断题】
基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑
【判断题】
道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m
【判断题】
双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行
【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比
【判断题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消
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在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前
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地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径
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正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰
【判断题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床
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巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
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大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
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50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
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减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
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路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
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50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
