56.CCBⅡ制动机的13控制部分___包括___控制内部压力。_答案

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56.CCBⅡ制动机的13控制部分___包括___控制内部压力。

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13CP|1

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57.CCBⅡ制动机的DB三通阀___提供制动缸___控制压力。

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58.HXD1电力机CCBⅡ车制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动、___空气制动等功能。

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59.CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的___决定了不同的列车管减压量。

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60.HXD1电力机车压缩空气流经___[·03]，截断塞门[·14]，通过接口A4到高压隔离开关。

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61.HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03]，缩堵[U·12]和___到升弓电磁阀，再到受电弓。

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62.HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动，主要由牵引电机、___、传动齿轮箱等组成。

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63.如果HXD1电力机车主断路器没有断开，受电弓没有降下，决不能打开___柜。

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64.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以___制动速率降

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为0。___65.CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力___kPa。

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66.CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力___，运转位制动缸压力下降为0。

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67.DK-2制动机制动控制器钥匙开关在___，自动制动控制器、单独制动控制器被锁定。

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68.装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以___模式运行。

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69.前部挂有机车，只连接列车管而未连接平均管，装有DK-2制动机机车以___模式运行。

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70.DK-2制动机后备制动需紧急制动时，可按压紧急按钮或者拉车长阀，并同时将后备制动阀手把移放___位。

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71.和谐型电力机车传动方式为___。

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72.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有___装置。

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73.和谐型受电弓正常工作风压为___KPa 。

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74.主变压器设有___个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。

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75.和谐型电力机车动力制动方式为___。

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76.主电路主要由___、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。

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77.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开___信号，该故障消除后10s内能自动复位。

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78.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统___、故障查询等功能的选择和应用。

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79.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、___、重联位、紧急位。

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80.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向___侧压。

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82.和谐型电力型机车采用IGBT___变流机组。

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83.和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、___的设计思路。

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84.和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口___监测和保护。

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85.和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环___技术。

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86.和谐型电力机车制动机采用了___气路的空气制动系统，具有空电制动功能。

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87.辅助电动机供电电路由辅助变流器、___装置、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组成。

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88.当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到___。

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89.自阀手把运转位时，16CP响应___压力变化，将作用管压力排放。

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90.自阀手把常用制动区，BCCP响应___压力变化，机车制动缸压力上升。

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91.和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、___、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。

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92.和谐型电力机车受电弓内装有___装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

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93.和谐型电力机车通过设置高压接地开关，来实现机车的高压安全___。

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94.和谐型电力机车采用的辅助变流器，能分别提供VVVF和___三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。

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95.和谐型电力机车机车基础制动方式为___制动___。

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96.检查机车时不允许___制动盘任何部位。

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97.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了___制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。

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【单选题】

针对排水设施阻塞可能导致风险，在相关岗位巡查和养护规程中制定的风险管控措施应对排水沟等设施进行巡查，及时发现淤积、堵塞、滞水等现象，巡查频率不低于，汛期应提高防排水设施巡查频次。___

A. 2次/月

B. 3次/月

C. 1次/周

D. 1次/月

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【单选题】

针对车辆蓄电池容量与电压不足可能影响乘客疏散或发生客伤的风险，应将蓄电池的状态检查、容量与电压测试纳入。___

A. 车辆维修规程

B. 车辆操作规程

C. 车辆维护规程

D. 车辆检修规程

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【单选题】

和可靠性。___

A. 有序性

B. 安全性

C. 完整性

D. 稳定性

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【单选题】

针对供电系统误操作可能导致行车事故的风险，在相关岗位操作规程和维修规程中制定的风险管控措施应将电源系统切换错误、电力监控系统远动误操作等风险的防范措施纳入相关制度文件和规程。___

A. 自动

B. 安全

C. 供电系统

D. 手动

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【单选题】

检查线路供电系统运行状态与故障趋势分析报告，抽查供电系统个月运行与故障维修记录。___

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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【单选题】

针对通信系统失效可能导致中断行车的风险，现场勘查通信系统状态显示，抽查系统运行记录，以及系统远程集中网络管理功能、各子系统的故障自诊断功能等运行的。___

A. 可靠性

B. 安全性

C. 有效性

D. 稳定性

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【单选题】

车载信号系统、轨旁信号系统等设备的运行环境应保持在所要求的范围。___

A. 维修规程书

B. 技术规格书

C. 性能规格书

D. 作业规程书

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【单选题】

自动售检票系统各种运行模式有效，出现非正常和紧急情况，系统应由正常运行方式转为。___

A. 紧急放行方式

B. 免检方式

C. 暂停运行方式

D. 降级或紧急运行方式

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【单选题】

综合监控系统对通风、空调系统，以及给排水、自动扶梯和电梯、照明、站台门等系统实现。___

A. 有效监控

B. 监控

C. 有效巡视

D. 监视

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【单选题】

检查火灾自动报警系统维修规程及其维修记录，检查和维修内容应涵盖火灾报警探测器维护调整情况；火灾自动报警系统程序修改升级、、故障查询和软件故障处理情况；火灾自动报警系统报警主机故障、误报漏报等情况。___

A. 硬件故障

B. 软件维护

C. 软件升级

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【单选题】

给水、排水及消防系统水量、水压和水质应满足生产、生活和用水需要。___

A. 工业

B. 居民

C. 消防

D. 日常

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【单选题】

自动扶梯和电梯、自动人行道维修应符合维修规程，确保系统功能完好、性能稳定、运行正常。检查自动扶梯和电梯、自动人行道应张贴在的特种设备使用标志。___

A. 质保期内

B. 安全使用

C. 正常服务

D. 有效期内

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【单选题】

自动售检票系统各种运行模式有效，检查相关安全管理规定，检查针对系统网络故障中断、账户安全失控、等可能造成乘客钱款损失的风险所采取的管控措施情况。___

A. 账户锁定

B. 系统崩溃

C. 设备故障

D. 数据丢失

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【单选题】

通信系统应保持正常、非正常或紧急情况下为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、图像、等信息的传输正常。___

A. 视频

B. 录像

C. 监控

D. 数据

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【单选题】

针对系统维修风险，信号系统巡检间隔时间不应大于天，月修间隔不应大于3个月，年修间隔不应大于1年。___

A. 7

B. 3

C. 6

D. 10

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【单选题】

列车操纵应符合车辆操作规程，车辆维修应符合维修规程，核查相关管控措施已落实到相关操作规程、维修规程和维修工作单元应查阅线路全部型号车辆操作规程、维修规程文件；查阅线路3列车6个月的维修台账；选取1列车进行维修旁站检查。___

A. 1

B. 3

C. 6

D. 12

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【单选题】

调度命令记录应至少保存。___

A. 半年

B. 1年

C. 2年

D. 3年

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【单选题】

列车驾驶员在站台停车后应监视乘客乘降情况，通过人工或技术手段确认关好、两门之间间隙处无夹人夹物后，方可发车。___

A. 站台门

B. 屏蔽门

C. 车门和屏蔽门

D. 车门和站台门

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【单选题】

3.合理安排列车驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过，连续值乘间隔不应小于。___

A. 2小时、15分钟

B. 1小时、15分钟

C. 2小时、10分钟

D. 1小时、10分钟

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【单选题】

4.针对超速运行可能导致行车事故的风险，列车运行按照规定速度或限速命令行车，临时限速命令应由发布和取消，不得擅自发布和取消。___

A. 值班主任

B. 行车调度员

C. 电力调度员

D. 环控调度员

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【单选题】

5.列车推进退行速度不应超过，牵引退行速度不应超过。___

A. 10Km/h、35Km/h

B. 10Km/h、25Km/h

C. 15Km/h、35Km/h

D. 15Km/h、25Km/h

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【单选题】

6.救援列车与故障列车连挂后均为空驶的推进运行时限速，牵引运行时限速。___

A. 30Km/h、45Km/h

B. 30Km/h、35Km/h

C. 25Km/h、45Km/h

D. 25Km/h、35Km/h

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【单选题】

7.针对列车ATP失效可能导致事故的风险，列车驾驶员应及时报告行车调度人员，行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务后，确需继续载客到终点站的，应与前方列车至少间隔并限速运行。___

A. 一个区间

B. 两个区间

C. 一个站线与一个区间

D. 一个站线

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【单选题】

8.通过故障区域的首列车运行速度不应高于。___

A. 25Km/h

B. 30Km/h

C. 15Km/h

D. 10Km/h

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【单选题】

9.列车迫停地下区间超过时，环控调度人员应启动相应环控模式。___

A. 4分钟

B. 3分钟

C. 7分钟

D. 5分钟

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【单选题】

10.针对调车作业防护距离不足可能导致行车事故的风险，尽头线上调车时，距线路终端应有的安全距离。___

A. 10m

B. 5m

C. 15m

D. 20m

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【单选题】

11.施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。___

A. 50m

B. 80m

C. 70m

D. 100m

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【单选题】

12.施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持间隔。___

A. 一个站线

B. 一站一区间

C. 一个区间

D. 一站两区间

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【单选题】

13.接车前应检查确认接车线路空闲，进路、道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后，方可开放。___

A. 接车信号

B. 发车信号

C. 引导信号

D. 紧停信号

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【单选题】

14.列车进站时，列车驾驶员应确认列车在车站停稳后方可开启车门及站台门。___

A. 站台

B. 站线

C. 进站

D. 指定位置

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【单选题】

15.按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营。___

A. 线路空闲

B. 施工结束

C. 线路出清

D. 以上都是

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【单选题】

依法办理初期运营手续，初期运营至少满，是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 三个月

B. 半年

C. 1年

D. 2年

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于小时。___

A. 12

B. 15

C. 16

D. 18

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【单选题】

运营单位应编制完成初期运营报告，内容不包括。___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 人员管理

D. 客流预测

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【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

线路投入初期运营内应完成首次全面风险辨识。___

A. 1个月

B. 2个月

C. 3个月

D. 6个月

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【单选题】

日常隐患排查的频率是。___

A. 每天不少于1次

B. 每周不少于1次

C. 每半月不少于1次

D. 每月不少于1次

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【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是。___

A. 安全生产责任制

B. 安全生产会议

C. 施工管理

D. 事故事件管理

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车正点率不低于99%

B. 列车正点率不低于98%

C. 列车正点率不低于97%

D. 列车正点率不低于95%

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次

B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次

D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次

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