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【填空题】
76.主电路主要由___、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。
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【填空题】
77.辅助变流器过载时,向微机控制系统发出跳开___信号,该故障消除后10s内能自动复位。
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78.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行CCBⅡ系统___、故障查询等功能的选择和应用。
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83.和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、___的设计思路。
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86.和谐型电力机车制动机采用了___气路的空气制动系统,具有空电制动功能。
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88.当牵引通风机过流造成自动开关断开后,其主触点断开对应牵引通风机的供电电路,辅助触点将故障信号送到___。
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89.自阀手把运转位时,16CP响应___压力变化,将作用管压力排放。
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90.自阀手把常用制动区,BCCP响应___压力变化,机车制动缸压力上升。
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92.和谐型电力机车受电弓内装有___装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
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93.和谐型电力机车通过设置高压接地开关,来实现机车的高压安全___。
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94.和谐型电力机车采用的辅助变流器,能分别提供VVVF和___三相辅助电源,对辅助机组进行分类供电。
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97.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统,除了___制动作用开始,所有逻辑都是微机控制的。
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98.当某一套辅助变流器发生故障,由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时,该辅助变流器按照___方式工作。
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99.和谐型电力机车牵引电动机采用___外通风,冷却风从非传动端进入,传动端排出。
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100.和谐型电力机车再生制动时,逆变器工作在整流状态,四象限整流器工作在逆变状态,并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电,将再生能量回馈至___利用。
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101.和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器l工作在VVVF方式,辅助变流器2工作在___方式,分别为机车辅助电动机供电。
【填空题】
102.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区,___响应工作,使制动缸产生0—300kPa作用压力。
【填空题】
103.和谐型电力机车侧压单阀手柄时,___工作,可实现缓解机车的自动制动作用。
【填空题】
104.当某一套辅助变流器发生故障时,另一套辅助变流器可以承担机车___的辅助电动机负载。
【填空题】
105.和谐型电力机车主变流器采用___冷却方式。
【填空题】
106.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器,有利于___的干燥,减少制动系统阀件的故障率。
【填空题】
107.和谐型电力机车牵引电动机为三相鼠笼式___电动机。
【填空题】
108.20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为___kPa。当侧压手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。
【填空题】
109.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位,插上防脱插销,小闸置___位。
【填空题】
110.和谐型电力机车冷却系统主要包括___系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
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111.和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的___型和法维莱制动机。
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112.CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV___、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
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113.和谐型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在___ kPa以上。
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115.当牵引电动机通风机发生故障隔离时,只有对应的___和牵引电动机停止工作。
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116.和谐型电力机车辅助变流器向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给___交流电。
【填空题】
117.和谐型电力机车弹停装置动作,且弹停塞门___关闭时,如要缓解弹停装置,必须在走行部的___上进行手动缓解。
【填空题】
118.和谐型电力机车采用___方式,当负载分配不均匀时,均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿,以实现最大限度地发挥机车牵引力。
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无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升
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柴油机启动后,如将试灯插头插入插座,当有关电路发生接地后,有可能发生电气误动作
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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时,制动电流不应过大
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无级调速机车主手柄的8号触头,在前三位时闭合,后两位时断开
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A. 对
B. 错
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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同
A. 对
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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的
A. 对
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机车单独缓解时,JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀一作用阀一机车制动缸
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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充、排气
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
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列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位
A. 对
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JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用
A. 对
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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用
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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止
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B. 错
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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态
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【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后,将制动阀手柄移至制动无效的作用位置,然后轻轻敲击故障变向阀体
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5--7s
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位
A. 对
B. 错
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运行中,不能观察到车顶百叶窗状态,故无法判断冷却风扇是否全速运转
A. 对
B. 错
【判断题】
机车正常运用时,允许添加少量的自来水
A. 对
B. 错
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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构
A. 对
B. 错
【判断题】
联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机
A. 对
B. 错
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