57.CCBⅡ制动机的DB三通阀___提供制动缸___控制压力。_答案

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57.CCBⅡ制动机的DB三通阀___提供制动缸___控制压力。

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【填空题】

58.HXD1电力机CCBⅡ车制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动、___空气制动等功能。

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59.CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的___决定了不同的列车管减压量。

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60.HXD1电力机车压缩空气流经___[·03]，截断塞门[·14]，通过接口A4到高压隔离开关。

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61.HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03]，缩堵[U·12]和___到升弓电磁阀，再到受电弓。

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62.HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动，主要由牵引电机、___、传动齿轮箱等组成。

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63.如果HXD1电力机车主断路器没有断开，受电弓没有降下，决不能打开___柜。

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64.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以___制动速率降

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为0。___65.CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力___kPa。

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66.CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力___，运转位制动缸压力下降为0。

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67.DK-2制动机制动控制器钥匙开关在___，自动制动控制器、单独制动控制器被锁定。

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68.装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以___模式运行。

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69.前部挂有机车，只连接列车管而未连接平均管，装有DK-2制动机机车以___模式运行。

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70.DK-2制动机后备制动需紧急制动时，可按压紧急按钮或者拉车长阀，并同时将后备制动阀手把移放___位。

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71.和谐型电力机车传动方式为___。

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72.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有___装置。

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73.和谐型受电弓正常工作风压为___KPa 。

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74.主变压器设有___个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。

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75.和谐型电力机车动力制动方式为___。

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76.主电路主要由___、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。

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77.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开___信号，该故障消除后10s内能自动复位。

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78.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统___、故障查询等功能的选择和应用。

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79.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、___、重联位、紧急位。

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80.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向___侧压。

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82.和谐型电力型机车采用IGBT___变流机组。

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83.和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、___的设计思路。

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84.和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口___监测和保护。

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85.和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环___技术。

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86.和谐型电力机车制动机采用了___气路的空气制动系统，具有空电制动功能。

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【填空题】

87.辅助电动机供电电路由辅助变流器、___装置、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组成。

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【填空题】

88.当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到___。

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89.自阀手把运转位时，16CP响应___压力变化，将作用管压力排放。

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90.自阀手把常用制动区，BCCP响应___压力变化，机车制动缸压力上升。

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91.和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、___、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。

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92.和谐型电力机车受电弓内装有___装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

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93.和谐型电力机车通过设置高压接地开关，来实现机车的高压安全___。

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94.和谐型电力机车采用的辅助变流器，能分别提供VVVF和___三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。

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95.和谐型电力机车机车基础制动方式为___制动___。

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96.检查机车时不允许___制动盘任何部位。

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【填空题】

97.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了___制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。

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98.当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时，该辅助变流器按照___方式工作。

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火力发电厂的循环水泵一般采用大流量、高扬程的离心式水泵

A. 对

B. 错

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由于受客观条件限制，在运行中暂时无法解决、必须在设备停运时才能解决的设备缺陷，称三类设备缺陷

A. 对

B. 错

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工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新签发工作票

A. 对

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工作负责人应对工作许可人正确说明哪些设备有压力、高温和有爆炸危险

A. 对

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工作票签发人、工作票许可人、工作负责人对工作的安全负有责任

A. 对

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液体流动时影响能量损失的主要因素是流体的粘滞性

A. 对

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离心泵的工作点在QH性能曲线的下降段才能保证水泵运行的稳定性

A. 对

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汽轮机机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了使用寿命

A. 对

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汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变

A. 对

B. 错

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汽轮机冷态启动冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结，但形不成水膜，这种形式的凝结称珠状凝结

A. 对

B. 错

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凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降基本不变，末几级焓降减少

A. 对

B. 错

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汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而造成的损失

A. 对

B. 错

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汽轮机供油系统的主要任务是保证调速系统用油，供给机组各轴承的润滑和冷却用油，及供给发电机密封用油

A. 对

B. 错

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蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率

A. 对

B. 错

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蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率

A. 对

B. 错

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降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高

A. 对

B. 错

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蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小

A. 对

B. 错

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汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加

A. 对

B. 错

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汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命

A. 对

B. 错

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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零

A. 对

B. 错

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汽轮机的节流调节法也称质量调节法。只有带上额定负荷，节流门才完全开启

A. 对

B. 错

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汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差

A. 对

B. 错

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并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配

A. 对

B. 错

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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲

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汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等

A. 对

B. 错

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润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高

A. 对

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主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生

A. 对

B. 错

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对违反DL 408—1991《电业安全工作规程》者，应认真分析，区别情况，加强教育

A. 对

B. 错

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汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性

A. 对

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室内着火时，应立即打开门窗，以降低室内温度进行灭火

A. 对

B. 错

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调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质

A. 对

B. 错

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禁止在油管道上进行焊接工作；在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管道清洗干净

A. 对

B. 错

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阀门的公称直径是一种名义计算直径，用Dg表示，单位为毫米（mm）。一般情况下，通道直径与公称直径是接近相等的

A. 对

B. 错

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迷宫密封是利用转子与静子间的间隙进行节流、降压来起密封作用的

A. 对

B. 错

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水泵中离心叶轮比诱导轮有高得多的抗汽蚀性能

A. 对

B. 错

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按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等

A. 对

B. 错

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油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作

A. 对

B. 错

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汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力

A. 对

B. 错

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汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行

A. 对

B. 错

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闸阀在运行中必须处于全开或全关位置

A. 对

B. 错

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