【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，___指令不属于微处理器X--IPM发出。
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相关试题
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是___。
A. 电子制动阀EBV
B. 制动显示屏LCDM
C. 继电器接口模块RIM
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是___。
A. 电钥匙
B. 微处理器X--IPM
C. 微机柜TSMS
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是___。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的___。
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块___。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块___。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是___。
A. 16控制模块
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
HXD1C型电力机车按下紧急停车钮时会产生___。
A. 机车起紧急、断主断
B. 机车起紧急、降弓
C. 机车起紧急、断主断、降弓
【单选题】
HXD1C型电力机车牵引电机传动方式为___。
A. 双边斜齿轮传动
B. 单边斜齿轮传动
C. 单边直齿轮传动
【单选题】
HXD1C电力机车复合冷却器具有___个冷却回路。
【单选题】
HXD1C电力机车合冷却塔的水冷却回路的作用是___。
A. 冷却牵引变流器
B. 冷却主变压器
C. 冷却辅助变流器
【单选题】
冷却塔的油冷却回路的作用是___。
A. 冷却牵引变流器
B. 冷却主变压器
C. 冷却辅助变流器
【单选题】
HXD1C电力机车制动柜U99联锁钥匙阀的作用是___。
A. 控制制动控制模块B01气路打开或关闭
B. 控制受电弓气路打开或关闭
C. 控制无人警惕模块SIFZA气路打开或关闭
【单选题】
HXD1C电力机车当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起___。
【单选题】
HXD1C电力机车关于改变受电弓模式，下列说法正确的是___。
A. 在任何情况下均可操作均有效
B. 只要受电弓降下就可以进行操作
C. 只有受电弓降下、主断路器断开时操作才有效
【单选题】
HXD1C型电力机车，一组牵引变流器包含了___个四象限整流器及逆变器。
【单选题】
HXD1C型电力机车控制电源柜AC/DC模块的作用是___。
A. 将单相交流220V电源变为直流110V电源，并为蓄电池充电
B. 将直流110V电源变为直流48V电源
C. 将直流110V电源变为直流24V电源
【单选题】
HXD1C型电力机车关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是___。
A. TCU的作用是控制转向架的牵引和制动
B. TCU分两组，分别控制两个转向架
C. 在正常情况下，TCU1和TCU2都具有主控功能
【单选题】
HXD1C型电力机车，只能在___工况进行定速控制。
A. 向前牵引
B. 向后牵引
C. 向前或向后牵引
【单选题】
HXD1C型电力机车，使用定速控制模式时，机车运行速度必须在___KM/H及以上时才有效。
【单选题】
HXD1C型电力机车自动过分相装置安装在___内。
【单选题】
HXD1C型电力机车微机显示屏显示___表示机车制动投入。
【单选题】
HXD1C型电力机车受电弓升起后，___主断路器未闭合，会造成受电弓会自动落下。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
HXD1C型电力机车在升弓后，微机显示屏的主断路器图标___后，才能闭合主断路器。
【单选题】
HXD1C型电力机车整备作业时，受电弓模式选择开关应选择在___位。
【单选题】
HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在___位。
【判断题】
H×D１电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性
【判断题】
H×D１电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电
【判断题】
H×D１电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW
【判断题】
H×D1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性
【判断题】
H×D1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧
【判断题】
H×D1电力机车运行时机械间保持微正压工况
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定
【判断题】
H×D1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用
【判断题】
H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能
【判断题】
H×D1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
【判断题】
H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器
【判断题】
H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速
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【判断题】
在升降船期间安排专人检查平台吃水，载荷以及浮态变化情况。
【判断题】
放桩前，不必拔出所有的桩腿楔块（固桩块），检查升降系统周围是否有障碍物。
【判断题】
平台降至水面后，检查所有海底阀有无漏水并不用向控制室报告。
【判断题】
钻井液密度越大则同样高度产生的静夜柱压力也就越大。
【判断题】
钻井液的粘度包括漏斗粘度，塑性粘度和表观粘度。
【判断题】
在钻开油气层之后，比重测量仪必须每天校正一次。
【判断题】
钻井液中加清水，降低固相含量，对钻井液性能影响不大。
【判断题】
应经常检查外钳的链条.看是否有大的压痕和裂缝，如果出现破损，应立即换掉链条。导向绳则不需要检查。
【判断题】
井场使用的吊卡其基本组成是主体.活页.开口销.锁销手柄，平衡紧定螺钉和上锁销等。
【判断题】
组合钻具座吊卡时速度要快，禁止猛顿，猛砸。
【判断题】
按照作用卡瓦可以分为手动卡瓦和动力卡瓦。
【判断题】
被卡管柱的直径越大，安全卡瓦的片数越少。
【判断题】
安全卡瓦不用时要及时卸下，严谨留在钻铤随其一起升降。
【判断题】
安全卡瓦使用前要检查卡瓦牙板.铰链.调节丝杠.丝杠销，保险链.螺母和手柄等部位。
【判断题】
卡安全卡瓦时，不能用榔头敲打铰链轴销。
【判断题】
下钻时，井口钻具对螺纹不应有撞击声，防止将螺纹碰坏。
【判断题】
吊钳推进扣合时，要姿势正确，且眼盯吊钳扣合部位。
【判断题】
检查大钳钳牙的磨损状况时，先用钢丝刷将其刷干净。
【判断题】
所有入井钻具必须按规定扭矩上扣，实际上扣扭矩应在规定上扣扭矩的0.8～1.2倍范围内。
【判断题】
当钻具接头比较短时可以把大钳打在钻具本体上。
【判断题】
Q250旋扣钳驱动滚轮对钻杆的夹紧是由空气弹簧（气胎）充气，推动左右壳体尾部来实现驱动。
【判断题】
不能用旋扣钳来夹取钻具，不使用时应将其固定，防止碰坏。
【判断题】
每日对旋扣钳滚轮轴承保养点加注黄油6-8下。
【判断题】
如果钻杆接头由于摇摆造成台肩面微小的凹凸伤痕，不可以在现场进行修复。
【判断题】
必要时可以采用单钳紧扣的方法对钻具进行上扣。
【判断题】
钢级代号的数字越大，表示该钢级油管的强度越低。
【判断题】
要将不合格套管做明显标记，并与下井套管分开。
