【判断题】
武汉市盲人、下肢残疾人持《中华人民共和国残疾人证》可免费乘车
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【判断题】
外省市重度听力和言语残疾人可凭《中华人民共和国残疾人证》免费乘车
【判断题】
中国人民解放军职工证是现役军人免费乘车的有效证件
【判断题】
BOM班次结算台账单上面的“退票数量”一栏，不包括因列车故障等原因办理的单程票的退票
【判断题】
预赋值单程票分不同面值，可在任一车站进站乘车，只能乘坐一个车程，一般为当年有效
【判断题】
老年票、残盲卡有效期为一年，每年年审一次
【判断题】
票款室内的车票均须存放于专用的票柜中，车票进出票款室必须登记
【判断题】
BOM具有对票卡进行分析、更新、租售、充值、退款、交易查询等功能
【判断题】
《BOM班次结算台账》中“车票类型”填写车票的名称，如单程票、武汉通（租用版）、预赋值票等
【判断题】
《BOM班次结算台账》中“退票数量”填写乘客办理相应车票退票的数量
【判断题】
武汉市盲人手持倒数第二位为1或7的《中华人民共和国残疾人证》可免费乘车
【判断题】
当乘客持赠票进站时车站撕下副券，出站时检票放行
【判断题】
普通单程票只能在购票站通过进闸机进站乘车，只能乘坐一个车程，且24小时内有效
【判断题】
预赋值车票只能在购票站通过进闸机进站乘车，只能乘坐一个车程，且当天有效
【判断题】
不可用票包括废票、BOM退卡票、BOM回收票
【判断题】
无效票指票内无余值，但已无法正常通过闸机，并且无法经设备进行更新处理的储值票
【判断题】
车站均备有纸票（面值2元），在AFC设备全部故障时出售；只能在购票站通过专用通道进站乘车，只能乘坐一个车程，出站时根据乘坐车程补票
【判断题】
在非运营时间，现金必须存放于票款室保险柜或票务柜中
【判断题】
每次打开设备维修门时，必须输入本人的ID及密码
【判断题】
TVM加票、清票必须执行一人在场操作制度，按规定程序操作，并打印相应单据交值班站长作结算凭证
【判断题】
钱箱清点过程中必须严格执行两人在场清点制度，并保证车站票款室处于监控状态
【判断题】
老年人持武汉通老年卡乘坐轨道交通，如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间（120分钟），需在付费区BOM上做超时更新，并加扣1次免费乘车次数
【判断题】
自2014年8月1日起，享受武汉市最低生活保障待遇的残疾人可刷本人的《武汉市残疾人免费乘坐车船卡》免费乘坐轨道交通
【判断题】
工作证遗失补办费初次50元/张，第二次100元/张，第三次及以上200元/张
【判断题】
运营时间，未得到当班值班站长的许可，非当班票务工作人员不得进入客服中心，客服中心当班人员不得超过3人
【判断题】
客服中心在任何时间都应为锁闭状态，保证操作员现金及车票的安全
【判断题】
地铁普通储值票退票时，未损坏的，在收取2元折旧费后押金退还乘客，地铁免费票未损坏的，在收取2元折旧费后押金退还乘客
【判断题】
BOM操作员要尽量减少登录、签退次数，简化结算手续。操作员临时离开客服中心时切换为“临时外出”，并将钱箱及客服中心门锁好；操作员换岗则由值班员另外安排人员上岗
【判断题】
1号线操作员填写《BOM班次结算台账》时，团体单程票收益与BOM的其他票款收益分开，在团体票处单独填写。缴款时，团体单程票款与其他票款一起上缴
【判断题】
BOM操作员严禁携私款、私人车票（员工票除外）进入客服中心
【判断题】
售票时，接受外币和支票；如乘客办理业务时使用的残币可按国家规定由银行全额兑换，可收取；若BOM操作员误收假币,原则上由BOM操作员自负
【判断题】
10750.5元的正确大写为壹万零柒佰伍拾元五角
【判断题】
因列车延误等原因发放赠票时，由于乘客数量多车站无法及时填写《乘客票务事务处理单》，可事后统计发放赠票的数量，集中填写，无需乘客签字及留下乘客联系方式，但从乘客手中回收的单程票，须随次日报表上交票务清分部
【判断题】
对于所有已经进站的车票（单程票、储值票及乘次票等）在设置车费免检模式的车站出站时，不扣除车费或乘次，单程票不回收，并写入此模式的标记信息
【判断题】
纸币呈正十字形缺少四分之一的，全额兑换
【判断题】
客服中心钥匙、BOM电控钱箱钥匙、密码钱箱钥匙由BOM操作员保管
【判断题】
正常情况下，车站设备监控系统应全日开启
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发（）___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后（）___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
【单选题】
燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___
A. 11.5psi
B. 13psi
C. 36psi
D. 44psi
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___
A. 更换相应的力矩马达
B. 更换HMU
C. 不用更换，转入失效安全模式即可
D. 以上都不正确
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___
A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
以下关于短舱的作用说法错误的是（）___
A. 提高灭火效率
B. 整流
C. 保护发动机和附件
D. 保温
【单选题】
以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___
A. EIU故障
B. 发动机防冰打开
C. 人工启动完成后
D. 起飞时
【单选题】
永恒的发动机指示位于（）___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ND
D. PFD
【单选题】
由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___
A. HMU
B. 液压泵
C. 飞机液压系统
D. 高压压气引气
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
【单选题】
与燃油滤并联的单向valve的作用（）___
A. 调节油滤的输入流量
B. 调节油滤的输出流量
C. 如果油滤堵塞，旁通燃油
D. 防止燃油反流
【单选题】
在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___
A. 根据ECU的电信号控制发动机系统
B. 计算N2转速
C. 为飞机系统提供一定的液压压力
D. 仅用于燃油计量
【单选题】
在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___
A. 16%
B. 18%
C. 22%
D. 50%
