【判断题】
贸易融资逾期后，融资本金科目将结转至对应的逾期科目中
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【判断题】
贸服业务核心卡片，营运条线可以通过菜单“内部管理-查询-登记簿-贸易结算-会计信息”进行查询
【判断题】
贸服业务每日日终系统会进行国际业务系统业务卡片与核心卡片的卡卡核对，核对不符记录将体现在业务提示清单中
【判断题】
展期交易办理时，需收取融资起息日至展期日段的利息
【判断题】
延展时可收取展期前的利息，也可以还款时收取利息
【判断题】
银行汇票是出票银行签发的，由其在见票时按照实际结算金额无条件支付给收款人或持票人的票据
【判断题】
银行汇票是出票银行签发的，由其在见票时按照出票金额无条件支付给收款人或持票人的票据
【判断题】
银行汇票的提示付款期限自出票日起1个月
【判断题】
客户办理银行汇票结清时只需向银行递交银行汇票
【判断题】
银行汇票因超过提示付款期限或其他原因时，客户要求未用退回的，可办理未用退回
【判断题】
对于银行汇票“状态”不为“正常”情况的可以办理银行汇票未用退回处理
【判断题】
银行收到银行汇票挂失止付通知之日起12日内没有收到人民法院的止付通知书的，自第13日起，持票人提示付款，且银行依法向持票人付款的，银行不再承担责任
【判断题】
在银行开立存款账户的个人可以签发商业汇票
【判断题】
商业汇票按承兑人（即付款人）的不同，划分为商业承兑汇票和银行承兑汇票
【判断题】
商业汇票付款期限由交易双方商定，最长不超过6个月
【判断题】
商业汇票付款期限由银行确定，最长不超过6个月
【判断题】
商业汇票的提示付款期限为自到期日起10日，持票人逾期提示付款的，持票人开户行不予受理
【判断题】
商业汇票出票金额、出票日期、收款人名称不得更改
【判断题】
商业汇票收款人名称可以更改，更改后应由原记载人签章证明
【判断题】
商业汇票若未经背书转让，托收凭证上的收款人名称应与票面记载的收款人名称一致
【判断题】
银行承兑汇票承兑时汇票必须记载的事项应当完整
【判断题】
银行承兑汇票定期保证金的到期日不得早于承兑汇票的到期日
【判断题】
银行本票的出票人，为经中国人民银行总行批准办理银行本票业务的银行机构，
【判断题】
单位和个人在同一票据交换区域需要支付各种款项，均可以使用银行本票
【判断题】
银行本票可以用于转账，注明“现金”字样的银行本票可以用于支付现金
【判断题】
银行本票的提示付款期限自出票日起最长不得超过2个月
【判断题】
银行本票的提示付款期限自出票日起最长不得超过1个月
【判断题】
超过付款期限提示付款的本票，代理付款人不予受理
【判断题】
转账银行本票允许背书转让，填明“现金”字样的银行本票不得背书转让
【判断题】
银行本票丧失，失票人可凭人民法院出具的其享有该银行本票票据权利的证明，向出票行请求付款或退款
【判断题】
不得转让本票，还应在本票背面注明“不得转让”字样
【判断题】
背书的银行本票，背书审核要求为背书是否连续、正确，如有粘单的，粘单格式是否符合规定，粘接处是否签章、签章是否正确
【判断题】
持票人持本行签发的未超过提示付款期限的银行本票可到任何网点办理本票结清处理
【判断题】
申请人持逾期但在票据权利时效内的银行本票请求付款时，持票人不需向出票银行做出说明，但应提供本人身份证件或单位证明
【判断题】
银行本票因超过提示付款期限或其他原因时，客户要求未用退回的，可办理未用退回
【判断题】
逾期票据指已超过票据提示付款期，未经出票人申请未用退回或持票人提示付款的银行本票、银行汇票及银行承兑汇票
【判断题】
逾期票据的票据权利消灭前，在持票人作出说明后，承兑网点或签发网点应予付款
【判断题】
未转入久悬票据款项专户管理的逾期票据，在票据权利消灭后，或已转入久悬票据款项专户管理的逾期票据，持票人不享有民事权利
【判断题】
转入久悬票据款项专户管理的逾期票据，可直接进行结清或未用退回处理
【判断题】
华东三省一市汇票代理付款行是指代理出票银行审核支付汇票款项的银行
推荐试题
【单选题】
列车驾驶员应接受的培训中一般不包括___。
A. 行车设施设备
B. 行车组织规程
C. 供电设备检修规程
D. 一般故障处理和应急处理
【单选题】
异站销记时，___ 应将销记记录电话通知登记车站，由登记车站销记。
A. 作业负责人
B. 异站销记的车站
C. 行调
D. 防护员
【单选题】
危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素，辨识的首要目的是为了对危险源进行___。
A. 事故后辨识
B. 预先控制
C. 了解
D. 消除
【单选题】
列车驾驶员离开驾驶岗位连续___个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗。
【单选题】
在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的___；当生产或其他工作与安全发生矛盾时，要服从（ ）。
A. 首要位置；生产
B. 后面；安全
C. 首要位置；安全
D. 后面；生产
【单选题】
在有坠落危险的高处作业处，应系好安全带，安全带应___挂在牢靠处。
A. 低挂高用
B. 高挂高用
C. 低挂低用
D. 高挂低用
【单选题】
以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是___。
A. 违章行车是行车事故的结果
B. 每一次违章必定立即产生事故
C. 任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的
D. 违章行车是行车事故的源头
【单选题】
在轨行区作业，在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持___m以上的距离。
【单选题】
对带有___V及其以上电压的设备进行工作时，应切断电源；设备停电作业时，须派专人负责断电，并取下保险和悬挂停电作业牌。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1500
【单选题】
对高于___ V电压的设备进行作业时，使用绝缘良好的工具，穿绝缘鞋（室内应站在绝缘板上）；不得同时接触导电和接地部分；作业人员未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1000
【单选题】
信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行___集中销毁制度。
A. 统一销售
B. 统一回收
C. 统一转运
D. 统一分配
【单选题】
城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故，甚至使整个运营___。
A. 陷于混乱
B. 系统陷于瘫痪
C. 局部失控
D. 车站关闭
【单选题】
城市轨道交通的安全系统由人、设备、___ 和管理等基本要素构成。
A. 报警系统
B. 灭火系统
C. 监视系统
D. 工作条件
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
【单选题】
应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、___、续报。
【单选题】
安全是城市轨道交通运营的头等大事也是___的主题。
【单选题】
高处作业是指凡距坠落高度基准面___m及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。
【单选题】
在___状态下，应确认列车在车站停止时，才能开启车门; 列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。
A. 制动
B. 正常运行
C. 停车
D. 高速运行
【单选题】
信号系统的地面设备主要包括车站设备和___设备。
【单选题】
对双线区间，当两线间无建(构) 筑物时，两条线设备限界之间的安全间隙不应小于___。
A. 75mm
B. 100mm
C. 125mm
D. 150mm
【单选题】
车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的___等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A. 防虫、卫生、安全、故障处理
B. 防盗、防鼠、明亮、防火
C. 通风、照明、卫生、防洪
D. 通风、照明、卫生、防灾
【单选题】
车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。
A. 4min
B. 5min
C. 6min
D. 7min
【单选题】
当车站出入口的提升高度超过___时，应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过（ ） 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m 时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A. 6m、12m
B. 4m、12m
C. 12m、6m
D. 12m、24m
【单选题】
___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。
A. 车站系统
B. 电话系统
C. 联锁系统
D. 通信系统
【单选题】
无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段，满足行车指挥及紧急抢险的需要，并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。
A. 行车人员
B. 信号检修工
C. 通信检修工
D. 车站值班员
【单选题】
___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A. 通信系统
B. 信号系统
C. 联锁系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
对单线地下区间，当无构筑物或设备时，隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时，设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于（ ）。
A. 100mm、50mm
B. 120mm、70mm
C. 140mm、90mm
D. 150mm、100mm
【单选题】
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（ ）。
A. 1000平方米、450平方米
B. 2000平方米、750平方米
C. 3000平方米、900平方米
D. 4000平方米、1250平方米
【单选题】
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。
A. 信号楼
B. 车站运转室
C. 控制台
D. 控制中心
【单选题】
车站及区间设备的监控不具备下列功能___
A. 实现列车接发车
B. 中央和车站两级监控管理
C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
车站环境和设备的管理不具备下列功能___
A. 对车站环境参数进行统计
B. 对设备的运行状况进行统计，优化设备的运行
C. 形成维护管理趋势预告，提高设备管理效率
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
___应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后，应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置，重要数据应备份。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
___应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
在___下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态，并应允许乘客快速通过。
A. 紧急状态
B. 正常状态
C. 检票机故障状态
D. 列车故障状态
【单选题】
在正常工作模式时，___应由司机或信号系统监控，并应保证其关闭不到位时，列车不能启动或进站。
A. 检票机闸门
B. 站台屏蔽门
C. 车站应急门
D. 防爆门
【单选题】
“___”原则，指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下，能自动导向安全侧，并具有减轻以至避免损失的功能，以确保行车安全的要求。
A. 安全生产管理
B. 故障优先
C. 故障一安全
D. 列车优先
【单选题】
车内信号装置相当于铁路的机车信号。车内信号指列车自动防护设备、车内信号装置提供给司机，作为行车凭证的车内信号显示，没有包括地面信息的___
A. 复示信号
B. 目标速度
C. 故障情况
D. 目标距离
【单选题】
为保证火灾事故工况下排烟的有效、快速实现，城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越___
A. 防鼠分区
B. 防洪分区
C. 防火分区
D. 车站出口
